專利名稱:旋轉座椅組件和具有其的叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋轉座椅組件和具有其的叉車，其中旋轉座椅組件包括：底座；座椅，座椅沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在底座上，座椅繞沿上下方向延伸的軸線可轉動，座椅位于第一位置時鄰近底座，座椅位于第二位置時遠離底座；驅動件，驅動件設在底座和座椅之間并驅動座椅在第一位置和第二位置之間可切換；限位件，限位件設在底座和/或座椅上，限位件在座椅位于第一位置時限制座椅轉動。根據(jù)本實用新型的旋轉座椅組件，占用空間小，對座椅的旋轉角度范圍進行限制的結構少，座椅的旋轉角度范圍大，提升了駕駛員駕駛的舒適性。
【專利說明】旋轉座椅組件和具有其的叉車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及叉車【技術領域】，更具體，涉及一種旋轉座椅組件和具有其的叉車。

【背景技術】
[0002]相關技術中公開了一種帶可旋轉座椅的叉車，座椅以可旋轉的方式安裝在叉車主體上，且座椅和叉車主體之間設有正位限位裝置和側位限位裝置，座椅借助正位限位裝置在旋轉至正位時定位并借助側位限位裝置在旋轉至側位時定位，叉車主體上除原有的正位踏板組件外還增加了側位踏板組件，叉車主體上還設有正位觸發(fā)開關和側位觸發(fā)開關，正位觸發(fā)開關和側位觸發(fā)開關分別通過叉車控制單元與正位踏板組件和側位踏板組件連接實現(xiàn)控制，座椅處于正位時觸動正位觸發(fā)開關開啟使叉車控制單元啟用正位踏板組件，或座椅處于側位時觸動側位觸發(fā)開關開啟使叉車控制單元啟用側位踏板組件。
[0003]相關技術中的叉車存在諸多缺陷:正位觸動開關和限位觸動開關結構使座椅轉動機構復雜化，這兩個開關使叉車的旋轉角度范圍縮小；座椅旋轉后駕駛員操作距離增大，尤其是旋轉45°以上的角度后；增加的前進踏板占用了駕駛空間。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。
[0005]為此，本實用新型提出一種旋轉座椅組件，所述旋轉座椅組件結構簡單，占用空間小，可旋轉角度范圍大，舒適性強。
[0006]本實用新型還提出一種具有上述旋轉座椅組件的叉車。
[0007]根據(jù)本實用新型第一方面的旋轉座椅組件，包括:底座；座椅，所述座椅沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在所述底座上，所述座椅繞沿上下方向延伸的軸線可轉動，所述座椅位于所述第一位置時鄰近所述底座，所述座椅位于所述第二位置時遠離所述底座；驅動件，所述驅動件設在所述底座和所述座椅之間并驅動所述座椅在第一位置和第二位置之間可切換；限位件，所述限位件設在所述底座和/或所述座椅上，所述限位件在所述座椅位于所述第一位置時限制所述座椅轉動。
[0008]根據(jù)本實用新型的旋轉座椅組件，通過設置驅動件可以實現(xiàn)座椅在上下方向上的位置調(diào)節(jié)，通過設置限位件，并且限位件在座椅位于不需要轉動的位置時限制座椅的旋轉，在座椅需要轉動時則不影響座椅的轉動，通過簡單的結構實現(xiàn)了座椅的可旋轉功能，該旋轉座椅組件占用空間小，對座椅的旋轉角度范圍進行限制的結構少，座椅的旋轉角度范圍大，提升了駕駛員駕駛的舒適性。
[0009]根據(jù)本實用新型第二方面的叉車包括根據(jù)上述實施例的旋轉座椅組件。
[0010]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【附圖說明】

[0011]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件的結構示意圖；
[0013]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件的剖視圖；
[0014]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件的工作原理圖。
[0015]附圖標記:
[0016]旋轉座椅組件100;
[0017]底座10 ;座椅20 ;驅動件30 ；
[0018]限位件40，第一嚙合部41 ;第二嚙合部42 ；
[0019]液壓油箱50 ;缸體51 ;第一通路511 ;第二通路512 ;泵體52 ;第一出口 521 ;第二出口 522 ;起升手柄53 ;下降手柄54 ;第一控制閥55 ;第二控制閥56。

【具體實施方式】
[0020]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0022]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0023]下面首先結合附圖具體描述根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件100。
[0024]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件100包括底座10、座椅20、驅動件30和限位件40。
[0025]具體而言，座椅20沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在底座10上，座椅20繞沿上下方向延伸的軸線可轉動，座椅20位于第一位置時鄰近底座10，座椅20位于第二位置時遠離底座10。驅動件30設在底座10和座椅20之間并驅動座椅20在第一位置和第二位置之間可切換。限位件40設在底座10和/或座椅20上，限位件40在座椅20位于第一位置時限制座椅20轉動。
[0026]換言之，座椅20在上下方向上可活動地安裝在底座10上，并且座椅20在第一位置和第二位置之間可切換。座椅20位于第一位置時，座椅20可以處于正常使用狀態(tài)，此時座椅20在限位件40的限制作用下不可以轉動。座椅20脫離第一位置，并從第一位置向第二位置運動時，座椅20脫離限位件40的限制，可以沿豎直方向轉動。當座椅20轉動至合適的位置之后，座椅20可以從第二位置回復至第一位置，限位件40重新對座椅20進行限位，座椅20被限制在旋轉后的位置上不可以轉動。
[0027]由此，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉座椅組件100，通過設置驅動件30可以實現(xiàn)座椅20在上下方向上的位置調(diào)節(jié)，通過設置限位件40，并且限位件40與驅動件30配合，在座椅20位于不需要轉動的位置時可以限制座椅20的旋轉，在座椅20需要轉動時則不影響座椅20的轉動，通過簡單的結構實現(xiàn)了座椅20的可旋轉功能，該旋轉座椅組件100占用空間小，對座椅20的旋轉角度范圍進行限制的結構少，座椅20的旋轉角度范圍大，提升了駕駛員駕駛的舒適性。
[0028]根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位件40包括第一嚙合部41和第二嚙合部42，第一嚙合部41設在底座10上，第二嚙合部42設在座椅20上，第一嚙合部41和第二嚙合部42在座椅20位于第一位置時嚙合。進一步地，第一嚙合部41設在底座10的上表面上，第二嚙合部42設在座椅20的下表面上且與第一嚙合部41位置對應。
[0029]具體地，如圖2所示，限位件40由第一嚙合部41和第二嚙合部42兩部分組成，其中第一嚙合部41位于底座10的上表面上，第二嚙合部42位于座椅20的下表面上，第一嚙合部41和第二嚙合部42在上下方向上位置對應。
[0030]當座椅20位于第一位置時，座椅20鄰近底座10，底座10上的第一嚙合部41與座椅20上的第二嚙合部42嚙合，此時座椅20相對于底座10不能轉動。當座椅20在驅動件30的驅動作用下向上運動時，座椅20脫離第一位置，第一嚙合部41與第二嚙合部42彼此脫離，座椅20則可沿豎直方向發(fā)生轉動。當座椅20轉動至合適的位置時，可以通過調(diào)節(jié)驅動件30，使座椅20回復至第一位置，第一嚙合部41重新與第二嚙合部42嚙合，則座椅20便被固定在旋轉后的角度上。
[0031]由此，由第一嚙合部41和第二嚙合部42構成的限位件40結構簡單，配合巧妙，座椅20在上下方向上形成較小的位移即可實現(xiàn)對座椅20的旋轉角度的控制，并且不會有多余的結構影響座椅20的旋轉角度，座椅20的旋轉角度范圍相對較大，提高了駕駛員的駕駛舒適性。
