專利名稱：有內(nèi)胎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛附件，尤其是一個外胎內(nèi)并列安置二個內(nèi)胎所構(gòu)成的有內(nèi)胎輪胎。
背景技術(shù)：
目前，公知的有內(nèi)胎輪胎是一個外胎內(nèi)安置一個內(nèi)胎所構(gòu)成。在車輛行駛途中，當(dāng)內(nèi)胎漏氣時須拔出漏氣的同胎修補或更換，再充足氣時輪胎才能正常行駛。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服傳統(tǒng)有內(nèi)胎輪胎漏氣時須拔出內(nèi)胎修補或更換的不足，本實用新型提供一種有內(nèi)胎輪胎，該有內(nèi)胎輪胎在遇到內(nèi)胎漏氣時不須拔胎，充足氣后恢復(fù)正常行駛。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在一個外胎內(nèi)并列安置兩個內(nèi)胎。當(dāng)其中一個內(nèi)胎漏氣時，另一個內(nèi)胎仍可以密封氣體，由于內(nèi)胎具有可伸縮性，使得完好的內(nèi)胎在膨脹過程中可以填滿因漏氣的內(nèi)胎收縮時所形成的空隙，所以，完好的內(nèi)胎充氣后能支撐外胎繼續(xù)行駛。
本實用新型的有益效果是，輪胎在行車途中，當(dāng)一個內(nèi)胎漏氣時，另一個內(nèi)胎仍可以密封氣體，因此，充足氣后，仍可以恢復(fù)正常行駛，省去了拔胎的麻煩。


下面參照附圖對本實用新型進一步說明。
附圖為本實用新型的斷面圖。
圖中1.外胎，2.內(nèi)胎，3.內(nèi)胎。
具體實施方式
附圖中，一個有內(nèi)胎輪胎的外胎(1)內(nèi)并列排放安置一個內(nèi)胎(2)和一個內(nèi)胎(3)。
權(quán)利要求一種有內(nèi)胎輪胎，由內(nèi)胎和外胎構(gòu)成，其特征是一個外胎內(nèi)并列安置二個內(nèi)胎。
專利摘要一種有內(nèi)胎輪胎，由一個外胎內(nèi)并列安置二個內(nèi)胎構(gòu)成。本實用新型克服了傳統(tǒng)有內(nèi)胎輪胎在行車途中內(nèi)胎漏氣時須拔胎修補或更換的缺陷，不須拔胎，直接充足氣就可使輪胎恢復(fù)正常行駛。
文檔編號B60C5/20GK2637221SQ0325042
公開日2004年9月1日 申請日期2003年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月25日
發(fā)明者鄭松濤 申請人:鄭松濤