專利名稱：車廂廣告拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公共汽車、地鐵、輕軌等公共交通車輛的車廂中使用的拉手，具體涉及一種吊環(huán)式拉手。該拉手不僅具有支撐身體平衡的功能，而且還具有小型廣告的功能。
背景技術(shù)：
在以往公知技術(shù)中，車廂拉手普遍應(yīng)用在公共汽車、地鐵、輕軌等公交車輛的車廂中，其作用是給乘客提供身體平衡的一種支持?，F(xiàn)有吊環(huán)式拉手盡管提供了較好的支撐功能，但其在廣告宣傳方面優(yōu)勢和作用被埋沒。有鑒于此，本申請人于2003年1月13日向中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局遞交了一件名稱為《車廂吊環(huán)式廣告拉手》的實(shí)用新型專利申請，申請?zhí)枮?3219359.9。該申請案的內(nèi)容是拉手中部有一塊透明板面，其內(nèi)部平行于板面橫向設(shè)有一條插縫，該插縫橫向左右開通，插縫中塞有廣告宣傳卡片。為了簡化結(jié)構(gòu)，拉手在厚度方向設(shè)計(jì)成前后兩片，前后兩片對稱設(shè)置，其中，每片在對應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，兩片拼合后形成一條廣告卡片插縫。上述方案的特點(diǎn)是1、卡片式廣告插縫設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，卡片更換方便；2、將拉手在厚度上設(shè)計(jì)成兩片對稱拼合結(jié)構(gòu)，從工藝上用一副模具來完成，這樣可以大大減化制造工藝和成本。但從另一角度看的不足是1、由于只有一條廣告插縫，如果卡片雙面印制廣告，當(dāng)一面需要更換而另一面不需要更換時(shí)比較困難，顯然這樣的設(shè)計(jì)靈活性不夠；2、由于廣告卡片的畫面是通過前后兩片的透視來展示的，因此前、后兩片只能采用透明材料，這使整個(gè)拉手的顏色單調(diào)，無法實(shí)現(xiàn)各種色彩的組合和變化；3、車輛在運(yùn)行途中一旦周圍光線較弱，乘客很難尋找到空中。為此，本實(shí)用新型從改革現(xiàn)有吊環(huán)式拉手的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)構(gòu)思了一種雙插縫吊環(huán)式拉手。

發(fā)明內(nèi)容
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手所構(gòu)成，該懸吊拉手下部設(shè)有一穿孔式握柄，上部設(shè)有與吊帶相連的吊掛結(jié)構(gòu)，中部有一塊連接上、下部的板面，該拉手在厚度方向上由前、中、后三塊拼合固定而成，其中，前片和后片為透明體，中片由一至四個(gè)薄片組成，前片與中片之間、中片與后片之間在對應(yīng)板面的位置上分別形成一條插縫，兩條插縫橫向左右開通并且平行于板面，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容和變化解釋如下1、上述方案中，所述“穿孔式握柄”是指通過一穿孔方式使孔的邊緣某部位(比如下部)形成握柄結(jié)構(gòu)形式。所述“吊掛結(jié)構(gòu)”是一種概括性描述，其中包括吊帶孔結(jié)構(gòu)以及吊帶與拉手之間的各種固定結(jié)構(gòu)等。
2、上述方案中，插縫設(shè)計(jì)是發(fā)明點(diǎn)之一，本方案采用兩個(gè)插縫，其中，一個(gè)插正面廣告卡片，另一個(gè)插背面廣告卡片，每個(gè)插縫通過橫向開通方式形成一個(gè)插存廣告卡片的通道，該通道利用左右端的出入口不僅能夠方便的將卡片插入縫隙中，并利用通道兩側(cè)內(nèi)壁面的壓力自然固定，而且更換時(shí)只要用另一塊卡片插入就可將前面的卡片推出，因此更換卡片非常方便。
3、上述方案中，為了使拉手的制造和結(jié)構(gòu)更加簡單，可以將拉手在厚度方向上設(shè)計(jì)成前、中、后三塊拼合而成，其中，中片由一至四個(gè)薄片組成。具體方案包含下列幾種(1)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由一片薄片組成，前片和后片在對應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三塊拼合后形成兩條橫向插縫，見附圖3。
(2)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由兩片薄片組成，前片和后片在對應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫，見附圖4。
(3)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由三片薄片組成，前片和后片在對應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫，見附圖5。
(4)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由三片薄片組成，其中，第一和第三薄片將對應(yīng)板面的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫，見附圖6。
(5)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由四片薄片組成，前片和后片在對應(yīng)板面位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫，見附圖7。
(6)、上述前片與后片以縱向剖面為中心前后對稱，中片由四片薄片組成，其中，第一和第四薄片將對應(yīng)板面的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫，見附圖8。
