專利名稱：保鮮運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種產(chǎn)品的運(yùn)輸設(shè)備，尤其適用于可將貝類等海產(chǎn)品進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)谋ｕr運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，對海產(chǎn)品運(yùn)輸一般采用空運(yùn)和公路運(yùn)輸，空運(yùn)雖可將鮮活的海產(chǎn)品運(yùn)至目的地，但存在運(yùn)營成本較高的弊病；而公路運(yùn)輸通常采用普通保鮮車運(yùn)送，存在無法較好地保證海產(chǎn)品鮮活的問題，往往造成海產(chǎn)品在運(yùn)送過程中因失水或生存環(huán)境不適而過早死亡；進(jìn)而影響運(yùn)營者的經(jīng)濟(jì)收入。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可將貝類等海產(chǎn)品進(jìn)行活體運(yùn)輸?shù)谋ｕr運(yùn)輸車。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型保鮮運(yùn)輸車，包括載貨車、水泵、水箱、制冷器，其中位于載貨車駕駛室后方的封閉貨運(yùn)廂體與車體底盤固接，在車體底盤的大梁兩側(cè)各安裝有一與廂體底板固接且設(shè)有進(jìn)、出水口的水箱，該水箱內(nèi)的水泵與固接在封閉貨運(yùn)廂體上頂面的噴淋水管通過管路相連；所述封閉廂體上頂面設(shè)有可進(jìn)行空氣凈化的換氣扇和維持較低溫度的制冷器。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于水箱內(nèi)水泵及與其相連通的位于封閉貨運(yùn)廂體上頂面的噴淋水管形成的水循環(huán)系統(tǒng)可對封閉貨運(yùn)廂體內(nèi)的貝類等海產(chǎn)品連續(xù)供水和提供適于其生存的溫度、空氣環(huán)境，故可有效地保持貝類等海產(chǎn)品體內(nèi)的水分，從而不易使其因失水而死亡，實(shí)現(xiàn)將貝類等海產(chǎn)品活體運(yùn)輸?shù)哪康?。同時，維持較低的廂體內(nèi)溫度，可使貝類處于半休眠狀態(tài)，減少體內(nèi)營養(yǎng)成分的損耗。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水箱的四壁外襯有保溫層板，內(nèi)襯有不銹鋼內(nèi)膽，且水箱的側(cè)壁設(shè)有相互連接的連接口，水箱的底部設(shè)有排污的沉淀物出口。這種結(jié)構(gòu)有利于維持水箱內(nèi)水溫的恒定和及時清理水箱內(nèi)的污物。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，在廂體底板與水箱之間設(shè)有夾層為過濾棉、前后兩面為過濾網(wǎng)的過濾結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可防止貝類等海產(chǎn)品產(chǎn)生的雜物進(jìn)入水箱內(nèi)，污染水質(zhì)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效地保證貝類等海產(chǎn)品的成活率，同其他運(yùn)輸方式相比可降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為本實(shí)用新型保鮮運(yùn)輸車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為如圖1所示水箱的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為如圖2所示俯視圖。
圖4為位于封閉廂體上頂面的噴淋水管與廂體連接的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1示，本實(shí)用新型保鮮運(yùn)輸車，有普通載貨車1、水泵2、填充有海水的水箱3、制冷器4等部件構(gòu)成，其中位于載貨車1駕駛室后方的封閉廂體5固接車體底盤上面，在車體底盤的大梁兩側(cè)各安裝有一與封閉貨運(yùn)廂體底板固接且開設(shè)有進(jìn)水口3-5、出水口3-6的水箱3(如圖3示)，該水箱內(nèi)的水泵2與安裝在封閉貨運(yùn)廂體5上頂面的噴淋水管6通過輸水管路相連(如圖4示)，所述封閉廂體5上頂面安裝有可進(jìn)行空氣凈化的換氣扇7和調(diào)節(jié)溫度的制冷器4。該制冷器可采用空調(diào)機(jī)。由耐磨、質(zhì)輕、防腐材料制成的封閉廂體后端部安裝有保溫可啟閉的門。
如圖2、3示，與封閉廂體底板固接的水箱3四壁外襯有聚胺脂保溫層板3-1，內(nèi)襯有不銹鋼內(nèi)膽3-4，且水箱3的側(cè)壁安裝有通過軟管可將左、右水箱相互連接的連接口3-2，水箱3的底部安裝有排污的沉淀物出口3-3。在廂體底板與水箱之間固接有夾層為過濾棉、前后兩面為過濾網(wǎng)8的過濾結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型不僅可適用于貝類等海產(chǎn)品的異地運(yùn)輸，也可以應(yīng)用在水果、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸；保證上述產(chǎn)品的成活率和新鮮度。同其他運(yùn)輸方式相比可降低運(yùn)輸成本，從而可提高生產(chǎn)經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種保鮮運(yùn)輸車，包括載貨車(1)、水泵(2)、水箱(3)、制冷器(4)，其特征是位于載貨車(1)駕駛室后方的封閉貨運(yùn)廂體(5)與車體底盤固接，在車體底盤的大梁兩側(cè)各安裝有一與封閉廂體底板固接且設(shè)有進(jìn)、出水口的水箱(3)，該水箱內(nèi)的水泵(2)與固接在封閉貨運(yùn)廂體(5)上頂面的噴淋水管(6)通過管路相連；所述封閉廂體(5)上頂面設(shè)有可進(jìn)行空氣凈化的換氣扇(7)和調(diào)節(jié)溫度的制冷器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保鮮運(yùn)輸車，其特征是所述水箱(3)的四壁外襯有保溫層板(3-1)，內(nèi)襯有不銹鋼內(nèi)膽(3-4)，且水箱(3)的側(cè)壁設(shè)有相互連接的連接口(3-2)，水箱(3)的底部設(shè)有排污的沉淀物出口(3-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的保鮮運(yùn)輸車，其特征是在廂體底板與水箱之間設(shè)有夾層為過濾棉、前后兩面為過濾網(wǎng)(8)的過濾結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種保鮮運(yùn)輸車，它包括載貨車、水泵、水箱、制冷器，位于載貨車駕駛室后方的封閉貨運(yùn)廂體與車體底盤固接，在車體底盤的大梁兩側(cè)各安裝有一與封閉廂體底板固接且設(shè)有進(jìn)、出水口的水箱，該水箱內(nèi)的水泵與固接在封閉貨運(yùn)廂體上頂面的噴淋水管通過管路相連；所述封閉廂體上頂面設(shè)有可進(jìn)行空氣凈化的換氣扇和調(diào)節(jié)溫度的制冷器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效地保證貝類等海產(chǎn)品的成活率，同其他運(yùn)輸方式相比可降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益。同樣也可應(yīng)用在水果、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離輸送運(yùn)輸。
文檔編號B60P3/00GK2626779SQ0321370
公開日2004年7月21日 申請日期2003年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月17日
發(fā)明者劉春 申請人:劉春