專利名稱:一種蓄電池組結(jié)構(gòu)及其觀光車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池組結(jié)構(gòu)，包括位于觀光車座椅墊下方的座椅箱內(nèi)的蓄電池組，所述蓄電池組包括并列設(shè)置的多排蓄電池，各個蓄電池表面設(shè)置有接線端子并靠電線連接接線端子形成串聯(lián)，其特征在于，接線端子上設(shè)置有絕緣套，所述絕緣套具有一個上端封閉的圓筒形的豎向套接在接線端子上的封閉套筒部，封閉套筒部側(cè)面具有一個套接在電線上的開放套筒部，開放套筒部外部套設(shè)有扎緊用的線束。還公開了一種采用了上述蓄電池組結(jié)構(gòu)的觀光車。本實(shí)用新型具有能夠更好地避免蓄電池走電漏電對座椅上方乘客造成危險，提高乘客安全性的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種蓄電池組結(jié)構(gòu)及其觀光車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種景區(qū)用觀光車，尤其涉及一種觀光車座椅蓄電池組結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們生活的富足，我國的旅游業(yè)也呈現(xiàn)越來越發(fā)展和完善。全國很多地方均在打造自己的旅游景點(diǎn)和旅游特色。在旅游景點(diǎn)中，采用觀光車代步，可以方便游客游覽，節(jié)省游客體力。故觀光車逐漸成為各大旅游景點(diǎn)必不可少的配置觀光工具。
[0003]為了保護(hù)景點(diǎn)環(huán)境，避免車輛尾氣污染，觀光車一般是使用電池產(chǎn)生動力，環(huán)保無污染，有效利用資源。多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等長處。
[0004]現(xiàn)有的開放式結(jié)構(gòu)的觀光車，結(jié)構(gòu)一般為包括車身底板，位于車身底板下方的車輪系，位于車身底板上方的多排座椅，位于車身底板前方的駕駛艙以及位于車身上方的頂棚，駕駛艙包括駕駛臺，方向盤，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃等構(gòu)成，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車身底板之間的支撐框架。開放式結(jié)構(gòu)的觀光車中，車身兩側(cè)位置為開放式設(shè)計(jì)，可以非常方便乘客上下車，以及行駛時觀看風(fēng)景。
[0005]但這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的開放式結(jié)構(gòu)的觀光車，仍然存在以下缺陷。1、靠蓄電池提供電力，電量較小，續(xù)航能力不足。2、座椅兩側(cè)為開放式設(shè)計(jì)，這樣車輛轉(zhuǎn)彎時，座椅兩側(cè)的乘客容易被甩出車外，部分觀光車中在座椅兩側(cè)設(shè)置扶手提高安全性，但這樣有不利于乘客上下車，不符合觀光車的設(shè)計(jì)理念。3、駕駛艙中的結(jié)構(gòu)普遍仿造正常汽車駕駛要求而設(shè)計(jì)，包含了雨刷機(jī)構(gòu)，換擋裝置，轉(zhuǎn)向燈以及喇叭裝置等，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高且部分功能不夠?qū)嵱?，造成浪費(fèi)。
[0006]為了解決上述續(xù)航能力不足的問題， 申請人:考慮到，可以在座椅墊下方設(shè)置下凸的座椅箱，然后將蓄電池設(shè)置在座椅箱內(nèi)，這樣，可以提高蓄電池存儲空間，進(jìn)而提高蓄電池容積，提高車輛續(xù)航能力。但由于座椅上方需要乘坐乘客，蓄電池含有大量的電能，乘坐走電漏電的風(fēng)險，需要考慮怎樣提高蓄電池的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種能夠更好地避免蓄電池走電漏電對座椅上方乘客造成危險，提高乘客安全性的蓄電池組結(jié)構(gòu)及其觀光車。
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0009]一種蓄電池組結(jié)構(gòu)，包括位于觀光車座椅墊下方的座椅箱內(nèi)的蓄電池組，所述蓄電池組包括并列設(shè)置的多排蓄電池，各個蓄電池表面設(shè)置有接線端子并靠電線連接接線端子形成串聯(lián)，其特征在于，接線端子上設(shè)置有絕緣套，所述絕緣套具有一個上端封閉的圓筒形的豎向套接在接線端子上的封閉套筒部，封閉套筒部側(cè)面具有一個套接在電線上的開放套筒部，開放套筒部外部套設(shè)有扎緊用的線束。
[0010]這樣，蓄電池中，采用絕緣套對接線端子位置進(jìn)行屏蔽，保證了接線端子處不會產(chǎn)生走電漏電現(xiàn)象，保證乘客的安全。
[0011]本實(shí)用新型還公開了一種觀光車，包括車身和位于車身下方的車輪，車身包括底板，位于底板上方的多排座椅，以及位于底板前方的駕駛艙，所述駕駛艙包括駕駛臺，方向盤，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃，車身上還設(shè)置有頂棚，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車身底板之間的支撐框架；所述座椅包括形成于車身底板上的座椅箱，水平設(shè)置于座椅箱上的座椅墊，豎直向上設(shè)置于座椅箱后側(cè)上方的座椅靠背，所述座椅箱內(nèi)設(shè)置所述蓄電池組，所述蓄電池組為如上所述的蓄電池組結(jié)構(gòu)。這樣，就極大地避免了蓄電池漏電風(fēng)險，提高了乘客安全性。
[0012]作為優(yōu)化，還包括一個塑料材質(zhì)的絕緣板，絕緣板位于座椅箱內(nèi)蓄電池組上方，絕緣板四周具有一個向下延伸的邊框并靠邊框部分插入固定到蓄電池組和座椅箱之間的縫隙內(nèi)，絕緣板上表面設(shè)置有安全提示標(biāo)語。
[0013]這樣，絕緣板能夠更好地將座墊和蓄電池隔開形成絕緣，更好地保證乘客安全，同時即使乘客將座椅翻開，也不會直接接觸到蓄電池，同時絕緣板上設(shè)置了提示標(biāo)語，更好地保證安全。
[0014]進(jìn)一步地，所述座椅墊包括位于下方的墊板和位于墊板上方的彈性層以及表層布料構(gòu)成，所述墊板采用絕緣塑料得到，所述彈性層采用棉料層得到，座椅墊前側(cè)面下方和所述座椅箱鉸接設(shè)置。
[0015]這樣，墊板和彈性層的材質(zhì)，能夠提高絕緣效果，保證乘客安全。座椅墊前側(cè)面下方和所述座椅箱鉸接設(shè)置方便向前翻轉(zhuǎn)座椅墊以進(jìn)行檢修。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型具有能夠更好地避免蓄電池走電漏電對座椅上方乘客造成危險，提尚乘客安全性的優(yōu)點(diǎn)。

【附圖說明】

[0017]圖1為一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)用觀光車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1中單獨(dú)座椅部分放大后的局部剖視圖。
[0019]圖3為圖1中單獨(dú)的蓄電池和絕緣套部分放大后的立體示意圖。
[0020]圖4為圖1中單獨(dú)方向柱部分結(jié)構(gòu)放大后的局部示意圖。
[0021]圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)從俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)用觀光車對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0023]具體實(shí)施時:如圖1-圖5所示，一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)用觀光車，包括車身和位于車身下方的車輪I，車身包括底板2，位于底板2上方的多排座椅，以及位于底板2前方的駕駛艙，所述駕駛艙包括駕駛臺3，方向盤4，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃5等構(gòu)成，車身上還設(shè)置有頂棚，頂棚包括位于上方的頂板6和連接于頂板6和車身底板2之間的支撐框架7 ;所述頂板6上表面固定設(shè)置有太陽能板8，太陽能板8和設(shè)置于車身上的蓄電池組9相連形成充電回路。這樣在頂棚上表面設(shè)置有太陽能板，使得觀光車行駛或者?？繒r，只要位于太陽直曬的地方，均可以靠太陽能板吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而給蓄電池充電續(xù)航，提高觀光車?yán)m(xù)航能力，增大行駛里程，并得到的節(jié)能效果。
