專利名稱:機動車輛超速指示及報警裝置的制作方法
機動車輛的超速行駛是引起交通事故的重要原因之一，交通管理部門不得不采取各種測速裝置以監(jiān)視車速，例如，在公路上由交通警察攜帶價格昂貴的測速雷達，對行駛中的車輛進行監(jiān)視。運動著的車輛內(nèi)雖然設(shè)有車速表，但當駕駛員無視公路限速規(guī)定而超速行駛時，沒有配帶測速設(shè)備的值警及不具有測速雷達的其他運行車輛、行人，則會因估計錯誤而無法做出相應(yīng)的反應(yīng)，因而造成車禍。然而當救火車、警車、急救車等因緊急任務(wù)而高速行駛時，由于它們有燈光、警笛等發(fā)光發(fā)聲裝置的作用，在相當?shù)木嚯x以外就可以預(yù)先警告其它車輛行人及早采取相應(yīng)措施，從而大大降低發(fā)生事故的可能性。
據(jù)此道理，本實用新型提供一種機動車輛超速指示及報警裝置，只要交通管理部門采用這種措施，實施本發(fā)明，就將大大增加安全性。
本實用新型是一種將車輛超速信號轉(zhuǎn)變?yōu)槭管囕v駕駛員及乘員、公路上行駛的其它車輛、行人、不帶測速雷達和其它測速設(shè)備的警察等都能感知的超速警告信息，使超速的駕駛員的僥幸心理或粗心大意的操作，公然暴露于一有效的空間距離范圍內(nèi)，例如100～200M半徑以上，從而將事故苗頭抑制于萌芽狀態(tài)，使行駛的機動車同它所在的動態(tài)環(huán)境構(gòu)成了一個相互制約的統(tǒng)一的有機系統(tǒng)之中。
本發(fā)明裝置是這樣實現(xiàn)上述目標的將車速傳感器得來的電信號，經(jīng)過一個放大電路放大，經(jīng)放大的電信號再經(jīng)過一個按允許時速分級的比較電路，將超過相應(yīng)時速分級的放大信號由延時電路經(jīng)過一定時間間隔的延遲后由繼電器及閃光電路引起設(shè)于車輛外部明顯部位的、按不同顏色表示車速的、在100M以外就可看清楚的燈光或以不同聲音頻率或閃動頻率的，其強度可使100M以外的人耳可以辨別的音響信號工作，并展示給車輛內(nèi)外的其他人，使不安全因素公然暴露于周圍環(huán)境中，從而約束駕駛員并告知超速車輛前后的其它車輛、行人，及早采取相應(yīng)措施。
本發(fā)明的實施例之一的電路圖示于圖1。該電路的核心器件為一塊LM3900集成塊，它由四個運算放大器A1、A2、A3、A4組成。以A1為主要器件的濾波、放大電路(1－1)對由車速傳感器S獲取的其頻率正比于車速的交流電信號a進行濾波、放大、削波處理后，經(jīng)A1的9端送至以A2為主組成的測速電路(1－2)，由它將從9端來的交流信號的頻率變換成正比于車速的直流信號電壓后經(jīng)10端出，通過代表不同速度限制級別的電阻Rx加到一個按車輛允許時速分級的比較、輸出電路(1－3)中的比較放大器A3的1端上，與6端的基準電壓相比較當所說的被比較的直流信號電壓達到某個限值(即對應(yīng)著車速超過某個被規(guī)定的速度等級)時，經(jīng)由C4決定的某個時間長度的延遲后在A3的5端輸出高電位，使輸出晶體管BG2導(dǎo)通，從而使車內(nèi)超速報警(指示)燈(1－7)中的D4點亮，同時使繼電器電路(1－4)中的JS動作，常開觸點JS1閉合，進而使以BG3、BT1、BT2為主要器件的車速閃光指示電路(1－5)工作，使設(shè)在車外的車速指示器(1－8)中的L1發(fā)出用某種顏色代表該速度等級的閃光信號，以向外界展示該行駛中車輛的現(xiàn)有速度等級及超速程度；所說的BG2導(dǎo)通同時也使以A4為主要器件的車內(nèi)音響報警電路(1－6)工作，使蜂鳴器Y發(fā)出例如2K HZ的鳴叫，以提請駕駛員注意。由于在D3和D4之間串入了繼電器JS的一對常閉觸點JS2，當繼電器JS動作后，其常閉觸點JS2亦隨之被斷開，C5停止充電，使所說的車內(nèi)音響報警電路只在一個短的時間內(nèi)工作，即蜂鳴器Y只發(fā)出短暫的警告鳴叫。
