專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛制動(dòng)燈報(bào)警器的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警器，確切地說(shuō)是一種車(chē)輛制動(dòng)燈報(bào)警器。
二背景技術(shù)：
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，駕駛員不能及時(shí)判斷制動(dòng)燈是否正常發(fā)光，當(dāng)制動(dòng)燈出現(xiàn)單邊亮、雙邊不亮或亮度很低時(shí)，易造成后車(chē)追尾，給安全行車(chē)留下了隱患，且違反了《中華人民共和國(guó)交通管理?xiàng)l例》中對(duì)車(chē)輛制動(dòng)燈的要求。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的便是提供一種可有效判斷制動(dòng)燈是否正常發(fā)光的車(chē)輛制動(dòng)燈報(bào)警器。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型主要由繼電器和音頻報(bào)警器組成，其特征在于，繼電器中的吸拉線(xiàn)圈一端接制動(dòng)開(kāi)關(guān)，吸拉線(xiàn)圈的另一端接兩制動(dòng)燈，音頻報(bào)警器的一端接繼電器中的常閉觸點(diǎn)，當(dāng)繼電器吸拉線(xiàn)圈中通過(guò)額定電流時(shí)(即兩制動(dòng)燈正常發(fā)亮?xí)r的額定電流)，吸拉線(xiàn)圈將常閉觸點(diǎn)吸開(kāi)，音頻報(bào)警器因切斷電源不報(bào)警，反之，小于額定電流時(shí)(即制動(dòng)燈線(xiàn)路中電流小，制動(dòng)燈不正常發(fā)亮?xí)r)，常閉觸點(diǎn)接合，音頻報(bào)警器工作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
由于采用以上技術(shù)方案，當(dāng)制動(dòng)燈出現(xiàn)單邊亮、雙邊不亮或亮度很低時(shí)，音頻報(bào)警器可及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，達(dá)到了有效判斷制動(dòng)燈是否正常發(fā)光的目的。
四

圖1是本實(shí)用新型線(xiàn)路原理圖圖中1蓄電池電源2制動(dòng)開(kāi)關(guān)3繼電器4音頻報(bào)警器(5、6)制動(dòng)燈五、優(yōu)選方式如圖1所示，繼電器3為一種特殊的繼電器，有吸拉線(xiàn)圈A和常閉觸點(diǎn)B，以大電流控制小電流，繼電器3吸拉線(xiàn)圈A的額定電流與通過(guò)制動(dòng)燈線(xiàn)路的額定電流相同(具體數(shù)值根據(jù)車(chē)型的制動(dòng)燈泡的功率只數(shù)及蓄電池電壓可以算出P＝UI)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)2與蓄電池電源1連接，繼電器3中吸拉線(xiàn)圈A的一端接制動(dòng)開(kāi)關(guān)2，吸拉線(xiàn)圈A的另一端接兩制動(dòng)燈(5、6)，音頻報(bào)警器4的一端接常閉觸點(diǎn)B，兩制動(dòng)燈(5、6)和音頻報(bào)警器4的另一端接零，制動(dòng)開(kāi)關(guān)2安裝在汽車(chē)制動(dòng)踏板處。
當(dāng)兩制動(dòng)燈(5、6)正常發(fā)光時(shí)，繼電器3中的吸拉線(xiàn)圈A靠電磁力將常閉觸點(diǎn)B吸開(kāi)，切斷音頻報(bào)警器4的電路，音頻報(bào)警器4不工作，當(dāng)兩制動(dòng)燈(5、6)出現(xiàn)單邊亮、雙邊不亮或亮度很低狀況時(shí)，經(jīng)過(guò)吸拉線(xiàn)圈A的電流減小，其磁力不能將常閉觸點(diǎn)B吸開(kāi)，從而報(bào)警線(xiàn)路接通，音頻報(bào)警器4工作。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛制動(dòng)燈報(bào)警器，主要由繼電器3和音頻報(bào)警器4組成，其特征在于繼電器3中的磁力線(xiàn)圈A一端接制動(dòng)開(kāi)關(guān)2，磁力線(xiàn)圈A的另一端接制動(dòng)燈5和6，音頻報(bào)警器4的一端接繼電器3中的常閉觸點(diǎn)B。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛制動(dòng)燈報(bào)警器，主要由繼電器和音頻報(bào)警器組成，其特征在于，繼電器中設(shè)有吸拉線(xiàn)圈A和常閉觸點(diǎn)B，吸拉線(xiàn)圈A的一端連接制動(dòng)燈，常閉觸點(diǎn)B的一端接音頻報(bào)警器，當(dāng)制動(dòng)燈出現(xiàn)單邊亮、雙邊不亮或亮度很低時(shí)，音頻報(bào)警器便發(fā)出警報(bào)聲，簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性強(qiáng)，達(dá)到了駕駛員有效判斷制動(dòng)燈是否正常發(fā)光的目的?？蓮V泛應(yīng)用于汽車(chē)裝配領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK2633656SQ0321797
公開(kāi)日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月29日
發(fā)明者劉增江 申請(qǐng)人:劉增江