[0024]其中，所述座椅包括形成于車身底板上的座椅箱10，水平設(shè)置于座椅箱10上的座椅墊11，豎直向上設(shè)置于座椅箱后側(cè)上方的座椅靠背12，所述座椅箱10內(nèi)設(shè)置所述蓄電池組9 ο這樣，在座椅下方設(shè)置座椅箱，并將蓄電池組設(shè)置于其內(nèi)，和傳統(tǒng)的觀光車蓄電池位于駕駛艙下方的結(jié)構(gòu)相比，巧妙利用了車內(nèi)空間，并且可以大幅增加蓄電池的數(shù)量，進(jìn)一步提高車輛續(xù)航能力。
[0025]其中，所述座椅墊11包括位于下方的墊板13和位于墊板上方的彈性層以及表層布料構(gòu)成，所述墊板13采用絕緣塑料得到，所述彈性層采用棉料層得到，座椅墊11前側(cè)面下方和所述座椅箱10鉸接設(shè)置。這樣，在更換蓄電池或者檢修時，方便向前的方向打開座椅墊，座椅墊向外翻轉(zhuǎn)后不會自動掉回，方便進(jìn)行維修。同時，墊板和彈性層的材質(zhì)，能夠提高絕緣效果，保證乘客安全。
[0026]其中，所述座椅箱10底部具有沿車身底板向下突出15_20cm的部分。這是由于觀光車行駛路徑均為景區(qū)內(nèi)的路面平整的路徑，所以可以將座椅箱底部向下延伸一段距離，以增大箱體內(nèi)腔容積，加大蓄電池容量，進(jìn)一步提高續(xù)航能力。
[0027]其中，所述座椅墊11兩側(cè)和背面位置設(shè)置有固定于座椅箱10的鐵質(zhì)的固定框14，固定框14位于座椅墊背面位置具有向上延伸到座椅靠背12的背面位置的部分。這樣，可以靠固定框，形成更好的保護(hù)作用，避免座椅墊以及座椅靠背偏移歪斜，使得乘客乘坐時更加穩(wěn)固，提尚安全性。
[0028]其中，所述座椅上還設(shè)置有安全帶結(jié)構(gòu)，安全帶結(jié)構(gòu)包括位于座椅兩側(cè)邊緣的座位兩側(cè)的四根安全帶15，安全帶15—端連接在座椅墊11后側(cè)位置的座椅上，另一端為設(shè)置有卡接裝置的卡接端16。這樣，在每排座椅上兩側(cè)的座位上均設(shè)置了安全帶結(jié)構(gòu)，保持座椅側(cè)邊為未設(shè)置扶手的敞開式結(jié)構(gòu)以方便上下車，同時上車后位于每排座椅兩側(cè)位置的乘客，可以靠安全帶將自身扣緊，這樣即不會影響乘客上車速度，又保證了乘客安全。
[0029]其中，所述安全帶15為彈性編織帶，安全帶15和座椅相連的一端為固定連接。這樣是由于觀光車為了利于乘客觀賞風(fēng)景，一般是行駛路況良好且速度較慢的情況下行駛，故無需采用汽車使用的安全帶，改為簡單的由彈性帶直接固定連接形成的安全帶，即已經(jīng)足夠滿足觀光車的使用，這樣就極大地節(jié)省了成本。
[0030]其中，所述蓄電池組9包括并列設(shè)置的多排蓄電池，各個蓄電池表面設(shè)置有接線端子并靠電線17連接接線端子形成串聯(lián)，接線端子上設(shè)置有絕緣套18，所述絕緣套18具有一個上端封閉的圓筒形的豎向套接在接線端子上的封閉套筒部，封閉套筒部側(cè)面具有一個套接在電線17上的開放套筒部，開放套筒部外部套設(shè)有扎緊用的線束19。這樣，蓄電池中，采用絕緣套對接線端子位置進(jìn)行屏蔽，保證了接線端子處不會產(chǎn)生走電漏電現(xiàn)象，保證乘客的安全。
[0031 ] 其中，還包括一個塑料材質(zhì)的絕緣板20，絕緣板20位于座椅箱內(nèi)蓄電池組9上方，絕緣板20四周具有一個向下延伸的邊框并靠邊框部分插入固定到蓄電池組9和座椅箱10之間的縫隙內(nèi)，絕緣板20上表面設(shè)置有安全提示標(biāo)語。這樣，絕緣板能夠更好地將座墊和蓄電池隔開形成絕緣，更好地保證乘客安全，同時即使乘客將座椅翻開，也不會直接接觸到蓄電池，同時絕緣板上設(shè)置了提示標(biāo)語，更好地保證安全。
[0032]其中，駕駛艙中，駕駛臺3正對駕駛位的下方向前上方凸起形成有內(nèi)空的安裝筒21，安裝筒21內(nèi)部具有方向柱，方向柱下端通過方向機(jī)和車輪相連，方向柱上端延伸出方向筒并安裝方向盤4，方向盤4下部還安裝有換擋控制裝置，換擋控制裝置包括撥桿22，撥桿22外端橫向延伸出安裝筒21并用于撥動切換控制，撥桿22里端位于安裝筒21內(nèi)并和切換開關(guān)相連，所述切換開關(guān)和換擋模塊相連并用于車輛換擋；所述撥桿22頂部還設(shè)置有按鈕開關(guān)23，按鈕開關(guān)23和喇叭控制電路相連并用于控制喇叭鳴笛；所述駕駛艙中，安裝筒21為整體模具成形的筒體結(jié)構(gòu)，安裝筒21上表面設(shè)置有維修開口，維修開口上匹配地覆蓋安裝有蓋板24。