專利名稱:腳輪的制作方法
本實(shí)用新型涉及車輛的一種行走輪。
原來的小車類車輛的腳輪，大多采用將其軸橫置裝設(shè)在車底部，輪軸貫穿動(dòng)輪，軸端用銷定件如螺帽類銷定，這種軸成懸臂梁結(jié)構(gòu)；也有采用將輪軸以簡支梁結(jié)構(gòu)形式裝在軸架上，軸架與車底部相聯(lián)接，輪軸貫穿軸架上的軸孔和動(dòng)輪的軸孔，將動(dòng)輪夾裝在軸架中，輪軸兩端與軸架鉚固而鎖定。這兩種結(jié)構(gòu)及其組裝都比較復(fù)雜，而且前一種結(jié)構(gòu)的輪軸 承受彎矩，其受力狀態(tài)較差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種組件較少、結(jié)構(gòu)較簡單、組裝簡便、受力狀態(tài)有所改善的腳輪。
本實(shí)用新型采用傾斜設(shè)置輪軸、用1根銷釘聯(lián)接組裝來實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的腳輪(附圖)，包含上端是本腳輪固定部〔11〕的輪軸〔1〕、套裝在輪軸上的動(dòng)輪〔2〕，上述輪軸下端的輪軸部〔12〕的軸線與地面成α角傾斜、該α角小于90°，上述輪軸和動(dòng)輪的組裝采用銷釘聯(lián)接。
上述銷釘聯(lián)接包含設(shè)置在動(dòng)輪〔2〕上的至少1個(gè)其軸線穿過軸孔〔21〕的銷孔〔23〕、設(shè)置在輪軸的輪軸部〔12〕上的組裝后位于銷孔軸線上的環(huán)槽〔14〕、和將上述環(huán)槽和銷孔貫通聯(lián)接而銷定的銷釘〔3〕。
上述動(dòng)輪〔2〕的軸孔〔21〕可以設(shè)置成盲孔，還可以在盲孔底部裝設(shè)1粒鋼珠〔4〕、從而增加其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。
本實(shí)用新型的輪軸屬于懸臂梁結(jié)構(gòu)，由于與地面成傾斜設(shè)置、其軸向分擔(dān)了部分承載力，相應(yīng)減小了輪軸所承受的彎矩，從而改善了輪軸的受力狀況。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是組件較少、結(jié)構(gòu)較簡單、組裝極其簡便、并改善了輪軸的受力狀況。
下面，再用實(shí)施例并對(duì)照實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的腳輪作進(jìn)一步的說明。
附圖的說明如下。
圖1 是本實(shí)用新型的腳輪的組裝示意圖。
圖2 是本實(shí)用新型的腳輪的主視圖。
圖3 是圖2的A向視圖。
圖中，各符號(hào)的含意如下1——輪軸 11——固定部12——輪軸部 13——彎曲部14——環(huán)槽 2——?jiǎng)虞?1——軸孔 23——銷孔24——銷孔 25——輪緣面4——銷釘 5——鋼珠實(shí)施例本實(shí)用新型的腳輪，由輪軸1、動(dòng)輪2、銷釘3、鋼珠4組成。上述輪軸1是一根中間有彎曲部13的彎軸；上端是本腳輪的固定部11，依靠螺紋與小車底部固聯(lián)；其下端是輪軸部12，該輪軸部與固定部的軸線的角β＝90＋α，α角小于90°約為10°；在該輪軸部適當(dāng)位置制有其橫截面為半圓形的環(huán)槽14。上述動(dòng)輪2類似一個(gè)母線為曲線的錐體，在其軸線上制有與輪軸部相配合的是盲孔的軸孔21，上述配合應(yīng)保讓動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)自如；在其曲面上鉆有其軸線同在一直線上的2個(gè)銷孔23和24，上述軸線與軸孔大致垂直并靠近軸孔內(nèi)周面穿過軸孔。上述輪軸的環(huán)槽14的位置，應(yīng)保證組裝后該環(huán)槽在上述2銷孔的連線上。上述銷釘3呈圓柱形，能與銷孔緊密配合。上述鋼珠4的直徑約小于軸孔，軸孔的深度應(yīng)保證組裝后輪軸端部與鋼珠始終接觸。本腳輪的裝配程序是，首先將鋼珠4放入動(dòng)輪2的軸孔21內(nèi)，然后將輪軸1的輪軸部12插入該軸孔21，最后用銷釘插入銷孔23、穿過輪軸部的環(huán)槽14、插入銷孔24而完成組裝。
權(quán)利要求
1.腳輪包含上端是本腳輪固定部[11]的輪軸[1]、套裝在輪軸上的動(dòng)輪[2]，其特征在于所述的輪軸下端的輪軸部[12]的軸線與地面成α角傾斜、該α角小于90°，所述輪軸、動(dòng)輪的組裝采用銷釘聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的腳輪，其特征在于所述的銷釘聯(lián)接包含設(shè)置在動(dòng)輪〔2〕上的至少1個(gè)其軸線穿過軸孔〔21〕的銷孔〔23〕、設(shè)置在輪軸的輪軸部〔12〕上的組裝后位于銷孔軸線上的環(huán)槽〔14〕、將上述環(huán)槽和銷孔貫通聯(lián)接而鎖定的銷釘〔3〕。
3.如權(quán)利要求
1或2所述的腳輪，其特征在于所述的動(dòng)輪的軸孔〔21〕是盲孔、在其底部裝有1粒鋼珠〔4〕。
專利摘要
腳輪有上端為本腳輪固定部[11]，下端是與地面成α傾斜角、該角小于90°的有環(huán)槽[14]的輪軸部[12]的輪軸[1]；有在軸孔[21]的底部可裝入鋼珠[4]的盲孔的動(dòng)輪[2]。輪軸部插入軸孔后，用1根銷釘[3]緊密地插入動(dòng)輪上的銷孔[23、24]、穿過輪軸部的環(huán)槽而將全部件組裝鎖定。本腳輪組件較少、結(jié)構(gòu)較簡單、組裝極其簡便，并改善了腳輪的受力狀況。適于裝設(shè)在小車類車輛上。
文檔編號(hào)B60B33/00GK87205041SQ87205041
公開日1987年12月30日 申請(qǐng)日期1987年5月16日
發(fā)明者陳鋼 申請(qǐng)人:陳鋼導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan