專利名稱：汽車簡易踏步架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車的部件裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車上踏步架的伸出和收攏是由氣缸控制的，這種控制在使用時(shí)，踏步板的伸出和收攏與車門的開關(guān)不能很好地協(xié)調(diào)工作，即在車門打開時(shí)，踏步板可能還沒伸出或早已伸出；而當(dāng)車門關(guān)上時(shí)，踏步板可能還沒收攏。而且由于使用氣缸作為整個(gè)機(jī)構(gòu)的動力源，既增加成本，也增加整個(gè)機(jī)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種由車門開啟、關(guān)閉來控制踏步板伸出、收攏的汽車簡易踏步架。
本實(shí)用新型的目的是通過下述方案實(shí)現(xiàn)的包含活動連接在車體上的3個(gè)連桿、活動連接在3個(gè)連桿上的踏步板、一端活動連接在外擺門上隨其開啟關(guān)閉移動的平轉(zhuǎn)動桿，在所述平轉(zhuǎn)動桿另一端與車體之間設(shè)置2個(gè)相嚙合的錐齒輪，1個(gè)錐齒輪一側(cè)與平轉(zhuǎn)動桿固定連接，另1個(gè)錐齒輪通過花鍵軸把踏步板后面1個(gè)連桿與其一起活動連接在車體上。
在所述踏步板后面1個(gè)連桿與車體之間設(shè)置一塊固定連接在車體上的連接板，踏步板后面1個(gè)連桿由花鍵軸活動連接在連接板上。所述與平轉(zhuǎn)動桿固定連接的錐齒輪由齒輪銷定位在定位塊上，定位塊固定連接在車體或連接板上。
本實(shí)用新型由于采用車門的開啟、關(guān)閉來控制其伸出、收攏，因而簡易踏步架能與外擺門同步協(xié)調(diào)工作，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，所占空間小、性能可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的車門關(guān)閉后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的車門開啟后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2，在車體底上直接焊接一塊連接板7、2個(gè)銷釘扣。踏步板4的兩端由螺釘1、19分別與連桿3、16之間活動連接，后面由銷釘20與連桿5之間活動連接。連桿3、16的另一端分別由銷釘2、17與車體上的2個(gè)銷釘扣活動連接。連桿5由平行的花鍵軸6活動連接在連接板7上，連桿5與花鍵軸6之間是不轉(zhuǎn)動的。在花鍵軸6的一端由軸承8固定連接在連接板7上，以減少摩擦，并在該端固定連接錐齒輪11。在連接板7上由螺釘10固定連接一個(gè)定位塊9，在定位塊9上由垂直的齒輪銷13把錐齒輪14定位安裝，使其與錐齒輪11相嚙合，在齒輪銷13上有一個(gè)套筒12，用以增加強(qiáng)度。平轉(zhuǎn)動桿15一端與錐齒輪14的外側(cè)固定連接，另一端與連接球頭18固定連接，連接球頭軸固定連接在外擺門上。在外擺門的開啟過程中，平轉(zhuǎn)動桿15一端隨著外擺門向后擺動，另一端的錐齒輪14跟著轉(zhuǎn)動，帶動另一個(gè)錐齒輪11轉(zhuǎn)動，踏步板4隨其重量放下，并向前伸出。在外擺門關(guān)閉過程中，平轉(zhuǎn)動桿15一端又隨著外擺門向前擺動，另一端的錐齒輪14也跟著轉(zhuǎn)動，帶動另一個(gè)錐齒輪11轉(zhuǎn)動，它的花鍵軸6就帶動連桿5將踏步板4向后收攏并提升起來。
權(quán)利要求1.一種汽車簡易踏步架，包含活動連接在車體上的連桿(3、5、16)、活動連接在連桿(3、5、16)上的踏步板(4)、一端活動連接在外擺門上隨其開關(guān)移動的平轉(zhuǎn)動桿(15)，其特征在于在所述平轉(zhuǎn)動桿(15)另一端與車體之間設(shè)置2個(gè)相嚙合的錐齒輪(11、14)，錐齒輪(14)一側(cè)與平轉(zhuǎn)動桿(15)固定連接，錐齒輪(11)通過花鍵軸(6)把連桿(5)與其一起活動連接在車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車簡易踏步架，其特征在于在所述連桿(5)與車體之間設(shè)置一塊固定連接在車體上的連接板(7)，連桿(5)由花鍵軸(6)活動連接在連接板(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車簡易踏步架，其特征在于所述錐齒輪(14)由齒輪銷(13)定位在定位塊(9)上，定位塊(9)固定連接在車體或連接板(7)上。
專利摘要一種汽車簡易踏步架，包含活動連接在車體上的三個(gè)連桿、活動連接在三個(gè)連桿上的踏步板、一端活動連接在外擺門上隨其開啟關(guān)閉移動的平轉(zhuǎn)動桿，是在所述平轉(zhuǎn)動桿另一端與車體之間設(shè)置2個(gè)相嚙合的錐齒輪，一個(gè)錐齒輪一側(cè)與平轉(zhuǎn)動桿固定連接，另一個(gè)錐齒輪通過花鍵軸把踏步板后面1個(gè)連桿與其一起活動連接在車體上。本實(shí)用新型能與外擺門同步協(xié)調(diào)工作，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、所占空間小、性能可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R3/00GK2651063SQ0323764
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月27日
發(fā)明者黃斌輝 申請人:黃斌輝