專利名稱:汽車貨箱自備吊的制作方法
本實(shí)用新型涉及一種裝卸吊機(jī)，尤其涉及安裝在汽車貨箱上的一種吊機(jī)。
以往，貨運(yùn)汽車自備的裝卸吊機(jī)，多安裝在汽車
上，占用了較大的車身長(zhǎng)度，且造價(jià)較高。迄今，尚沒有一種安裝于貨箱上的汽車或拖車等車箱自備的吊機(jī)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種貨箱自備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、使用方便的簡(jiǎn)易吊機(jī)。
本實(shí)用新型的貨箱自備吊機(jī)主要包括一個(gè)固定板(1)、一個(gè)支承板(2)、一個(gè)支撐調(diào)節(jié)絲桿(3)、一個(gè)可套疊的吊臂(4)、一個(gè)吊臂旋轉(zhuǎn)軸(或兩個(gè)同心軸)(5)、一個(gè)吊臂傾角調(diào)節(jié)絲桿(6)、一個(gè)包括蝸桿蝸輪變速機(jī)構(gòu)、齒輪換檔機(jī)構(gòu)、鋼絲繩絞筒等的變速箱(7)、一個(gè)提升搖把(或電機(jī)等其它動(dòng)力)(8)、一個(gè)換檔手柄(9)、一個(gè)定滑輪(或滑輪組)(10)、一個(gè)提升鋼絲繩(11)、一個(gè)支頂(12)(見圖2)、一個(gè)吊鉤(或吊鉤與動(dòng)滑輪)(13)。
該貨箱自備吊的結(jié)構(gòu)如下固定板(1)是一塊較厚的(或有加強(qiáng)筋的)鋼板，牢固地與貨箱立榜及貨箱底梁聯(lián)結(jié)。支撐板(2)是一個(gè)近似三角形的平面板狀結(jié)構(gòu)，用軸與固定板(1)的立邊成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)。支撐調(diào)整絲桿(3)安裝于支撐板(2)底邊的銳角端部，以固定支撐板。吊臂(4)為可套疊的管狀結(jié)構(gòu)、下部有一軸使之可繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)。吊臂旋轉(zhuǎn)軸(5)安裝在固定板(1)上并能繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。吊臂傾角調(diào)整絲桿(或其它調(diào)角機(jī)構(gòu))(6)的兩端有軸分別與吊臂(4)及吊臂旋轉(zhuǎn)軸(5)聯(lián)結(jié)，以調(diào)整吊臂的傾斜角度。吊臂(4)、吊臂旋轉(zhuǎn)軸(5)、吊臂傾角調(diào)整絲桿(6)、使該吊機(jī)具有沿水平面旋轉(zhuǎn)及在垂直面上變角的功能。變速箱(7)安裝于吊臂(4)的中部便于操作的位置，它包括蝸輪蝸桿變速、齒輪換檔及鋼絲繩絞筒等機(jī)構(gòu)。搖把(8)是動(dòng)力源，它是借助人力或其它動(dòng)力(如電機(jī)等)驅(qū)動(dòng)的。換檔手柄(9)能使吊機(jī)變換快速提升、慢速提升、空檔等檔位。定滑輪(或滑輪組)(10)安裝于吊臂上端。鋼絲繩(11)的一端固定在變速箱中的(或與變速箱聯(lián)接的)鋼絲繩絞筒上，并通過定滑輪(10)另一端與吊鉤(13)聯(lián)結(jié)(或通過(13)固定于吊臂的上端)。支撐頂(12)支撐在貨箱底部支撐調(diào)整絲桿(3)的位置下邊。
使用方法本吊機(jī)不用時(shí)貼靠于貨箱立榜上(如附圖1雙點(diǎn)劃線所示)。
將吊臂(4)摘離車榜，把換檔手柄(9)搬到空檔位置，將鋼絲繩(11)拉長(zhǎng)到所需長(zhǎng)度，將套疊的吊臂(4)拉長(zhǎng)到需要的長(zhǎng)度用銷子固定。用人力推動(dòng)(或機(jī)械傳遞的其它動(dòng)力驅(qū)動(dòng))吊臂(4)使吊鉤探出貨箱，調(diào)節(jié)傾角調(diào)整絲桿(6)使吊臂傾斜成合適角度，將支撐板(2)旋轉(zhuǎn)到與固定板(1)幾成直角后用絲桿(9)將其固定，將支頂(12)支在車箱下面合適的位置，將吊鉤(13)掛上重物，搬動(dòng)換檔手柄(9)至合適檔位，搖動(dòng)搖把(8)(或開動(dòng)動(dòng)力源)，重物開始升起。當(dāng)重物升到適宜的高度后用人力拉動(dòng)(或機(jī)械傳遞的其它動(dòng)力驅(qū)動(dòng))吊臂(4)、使重物移到車箱上方，倒轉(zhuǎn)搖把(8)使重物降落于車箱上。
權(quán)利要求
一種固定在汽車、拖車等貨箱上的裝卸吊機(jī)。該吊機(jī)的特征在于本機(jī)主要有一個(gè)人力推動(dòng)或機(jī)械傳遞的其它動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的可套疊的吊臂(4)、它的下端與固定板(1)上的軸(5)聯(lián)結(jié)。吊臂(4)中下部裝有傾斜角調(diào)整絲桿(或其它動(dòng)力的機(jī)械調(diào)角機(jī)構(gòu))(6)。絲桿(6)的另一端與軸(5)的上端聯(lián)結(jié)。吊臂(4)中部有變速箱(7)和搖把(或其它動(dòng)力和電機(jī)等)(8)及換檔手柄(9)等。吊臂上部有定滑輪(或滑輪組)(10)。鋼絲繩(11)的一端固定于變速箱(7)中的(或與變速箱相聯(lián)的)絞筒上，并通過定滑輪(10)、另一端與吊鉤(13)聯(lián)結(jié)。有一近似三角形的平面狀支撐板(2)用軸與固定板(1)的立邊聯(lián)結(jié)。支撐板(2)的下尖端有調(diào)整絲桿(3)。有一支頂(12)在吊機(jī)工作時(shí)頂于貨箱底部的受力點(diǎn)上。
專利摘要
貨箱自備吊機(jī)，本實(shí)用新型屬簡(jiǎn)易吊機(jī)，可疊靠于貨箱立幫上。本機(jī)有一個(gè)可套疊的吊臂(4)能繞軸(5)沿水平面旋轉(zhuǎn)，軸(5)安裝在與車箱立幫及底梁牢固聯(lián)結(jié)的固定板(1)上。吊臂(4)的中下部有吊臂傾角調(diào)整絲桿(6)。有一三角形支撐板(2)用軸與固定板(1)的立邊聯(lián)結(jié)并可旋轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)固定板(1)之力量。吊臂中部變速箱(7)內(nèi)有換擋手柄(9)及搖把(或電機(jī))(8)等。車箱底下有支頂(12)。還有支撐調(diào)整絲桿(3)、鋼絲繩(11)、定滑輪(10)、吊鉤(13)等。
文檔編號(hào)B60P1/00GK87200151SQ87200151
公開日1987年10月21日 申請(qǐng)日期1987年1月7日
發(fā)明者劉文栓 申請(qǐng)人:劉文栓導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan