專(zhuān)利名稱(chēng):多功能警車(chē)的制作方法
本實(shí)用新型是一種用于公安，交通監(jiān)理、宣傳及路政施工的多功能汽車(chē)。
本實(shí)用新型作出之前，公安部門(mén)為了適應(yīng)不同的需要，配備了多種具有特定功能的汽車(chē)。例如裝有警燈，警報(bào)音響系統(tǒng)，設(shè)置囚室的警用汽車(chē)；裝有警燈，涂公安規(guī)范化顏色的交通監(jiān)理車(chē)；配備大功率擴(kuò)音機(jī)與擴(kuò)音喇叭的交通宣傳車(chē)；配置獨(dú)立電源，電訊與錄像設(shè)備的電視轉(zhuǎn)播車(chē)。上述汽車(chē)均服務(wù)于單一用途，利用率較低，公安部門(mén)常為此花費(fèi)大量投資來(lái)裝備多種用途各異的汽車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于公安，交通監(jiān)理、宣傳及路政施工的多功能汽車(chē)，以此提高汽車(chē)的利用率，節(jié)省公安部門(mén)的裝備投資。
本實(shí)用新型提出的汽車(chē)采用廂式面包車(chē)改裝制成。車(chē)內(nèi)設(shè)有5只座椅與1只小桌，后部為機(jī)動(dòng)室，車(chē)身外表面涂公安用規(guī)范化顏色。車(chē)頂前部安裝警燈與雙喇叭警報(bào)音響系統(tǒng)，車(chē)頂前、后部安裝4只擴(kuò)音喇叭，中部安裝液壓驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)，附設(shè)折頁(yè)式護(hù)欄，尾部設(shè)梯，車(chē)內(nèi)設(shè)置汽油發(fā)電機(jī)組。
于是，汽車(chē)經(jīng)過(guò)改進(jìn)其功能就增多了 由于裝有警燈與警報(bào)音響系統(tǒng)，該汽車(chē)可作警車(chē)使用，車(chē)后部的機(jī)動(dòng)室也可用作囚室。由于配備大功率擴(kuò)音機(jī)與擴(kuò)音喇叭，該汽車(chē)可以用于宣傳和指揮喊話。車(chē)內(nèi)設(shè)有汽油發(fā)電機(jī)組，機(jī)動(dòng)室可按放電訊與錄像設(shè)備，因而汽車(chē)可以用于電視轉(zhuǎn)播。車(chē)頂中部設(shè)置液壓驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)，可用于路政設(shè)施的高控作業(yè)?？傊撈?chē)可以廣泛的用于公安、交通監(jiān)理、宣傳及路政施工等各個(gè)方面。
以下參照附圖(圖1、2、3)對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施作進(jìn)一步的說(shuō)明。其中，圖1是該汽車(chē)的正視圖，圖2是內(nèi)部布置圖，圖3是側(cè)視圖。該汽車(chē)選用北京130型底盤(pán)，改裝后車(chē)長(zhǎng)5330毫米，車(chē)寬1950毫米，車(chē)高2580毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為492Q，最高車(chē)速為80公里／小時(shí)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.7公尺，每百公里耗油量不大于15升。車(chē)內(nèi)設(shè)有5只高靠背航空式座椅(8)，乘員5人(包括駕駛員)，另有1只小桌(15)供書(shū)寫(xiě)用，后部機(jī)動(dòng)室(12)面積為2.4平方米。車(chē)頂前部安裝長(zhǎng)形警燈(1)與雙喇叭警報(bào)音響系統(tǒng)(2)，車(chē)頂前、后部安裝4只方形擴(kuò)音喇叭(3)，功率為100瓦的擴(kuò)音機(jī)裝于車(chē)內(nèi)。車(chē)頂中部安裝液壓驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)(4)，平臺(tái)面積為2.4平方米，可站2～3人，最大離地高度為4.7米，舉升行程為2.4米，舉升重量為500公斤。在舉升行程范圍內(nèi)，高度可任意調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足施工的需要。為了滿(mǎn)足夜間操作的需要，車(chē)內(nèi)工具箱(9)內(nèi)備有附設(shè)的可移式照明燈2只，每只功率為1300瓦，其磁吸式底座可吸附于車(chē)輛任意部位的鋼板上，照明燈的照射方向與角度可調(diào)，從而解決了施工現(xiàn)場(chǎng)的照明。平臺(tái)(4)旁附設(shè)折頁(yè)式護(hù)欄(5)，汽車(chē)行駛時(shí)，護(hù)欄(5)處于落下?tīng)顟B(tài)，展開(kāi)時(shí)護(hù)欄(5)高度可達(dá)800毫米，確保施工人員的操作安全。汽車(chē)尾部設(shè)梯(6)以便操作人員上下。平臺(tái)(4)的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓泵站(10)、電氣控制柜(13)、液壓操縱板(7)及24伏蓄電池箱(11)等部分，其中液壓操縱板(7)設(shè)在車(chē)內(nèi)方向盤(pán)右側(cè)，泵站(10)、電氣控制柜(13)、蓄電池箱(11)均設(shè)在車(chē)內(nèi)升降平臺(tái)(4)近旁。通過(guò)平臺(tái)(4)上與車(chē)內(nèi)液壓操縱板(7)上的按鈕可以分別操縱平臺(tái)(4)的升降。車(chē)內(nèi)設(shè)置的汽油發(fā)電機(jī)組(14)可供220伏交流，12伏、24伏直流，用于照明、通訊等方面。車(chē)身外表面涂飾公安用規(guī)范化顏色。
權(quán)利要求
一種用于公安。交通監(jiān)理、宣傳及路政施工的多功能汽車(chē)，車(chē)內(nèi)設(shè)有5只座椅與1只小桌。后部為機(jī)動(dòng)室，車(chē)身外表面涂公安用規(guī)范化顏色，其特征在于車(chē)頂前部安裝警燈與雙喇叭警報(bào)音響系統(tǒng)，車(chē)頂前、后部安裝4只擴(kuò)音喇叭，中部安裝液壓驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)，附設(shè)折頁(yè)式護(hù)欄，尾部設(shè)梯。車(chē)內(nèi)設(shè)置汽油發(fā)電機(jī)組，升降平臺(tái)的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓泵站、電氣控制柜、液壓操縱板及蓄電池箱，其中液壓操縱板設(shè)在車(chē)內(nèi)方向盤(pán)右側(cè)，泵站、電氣控制柜、蓄電池箱均設(shè)在車(chē)內(nèi)升降平臺(tái)近旁。
專(zhuān)利摘要
一種多功能警車(chē)，采用廂式面包車(chē)改裝制成，其特征在于車(chē)頂前部安裝警燈與雙喇叭警報(bào)音響系統(tǒng)，車(chē)頂前，后部安裝4只擴(kuò)音喇叭，中部安裝液壓驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)，附設(shè)折頁(yè)式護(hù)欄，尾部設(shè)梯，車(chē)內(nèi)設(shè)置汽油發(fā)電機(jī)組。該警車(chē)可以廣泛的用于公安，交通監(jiān)理、宣傳及路政施工等各個(gè)方面。
文檔編號(hào)B60P3/00GK87205488SQ87205488
公開(kāi)日1988年10月12日 申請(qǐng)日期1987年11月23日
發(fā)明者杜堯明, 張永林 申請(qǐng)人:蘇州市公安局交通民警大隊(duì), 太倉(cāng)縣浮橋金屬車(chē)輛廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan