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      具有簇絨的割絨地毯層的汽車(chē)地毯及其制造方法

      文檔序號(hào):3949860閱讀:572來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:具有簇絨的割絨地毯層的汽車(chē)地毯及其制造方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)的具有簇絨的割絨地毯層的地毯,包括支持絨頭的簇絨基布,在其背面上設(shè)有包括按曲折形延伸的回針針跡的簇絨縱列。此外本發(fā)明涉及一種制造作為汽車(chē)地毯的一部分的簇絨的割絨地毯層的方法,其中將許多絨頭紗借助于許多在針床板上固定的簇絨針以橫移技術(shù)插入一簇絨基布中,從而在簇絨基布的背面上產(chǎn)生具有按曲折形延伸的回針針跡的簇絨縱列。
      背景技術(shù)
      汽車(chē)中的地板鋪面的上層織物一般包括地毯,其中涉及毛圈針織物、割絨地毯或涉及針刺絨頭織物,例如Dilour。汽車(chē)的地板鋪面還特別用于隔音。汽車(chē)內(nèi)室中的內(nèi)部噪音級(jí)的可感覺(jué)到的降低意味著減少對(duì)汽車(chē)乘客的妨害。改善通過(guò)司機(jī)的通訊行為的感覺(jué)和汽車(chē)內(nèi)室中的語(yǔ)言清晰度。
      對(duì)于小轎車(chē)已開(kāi)發(fā)了許多隔音的地板鋪面。許多這樣的地板鋪面具有過(guò)小的吸音能力。另一方面也存在具有令人滿意的吸音能力的汽車(chē)地板鋪面,但這些地板鋪面一般具有較高的單位面積重量,這對(duì)于通過(guò)減小汽車(chē)重量降低燃料消耗的努力是不利的。
      在DE 199 60 945 A1中描述了一種聲學(xué)有效的汽車(chē)地板鋪面,其特征應(yīng)該是特別小的單位面積質(zhì)量。該已知的地板鋪面包括一簇絨的割絨地毯層、一無(wú)紡織物底布、一連接體、一聚乙烯燒結(jié)層、一雙層無(wú)紡織物,其包括一聚酯無(wú)紡織物和一在其下面設(shè)置的聚丙烯無(wú)紡織物、以及一下面的聚氨酯泡沫塑料。放棄了在其他的隔音的地板鋪面中常常存在的厚重層。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于,提供一種用于汽車(chē)的紡織地毯(Bodenbelag),其具有小的重量和改善的聲學(xué)效力。此外,要提供一種這樣的地毯的制造方法。
      該目的通過(guò)按照權(quán)利要求1所述的地毯和按照權(quán)利要求13所述的方法來(lái)達(dá)到。
      本發(fā)明的地毯的特征基本上在于,有一簇絨的割絨地毯層,其包括支持絨頭的簇絨基布,在其背面上設(shè)有包括按曲折形延伸的回針針跡的簇絨縱列,其中簇絨基布具有許多限定絨頭空隙的穿孔,其由無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生。
      因此本發(fā)明的方法的特征基本上在于,為了制造一簇絨的割絨地毯層,將許多絨頭紗借助于許多在針床板上固定的簇絨針以橫移技術(shù)插入一簇絨基布中,從而在簇絨基布的背面上形成具有按曲折形延伸的回針針跡的簇絨縱列,其中在簇絨基布中借助于無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生許多限定絨頭空隙的穿孔。
      本發(fā)明的地毯具有一包括大大降低的重量的簇絨的割絨地毯層,其中在地毯簇絨層中的絨頭空隙和簇絨基布中的穿孔形成聲學(xué)有效的空氣容積,其改善地毯的消音作用或可用作消音器的下部的構(gòu)造。
      絨頭或絨頭空隙在地毯層中可以設(shè)置成使在各平行的簇絨橫列內(nèi)在一單獨(dú)的限定一絨頭空隙的穿孔后交替地跟隨各兩個(gè)絨頭。為此一簇絨針列的每第三根簇絨針不帶絨頭紗刺入簇絨基布。借此可以將絨頭重量減少約三分之一。
      按本發(fā)明的一優(yōu)選的實(shí)施形式,使一簇絨針列的每第二針空空地刺入簇絨基布中,還可更多地降低重量。在這種情況下產(chǎn)生各平行的簇絨橫列,其中交替地在一單獨(dú)的絨頭后跟隨各一個(gè)單獨(dú)的限定一絨頭空隙的穿孔。在該實(shí)施形式中,地毯層的絨頭重量相對(duì)于傳統(tǒng)的簇絨地毯的絨頭重量大約減半。傳統(tǒng)的汽車(chē)地板鋪面的地毯層的絨頭重量在350與850g/m2之間。隨著絨頭重量的降低同時(shí)減少材料并從而降低成本。
      本發(fā)明的一有利的實(shí)施形式還在于,各簇絨縱列的接連的回針針跡分別包括一至少100°、特別是至少110°和優(yōu)選約120°至130°的夾角。在這種情況下,在接連的平行的簇絨橫列之間的間距相當(dāng)于優(yōu)選例如在相應(yīng)的簇絨橫列中的鄰近的穿孔之間的間距。通過(guò)簇絨的這樣的設(shè)置,當(dāng)在使本發(fā)明的地毯變形以適應(yīng)于汽車(chē)地板的外形而在邊緣等等上使割絨地毯層較強(qiáng)地變形時(shí),則也防止地毯簇絨層的分裂,亦即簇絨基布的暴露和變成可見(jiàn)的。借此特別達(dá)到在割絨地毯層的總圖案中改善的織物結(jié)構(gòu)或均勻的外表。
      利用按本發(fā)明構(gòu)成的割絨地毯層,盡管降低絨頭重量但在視覺(jué)和觸覺(jué)方面可以仿效具有較高絨頭重量的割絨地毯層。這樣,通過(guò)改變絨頭長(zhǎng)度可以促成一具有絨頭重量例如為800g/m2的割絨地毯的視覺(jué)和觸覺(jué)的印象,雖然按本發(fā)明構(gòu)成的割絨地毯層實(shí)際上具有例如只400g/m2絨頭重量。
      本發(fā)明的地毯特別適用于汽車(chē)行李箱的鋪面。在那里至今常常將Dilour地毯應(yīng)用于地板和車(chē)輪罩的鋪面。但這種地毯型式與割絨地毯相比一般難以清潔。
      本發(fā)明的地毯在割絨地毯層的下面可以優(yōu)選具有一泡沫塑料或無(wú)紡布的重層和/或軟層。優(yōu)選在割絨地毯層的背面上加縫一聲學(xué)的彈簧一質(zhì)量系統(tǒng),其由至少一個(gè)彈性的軟層作為彈簧和至少一個(gè)重層作為質(zhì)量組成。
      本發(fā)明的地毯的其他優(yōu)選和有利的實(shí)施形式說(shuō)明于諸從屬權(quán)利要求中。


      以下借助示出多個(gè)實(shí)施例的附圖更詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明。其中圖1一利用可移動(dòng)的針梁工作的簇絨機(jī)的示意的局部斷開(kāi)的側(cè)視圖,其中移動(dòng)梁的一部分和一實(shí)現(xiàn)針橫移的盤(pán)形凸輪為了更好的理解旋轉(zhuǎn)90°表示;圖2本發(fā)明的按照第一實(shí)施例的割絨地毯層的一部分的示意的簡(jiǎn)化底視圖;圖3本發(fā)明的按照第二實(shí)施例的割絨地毯層的一部分的示意的簡(jiǎn)化底視圖;
      圖4本發(fā)明的按照第三實(shí)施例的割絨地毯層的一部分的示意的簡(jiǎn)化底視圖;圖5本發(fā)明的汽車(chē)地毯的一部分的示意的簡(jiǎn)化橫剖視圖;以及圖6本發(fā)明的按照第四實(shí)施例的割絨地毯層的一部分的示意的簡(jiǎn)化底視圖。
      具體實(shí)施例方式
      圖1示出一已知型式的簇絨機(jī),如其例如在DE 34 09 574 C2中所描述的。簇絨機(jī)1具有一梁形的針床板2,其通過(guò)一(未更詳細(xì)示出的)驅(qū)動(dòng)裝置和一與其作用連接的來(lái)回移動(dòng)的活塞桿3垂直上下移動(dòng),并且其可通過(guò)一針床板移動(dòng)裝置橫向移動(dòng)。這由雙箭頭A和B表示。
      針床板移動(dòng)裝置具有一可橫向移動(dòng)的移動(dòng)梁4,在其一端相互間隔開(kāi)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)輥5,其構(gòu)成用于一垂直設(shè)置的移動(dòng)梁擋塊6的導(dǎo)軌。移動(dòng)梁擋塊6以其下端部固定在針床板2上,從而使它隨針床板沿由導(dǎo)輥5確定的路徑垂直上下移動(dòng)。
      移動(dòng)梁4在其橫向移動(dòng)時(shí)給予垂直來(lái)回移動(dòng)的擋塊6和針床板2在其垂直的上下移動(dòng)過(guò)程中以一橫向的橫移運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)梁4設(shè)有一長(zhǎng)孔7以便其縱向?qū)?,該長(zhǎng)孔通過(guò)間隙由一驅(qū)動(dòng)盤(pán)形凸輪8的驅(qū)動(dòng)軸9穿過(guò)。通過(guò)兩彼此間隔開(kāi)的滑塊10、11使移動(dòng)梁4橫向來(lái)回移動(dòng),它們?cè)趥?cè)面從移動(dòng)梁4伸出?;瑝K10、11沿圓形的盤(pán)形凸輪8的在直徑上相互對(duì)置的邊緣部分運(yùn)行。盤(pán)形凸輪8的圓周設(shè)有奇數(shù)個(gè)的凸起12,其以相互相等的間距在盤(pán)形凸輪8的圓盤(pán)上分布設(shè)置。每一凸起12具有一傾斜構(gòu)成的上升側(cè)面13和一傾斜構(gòu)成的下降側(cè)面14,其中各側(cè)面的外端通過(guò)一平面的或圓弧形的中間表面相連接。
      在各凸起12之間的中心分別構(gòu)成相同數(shù)目的凹槽15,其中各凹槽15分別徑向?qū)χ糜谕蛊?2。相應(yīng)于凸起12,每一凹槽15具有一傾斜向內(nèi)導(dǎo)向的前側(cè)面16和一傾斜向外導(dǎo)向的后側(cè)面17,其中這些側(cè)面16、17依次向內(nèi)連續(xù)延伸。這些側(cè)面的內(nèi)端通過(guò)一平面的或圓弧形的中間表面相連接。每一凹槽15的深度相當(dāng)于為其配置的直徑上對(duì)置的凸起12的高度,從而每當(dāng)一個(gè)凸起12和一個(gè)凹槽15進(jìn)入與一滑塊10或11接觸時(shí)引起移動(dòng)梁4的橫向位移。相應(yīng)的凸起12的高度或其配置的凹槽15的深度確定移動(dòng)梁4和針床板2的橫向移動(dòng)量。
      盤(pán)形凸盤(pán)8的驅(qū)動(dòng)軸9按照與活塞桿3或針床板2的上下移動(dòng)的在時(shí)間上控制的關(guān)系或與其同步旋轉(zhuǎn),從而在針床板2從上死點(diǎn)回到上死點(diǎn)的每一上下移動(dòng)的循環(huán)中盤(pán)形凸輪8旋轉(zhuǎn)一角度,該角度相當(dāng)于360°與凸起和凹槽的總和的比例(即商數(shù))。在圖1中所示的實(shí)施例中因此該角度為36°。
      如本身已知的,使簇絨基布18,其可以包括底布、一底布針織物或一無(wú)紡織物底布,以一直線的縱向路徑沿簇絨機(jī)1的一支撐表面19移動(dòng),從而將簇絨基布18的橫向沿簇絨基布延伸的連續(xù)傳送部分帶到來(lái)回移動(dòng)的針床板2之下,該針床板橫向于簇絨基布18的直線傳送方向延伸。簇絨基布18由未示出的各個(gè)輥斷續(xù)地進(jìn)給,從而在簇絨機(jī)的每一循環(huán)中依次各有一個(gè)新的簇絨基布18部分被帶到針床板2之下。
      如在傳統(tǒng)的簇絨機(jī)中那樣,針床板2載有許多等間距設(shè)置的平行的指向下面的簇絨針20,其設(shè)置成一橫列或多個(gè)橫列。為每一針20分別配置一夾紗器21用以抓住一個(gè)絨頭紗絨圈。夾紗器21沿橫向方向不能移動(dòng)地支承。每一簇絨針20在其正常的不移動(dòng)的位置與為其配置的夾紗器21重合,或在針20到達(dá)其下死點(diǎn)位置以前將其帶入一個(gè)位置,使針20的一個(gè)側(cè)面與為其配置的夾紗器21對(duì)準(zhǔn)。如由圖1可看出,只在每第二根針20從絨頭紗22由在針尖附近構(gòu)成的針眼引導(dǎo)。當(dāng)使針床板2從其上死點(diǎn)位置下移時(shí),同時(shí)簇絨針20的針尖穿過(guò)簇絨基布18的一個(gè)傳送部分,此時(shí)鋪設(shè)有一絨頭紗22的簇絨針20分別將一絨圈23插入簇絨基布18中。當(dāng)針20充分穿過(guò)簇絨基布18時(shí)在簇絨基布18之內(nèi)和下方形成絨圈23;當(dāng)針眼接近其下死點(diǎn)時(shí),這些絨圈23由夾紗器21夾住,其中當(dāng)從簇絨基布18中拔出針20時(shí),夾紗器21以本身已知的方式夾住絨圈23并且保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間。夾紗器21構(gòu)成為割絨夾紗器并且分別設(shè)有一(未示出的)刀片。利用該刀片將絨圈23切開(kāi),從而形成一割絨。
      代替按圖1的簇絨機(jī)1也可采用另一種以橫移技術(shù)操作的簇絨機(jī)來(lái)制造按本發(fā)明的簇絨的割絨地毯層。
      圖2中示意示出本發(fā)明的割絨地毯層的背面的一部分。可看出,由于橫移技術(shù)在簇絨基布18的背面上產(chǎn)生具有按曲折形延伸的回針針跡25的簇絨縱列24?;蒯樶樭E25對(duì)角線地在一方向并然后對(duì)角線地在另一方向、在連續(xù)的通過(guò)簇絨針20在簇絨基布18中產(chǎn)生的各小孔26(穿孔)之間延伸。因此簇絨在每一簇絨縱列24內(nèi)在簇絨基布18中相對(duì)橫移,并設(shè)置在平行的橫列27(簇絨橫列)內(nèi)。
      可看出,簇絨基布18具有許多限定絨頭空隙的穿孔28,其由無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生。在圖2中所示的實(shí)施例中,在各平行的簇絨橫列27內(nèi)在一絨頭29后交替地跟隨各一個(gè)限定絨頭空隙的穿孔28。兩鄰接的簇絨橫列27之間的間距在該實(shí)施例中例如相當(dāng)于簇絨在簇絨縱列24內(nèi)相對(duì)橫移的量。該橫移量在所示實(shí)施例中約為由鄰近的簇絨針的間距設(shè)定的一簇絨橫列27的穿孔28的間距的一半。
      圖3示出本發(fā)明的割絨地毯層的第二實(shí)施例的底視圖。該地毯層同樣由按圖1的簇絨機(jī)制成。在該實(shí)施例中保持針床板2的每第三根簇絨針20是空的,從而在各平行的簇絨橫列27內(nèi)交替地在各兩個(gè)絨頭29后跟隨一個(gè)單獨(dú)的限定一絨頭空隙的穿孔28。此外,關(guān)于簇絨縱列24和空的亦即無(wú)絨頭紗的穿孔縱列的數(shù)目和分配的其他型方案也是可能的。
      圖4中示出本發(fā)明的割絨地毯層的第三實(shí)施例的底視圖。在該實(shí)施例中,如同在按圖2的實(shí)施例中那樣,在各平行的簇絨橫列27內(nèi)在一絨頭29后面交替地跟隨各一個(gè)限定絨頭空隙的穿孔28,不同于按圖2的實(shí)施例,在這里兩鄰近的簇絨橫列27之間的間距C約相當(dāng)于針間距或在簇絨橫列27內(nèi)的兩鄰近的穿孔28的間距D。簇絨在簇絨縱列24內(nèi)相對(duì)橫移的量E明顯小于兩鄰近的簇絨橫列之間的間距C。橫移量E通過(guò)圖1中所示盤(pán)形凸輪8的凸起12和凹槽15的相應(yīng)構(gòu)造確定,使相應(yīng)的簇絨縱列的各連續(xù)的回針針跡25分別形成一約130°的夾角α。
      圖5示出本發(fā)明的汽車(chē)地毯30的一部分的簡(jiǎn)化橫剖視圖。地毯30具有按照?qǐng)D2和4中所示實(shí)施例之一所述的簇絨的割絨地毯層31。用18標(biāo)記一簇絨基布,其中刺入絨頭紗22或絨頭29。簇絨基布18包括一無(wú)紡織物,例如聚酯紡粘型非織造織物。可看出,簇絨基布18具有許多限定絨頭空隙37的穿孔38,其由無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生。絨頭空隙37提高割絨地毯層中的聲學(xué)有效的空氣容積。
      為了連續(xù)(固定)絨頭29,在簇絨基布18的背面首先涂覆第一粘合劑32,其在涂覆時(shí)基本上只添加在絨頭29附近并且允許空出由無(wú)絨頭紗的簇絨針形成的穿孔28。為了粘結(jié)一在其上接著的聲學(xué)有效的層34,在絨頭連接體上燒結(jié)一粉末粘合劑33,其再次基本上只添加在絨頭29的區(qū)域內(nèi)并從而空出穿孔28。聲學(xué)有效的層34在該實(shí)施例中構(gòu)成為多層的。其根據(jù)聲學(xué)的彈簧-質(zhì)量(Feder-Masse)原理由一用作為彈簧的彈性軟層35和一用作為質(zhì)量的重層36構(gòu)成。軟層35可以例如包括一多開(kāi)孔的聚氨酯(PUR)泡沫塑料而重層36例如包括橡膠(例如乙烯-丙烯/三聚物橡膠(EPDM))或一熱塑性的彈性體。在所示的實(shí)施例中,在重層36的背面上還設(shè)置另一無(wú)紡織物形式的軟層38。
      該地毯的割絨地毯層31的單位面積的絨頭重量在200至250g/m2的范圍內(nèi)。該割絨地毯層關(guān)于其全部的外表面具有基本上均勻的絨頭密度。簇絨基布18應(yīng)該具有每平方米最大175000個(gè)絨頭。
      在本發(fā)明的地毯中有可能在視覺(jué)和觸覺(jué)上仿效一較高的絨頭嵌入物,雖然存在絨頭重量的降低。為此可以改變絨頭長(zhǎng)度,而且改變到超過(guò)6mm的長(zhǎng)度或使針跡密度達(dá)到每10cm70個(gè)針跡(關(guān)于簇絨縱列的方向)。通過(guò)絨頭的延長(zhǎng)雖然產(chǎn)生單位面積的絨頭重量的一定提高,但實(shí)際上存在的絨頭重量明顯小于在視覺(jué)和觸覺(jué)上所得到的割絨地毯層的絨頭重量。因此利用本發(fā)明的割絨地毯層,其例如具有400g/m2的絨頭重量,可以仿效具有約800g/m2的絨頭重量的割絨地毯層。
      圖6中示意示出本發(fā)明的割絨地毯層的第四實(shí)施例的底視圖。在簇絨基布18的背面上再次由于橫移技術(shù)構(gòu)成具有按曲折形延伸的回針針跡25的簇絨縱列24。每一簇絨縱列24內(nèi)的絨頭29相對(duì)橫移并設(shè)置于各平行的橫列27內(nèi)。相互平行延伸的各簇絨橫列27具有關(guān)于穿孔設(shè)置的不同的區(qū)域或部分。
      可看出構(gòu)成了一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)在一絨頭29后面交替地跟隨各一個(gè)限定一絨頭空隙的穿孔28。此外,每一簇絨橫列具有一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)多個(gè)絨頭29接連跟隨而沒(méi)有中間的穿孔。不同于圖2和4中所示的實(shí)施例,按圖6的割絨地毯層通過(guò)無(wú)絨頭紗的簇絨針的插入和通過(guò)無(wú)絨頭紗的簇絨針的有針對(duì)性的放過(guò)而制成。這樣的制造方式使其能夠,一方面通過(guò)無(wú)絨頭紗的簇絨針的選擇性的放過(guò)而在確定的區(qū)域內(nèi)構(gòu)成地毯的較高的強(qiáng)度,而在另一方面,借助于無(wú)絨頭紗的簇絨針只在合乎目的的地方設(shè)置聲學(xué)有效的穿孔28(小孔),如圖6中所示,在這種情況下簇絨或穿孔28的間距在簇絨橫列27內(nèi)可以造成不同尺寸的。
      本發(fā)明在其實(shí)施方面并不限于上述各實(shí)施例??稍O(shè)想許多其他的方案,它們同樣使用在基本上不同于在所附權(quán)利要求中說(shuō)明的本發(fā)明構(gòu)想的構(gòu)造中。因此例如同樣可以相互組合圖2、3、4和6中所示的實(shí)施例的各特征。特別有可能,將割絨地毯層構(gòu)成使在各平行的簇絨橫列內(nèi)構(gòu)成至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)接連跟隨三個(gè)或更多個(gè)絨頭29,以及設(shè)置至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)在一單獨(dú)的限定一絨頭空隙的穿孔28后交替地跟隨各兩個(gè)絨頭29。
      權(quán)利要求
      1.具有簇絨的割絨地毯層(31)的汽車(chē)用地毯,包括一支持絨頭的簇絨基布(18),在其背面上設(shè)有包括按曲折形延伸的回針針跡(25)的簇絨縱列(24),其特征在于,簇絨基布(18)具有許多限定絨頭空隙(37)的穿孔(28),其由無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生。
      2.按照權(quán)利要求1所述的地毯,其特征在于,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)交替地在一絨頭(29)后跟隨各一個(gè)限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)。
      3.按照權(quán)利要求1所述的地毯,其特征在于,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)交替地在一單獨(dú)的限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)后跟隨各兩個(gè)絨頭(29)。
      4.按照權(quán)利要求1至3之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,割絨地毯層(31)關(guān)于其全部的外表面具有一基本上均勻的絨頭密度。
      5.按照權(quán)利要求1所述的地毯,其特征在于,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)構(gòu)成至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)依次跟隨多個(gè)絨頭(29),以及構(gòu)成至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)交替地在一個(gè)絨頭(29)后跟隨各一個(gè)限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)。
      6.按照權(quán)利要求1所述的地毯,其特征在于,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)構(gòu)成至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)依次跟隨三個(gè)或更多個(gè)絨頭(29),以及構(gòu)成至少一個(gè)區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)交替地在一單獨(dú)的限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)后跟隨各兩個(gè)絨頭(29)。
      7.按照權(quán)利要求1至6之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,各簇絨縱列(24)的接連的回針針跡(25)分別形成一個(gè)至少100°的夾角(α)。
      8.按照權(quán)利要求1至7之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,各簇絨縱列(24)的接連的回針針跡(25)分別形成一個(gè)至少110°的夾角(α)。
      9.按照權(quán)利要求1至8之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,各相繼的平行的簇絨橫列(27)之間的間距(C)大約相當(dāng)于各簇絨橫列(27)內(nèi)相鄰的穿孔(28)的間距(D)。
      10.按照權(quán)利要求1至9之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,絨頭(29)的高度或長(zhǎng)度為至少7mm。
      11.按照權(quán)利要求1至10之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,割絨地毯層(31)的單位面積的絨頭重量為200至250g/m2。
      12.按照權(quán)利要求1至11之一項(xiàng)所述的地毯,其特征在于,在簇絨基布(18)中每平方米插入最多175000個(gè)絨頭。
      13.用于制造作為汽車(chē)地毯(30)一部分的簇絨的割絨地毯層的方法,其中,將許多絨頭紗(22)借助于許多在一針床板(2)上固定的簇絨針(20)以橫移技術(shù)插入一簇絨基布(18)中,從而在簇絨基布(18)的背面上形成具有按曲折形延伸的回針針跡(25)的簇絨縱列(24);其特征在于,在簇絨基布(18)上借助于無(wú)絨頭紗的簇絨針(20)產(chǎn)生許多限定絨頭空隙(37)的穿孔(28)。
      14.按照權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,將限定絨頭空隙(37)的穿孔(28)這樣引入,即,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)交替地在一個(gè)絨頭(29)后跟隨各一個(gè)限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)。
      15.按照權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,將限定絨頭空隙(37)的穿孔(28)這樣引入,即,在各平行的簇絨橫列(27)內(nèi)交替地在一單獨(dú)的限定一絨頭空隙(37)的穿孔(28)后跟隨各兩個(gè)絨頭(29)。
      16.按照權(quán)利要求13至15之一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,簇絨基布(18)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和簇絨針(20)的移動(dòng)這樣匹配,使各相繼的平行的簇絨橫列(27)之間的間距(C)大于簇絨針(20)在橫移技術(shù)中從簇絨橫列(27)到簇絨橫列(27)的橫移量(E)。
      17.按照權(quán)利要求13至16之一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,各相繼的平行的簇絨橫列(27)之間的間距(C)大約相當(dāng)于相鄰的簇絨針的間距(D)。
      18.按照權(quán)利要求13至17之一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,割絨地毯層(31)關(guān)于其全部的表面以一基本上均勻的絨頭密度制成。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)的具有簇絨的割絨地毯層的地毯,包括一支持絨頭的簇絨基布(18),在其背面上設(shè)有包括按曲折形延伸的回針針跡(25)。為了減輕這樣的地毯地板系統(tǒng)的重量和改善其聲學(xué)效力而設(shè)定,簇絨基布(18)具有許多限定絨頭空隙的穿孔(28),其由無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生。本方法的特征基本上在于,為了制造割絨地毯層,將許多絨頭紗借助于許多在針床板上固定的簇絨針以橫移技術(shù)插入一簇絨基布(18)中,從而在簇絨基布的背面上產(chǎn)生具有按曲折形延伸的回針針跡的簇絨縱列(24),其中在簇絨基布中借助于無(wú)絨頭紗的簇絨針產(chǎn)生許多限定絨頭空隙的穿孔(28)。
      文檔編號(hào)B60N3/04GK1659062SQ03812964
      公開(kāi)日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2003年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月5日
      發(fā)明者赫伯特·福爾默特, 拉爾夫·邦根伯格, 格哈德·霍費(fèi) 申請(qǐng)人:卡庫(kù)斯蒂克斯技術(shù)中心股份有限公司
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