專利名稱：一種車燈調(diào)光桿止退圈裝配機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配機(jī)，特別是一種車燈調(diào)光桿止退圈裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
目前高級(jí)車輛的大燈安裝有調(diào)光裝置，由于車燈的調(diào)光裝置的調(diào)光桿從車燈殼體外伸入車燈內(nèi)調(diào)節(jié)燈的照射角度，由調(diào)光桿前端的螺紋與車燈內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置的內(nèi)螺紋連接，因此需要將調(diào)光桿用止退圈裝配在車燈的殼體上，但是止退圈在裝配中需要卡入調(diào)光桿的凹槽內(nèi)，并且還要在止退圈上打四個(gè)內(nèi)凸頂以便將止退圈牢固地定位在調(diào)光桿的凹槽內(nèi)，而燈的內(nèi)側(cè)空間小，一般的設(shè)備無法完成裝配任務(wù)，而靠手工利用一些工具裝配一方面效率很低，另一方面質(zhì)量難以保證。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中高級(jí)車輛的大燈安裝有調(diào)光裝置，由于車燈的調(diào)光裝置的調(diào)光桿從車燈殼體外伸入車燈內(nèi)調(diào)節(jié)燈的照射角度，由調(diào)光桿前端的螺紋與車燈內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置的內(nèi)螺紋連接，因此需要將調(diào)光桿用止退圈裝配在車燈的殼體上，但是止退圈在裝配中需要卡入調(diào)光桿的凹槽內(nèi)，并且還要在止退圈上打四個(gè)內(nèi)凸頂以便將止退圈牢固地定位在調(diào)光桿的凹槽內(nèi)，而燈的內(nèi)側(cè)空間小，一般的設(shè)備無法完成裝配任務(wù)，而靠手工利用一些工具裝配一方面效率很低，另一方面質(zhì)量難以保證的問題。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車燈調(diào)光桿止退圈裝配機(jī)，包括機(jī)座，燈殼定位架，其特征在于在機(jī)座上有一上推的氣缸，氣缸連接活動(dòng)支架，活動(dòng)支架內(nèi)空套有夾鉗，夾鉗至少有四個(gè)卡爪，卡爪內(nèi)側(cè)上有凸釘，卡爪外側(cè)有楔面，楔面與活動(dòng)支架配合，機(jī)座上方有一下推的氣缸，氣缸前端有一壓緊桿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能在狹小的車燈殼體內(nèi)側(cè)，高效率地完成調(diào)光桿上止退圈的裝配。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型
圖1的A部局部放大示意圖，具體實(shí)施方式
圖中包括機(jī)座1，燈殼定位架2，其特征在于在機(jī)座1上有一上推的氣缸3，氣缸3連接活動(dòng)支架4，活動(dòng)支架4內(nèi)空套有卡爪6，卡爪6有四片，卡爪6內(nèi)側(cè)上有凸釘7，卡爪6外側(cè)有楔面8，楔面8與活動(dòng)支架4配合，機(jī)座1上方有一下推的氣缸9，氣缸9前端有一壓緊桿10。使用時(shí)將燈殼11放在燈殼定位架2上，將調(diào)光桿12放入燈殼11的安裝孔內(nèi)，然后將止退圈13放在卡爪6合圍的空間內(nèi)，下推的氣缸9下壓，將壓緊桿10壓緊調(diào)光桿12，調(diào)光桿12的內(nèi)凹槽5被套入止退圈13內(nèi)，然后上推的氣缸3上移，活動(dòng)支架4被上推，活動(dòng)支架4沿卡爪6外側(cè)楔面8上升，將卡爪6往內(nèi)收緊，卡爪6內(nèi)側(cè)上的凸釘7把止退圈13往內(nèi)打上凸釘，將止退圈13牢固地固定在調(diào)光桿12的內(nèi)凹槽5上，隨后上推的氣缸3下移，活動(dòng)支架4松開卡爪6，卡爪6放開止退圈13，下推的氣缸9同時(shí)上升，完成裝配任務(wù)。
權(quán)利要求一種車燈調(diào)光桿止退圈裝配機(jī)，包括機(jī)座，燈殼定位架，其特征在于在機(jī)座上有一上推的氣缸，氣缸連接活動(dòng)支架，活動(dòng)支架內(nèi)空套有夾鉗，夾鉗至少有四個(gè)卡爪，卡爪內(nèi)側(cè)上有凸釘，卡爪外側(cè)有楔面，楔面與活動(dòng)支架配合，機(jī)座上方有一下推的氣缸，氣缸前端有一壓緊桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車燈調(diào)光桿止退圈裝配機(jī)，包括機(jī)座，燈殼定位架，其特征在于在機(jī)座上有一上推的氣缸，氣缸連接活動(dòng)支架，活動(dòng)支架內(nèi)空套有夾鉗，夾鉗至少有四個(gè)卡爪，卡爪內(nèi)側(cè)上有凸釘，卡爪外側(cè)有楔面，楔面與活動(dòng)支架配合，機(jī)座上方有一下推的氣缸，氣缸前端有一壓緊桿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能在狹小的車燈殼體內(nèi)側(cè)，高效率地完成調(diào)光桿上止退圈的裝配。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2621994SQ03231719
公開日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月30日
發(fā)明者忻國(guó)祥 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司