圖1表示的電路可報警兩個限定速度，指示三個速度等級。以上的說明只是當?shù)谝粋€限定速度被超越時的車輛內(nèi)外超速指示及報警過程。當車速繼續(xù)提高而達到(超過)第二個限值時，由于通過另一個設(shè)定阻值的電阻R’x使圖1中1－3’到1－9’諸部分同上述過程一樣被啟動工作，使D’4、L2及Y發(fā)出另一組不同的，表示更高速度等級的光、聲報警(指示)信號，同時由于1－4’中JS’的吸合，而使JS’中的一對常閉觸點JS2’被斷開，從而使原以某種顏色表示超越第一個限定速度的燈炮L1熄滅。如果需要指示二個以上的速度等級時，以此類推，對電路作相應(yīng)的增擴。
上述所說的車速指示器(1－8)，可以是在車輛明顯部位專門安裝的以幾種不同顏色代表不同速度等級的燈具，如圖3中的(4)，也可以利用車輛上已有的燈具，如前燈和尾燈，將報警信號通過相應(yīng)的輔助開關(guān)接點控制該已有的燈具使之按一定規(guī)律閃爍。
本發(fā)明所特別之處是還有一個延時電路，其作用是將各種允許的短時超速，例如正常超車加速，穿越交通橋下坡的短距離超速或其它法律允許的車輪快速轉(zhuǎn)動情況，排除于必須發(fā)出警告信號之外。從而增大了本發(fā)明的適應(yīng)性。
本發(fā)明所用的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線及連接元件應(yīng)保證由交通管理部門檢查密封后，不易為他人改變。圖2是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)布局圖，其中(1)是速度傳感器；(2)是印刷電路板；(3)是密封盒；(4)是發(fā)光燈具及外罩。圖3是實施例的一種車外裝配的外形配置，其中(4)是車外超速報警(指示)燈。圖4是車內(nèi)裝配的一種外形配置，其中(5)是由一組發(fā)光管組成的車內(nèi)超速報警(指示)燈；(6)是車內(nèi)的超速音響報警(指示)器－蜂鳴器。
為安全可靠，本裝置應(yīng)能正常運行于－40℃～70℃環(huán)境中，能防水、防震、工作電壓范圍寬(15V～8V)。
應(yīng)用本發(fā)明，可以抑制超速事故苗頭，從而大大減少交通警為監(jiān)視超速行駛的工作量，減少車禍，以及因糾正超速車輛而引起的停車，為完成法律手續(xù)而引起的交通阻塞與麻煩。
權(quán)利要求
1.一種將機動車輛的時速顯示給車輛內(nèi)外及超速報警的裝置，該裝置有一個獲取車速電信號的傳感器(S)，一個濾波、放大電路(1-1)，一個測速電路(1-2)和一個比較、輸出電路(1-3)，其后是一個受繼電器電路(1-4)控制的設(shè)于車內(nèi)的超速指示燈(1-7)，音響報警器(1-6、1-9)和設(shè)于車外的車速指示器(1-8)及其閃光輔助電路(1-5)，其特征在于車速指示器(1-8)是由一組安裝于車外明顯部位的利用有色燈具或別的發(fā)光器件構(gòu)成，超速指示燈(1-7)是由一組發(fā)光管構(gòu)成，比較電路(1-3)的分級比較是由一組對應(yīng)不同速度限制要求的電阻(Rx)來設(shè)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是在比較、輸出電路(1－3)的A3的6端與BG1的E端之間有一個由C4、R7構(gòu)成的延時電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的裝置，其特征是該延遲時間的長度可以是5－10秒鐘或其它據(jù)需要而設(shè)定的時間長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是車速指示器(1－8)可以是另行安裝于車身明顯部位的燈具或其它發(fā)光器件，也可以是車輛原有的燈具。
專利摘要
一種安置在機動車上的用以向周圍(半徑達100米左右或更遠)的環(huán)境公開展示該車輛行駛速度已超過某些限定值的發(fā)光、發(fā)聲器，及安置于該機動車內(nèi)部的與上述光、聲同步方式工作的超速燈光及警鈴的機動車輛超速指示及報警電路裝置，它對簡化公路安全監(jiān)視工作，使車輛駕駛員自覺遵守速度限制，減少交通事故有顯著效果。
文檔編號B60Q9/00GK87204913SQ87204913
公開日1988年8月17日 申請日期1987年3月27日
發(fā)明者方永綏, 周艷浦, 酈建國 申請人:方永綏, 周艷浦, 酈建國導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan