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      一種應(yīng)用can總線的汽車(chē)防盜器的制造方法

      文檔序號(hào):3772閱讀:386來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:一種應(yīng)用can總線的汽車(chē)防盜器的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,包括用于供電的電源模塊、用于與原車(chē)CAN總線接口連接通訊以讀取原車(chē)信號(hào)的CAN通訊模塊和用于接收及處理CAN通訊模塊的通訊信息并根據(jù)通訊信息來(lái)輸出相應(yīng)控制信號(hào)的中央處理器,中央處理器的輸入端與CAN通訊模塊連接,中央處理器的輸出端與汽車(chē)的汽車(chē)啟動(dòng)電路、喇叭驅(qū)動(dòng)電路及車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電路連接。在有人通過(guò)撬車(chē)門(mén)或砸車(chē)窗等非法手段進(jìn)行盜車(chē)時(shí),CAN通訊模塊通過(guò)原車(chē)CAN總線接口讀取到該信息,從而中央處理器控制汽車(chē)啟動(dòng),并驅(qū)動(dòng)車(chē)燈打開(kāi)及驅(qū)動(dòng)喇叭響起,以達(dá)到警報(bào)防盜的效果。本汽車(chē)防盜器的線路構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,利用原車(chē)自身的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜,不會(huì)破壞原車(chē)線路。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防盜領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器。

      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車(chē)是現(xiàn)代人們生活、工作必不可少的交通工具,隨著人們生產(chǎn)、生活水平的不斷提高,汽車(chē)用量也越來(lái)越大,而隨之帶來(lái)的各種汽車(chē)偷、搶事件也不斷增加,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)了極大的危害。針對(duì)這些問(wèn)題,市場(chǎng)上推出了各種機(jī)械式或電子式的汽車(chē)防盜器,目前市場(chǎng)上的汽車(chē)防盜器基本上以電子式的防盜器為主,電子式的防盜器安裝麻煩,且會(huì)破壞汽車(chē)原先的線路及布局,會(huì)帶來(lái)安全隱患。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種線路構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,不用破壞原車(chē)線路的汽車(chē)防盜器,旨在實(shí)現(xiàn)通過(guò)讀取原車(chē)信號(hào)來(lái)判斷是否有人非法開(kāi)鎖,并在汽車(chē)被非法開(kāi)鎖時(shí)自動(dòng)閃燈、打喇叭,實(shí)現(xiàn)警報(bào)防盜。
      [0004]本實(shí)用新型提出一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,包括用于供電的電源模塊、用于與原車(chē)CAN總線接口連接通訊以讀取原車(chē)信號(hào)的CAN通訊模塊和用于接收及處理所述CAN通訊模塊的通訊信息并根據(jù)所述通訊信息來(lái)輸出相應(yīng)控制信號(hào)的中央處理器,所述中央處理器的輸入端與所述CAN通訊模塊連接,所述中央處理器的輸出端與汽車(chē)的汽車(chē)啟動(dòng)電路、喇叭驅(qū)動(dòng)電路及車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電路連接。
      [0005]優(yōu)選地,所述CAN通訊模塊為MCP2551芯片。
      [0006]優(yōu)選地,所述中央處理器為RAM-9CPU。
      [0007]本實(shí)用新型的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器的有益效果為:
      [0008]汽車(chē)系統(tǒng)中的CAN總線系統(tǒng)具有信息共享、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)集有原車(chē)的各種信號(hào),如原車(chē)上下鎖信號(hào)、開(kāi)關(guān)門(mén)信號(hào)等。本實(shí)用新型的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器采用CAN通訊模塊與原車(chē)CAN總線接口 OBD連接通訊,以讀取原車(chē)信號(hào),并將讀取到的原車(chē)信號(hào)輸出給中央處理器,中央處理器接收該CAN通訊模塊讀取到的原車(chē)信號(hào),并根據(jù)原車(chē)信號(hào)來(lái)做出相應(yīng)的控制。
      [0009]在有人通過(guò)撬車(chē)門(mén)或砸車(chē)窗等非法手段進(jìn)行盜車(chē)時(shí),CAN總線系統(tǒng)中采集該非法開(kāi)鎖信息,而本應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器會(huì)通過(guò)CAN通訊模塊讀取到該非法開(kāi)鎖信息,從而中央處理器控制汽車(chē)啟動(dòng),并驅(qū)動(dòng)車(chē)燈打開(kāi)及驅(qū)動(dòng)喇叭響起,以達(dá)到警報(bào)防盜的效果。
      [0010]本汽車(chē)防盜器的線路構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,利用原車(chē)自身的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜,不會(huì)破壞原車(chē)線路。