[0032]在本實用新型的一些【具體實施方式】中，第一嚙合部41和第二嚙合部42均為齒輪。由此，通過兩個齒輪結構來限制座椅20的旋轉，限制結構簡單，并且在座椅20不需要旋轉時固定效果好。
[0033]驅動件30的選擇可以采用本領域技術人員常用的驅動結構，只要滿足能夠驅動座椅20在上下方向上移動的要求即可，可選地，根據(jù)本實用新型的一個實施例，驅動件30為氣彈簧，在本實用新型的另一些【具體實施方式】中，驅動件30還可以為液壓桿。氣彈簧的結構對于本領域技術人員來說是可以理解并且容易實現(xiàn)的，因此不再進行詳細描述，下面對驅動件30為液壓桿的結構進行詳細說明。
[0034]如圖3所示，當驅動件30為液壓桿時，旋轉座椅組件100還包括液壓油箱50、缸體51、泵體52、起升手柄53和下降手柄54。
[0035]具體地，液壓桿沿上下方向可活動地安裝在缸體51內(nèi)，缸體51具有與液壓油箱50導通的第一通路511和第二通路512。泵體52設在第一通路511上，泵體52分別與液壓油箱50和缸體51導通。起升手柄53可活動地安裝在泵體52內(nèi)以控制第一通路511的通斷，下降手柄54可活動地設在第二通路512上以控制第二通路512的通斷。
[0036]也就是說，旋轉座椅組件100還包括液壓油箱50和缸體51結構，液壓油箱50內(nèi)裝有液壓油，缸體51與液壓油箱50通過兩條通路導通，即第一通路511和第二通路512。第一通路511上設有泵體52，起升手柄53可活動地安裝在泵體52內(nèi)，起升手柄53通過控制第一通路511的通斷，可以控制泵體52將液壓油箱50中的液壓油泵送至缸體51內(nèi)，從而將缸體51內(nèi)的液壓桿，即驅動件30向上驅動，座椅20便可實現(xiàn)向上運動。下降手柄54設在第二通路512上，下降手柄54可以控制第二通路512的通斷，可以將缸體51內(nèi)的液壓油回流至液壓油箱50內(nèi)，從而使缸體51內(nèi)的液壓桿向下活動，座椅20便可實現(xiàn)向下運動。
[0037]具體地，第一通路511和第二通路512在常態(tài)下均處于關閉狀態(tài)，在需要將座椅20向上調(diào)節(jié)時，即將座椅20從第一位置向第二位置移動時，可以通過調(diào)節(jié)起升手柄53打開第一通路511，第二通路512保持斷開，在泵體52的作用下，可以將液壓油箱50內(nèi)的液壓油泵送至缸體51內(nèi)，缸體51內(nèi)的液壓油向上推動液壓桿，安裝在液壓桿上的座椅20便可向上移動，當座椅20向上運動至合適位置時，便可斷開第一通路511。
[0038]在需要將座椅20向下調(diào)節(jié)時，可以保持第一通路511斷開，通過調(diào)節(jié)下降手柄54，使得第二通路512導通，缸體51內(nèi)的液壓桿被座椅20的自身重力作用向下推動，缸體51內(nèi)的液壓油經(jīng)過第二通路512回流至液壓油箱50，座椅20便可下降至合適位置，當座椅20下降至合適位置時，便可斷開第二通路512。
[0039]進一步地，根據(jù)本實用新型的一個實施例，泵體52具有分別與液壓油箱50和缸體51導通的第一出口 521和第二出口 522，旋轉座椅組件100還包括第一控制閥55和第二控制閥56。
[0040]第一控制閥55和第二控制閥56分別設在第一出口 521和第二出口 522處，第一控制閥55在起升手柄53向上運動時打開且在起升手柄53向下運動時關閉，第二控制閥56在起升手柄53向上運動時關閉且在起升手柄53向下運動時打開。優(yōu)選地，第一控制閥55和第二控制閥56均為單向閥。
[0041]換言之，泵體52設在第一通路511的中間，泵體52通過第一出口 521與液壓油箱50相連，通過第二出口 522與缸體51相連，第一控制閥55設在第一出口 521內(nèi)并可控制泵體52與液壓油箱50的通斷，第二控制閥56設在第二出口 522內(nèi)并可控制泵體52與缸體51的通斷。
