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      重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3941022閱讀:538來源:國知局
      專利名稱:重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及汽車液壓制動系統(tǒng),尤其是指一種重型裝載汽車制動器的改進結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      重型裝載汽車目前使用的是氣壓制動器系統(tǒng),其制造成本高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,磨擦力小,受力不均勻,磨擦片、制動鼓磨損不均勻,容易變形,制動性能差,維修率高等。運輸車輛目前使用氣壓蹄式制動結(jié)構(gòu),以鑄造制動底板中心直徑向外兩端裝置凸輪軸、調(diào)整鏍栓,在使用過程中調(diào)試難,產(chǎn)生制動力不平衡,出現(xiàn)噪聲,制動力減弱。本人設(shè)計的專利技術(shù)制動分泵式的制動器組合結(jié)構(gòu)只適用輕型汽車。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的在于克服以上不足而提供一種能適用于重型裝載汽車、制動性能好、結(jié)構(gòu)簡單、受力均勻的重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu)。
      本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),包括制動底板、蹄筋、磨擦片、拉簧、調(diào)整鏍桿等,其主要技術(shù)特征是所述的制動底板中心直徑向外上端設(shè)有支撐座,支撐座上固定有制動分泵,且制動分泵為多缸式即兩缸以上;所述的蹄筋有兩根筋;所述的雙蹄筋的兩頭分別連接有板簧;所述的蹄筋與調(diào)整鏍桿之間設(shè)有自動調(diào)整器;所述的制動底板縮小至蹄筋內(nèi)。
      本實用新型用于運輸車輛,特別是重型裝載汽車,在長時間行駛制動過程中,自動調(diào)整制動間隙,制動力不會減弱,使用壽命長、無噪音、通用性好、制造成本低、使用與維修方便等優(yōu)點,大大提高了機動車的安全可靠性。


      圖1為重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為裝在蹄筋分叉端的兩頭的板簧的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為制動多缸分泵的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為制動多缸分泵、支撐座、蹄筋、調(diào)整鏍桿等連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為圖1的A-A向剖面圖。
      具體實施方式
      如圖1所示,重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu)為制動底板1、支撐座2、制動多缸分泵3、蹄筋4、磨擦片5、拉簧6、自動調(diào)整器8、調(diào)整鏍桿9等組成。制動底板與支撐座連為一體,制動多缸分泵內(nèi)有兩個油缸(圖3)、用鏍絲固定在支撐座上面(圖5、圖4),蹄筋與磨擦片組合件通過板簧7穩(wěn)定在制動底板上、蹄筋有兩根(圖2、圖4)。制動多缸分泵裝在蹄筋兩端之間,蹄筋用拉簧拉在支撐座上,自動調(diào)整器8、調(diào)整鏍桿9分別裝在蹄筋兩端之間。制動底板縮小至蹄筋內(nèi),其余用檔板10代替,大大節(jié)省了成本。
      權(quán)利要求1.一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),包括制動底板、蹄筋、磨擦片、拉簧、調(diào)整鏍桿等,其特征在于所述的制動底板中心直徑向外上端設(shè)有支撐座,支撐座上固定有制動分泵,且制動分泵為多缸式即兩缸以上。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的蹄筋為兩根筋。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的雙蹄筋兩頭分別連接有板簧。
      4.如權(quán)利要求3所述的一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的蹄筋與調(diào)整鏍桿之間設(shè)有自動調(diào)整器。
      5.如權(quán)利要求1所述的一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),其特征在于所述的制動底板縮小至蹄筋內(nèi)。
      專利摘要一種重載汽車制動器組合結(jié)構(gòu),涉及汽車液壓制動系統(tǒng),尤其是指一種重型裝載汽車制動器的改進結(jié)構(gòu)。其主要技術(shù)特征是所述的制動底板中心直徑向外上端設(shè)有支撐座,支撐座上固定有制動分泵,且制動分泵為多缸式即兩缸以上。本實用新型用于運輸車輛,特別是重型裝載汽車,在長時間行駛制動過程中,自動調(diào)整制動間隙,制動力不會減弱,使用壽命長、無噪音、通用性好、制造成本低、使用與維修方便等優(yōu)點,大大提高了機動車的安全可靠性。
      文檔編號B60T8/88GK2626802SQ0326170
      公開日2004年7月21日 申請日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
      發(fā)明者余關(guān)金, 余關(guān)銀 申請人:余關(guān)金, 余關(guān)銀
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