專利名稱:一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，其包括前進(jìn)后退開關(guān)、電磁閥、左風(fēng)斗、右風(fēng)斗、風(fēng)斗軸、發(fā)動機(jī)、螺旋槳、空氣導(dǎo)流管和導(dǎo)線，其中：前進(jìn)后退開關(guān)安裝在氣墊船的前端；電磁閥安裝在氣墊船的尾部，且通過導(dǎo)線與前進(jìn)后退開關(guān)相連；左風(fēng)斗和右風(fēng)斗互相對稱地安裝在氣墊船尾部，位于電磁閥的上方，連接在風(fēng)斗軸上；電磁閥通過風(fēng)斗軸控制左風(fēng)斗和右風(fēng)斗；空氣導(dǎo)流管安裝在左風(fēng)斗和右風(fēng)斗前面；螺旋槳安裝在空氣導(dǎo)流管內(nèi)部；發(fā)動機(jī)安裝在空氣導(dǎo)流管前面，受前進(jìn)后退開關(guān)控制。本實用新型的有益技術(shù)效果是氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐高溫，耐嚴(yán)寒，操作靈活方便可靠，技術(shù)效果優(yōu)。
【專利說明】一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，尤其是涉及一種由碳纖維復(fù)合材料制成的風(fēng)斗的倒車系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]全墊升氣墊船的倒車系統(tǒng)都是采用變距空氣螺旋槳，使空氣螺旋槳的槳葉變距為反向，從而把氣墊船后面的空氣向前推，根據(jù)力學(xué)反作用原理，氣墊船就向后倒推行駛。利用變距空氣螺旋槳對氣墊船進(jìn)行倒車操作，具有設(shè)計復(fù)雜、制造工藝復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)性差、易腐蝕等缺點，因此空氣變距螺旋槳在輕型氣墊船上難以進(jìn)行廣泛使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，采用碳纖維復(fù)合材料的新結(jié)構(gòu)風(fēng)斗來克服和改進(jìn)【背景技術(shù)】的不足。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，包括前進(jìn)后退開關(guān)、電磁閥、左風(fēng)斗、右風(fēng)斗、風(fēng)斗軸、發(fā)動機(jī)、螺旋槳、空氣導(dǎo)流管和導(dǎo)線，其中:所述前進(jìn)后退開關(guān)安裝在氣墊船的前端；所述電磁閥安裝在氣墊船的尾部，且通過導(dǎo)線與前進(jìn)后退開關(guān)相連；所述左風(fēng)斗和所述右風(fēng)斗互相對稱地安裝在氣墊船尾部，位于電磁閥的上方，連接在所述風(fēng)斗軸上；電磁閥通過所述風(fēng)斗軸控制左風(fēng)斗和右風(fēng)斗；所述空氣導(dǎo)流管安裝在左風(fēng)斗和右風(fēng)斗前面；所述螺旋槳安裝在空氣導(dǎo)流管內(nèi)部；所述發(fā)動機(jī)安裝在空氣導(dǎo)流管前面，受前進(jìn)后退開關(guān)控制。
[0006]進(jìn)一步地，該系統(tǒng)還包括整流支臂，所述整流支臂安裝在螺旋槳的后面。
[0007]進(jìn)一步地，該系統(tǒng)還包括皮帶，螺旋槳的軸通過所述皮帶與發(fā)動機(jī)的軸相連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述左風(fēng)斗和右風(fēng)斗由碳纖維復(fù)合材料制成。
[0009]本實用新型的有益技術(shù)效果是氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐高溫，耐嚴(yán)寒，操作靈活方便可靠，技術(shù)效果優(yōu)。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的第一實施例的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0011]圖2為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的第一實施例的氣墊船前進(jìn)時的頂視圖。
[0012]圖3為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的第一實施例的氣墊船后退時的頂視圖。
[0013]圖4為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的第二實施例的局部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0014]圖5為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的第二實施例的正視圖。