[0042]該結構的泵體52在使用時，可以先控制起升手柄53向上運動，起升手柄53向上運動時，第一控制閥55控制第一出口 521打開，液壓油箱50內(nèi)的液壓油在泵體52的作用下進入泵體52，接著將起升手柄53向下運動，第二控制閥56控制第二出口 522打開，泵體52將泵體52內(nèi)的液壓油泵送至缸體51，推動液壓桿向上推動。將第一控制閥55和第二控制閥56均設置成單向閥，使得液壓油箱50內(nèi)的液壓油只能單向地向泵體52和缸體51流動，使得對液壓桿的控制更為簡單可行。
[0043]根據(jù)本實用新型實施例的叉車包括根據(jù)上述實施例的旋轉座椅組件100，由于根據(jù)本實用新型上述實施例的旋轉座椅組件100具有上述技術效果，因此，根據(jù)本實用新型實施例的叉車也具有相應的技術效果，即座椅20可旋轉角度范圍增大，駕駛空間大，提升駕駛員的駕駛舒適性。
[0044]根據(jù)本實用新型實施例的叉車的其他構成以及操作對于本領域普通技術人員而言都是已知的，這里不再詳細描述。
[0045]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0046]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權利要求】
1.一種旋轉座椅組件，其特征在于，包括: 底座； 座椅，所述座椅沿上下方向在第一位置和第二位置之間可活動地安裝在所述底座上，所述座椅繞沿上下方向延伸的軸線可轉動，所述座椅位于所述第一位置時鄰近所述底座，所述座椅位于所述第二位置時遠離所述底座； 驅動件，所述驅動件設在所述底座和所述座椅之間并驅動所述座椅在第一位置和第二位置之間切換； 限位件，所述限位件設在所述底座和/或所述座椅上，所述限位件在所述座椅位于所述第一位置時限制所述座椅轉動。2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述限位件包括第一嚙合部和第二嚙合部，所述第一嚙合部設在所述底座上，所述第二嚙合部設在所述座椅上，所述第一嚙合部和所述第二嚙合部在所述座椅位于所述第一位置時嚙合。3.根據(jù)權利要求2所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述第一嚙合部設在所述底座的上表面上，所述第二嚙合部設在所述座椅的下表面上且與所述第一嚙合部位置對應。4.根據(jù)權利要求2或3所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述第一嚙合部和所述第二嚙合部均為齒輪。5.根據(jù)權利要求1所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述驅動件為氣彈簧。6.根據(jù)權利要求1所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述驅動件為液壓桿。7.根據(jù)權利要求1所述的旋轉座椅組件，其特征在于，還包括: 液壓油箱； 缸體，所述液壓桿沿上下方向可活動地安裝在所述缸體內(nèi)，所述缸體具有與所述液壓油箱導通的第一通路和第二通路； 泵體，所述泵體設在所述第一通路上，所述泵體分別與所述液壓油箱和所述缸體導通； 起升手柄，所述起升手柄可活動地安裝在所述泵體內(nèi)以控制所述第一通路的通斷； 下降手柄，所述下降手柄可活動地設在所述第二通路上以控制所述第二通路的通斷。8.根據(jù)權利要求7所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述泵體具有分別與所述液壓油箱和所述缸體導通的第一出口和第二出口，所述旋轉座椅組件還包括: 第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥和所述第二控制閥分別設在所述第一出口和第二出口處，所述第一控制閥在所述起升手柄向上運動時打開且在所述起升手柄向下運動時關閉，所述第二控制閥在所述起升手柄向上運動時關閉且在所述起升手柄向下運動時打開。9.根據(jù)權利要求8所述的旋轉座椅組件，其特征在于，所述第一控制閥和第二控制閥均為單向閥。10.一種叉車，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的旋轉座椅組件。
【文檔編號】B60N2-14GK204279146SQ201420650335
【發(fā)明者】陳永威, 郭強, 陳潺 [申請人]比亞迪股份有限公司