4、上述方案中，為了使乘客在夜間能夠容易觀察到拉手，可以在上述中片的正反表面涂布有熒光材料層或反光材料層，這樣由于熒光或反光作用，乘客使用更加方便，另外廣告的內(nèi)容在夜間也能得到充分展示和利用。
5、上述方案中，所述廣告卡片可以由單層、雙層折疊或三層折疊結(jié)構(gòu)，每種廣告卡片可以采用單面印制或雙面印制。而且宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層。
6、上述方案中，為了減少拉手側(cè)部的拼接縫，所述前片與后片的拼合面內(nèi)對應(yīng)中片設(shè)有凹型結(jié)構(gòu)，拼合后中片落在凹型腔中，而側(cè)視僅為前片與后片的拼合效果。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型雙插縫設(shè)計(jì)使卡片式廣告使用和更換更加靈活。
2、本實(shí)用新型采用三片式或三片以上式拼合設(shè)計(jì)形成雙插縫結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙。尤其是可以通過中片的背景或色彩變化來體現(xiàn)一種新的設(shè)計(jì)思想，這一點(diǎn)是以往兩片式拼合結(jié)構(gòu)無法做到的。
3、本實(shí)用新型在拉手中片表面涂布一層熒光材料，或直接利用發(fā)光紙制成宣傳畫面，或在卡片表面涂布一層熒光材料，在夜間或光線較弱的場合下既能方便乘客觀察拉手位置，又能利用熒光展示廣告畫面，可謂一舉兩得。
4、本實(shí)用新型利用前片與后片拼合面之間所設(shè)的凹型結(jié)構(gòu)，將中片隱藏前片和后片內(nèi)，這種設(shè)計(jì)可以減少拉手側(cè)部的拼接縫，使整體構(gòu)造合理美觀。


附圖1為本實(shí)用新型主視圖(中片為一薄片)；附圖2為本實(shí)用新型俯視圖；附圖3為本實(shí)用新型A-A剖視圖；附圖4為本實(shí)用新型雙插縫、中片為兩薄片的拼合結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為本實(shí)用新型雙插縫、中片為三薄片(一)的拼合結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為本實(shí)用新型雙插縫、中片為三薄片(二)的拼合結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖7為本實(shí)用新型雙插縫、中片為四薄片(一)的拼合結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8為本實(shí)用新型雙插縫、中片為四薄片(二)的拼合結(jié)構(gòu)示意圖附圖9為本實(shí)用新型前片或后片的拼合面視圖，其中16表示中片拼合時(shí)的凹型。
以上附圖中1、拉手；2、吊帶；3、握柄；4、懸掛孔；5、板面；6、插縫；7、插縫；8、前片；9、后片；10、中片；11、螺釘；12、波浪形曲線；13、第一薄片；14、第三薄片；15、第四薄片；16凹型。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例參見附圖1～圖3所示，一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手1所構(gòu)成，該懸吊拉手1下部設(shè)有一穿孔式握柄3，上部設(shè)有與吊帶2相連的懸掛孔4，中部有一塊連接上、下部的板面5，該拉手1在厚度方向上由前、中、后三部分拼合固定而成，其中，前片8和后片9為透明體，而且前片8與中片10之間、中片10與后片9之間在對應(yīng)板面5的位置上分別形成一條插縫，兩條插縫6、7橫向左右開通并且平行于板面5，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
插縫6的寬度可根據(jù)廣告卡片的厚度來設(shè)計(jì)，一般情況下，卡片可以采用單層或雙層結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用單層卡片時(shí)(如采用300克鋼版紙)，可以單面或正反雙面印有宣傳畫面，如果采用雙層卡片時(shí)，可單面印刷畫面后折疊使用。上述前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，制造時(shí)只要采用一副模具，材料可采用聚碳酸脂原料粒子。
中片10由一片薄片組成，前片8和后片9在對應(yīng)板面5位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫6、7。中片10采用彩色板以突出拉手的整體色彩效果，為了便于乘客夜間觀察在中片10的正反表面涂布有熒光材料層或反光材料層，也可以同時(shí)在宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層。這樣由于熒光或反光作用，乘客容易觀察拉手的位置，另外廣告畫面在夜間也能得到展示和利用。為了減少拉手側(cè)部的拼接縫，前片8與后片9的拼合面內(nèi)對應(yīng)中片10設(shè)有凹型16結(jié)構(gòu)(見附圖9)，拼合后中片10落在凹型腔中，而側(cè)視僅為前片8與后片9的拼合效果，參見附圖3下部。為了使握柄使用更加舒適，在握柄3上設(shè)有符合人體手型設(shè)計(jì)的波浪形曲線12。使用時(shí)為了安全，吊帶2采用雙層汽車安全帶，這樣該拉手可經(jīng)受500kg以上的拉力。
圖4～圖8是本實(shí)施例中片10的幾種變化，其中圖4所示，中片10由兩片薄片組成，前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，前片8和后片9在對應(yīng)板面5位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三塊拼合后形成兩條橫向插縫6、7。
圖5所示，中片10由三片薄片組成，前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，前片8和后片9在對應(yīng)板面5位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三塊拼合后形成兩條橫向插縫6、7。
圖6所示，前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，中片10由三片薄片組成，其中，第一和第三薄片13、14將對應(yīng)板面5的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫6、7。
圖7所示，中片10由四片薄片組成，前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，前片8和后片9在對應(yīng)板面5位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三塊拼合后形成兩條橫向插縫6、7。
圖8所示，前片8與后片9以縱向剖面為中心前后對稱，中片10由四片薄片組成，其中，第一和第四薄片13、15將對應(yīng)板面5的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫6、7。
是中片10的一種變化，此時(shí)，中片10由三片薄片組成，其中，第一和第三薄片13、14將對應(yīng)板面5的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫6、7。
上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手[1]所構(gòu)成，該懸吊拉手[1]下部設(shè)有一穿孔式握柄[3]，上部設(shè)有與吊帶[2]相連的吊掛結(jié)構(gòu)，中部有一塊連接上、下部的板面[5]，其特征在于該拉手[1]在厚度方向上由前、中、后三塊拼合固定而成，其中，前片[8]和后片[9]為透明體，中片[10]由一至四個(gè)薄片組成，前片[8]與中片[10]之間、中片[10]與后片[9]之間在對應(yīng)板面[5]的位置上分別形成一條插縫，兩條插縫[6、7]橫向左右開通并且平行于板面[5]，插縫中塞有廣告宣傳卡片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由一片薄片組成，前片[8]和后片[9]在對應(yīng)板面[5]位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫[6、7]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由兩片薄片組成，前片[8]和后片[9]在對應(yīng)板面[5]位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫[6、7]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由三片薄片組成，前片[8]和后片[9]在對應(yīng)板面[5]位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫[6、7]。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由三片薄片組成，其中，第一和第三薄片[13、14]將對應(yīng)板面[5]的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫[6、7]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由四片薄片組成，前片[8]和后片[9]在對應(yīng)板面[5]位置上設(shè)有凹槽，前、中、后三片拼合后形成兩條橫向插縫[6、7]。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于上述前片[8]與后片[9]以縱向剖面為中心前后對稱，中片[10]由四片薄片組成，其中，第一和第四薄片[13、15]將對應(yīng)板面[5]的部位剪掉形成空缺，整體拼合后該空缺形成兩條橫向插縫[6、7]。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述中片[10]的正反表面涂布有熒光材料層或反光材料層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述廣告宣傳卡片由單層、雙層折疊或三層折疊結(jié)構(gòu)構(gòu)成，而且宣傳卡片的畫面上涂布有熒光材料層或反光材料層。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂廣告拉手，其特征在于所述前片[8]與后片[9]的拼合面內(nèi)對應(yīng)中片[10]設(shè)有凹型[16]結(jié)構(gòu)，拼合后中片[10]落在凹型腔中，而側(cè)視僅為前片[8]與后片[9]的拼合效果。
專利摘要一種車廂廣告拉手，由類似吊環(huán)的一懸吊拉手[1]所構(gòu)成，該懸吊拉手[1]下部設(shè)有一穿孔式握柄[3]，上部設(shè)有與吊帶[2]相連，中部有一塊連接上、下部的板面[5]，其特征在于該拉手[1]在厚度方向上由前、中、后至少三片拼合固定而成，其中，至少前片[8]和后片[9]為透明體，而且三片拼合形成兩條插縫[6、7]，該雙插縫橫向左右開通并且平行于板面[5]，插縫中塞有廣告宣傳卡片。本方案的特點(diǎn)是1.雙插縫設(shè)計(jì)使廣告更換靈活方便。2.三片式拼合設(shè)計(jì)除了形成雙插縫而外，可以通過中片的背景變化來體現(xiàn)整體色彩變化，而采用兩片式拼合則無法做到。3.在中片表面涂布熒光層或反光層后既能方便乘客觀察拉手，又能在夜間展示廣告內(nèi)容，可謂一舉兩得。
文檔編號(hào)B60N3/02GK2608336SQ0322000
公開日2004年3月31日 申請日期2003年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月20日
發(fā)明者李云飛, 孫鵬 申請人:李云飛, 孫鵬