專利名稱:一種混凝土攪拌車副車架及具有其的混凝土攪拌車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種混凝土攪拌車副車架及具有其的混凝土攪拌車。所述混凝土攪拌車副車架包括副梁，副梁包括兩根縱梁和連接在兩根縱梁之間的橫梁；前支架，其固定連接至副梁的前部，用于支撐攪拌罐的前部；以及后支架，其固定連接至副梁的后部，用于支撐攪拌罐的后部，縱梁包括Z形板和加強板，加強板固定連接至Z形板，并與Z形板圍合構(gòu)成封閉橫截面，前支架與后支架固定連接至Z形板的腹板部。在本實用新型的混凝土攪拌車副車架中，前后支架直接固定連接至縱梁Z形板的腹板部，從而可以降低前后支架的安裝高度，進而降低混凝土攪拌車的高度和重心，實現(xiàn)了混凝土攪拌車的安全性的提高。
【專利說明】一種混凝土攪拌車副車架及具有其的混凝土攪拌車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種混凝土攪拌車副車架及具有其的 混凝土攪拌車。

【背景技術(shù)】
[0002] 混凝土攪拌車副車架是混凝土攪拌車的重要承重部分，用于承載作業(yè)時的載荷并 將載荷傳遞給底盤，同時還能起到緩沖路面的顛簸和沖擊載荷的作用。參見圖1和圖2,混 凝土攪拌車副車架主要是由前支架2、后支架3、副梁4等部件構(gòu)成。副梁4由兩根平行設(shè) 置的縱梁41和焊接于縱梁41之間的若干根橫梁42構(gòu)成，用于安裝前支架2和后支架3等 部件。而前支架2和后支架3通常采用焊接或者U型螺栓連接于副梁4上，用于對攪拌罐 1提供前后支撐。
[0003] 在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土攪拌車副車架由于承載著較高的載荷，對剛度和強度有著 較高的要求，為此，混凝土攪拌車副車架的副梁4多采用的是矩形管制成。為進一步提高副 車架的剛度，通常采用高度較高的矩形管，這使得整車高度和重心較高，降低了整車的安全 性。
[0004] 因此，希望有一種混凝土攪拌車副車架來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車副車架來克服或至少減輕現(xiàn)有技 術(shù)的上述缺陷。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種混凝土攪拌車副車架，所述混凝土攪拌車 副車架包括副梁，所述副梁包括兩根縱梁和連接在兩根縱梁之間的橫梁；前支架，其固定連 接至所述副梁的前部，用于支撐攪拌罐的前部；以及后支架，其固定連接至所述副梁的后 部，用于支撐攪拌罐的后部，其特征在于，所述縱梁包括Z形板和加強板，所述加強板固定 連接至所述Z形板，并與所述Z形板圍合構(gòu)成封閉橫截面，所述前支架與所述后支架固定連 接至所述Z形板的腹板部。
[0007] 優(yōu)選地，所述Z形板的所述腹板部堅直延伸，其翼板部和底板部水平延伸。
[0008] 優(yōu)選地，所述腹板部上設(shè)置有前安裝孔和后安裝孔，所述前安裝孔用于連接所述 前支架；所述后安裝孔用于連接所述后支架。
[0009] 優(yōu)選地，所述Z形板的厚度在8mm至18mm之間，所述加強板的厚度在5mm至18mm 之間。
[0010] 優(yōu)選地，加強板為橫截面是L形的加強板，所述加強板固定連接至所述Z形板的所 述腹板部和底板部，與所述Z形板圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面，所述加強板位于安裝孔的 下方，且所述加強板的高度大于所述腹板部高度的三分之一，所述加強板的寬度大于底板 部寬度的三分之一。
[0011] 優(yōu)選地，加強板為橫截面是L形的加強板，所述加強板固定連接至所述Z形板的所 述腹板部和翼板部，與所述Z形板圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面，所述加強板位于安裝孔的 上方，且所述加強板的高度大于所述腹板部高度的三分之一，所述加強板的寬度大于翼板 部寬度的三分之一。
[0012] 優(yōu)選地，加強板是平板狀的加強板，所述加強板固定連接至所述腹板部和底板部， 所述加強板位于安裝孔的下方，且所述加強板的高度大于所述腹板部高度的三分之一，所 述加強板的寬度大于底板部寬度的三分之一。
[0013] 優(yōu)選地，加強板為平板，所述加強板固定連接至所述腹板部和翼板部，所述加強板 位于安裝孔的上方，且所述加強板的高度大于所述腹板部高度的三分之一，所述加強板的 寬度大于所述翼板部寬度的三分之一。
[0014] 優(yōu)選地，加強板為橫截面是Z形的加強板，包括一體連接的上堅直板、水平板和下 堅直板，下堅直板與所述腹板部平行且與之固定連接，且在所述下堅直板上開有與所述前 安裝孔和后安裝孔對準的通孔，所述上堅直板的上端固定連接至翼板部，從而所述加強板 和所述Z形板圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面。
[0015] 本實用新型還提供一種混凝土攪拌車，所述混凝土攪拌車包括如上所述的混凝土 攪拌車副車架。
[0016] 在本實用新型的混凝土攪拌車副車架中，前后支架直接固定連接至縱梁Z形板的 腹板部，從而可以降低前后支架的安裝高度，進而降低混凝土攪拌車的高度和重心，實現(xiàn)了 混凝土攪拌車的安全性的提高。