      【附圖說(shuō)明】

      [0011]圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器的實(shí)施例的線路構(gòu)造示意圖。
      [0012]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例,參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0014]參照?qǐng)D1,提出本實(shí)用新型的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器的一實(shí)施例:
      [0015]一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,應(yīng)用在帶有CAN總線系統(tǒng)的汽車(chē)上。汽車(chē)系統(tǒng)中的CAN總線系統(tǒng)具有信息共享、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)集有原車(chē)的各種信號(hào),如原車(chē)上下鎖信號(hào)、開(kāi)關(guān)門(mén)信號(hào)等。
      [0016]本汽車(chē)防盜器包括用于供電的電源模塊30、用于與原車(chē)CAN總線系統(tǒng)接口連接通訊以讀取原車(chē)信號(hào)的CAN通訊模塊20和用于接收及處理CAN通訊模塊20的通訊信息并根據(jù)通訊信息來(lái)輸出相應(yīng)控制信號(hào)的中央處理器10。該中央處理器10為RAM-9CPU,CAN通訊模塊20為MCP2551芯片,原車(chē)CAN總線系統(tǒng)接口為原車(chē)OBD接口。中央處理器10的輸入端與CAN通訊模塊20連接,中央處理器10的輸出端與汽車(chē)的汽車(chē)啟動(dòng)電路、喇叭驅(qū)動(dòng)電路及車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電路連接。
      [0017]本實(shí)用新型的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器采用CAN通訊模塊20與原車(chē)CAN總線接口連接通訊,以讀取原車(chē)信號(hào),并將讀取到的原車(chē)信號(hào)輸出給中央處理器10,中央處理器10接收該CAN通訊模塊20讀取到的原車(chē)信號(hào),并根據(jù)原車(chē)信號(hào)來(lái)做出相應(yīng)的控制。
      [0018]在汽車(chē)受到撞擊或有人通過(guò)撬車(chē)門(mén)或砸車(chē)窗等非法手段進(jìn)行盜車(chē)時(shí),CAN總線系統(tǒng)采集該非法開(kāi)鎖信息,而本應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器會(huì)通過(guò)CAN通訊模塊20讀取到該非法開(kāi)鎖信息,從而中央處理器10控制汽車(chē)啟動(dòng),并驅(qū)動(dòng)車(chē)燈打開(kāi)及驅(qū)動(dòng)喇叭響起,以達(dá)到警報(bào)防盜的效果。
      [0019]本汽車(chē)防盜器的線路構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便,利用原車(chē)自身的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜,不會(huì)破壞原車(chē)線路。
      [0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】,均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,其特征在于,包括用于供電的電源模塊、用于與原車(chē)CAN總線接口連接通訊以讀取原車(chē)信號(hào)的CAN通訊模塊和用于接收及處理所述CAN通訊模塊的通訊信息并根據(jù)所述通訊信息來(lái)輸出相應(yīng)控制信號(hào)的中央處理器,所述中央處理器的輸入端與所述CAN通訊模塊連接,所述中央處理器的輸出端與汽車(chē)的汽車(chē)啟動(dòng)電路、喇叭驅(qū)動(dòng)電路及車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,其特征在于,所述CAN通訊模塊為MCP2551芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用CAN總線的汽車(chē)防盜器,其特征在于,所述中央處理器為 RAM-9CPU。
      【文檔編號(hào)】B60R25-104GK204279352SQ201420737740
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