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      出租車防搶劫安全裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3976193閱讀:275來源:國知局
      專利名稱:出租車防搶劫安全裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種安全裝置,特別涉及出租汽車安全帶裝置。
      背景技術(shù)
      在出租汽車上,為保護(hù)乘客安全,每個(gè)座位上均裝有安全帶。現(xiàn)有安全帶功能單一,僅在汽車出現(xiàn)意外情況時(shí),對(duì)乘客提供身體上的保護(hù),以減少或避免傷害。但當(dāng)乘客企圖搶劫、傷害駕駛員時(shí),現(xiàn)有安全帶是無能為力的。通常的做法是,在駕駛員和乘客之間設(shè)置隔離柵網(wǎng),這樣一來,不但使本已狹小的車內(nèi)空間顯得更加壓抑,更是在駕駛員與乘客之間強(qiáng)加上人為的“隔閡”,與現(xiàn)代文明社會(huì)服務(wù)理念相悖。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題,就是針對(duì)現(xiàn)有出租汽車安全帶功能單一,在發(fā)生搶劫、傷害時(shí)不能對(duì)駕駛員提供幫助的缺點(diǎn),提供一種正常使用時(shí)與普通安全帶無異,發(fā)生緊急情況時(shí)能對(duì)駕駛員提供幫助,以阻止犯罪行為的裝置。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是,出租車防搶劫安全裝置,包括安全帶,插扣機(jī)構(gòu),收帶機(jī)構(gòu);所述插扣機(jī)構(gòu)中設(shè)置有安全帶鎖定栓。
      上述鎖定栓為電磁鎖定栓,其結(jié)構(gòu)包括頂桿和電磁閥;所述頂桿一端與電磁閥聯(lián)動(dòng),一端頂住脫扣壓塊。
      本實(shí)用新型的有益效果是,結(jié)構(gòu)簡單,安裝容易,在發(fā)生緊急情況時(shí)能對(duì)駕駛員提供幫助,阻止犯罪。


      圖1是本實(shí)用新型的安全帶示意圖;圖2是本實(shí)用新型的插扣機(jī)構(gòu)中的鎖定栓示意圖;圖3是本實(shí)用新型收帶機(jī)構(gòu)中的棘輪鎖卡示意圖;圖4是本實(shí)用新型收帶機(jī)構(gòu)中的卷帶電機(jī)安裝示意圖;圖5是本實(shí)用新型的控制電路原理圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,出租車防搶劫安全裝置,包括安全帶1,插扣機(jī)構(gòu)3,收帶機(jī)構(gòu)5;所述插扣機(jī)構(gòu)3中設(shè)置有安全帶鎖定栓;所述安全帶鎖定栓為電磁鎖定栓,其組成包括頂桿10和電磁閥12;所述頂桿10一端與電磁閥12聯(lián)動(dòng),一端頂住脫扣壓塊13;所述收帶機(jī)構(gòu)5中,設(shè)置有電磁閥6;所述電磁閥6與棘輪鎖卡9相聯(lián);所述收帶機(jī)構(gòu)5中設(shè)置有與卷帶輪7相聯(lián)的卷帶電機(jī)4;所述安全帶1由含有金屬絲的防割斷編織帶構(gòu)成;所述安全帶1上的金屬絲與高壓電相通;所述高壓電由高壓發(fā)生器8產(chǎn)生或直接取至車內(nèi)高壓。
      實(shí)施例本實(shí)施例的出租車防搶劫安全裝置,是對(duì)現(xiàn)有出租車安全帶裝置的改進(jìn)。本實(shí)施例采用的安全帶1是特制的含有金屬絲的防割斷編織帶。普通的安全帶插扣如圖1所示,乘客就坐以后系好安全帶,將插扣插入插扣機(jī)構(gòu)3中,插扣上的小孔11被勾住,卸帶時(shí),壓下插扣機(jī)構(gòu)3上的脫扣壓塊13,方可拔出插扣。本實(shí)用新型在出租車安全帶1的插扣機(jī)構(gòu)3上設(shè)置鎖定栓,該鎖定栓采用電磁鎖定栓,其結(jié)構(gòu)包括頂桿10和電磁閥12。當(dāng)乘客系好安全帶,并插入插扣機(jī)構(gòu)3后,駕駛員若感到情況異常,便合上開關(guān)K1,此時(shí)電磁閥12通電,電磁閥中的金屬桿伸出撥動(dòng)頂桿10頂住脫扣壓塊13,安全帶被鎖定,乘客被初步束縛。另外,本實(shí)用新型還在收帶機(jī)構(gòu)5中,設(shè)置有控制棘輪鎖卡9的電磁閥6和驅(qū)動(dòng)卷帶輪7的卷帶電機(jī)4。若情況進(jìn)一步惡化,駕駛員可合上開關(guān)K2、K3,此時(shí),電磁閥6通電,頂住棘輪鎖卡9,阻止收帶輪7反轉(zhuǎn);卷帶電機(jī)4驅(qū)動(dòng)收帶輪7正轉(zhuǎn),收緊安全帶。如有必要,駕駛員可以合上開關(guān)K4,啟動(dòng)高壓發(fā)生器8,高壓電通過安全帶上的金屬絲對(duì)犯罪分子施以瞬間電擊。