【附圖說明】

[0017] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土攪拌車副車架安裝示意圖。
[0018] 圖2是圖1所示混凝土攪拌車副車架A-A截面示意圖。
[0019] 圖3是根據(jù)本實用新型第一實施例的混凝土攪拌車副車架安裝示意圖。
[0020] 圖4是圖3所示混凝土攪拌車副車架中前支架的安裝示意圖。
[0021] 圖5是圖3所示混凝土攪拌車副車架中后支架的安裝示意圖。
[0022] 圖6是圖3所示混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0023] 圖7是根據(jù)本實用新型第二實施例的混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0024] 圖8是根據(jù)本實用新型第三實施例的混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0025] 圖9是圖8所示混凝土攪拌車副車架中縱梁和前支架的安裝示意圖。
[0026] 圖10根據(jù)本實用新型第四實施例的混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0027] 圖11是根據(jù)本實用新型第五實施例的混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0028] 圖12是根據(jù)本實用新型第六實施例的混凝土攪拌車副車架中縱梁的截面示意圖。
[0029] 附圖標記：

【權(quán)利要求】
1. 一種混凝±攬拌車副車架，包括： 副梁，所述副梁包括兩根縱梁（8)和連接在兩根縱梁（8)之間的橫梁（7); 前支架巧），其固定連接至所述副梁的前部，用于支撐攬拌罐（1)的前部；W及 后支架化），其固定連接至所述副梁的后部，用于支撐攬拌罐（1)的后部， 其特征在于，所述縱梁（8)包括Z形板巧1)和加強板，所述加強板固定連接至所述Z 形板巧1)，并與所述Z形板巧1)圍合構(gòu)成封閉橫截面，所述前支架巧）與所述后支架化） 固定連接至所述Z形板巧1)的腹板部巧12)。2. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，所述Z形板巧1)的所述腹 板部巧12)豎直延伸，其翼板部巧11)和底板部巧13)水平延伸。3. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，所述腹板部巧12)上設(shè)置有 前安裝孔巧14a)和后安裝孔巧14b)，所述前安裝孔巧14a)用于連接所述前支架巧）；所述 后安裝孔巧14b)用于連接所述后支架化）。4. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，所述Z形板巧1)的厚度在 8mm至18mm之間，所述加強板的厚度在5mm至18mm之間。5. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，加強板為橫截面是L形的加 強板巧2a)，所述加強板巧2a)固定連接至所述Z形板巧1)的所述腹板部巧12)和底板部 巧13)，與所述Z形板巧1)圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面，所述加強板巧2a)位于安裝孔的下 方，且所述加強板巧2a)的高度大于所述腹板部巧12)高度的H分之一，所述加強板巧2a) 的寬度大于底板部巧13)寬度的H分之一。6. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，加強板為橫截面是L形的加 強板巧化），所述加強板巧化）固定連接至所述Z形板巧1)的所述腹板部巧12)和翼板部 巧11)，與所述Z形板巧1)圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面，所述加強板巧2b)位于安裝孔的上 方，且所述加強板巧化）的高度大于所述腹板部巧12)高度的H分之一，所述加強板巧化） 的寬度大于翼板部巧11)寬度的H分之一。7. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，加強板是平板狀的加強板 巧2d)，所述加強板巧2d)固定連接至所述腹板部巧12)和底板部巧13)，所述加強板巧2d) 位于安裝孔的下方，且所述加強板（82d)的高度大于所述腹板部巧12)高度的H分之一，所 述加強板巧2d)的寬度大于底板部巧13)寬度的H分之一。8. 如權(quán)利要求1所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，加強板為平板，所述加強 板固定連接至所述腹板部巧12)和翼板部巧11)，所述加強板位于安裝孔的上方，且所述 加強板的高度大于所述腹板部巧12)高度的H分之一，所述加強板的寬度大于所述翼板部 (811) 寬度的H分之一。9. 如權(quán)利要求3所述的混凝±攬拌車副車架，其特征在于，加強板為橫截面是Z形 的加強板巧2c)，包括一體連接的上豎直板、水平板和下豎直板，下豎直板與所述腹板部 (812) 平行且與之固定連接，且在所述下豎直板上開有與所述前安裝孔巧14a)和后安裝孔 巧14b)對準的通孔，所述上豎直板的上端固定連接至翼板部巧11)，從而所述加強板巧2c) 和所述Z形板巧1)圍合構(gòu)成封閉的矩形橫截面。10. -種混凝±攬拌車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的混凝±攬拌 車副車架。
【文檔編號】B60P3-16GK204279202SQ201420736563
【發(fā)明者】馬孝祥, 劉成文, 趙彥, 梁偉, 鞏再艷 [申請人]北汽福田汽車股份有限公司