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      排擋鎖上鎖裝置的制作方法

      文檔序號:3974050閱讀:394來源:國知局
      專利名稱:排擋鎖上鎖裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是應(yīng)用于汽車自排擋手柄的上鎖裝置,特別涉及對上鎖裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的汽車排擋手柄上鎖裝置是由鎖芯、阻擋片本體、阻擋片、螺絲組成,其結(jié)構(gòu)是由螺絲把鎖芯與阻擋片本體固定連接,阻擋片插入阻擋片本體的長孔槽中,使其固定連接。它的工作原理是用手把鎖芯旋轉(zhuǎn)90度,帶動阻擋片本體與阻擋片一起旋轉(zhuǎn)90度,阻擋片通過骨架上與按鍵孔相通的長方形凹槽,阻擋按鍵正常運(yùn)動,達(dá)到上鎖的目的?,F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的問題在于螺絲會松動、脫落;安裝不方便;只能阻擋按鍵向下壓。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型為解決已有技術(shù)存在的缺點(diǎn),提供一種新型排擋鎖上鎖裝置,該裝置包括有鎖芯3、彈簧4、阻擋片5,改造原骨架上的槽,將直線槽改為近似十字型結(jié)構(gòu),即骨架2上帶有橫向凹槽,凹槽縱向剖面形狀近似十字型,中間大兩端??;阻擋片5的形狀也為十字型,卡在槽中;阻擋片5末端與鎖芯的中心桿3截面接觸;鎖芯中心桿3長度大于鎖芯長度。
      為使阻擋片在開鎖時(shí)能夠自動彈回,彈簧4套在阻擋片5上,卡在十字型阻擋片的外側(cè),彈簧的直徑大于骨架2上的槽兩端的直徑。
      本實(shí)用新型的工作原理是使用按壓式鎖芯,因鎖芯中心桿3長度大于鎖芯長度,在按壓過程中,帶動阻擋片5向前運(yùn)動,彈簧壓縮,阻擋片卡在插扣1的端面上,當(dāng)按鍵先前運(yùn)動時(shí),阻擋插扣帶動排擋桿向下,達(dá)到上鎖的目的,即上鎖狀態(tài)(圖1);把鑰匙插入鎖孔內(nèi),將鎖芯旋轉(zhuǎn)90度,鎖芯中心桿3彈出,在彈出過程中,阻擋片5在彈簧4釋放彈力的作用下,阻擋片運(yùn)動,阻擋片離開排擋桿孔,達(dá)到開鎖的目的,即開鎖狀態(tài)(圖2)。
      本實(shí)用新型應(yīng)用在汽車自排擋手柄上,由于無需螺絲連接,阻擋片、彈簧已在注塑手柄本體時(shí)放入手柄骨架中的十字型凹槽內(nèi),因此可以提高生產(chǎn)效率、保證裝配質(zhì)量;因使用按壓式鎖芯,安裝方便簡單。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用牢靠。


      附圖1是本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖。
      附圖2是本實(shí)用新型開鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
      1插扣、2骨架、3鎖芯中心桿、4彈簧、5阻擋片、6手柄。
      具體實(shí)施方式
      新型排擋鎖上鎖裝置,包括有骨架2、鎖芯3、彈簧4、阻擋片5,骨架2上帶有橫向凹槽,凹槽縱向剖面形狀近似十字型,即中間大兩端小;使用時(shí),骨架2上十字形凹槽與骨架上的排擋桿內(nèi)孔相通。阻擋片5的形狀也為十字型,阻擋片卡在槽中;彈簧4套在阻擋片5上,卡在十字型阻擋片的外側(cè),彈簧的直徑大于骨架2上的槽兩端的直徑。鎖芯3的工作端面與阻擋片末端接觸。鎖芯中心桿3長度大于鎖芯長度。阻擋片5、彈簧4在注塑手柄6本體時(shí)事先放入手柄骨架中的十字型凹槽內(nèi)與骨架成一體結(jié)構(gòu)。
      權(quán)利要求1.一種排擋鎖上鎖裝置,包括有骨架、鎖芯、彈簧、阻擋片,其特征在于骨架上帶有橫向凹槽,凹槽縱向剖面形狀近似十字型,即中間大兩端小,其截面為長方形;阻擋片的形狀也為十字型,阻擋片卡在十字型阻擋片的外側(cè)凹槽中;阻擋片末端與鎖芯中心桿截面接觸;鎖芯中心桿長度大于鎖芯長度。
      2.按照權(quán)利要求1所述的排擋鎖上鎖裝置,其特征在于彈簧套在阻擋片上,卡在十字型阻擋片的外側(cè),彈簧的直徑大于骨架上的槽兩端的直徑。
      3.按照權(quán)利要求1或2所述的排擋鎖上鎖裝置,其特征在于使用時(shí),阻擋片、彈簧在注塑手柄本體時(shí)事先放入手柄骨架中的十字型凹槽內(nèi)與骨架成一體結(jié)構(gòu)。
      專利摘要排擋鎖上鎖裝置,包括有骨架、鎖芯、彈簧、阻擋片,其特征在于骨架上帶有橫向凹槽,凹槽縱向剖面形狀近似十字型,即中間大兩端小,其截面為長方形;阻擋片的形狀也為十字型,阻擋片卡在十字型阻擋片的外側(cè)凹槽中;阻擋片末端與鎖芯中心桿截面接觸;鎖芯中心桿長度大于鎖芯長度。彈簧套在阻擋片上,卡在十字型阻擋片的外側(cè),彈簧的直徑大于骨架上的槽兩端的直徑。本實(shí)用新型應(yīng)用在汽車自排擋手柄上,由于無需螺絲連接,阻擋片、彈簧已在注塑手柄本體時(shí)放入手柄骨架中的十字型凹槽內(nèi),因此可以提高生產(chǎn)效率、保證裝配質(zhì)量。
      文檔編號B60R25/06GK2639107SQ0323001
      公開日2004年9月8日 申請日期2003年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月1日
      發(fā)明者蔡麗淑 申請人:蔡麗淑
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