【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]圖1為本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)的一實施例的側(cè)視圖。如圖1所示，本實用新型的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，主要包括:前進(jìn)后退開關(guān)1、電磁閥2、左風(fēng)斗3、右風(fēng)斗4、風(fēng)斗軸(圖中未示出)、發(fā)動機(jī)5、螺旋槳6、空氣導(dǎo)流管7、導(dǎo)線8。前進(jìn)后退開關(guān)I安裝在氣墊船的前端，電磁閥2安裝在氣墊船的尾部，并且電磁閥2通過導(dǎo)線8與前進(jìn)后退開關(guān)I相連。左風(fēng)斗3與右風(fēng)斗4互相對稱地安裝在氣墊船尾部，位于電磁閥2的上方，連接在風(fēng)斗軸上，且兩個風(fēng)斗由碳纖維復(fù)合材料制成。電磁閥2通過風(fēng)斗軸控制左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4，發(fā)動機(jī)5安裝在氣墊船的后端，靠近左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4，受前進(jìn)后退開關(guān)I控制?？諝鈱?dǎo)流管7在氣墊船前進(jìn)的方向上安裝在左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4前面；螺旋槳6安裝在空氣導(dǎo)流管7內(nèi)部，螺旋槳6的槳葉端邊與空氣導(dǎo)流管7的內(nèi)壁的距離為8-10mm ;空氣導(dǎo)流管7用于排出螺旋槳6轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的氣流；發(fā)動機(jī)5安裝在空氣導(dǎo)流管7前面。
[0017]圖2為本實用新型的氣墊船前進(jìn)時的頂視圖。附圖標(biāo)記9為氣墊船的氣囊，附圖標(biāo)記10表示氣墊船上的座位。圖2中的箭頭代表氣墊船前進(jìn)時通過螺旋槳6的空氣的流動方向。想要氣墊船前進(jìn)時，將前進(jìn)后退開關(guān)I置于前進(jìn)擋，電磁閥2吸合，拉動風(fēng)斗軸，使左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，這樣由發(fā)動機(jī)5帶動螺旋槳6所產(chǎn)生的氣流就會向后流動，推動氣墊船向前行駛。空氣導(dǎo)流管7用于排出由螺旋槳6旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流，以增大氣流的推力。
[0018]圖3為本實用新型的氣墊船后退時的頂視圖，其中的箭頭代表氣墊船后退時通過螺旋槳的空氣的流動方向。想要氣墊船倒退時，將前進(jìn)后退開關(guān)I置于后退檔，經(jīng)電磁閥2吸力帶動風(fēng)斗軸，使左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4向后旋轉(zhuǎn)，從而使左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4向空氣導(dǎo)流管7中間合攏，這樣左風(fēng)斗3和右風(fēng)斗4就改變了由發(fā)動機(jī)5帶動螺旋槳6所產(chǎn)生的氣流的流向，使氣流向前流動(氣流方向如圖3中箭頭所示)，從而形成向后的推力，根據(jù)力學(xué)反作用原理，就使氣墊船向后倒退。
[0019]圖4為本實用新型的第二實施例的氣墊船的局部結(jié)構(gòu)示意圖。其在螺旋槳6的后面加裝了一個整流支臂11，螺旋槳6的軸通過皮帶12與發(fā)動機(jī)5的軸相連接，發(fā)動機(jī)5啟動后帶動其軸旋轉(zhuǎn)，其軸通過皮帶12帶動螺旋槳6旋轉(zhuǎn)，螺旋槳6旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流通過整流支臂11時其推力得到加強(qiáng)。整流支臂11可以使螺旋槳6的旋轉(zhuǎn)動能充分轉(zhuǎn)換為推力。
[0020]圖5為本實用新型的第二實施例的正視圖。
[0021]本實用新型的有益效果是，氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐高溫，耐嚴(yán)寒，操作靈活方面可靠，技術(shù)效果優(yōu)。
[0022]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，其安裝在氣墊船上使用，其特征在于，包括前進(jìn)后退開關(guān)、電磁閥、左風(fēng)斗、右風(fēng)斗、風(fēng)斗軸、發(fā)動機(jī)、螺旋槳、空氣導(dǎo)流管和導(dǎo)線，其中:所述前進(jìn)后退開關(guān)安裝在氣墊船的前端；所述電磁閥安裝在氣墊船的尾部，且通過導(dǎo)線與前進(jìn)后退開關(guān)相連；所述左風(fēng)斗和所述右風(fēng)斗互相對稱地安裝在氣墊船尾部，位于電磁閥的上方，連接在所述風(fēng)斗軸上；電磁閥通過所述風(fēng)斗軸控制左風(fēng)斗和右風(fēng)斗；所述空氣導(dǎo)流管安裝在左風(fēng)斗和右風(fēng)斗前面；所述螺旋槳安裝在空氣導(dǎo)流管內(nèi)部；所述發(fā)動機(jī)安裝在空氣導(dǎo)流管前面，受前進(jìn)后退開關(guān)控制。2.如權(quán)利要求1所述的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括整流支臂，所述整流支臂安裝在螺旋槳的后面。3.如權(quán)利要求2所述的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括皮帶，螺旋槳的軸通過所述皮帶與發(fā)動機(jī)的軸相連接。4.如權(quán)利要求3所述的氣墊船風(fēng)斗倒車系統(tǒng)，其特征在于，所述左風(fēng)斗和右風(fēng)斗由碳纖維復(fù)合材料制成。
【文檔編號】B60V1-14GK204279408SQ201420770408
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