專利名稱:一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條，該密封條包括搭邊和夾持部位；搭邊由軟膠料制成；夾持部位由硬膠料制成；搭邊和夾持部位相連，搭邊和夾持部位的材質(zhì)可為橡膠、PTV、PE材料中的一種或混合使用，使汽車前風(fēng)窗密封條同時(shí)滿足搭邊大變形所需的柔軟性和夾持部位大夾持力、大支撐力的問題，改善了密封條的性能。
【專利說明】一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條，屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車前風(fēng)窗密封條起到防塵和防水的作用，在現(xiàn)有技術(shù)中，密封條整體為同一膠料制成，但是搭邊需要較大變形保持密封性，而夾持部位需要較大的支撐力保障夾持玻璃的穩(wěn)固性，傳統(tǒng)密封條不能同時(shí)滿足搭邊大變形所需的柔韌性和夾持部位大支撐力、大夾持力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條，解決現(xiàn)有的前風(fēng)窗密封條不能同時(shí)滿足搭邊大變形所需的柔軟性和夾持部位大支撐力、大夾持力的問題，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案
[0005]一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條，該密封條包括搭邊和夾持部位，搭邊由軟膠料制成；夾持部位由硬膠料制成；搭邊和夾持部位相連，所述搭邊和夾持部位的材質(zhì)可為橡膠、PTV、PE材料制成的軟膠料和硬膠料中的一種或混合使用。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將將搭邊采用軟膠料，而夾持部位采用硬膠料，使密封條同時(shí)滿足搭邊大變形所需的柔韌性和夾持部位大支撐力、大夾持力，改善了密封條的性能。

【附圖說明】

[0007]附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2是雙復(fù)合汽車密封條擠出口模的立體圖；
[0009]附圖3是雙復(fù)合汽車密封條擠出口模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖4是復(fù)合汽車密封條擠出口模下模板的右視圖；
[0011]附圖5是雙復(fù)合汽車密封條擠出口模上模板的右視圖；
[0012]附圖6是雙復(fù)合汽車密封條擠出口模第一膠流道傾斜度示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型用作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的任何限制。
[0014]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種復(fù)合汽車風(fēng)窗密封條，如圖1所示。汽車風(fēng)窗密封條包括搭邊I和夾持部位2 ?’搭邊I由軟膠料制成；夾持部位2由硬膠料制成；搭邊I和夾持部位2相連，所述搭邊和夾持部位的材質(zhì)可為橡膠、PTV、PE材料制成的軟膠料和硬膠料中的一種或混合使用。搭邊I由于由軟膠料制成，與鈑金接觸時(shí)，變形大，密封性能好，彈性反作用力小。而夾持部位2由硬膠料制成，安裝風(fēng)窗玻璃時(shí)，具有大支撐力，風(fēng)窗玻璃安裝穩(wěn)固。
[0015]本實(shí)用新型是通過一種雙復(fù)合汽車密封條擠出口模所制成的，如附圖2-5，該擠出口模包括包括上模板8和下模板15 ;下模板I的一側(cè)中心部位是第一膠流道入口 4 ;第一膠流道入口 4的周圍有三個(gè)螺栓孔3和兩個(gè)通孔16 ;下模板I另一側(cè)中心部位是密封條夾持部位的口型5，此口型5與上模板I密封條夾持部位的口型相對應(yīng)；下模板I夾持部位密封條口型5的旁邊是膠流道10，膠流道10 —側(cè)為第二膠流道入口 7，另一側(cè)為第二膠流道出口 6 ;上模板8中心部位是完整的密封條口型14，此口型14為第一膠流道出口 ； 口型14周圍有三個(gè)具有內(nèi)凸臺(tái)的螺栓孔一 11和兩個(gè)通孔一 13 ;上模板8與下模板I通過用連接件連接，并固定在擠出機(jī)頭上；如圖6所示，第一膠流道與下模板表面成60度傾角，減小了膠料流動(dòng)時(shí)對口模的沖擊，利于氣體的排除；由于擠出口模安裝在機(jī)頭上，當(dāng)膠料熔體流動(dòng)壓力小時(shí)，第二膠流道出口 6被機(jī)頭封閉；當(dāng)膠料熔體流動(dòng)壓力過大時(shí)，第二膠流道出口 6處于非封閉狀態(tài)；因此能起到保護(hù)作用；第一種膠料通過第一膠流道9和膠流道12，第二種膠料通過膠流道10和膠流道12，共擠成為復(fù)合汽車風(fēng)窗密封條，復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條如圖1所示。
【權(quán)利要求】
1.一種雙復(fù)合汽車前風(fēng)窗密封條，該密封條包括搭邊(I)和夾持部位(2)，其特征在于:搭邊(I)由軟膠料制成；夾持部位(2)由硬膠料制成；搭邊(I)和夾持部位(2)相連。
【文檔編號(hào)】B60J10-02GK204279016SQ201420571779
【發(fā)明者】吳志剛, 何鋒 [申請人]貴州大學(xué)