專利名稱：分離活動框架式商品車專用運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車輛領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，商品車的零公里運(yùn)輸已經(jīng)被廣泛使用，這就給商品車運(yùn)輸車的載貨量提出更高的要求?，F(xiàn)在普通的商品車運(yùn)輸車因其結(jié)構(gòu)所限，沒有能充分發(fā)揮其運(yùn)載能力，如目前使用的固定式二層結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸車，只能用來運(yùn)送轎車等小型車，不能運(yùn)送卡車等大型車輛，限制了商品車運(yùn)輸車的運(yùn)輸品種范圍，不能適應(yīng)商品車運(yùn)輸領(lǐng)域的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種分離活動框架式商品車專用運(yùn)輸車，以解決目前固定式二層商品車運(yùn)輸車運(yùn)輸品種范圍窄的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是支柱組1分別與掛車下面的大梁2螺栓活動連接，二層活動平臺3與該支柱組分別螺栓活動連接。該支柱也可從大梁上拿下來，放置在掛車邊上，同時二層活動平臺放置在掛車底板上。這樣就即能采取二層形式，運(yùn)輸小型車，又能采取一層形式運(yùn)輸大型汽車。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，靈活運(yùn)用不同形式就可既能采用二層裝車形式運(yùn)輸小型車，又能采取一層形式運(yùn)輸大型汽車。拓寬了商品車運(yùn)輸車的運(yùn)輸品種范圍，能更好地適應(yīng)商品車運(yùn)輸領(lǐng)域的需要。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，為二層形式，圖中所裝轎車為使用狀態(tài)參考圖。
圖2、本實(shí)用新型處于一層形式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
支柱組1分別與掛車下面的大梁2螺栓活動連接，二層活動平臺3與該支柱組分別螺栓活動連接。
權(quán)利要求1.一種分離活動框架式商品車專用運(yùn)輸車，其特征在于支柱組(1)分別與掛車下面的大梁(2)螺栓活動連接，二層活動平臺(3)與該支柱組分別螺栓活動連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種分離活動框架式商品車專用運(yùn)輸車，屬于運(yùn)輸車輛領(lǐng)域。支柱組1分別與掛車下面的大梁2螺栓活動連接，二層活動平臺3與該支柱組分別螺栓活動連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，靈活運(yùn)用不同形式就可既能采用二層裝車形式運(yùn)輸小型車，又能采取一層形式運(yùn)輸大型汽車。拓寬了商品車運(yùn)輸車的運(yùn)輸品種范圍，能更好地適應(yīng)商品車運(yùn)輸領(lǐng)域的需要。
文檔編號B60P3/08GK2651049SQ0325214
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月8日
發(fā)明者董治泓 申請人:董治泓