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      機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3859577閱讀:210來源:國知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,屬車輛防盜技術(shù)領(lǐng)域。
      本實(shí)用新型根據(jù)以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的。
      它包括一把編碼鑰匙,一個(gè)密碼鎖,以及至少一根信號(hào)傳輸線、至少一個(gè)解碼繼電器,其中編碼鑰匙上設(shè)有若干編碼孔,邊緣帶有凹凸齒;密碼鎖上有一彈子鎖心,它上面設(shè)有若干編碼孔,還設(shè)有信號(hào)發(fā)生器與接受器以及和信號(hào)發(fā)生器與信號(hào)接受器連接的電路;信號(hào)傳輸線一端與電路連接,另一端與解碼繼電器連接。其中所述信號(hào)發(fā)生器與信號(hào)接受器是由若干個(gè)發(fā)光二極管與感光二極管組成,每一對(duì)發(fā)光二極管與感光二極管分別置于每一編碼孔的兩側(cè)。
      所述電路由信號(hào)撿拾電路、開關(guān)編碼電路及編碼輸出電路組成。
      所述解碼繼電器由解碼電路與繼電器組成。
      所述密碼鎖上還設(shè)有依次接通車上電器、儀表和所述電路電源三擋開關(guān)。
      所述解碼繼電器輸出端的接線部位置于全密封不易拆卸的殼內(nèi)本實(shí)用新型的有益效果是1)線路簡(jiǎn)單,便于維修,成本低;2)使用面廣,可廣泛使用于各種汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛;3)保密性好,如編碼孔有16個(gè),其中編碼孔通與不通孔的數(shù)量與位置的組合再加上齒形的變化,根據(jù)排列組合原理可以有幾十萬分種,即相同率為幾十萬分之一,解碼的可能性幾乎為零。4)防盜裝置不易發(fā)現(xiàn),也不易被拆除或排除。
      圖3是本實(shí)用新型工作原理框圖圖4是密碼鎖結(jié)構(gòu)示意圖附圖
      中1是編碼鑰匙,2、6是編碼孔,3是密碼鎖,4是凹凸齒邊,5是電路,7是發(fā)光二極管,8是感光二極管,9是彈子鎖心,10是解碼繼電器,11是傳輸線,12是電磁開關(guān),13是點(diǎn)火線圈;14是啟動(dòng)電機(jī),15是信號(hào)撿拾電路(現(xiàn)有技術(shù)),16是開關(guān)編碼電路(現(xiàn)有技術(shù)),17是編碼輸出電路(現(xiàn)有技術(shù)),18是解碼電路(現(xiàn)有技術(shù)),19是繼電器,20是電磁閥開關(guān),21是三擋開關(guān)。
      彈子鎖心9上對(duì)應(yīng)鑰匙1插進(jìn)的位置,相同排列著16個(gè)編碼孔6,編碼孔6都是通孔,編碼2與編碼孔6一一對(duì)應(yīng),如果編碼孔2是通孔,位于編碼孔6一側(cè)的發(fā)光二極管7發(fā)出的紅外光就能被另一側(cè)的感光二極管8接收到,便將這光信號(hào)轉(zhuǎn)變成一種電信號(hào),如是盲孔,感光二極管8就能不接收到該紅外光,這時(shí)感光二極管8也會(huì)發(fā)出一種電信號(hào),這些信號(hào)送到電路5中經(jīng)信號(hào)撿拾電路15、開關(guān)編碼電路16、編碼輸出電路17、傳輸線11送到解碼繼電器10上,其上的解碼電路18將傳輸線11傳輸?shù)木幋a信號(hào)與原設(shè)置密碼進(jìn)行比較,如相同,與其連接的繼電器19接通。
      本實(shí)施例采用兩根傳輸線11,這兩根傳輸線11的一端并接于編碼輸出電路,另一端分別接有解碼繼電器10。一解碼繼電器10封裝在電磁開關(guān)12內(nèi),當(dāng)傳輸線11輸送的密碼正確時(shí),繼電器16導(dǎo)通,電磁開關(guān)12上的線圈通電,產(chǎn)生磁場(chǎng)鐵心移動(dòng),而使啟動(dòng)電機(jī)14的電源開關(guān)接通,啟動(dòng)電機(jī)14工作,最終啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
      另一解碼繼電器10封裝在點(diǎn)火線圈13上。當(dāng)傳輸線11輸送的密碼正確時(shí),同上理繼電器16導(dǎo)通,這時(shí)點(diǎn)火線圈與分電器接通,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
      實(shí)施例二本實(shí)施例實(shí)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。參照?qǐng)D2,本實(shí)施例和實(shí)施例一基本相同,不同之處是一解碼繼電器10封裝在燃油電磁閥20上,根據(jù)上面的道理,密碼正確,繼電器16導(dǎo)通,電磁閥上20工作,閥門打開,油路打通,油經(jīng)過油泵油嘴噴射進(jìn)燃燒室,發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
      上述兩個(gè)實(shí)施例都從發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和點(diǎn)火兩方面來考慮機(jī)動(dòng)車的防盜方法,同時(shí)接通啟動(dòng)電機(jī)和點(diǎn)火裝置的解碼繼電器都封裝起來,不易發(fā)現(xiàn),也不易被拆除或排除??梢哉f從根本上消除了偷盜者想通過不正當(dāng)途徑移動(dòng)車輛的可能,使本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的防盜性能。
      權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,它包括一把編碼鑰匙(1),一個(gè)密碼鎖(3),以及至少一根信號(hào)傳輸線(11)、至少一個(gè)解碼繼電器(10),其中編碼鑰匙上設(shè)有若干編碼孔(2),邊緣帶有凹凸齒(4);密碼鎖(3)上有一彈子鎖心(9),它上面設(shè)有若干編碼孔(6),還設(shè)有信號(hào)發(fā)生器與信號(hào)接受器以及和信號(hào)發(fā)生器與信號(hào)接受器連接的電路(5);信號(hào)傳輸線(11)一端與電路(5)連接,另一端與解碼繼電器(10)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,所述信號(hào)發(fā)生器與接受器是由若干個(gè)發(fā)光二極管(7)與感光二極管(8)組成,每一對(duì)發(fā)光二極管(7)與感光二極管(8)分別置于每一編碼孔(6)的兩側(cè)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,所述電路(5)由信號(hào)撿拾電路(15)、開關(guān)編碼電路(16)及編碼輸出電路(17)組成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,所述解碼繼電器(10)由解碼電路(18)與繼電器(19)組成。
      5.根根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,所述密碼鎖(3)上還設(shè)有依次接通車上電器、儀表和所述電路(5)電源的三擋開關(guān)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,其特征在于,所述解碼繼電器(10)輸出端的接線部位置于全密封不易拆卸的殼內(nèi)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車密碼防盜裝置,屬車輛防盜技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是,它包括一把編碼鑰匙,一個(gè)密碼鎖,以及至少一根信號(hào)傳輸線、至少一個(gè)解碼繼電器,其中編碼鑰匙上設(shè)有若干編碼孔,邊緣帶有凹凸齒;密碼鎖上有一彈子鎖心,它上面設(shè)有若干編碼孔,還設(shè)有信號(hào)發(fā)生器與接受器以及和發(fā)生器與接受器連接的電路;信號(hào)傳輸線一端與電路連接,另一端與解碼繼電器連接。優(yōu)點(diǎn)線路簡(jiǎn)單,便于維修,成本低;使用面廣,可廣泛使用于各種汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛;保密性好,解碼的可能性幾乎為零;防盜裝置不易發(fā)現(xiàn),也不易被拆除或排除。
      文檔編號(hào)B60R25/10GK2594093SQ0321927
      公開日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2003年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月13日
      發(fā)明者魏強(qiáng) 申請(qǐng)人:魏強(qiáng)
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