由于高壓發(fā)生器8產(chǎn)生的高壓是間歇式脈沖高壓,且電流很小,不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害,但具有一定的震懾作用。該高壓電也可以取至汽車上的點(diǎn)火線圈高壓。本實(shí)施例中,鎖定栓、電磁閥6及卷帶電機(jī)4的設(shè)置,都是在現(xiàn)有安全帶裝置的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。卷帶電機(jī)4的軸直接與卷帶輪7的軸相連。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是鎖定安全帶,未經(jīng)駕駛員解鎖,乘客不能自行拔出插扣;鎖定卷帶輪,使乘客不能任意拉長安全帶;并且使用特殊的安全帶,使乘客不能割斷安全帶。所以,上述開關(guān)K1、K2最好聯(lián)動(dòng),或僅用一只開關(guān)控制電磁閥12和電磁閥6。本裝置在不產(chǎn)生傷害的條件下,束縛不軌乘客,使駕駛員有時(shí)間、空間采取逃逸或報(bào)警行動(dòng),對(duì)駕駛員提供最大限度地保護(hù)。在本裝置的開關(guān)K1、K2、K3、K4均處于斷開狀態(tài)時(shí),本裝置的安全帶與普通安全帶無異。對(duì)于專業(yè)生產(chǎn)廠家來說,利用本實(shí)用新型的原理,對(duì)現(xiàn)有安全帶裝置的結(jié)構(gòu)稍作改進(jìn),進(jìn)行一體化的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)是容易的。也可以使本裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。
      上述出租車防搶劫安全裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝容易,在發(fā)生緊急情況時(shí)能對(duì)駕駛員提供幫助,阻止犯罪的優(yōu)點(diǎn)。
      權(quán)利要求1.出租車防搶劫安全裝置,包括安全帶(1),插扣機(jī)構(gòu)(3),收帶機(jī)構(gòu)(5);其特征在于所述插扣機(jī)構(gòu)(3)中設(shè)置有安全帶鎖定栓。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述安全帶鎖定栓為電磁鎖定栓,其組成包括頂桿(10)和電磁閥(12);所述頂桿(10)一端與電磁閥(12)聯(lián)動(dòng),一端頂住脫扣壓塊(13)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述收帶機(jī)構(gòu)(5)中,設(shè)置有電磁閥(6);所述電磁閥(6)與棘輪鎖卡(9)相聯(lián)。
      4.根據(jù)權(quán)利要3所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述收帶機(jī)構(gòu)(5)中設(shè)置有與卷帶輪(7)相聯(lián)的卷帶電機(jī)(4)。
      5.根據(jù)權(quán)利要1所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述安全帶(1)由含有金屬絲的防割斷編織帶構(gòu)成。
      6.根據(jù)權(quán)利要5所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述安全帶(1)上的金屬絲與高壓電相通。
      7.根據(jù)權(quán)利要6所述的出租車防搶劫安全裝置,其特征在于所述高壓電由高壓發(fā)生器(8)產(chǎn)生或直接取至車內(nèi)高壓。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種出租車防搶劫安全裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,出租車防搶劫安全裝置,包括安全帶(1),插扣機(jī)構(gòu)(3),收帶機(jī)構(gòu)(5);所述插扣機(jī)構(gòu)(3)中設(shè)置有安全帶鎖定栓;所述安全帶鎖定栓為電磁鎖定栓,其組成包括頂桿(10)和電磁閥(12);所述頂桿(10)一端與電磁閥(12)聯(lián)動(dòng),一端頂住脫扣壓塊(13)。本實(shí)用新型的有益效果是,結(jié)構(gòu)簡單,安裝容易,在發(fā)生緊急情況時(shí)能對(duì)駕駛員提供幫助,阻止犯罪。
      文檔編號(hào)B60R22/34GK2630050SQ03234368
      公開日2004年8月4日 申請日期2003年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月14日
      發(fā)明者王元正, 何立新 申請人:王元正, 何立新
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