這樣安裝筒的設(shè)置，可以方便方向盤的安裝，利于方向盤保持穩(wěn)定。同時將現(xiàn)有汽車中原本用于雨刷控制的撥桿，改為實(shí)現(xiàn)換擋的機(jī)構(gòu)，取消了雨刷的結(jié)構(gòu)，這是因?yàn)橛^光車一般在天晴時才載人觀光形式，下雨時不會出車，故無需設(shè)置多余的雨刷結(jié)構(gòu)。改為換擋控制后，就節(jié)省了空間，簡化了構(gòu)件，降低了成本；同時進(jìn)一步將控制喇叭鳴笛的按鈕開關(guān)改為設(shè)置在撥桿頂部，進(jìn)一步簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。同時，在安裝筒上方設(shè)置維修開口并采用蓋板覆蓋安裝，方便安裝或檢修時，對安裝筒內(nèi)部的各種線束的安裝連接。
[0033]其中，所述維修開口下端位置處具有向下彎曲延伸形成的安裝塊25，安裝塊25上沿左右兩側(cè)各設(shè)置有一個插孔，所述蓋板24內(nèi)側(cè)表面靠近下部位置具有斜向下延伸的兩根插條26，并靠插條26插入插孔形成插接配合，所述蓋板24上端兩側(cè)各設(shè)置有一個螺孔并靠螺釘27安裝連接固定在安裝筒21上對應(yīng)的螺孔內(nèi)。這樣，蓋板的安裝，只需要將插條插入插孔，然后采用兩顆螺釘連接即可實(shí)現(xiàn)安裝固定，保證安全固定可靠的基礎(chǔ)上簡化了構(gòu)件，減少了安裝步驟，使其方便拆卸同時降低了成本。
[0034]其中，安裝筒上，維修開口周邊具有一圈下凹形成的安裝用臺階，安裝筒上的螺孔位于安裝臺階上，所述蓋板24嵌設(shè)于安裝臺階內(nèi)。這樣，安裝時可以靠安裝用臺階方便對位以利于插條對插孔的插入，同時蓋板嵌設(shè)于安裝臺階內(nèi)，提高安裝固定可靠性。同時利于整體外形美觀。其中，維修開口和蓋板24的形狀為上部為矩形下部為銜接的半圓形得到，這樣更加方便安裝。
[0035]故上述景區(qū)用觀光車具有續(xù)航能力特別強(qiáng)，方便乘客上下車的同時提高兩側(cè)位置乘客安全性，駕駛艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加優(yōu)化，降低了成本，提高了操作簡便性等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池組結(jié)構(gòu)，包括位于觀光車座椅墊下方的座椅箱內(nèi)的蓄電池組，所述蓄電池組包括并列設(shè)置的多排蓄電池，各個蓄電池表面設(shè)置有接線端子并靠電線連接接線端子形成串聯(lián)，其特征在于，接線端子上設(shè)置有絕緣套，所述絕緣套具有一個上端封閉的圓筒形的豎向套接在接線端子上的封閉套筒部，封閉套筒部側(cè)面具有一個套接在電線上的開放套筒部，開放套筒部外部套設(shè)有扎緊用的線束。2.一種觀光車，包括車身和位于車身下方的車輪，車身包括底板，位于底板上方的多排座椅，以及位于底板前方的駕駛艙，所述駕駛艙包括駕駛臺，方向盤，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃，車身上還設(shè)置有頂棚，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車身底板之間的支撐框架；所述座椅包括形成于車身底板上的座椅箱，水平設(shè)置于座椅箱上的座椅墊，豎直向上設(shè)置于座椅箱后側(cè)上方的座椅靠背，所述座椅箱內(nèi)設(shè)置所述蓄電池組，所述蓄電池組為權(quán)利要求I所述的蓄電池組結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的觀光車，其特征在于，還包括一個塑料材質(zhì)的絕緣板，絕緣板位于座椅箱內(nèi)蓄電池組上方，絕緣板四周具有一個向下延伸的邊框并靠邊框部分插入固定到蓄電池組和座椅箱之間的縫隙內(nèi)，絕緣板上表面設(shè)置有安全提示標(biāo)語。4.如權(quán)利要求3所述的觀光車，其特征在于，所述座椅墊包括位于下方的墊板和位于墊板上方的彈性層以及表層布料構(gòu)成，所述墊板采用絕緣塑料得到，所述彈性層采用棉料層得到，座椅墊前側(cè)面下方和所述座椅箱鉸接設(shè)置。
【文檔編號】H01M10-02GK204296472SQ201420655275
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