專利名稱:適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備的制作方法
【專利摘要】適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備，由遙控單元、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)和接收單元構(gòu)成，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼、固定繩、燈罩和燈泡組成，接收單元安裝在左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼內(nèi)部右下端，遙控單元發(fā)出的無線信號作用于接收單元，接收單元和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡通過導(dǎo)線連接。在貨車運(yùn)載超長貨物時，把左、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)分別安裝在貨物后部左右兩端；駕駛員通過按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路上的不同電源開關(guān)按鈕，能讓左、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡根據(jù)需要不斷閃爍發(fā)光，提醒貨車后端車輛駕駛員貨車左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎了；防止了貨車后部車輛駕駛員由于不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，易由此引起交通事故的弊端。
【專利說明】適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛信號裝置，特別是一種在貨車運(yùn)載超長貨物時，接收單元、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)能方便安裝在貨物的尾部左右兩端，使用時，駕駛員根據(jù)需要按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元上的不同按鍵，在接收單元的作用下，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡能分別得電閃爍發(fā)光，從而直觀提示貨車后端車輛駕駛員，貨車處于左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，防止貨車后部車輛駕駛員，由于貨車運(yùn)載的貨物超長不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，容易由此引起交通事故的適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的貨車，沒有一種專用于運(yùn)載超長貨物時使用的轉(zhuǎn)彎信號提示裝置，在貨車運(yùn)載超長貨物時，貨物的超長造成貨車后端車輛駕駛員，不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，在貨車左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎時，由于后方車輛駕駛員視線受阻，容易由此引起交通事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的貨車，沒有一種專用于運(yùn)載超長貨物時使用的轉(zhuǎn)彎信號提示裝置，在貨車運(yùn)載超長貨物時，貨物的超長造成貨車后端車輛駕駛員，不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，在貨車左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎時，由于后方車輛駕駛員視線受阻，容易由此引起交通事故的弊端，本實(shí)用新型提供了一種在貨車運(yùn)載超長貨物時，接收單元、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)能方便安裝在貨物的尾部左右兩端，使用時，駕駛員根據(jù)需要按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元上的不同按鍵，在接收單元的作用下，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡能分別得電閃爍發(fā)光，從而直觀提示貨車后端車輛駕駛員，貨車處于左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，防止貨車后部車輛駕駛員，由于貨車運(yùn)載的貨物超長不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，容易由此引起交通事故的適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備，其特征在于由遙控單元、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)和接收單元構(gòu)成，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼、固定繩、燈罩和燈泡組成，固定繩有兩條，兩條固定繩分別安裝在外殼的外部左右兩端，在外殼的前中部有一個圓形開孔，燈罩是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩安裝在外殼前中部圓形開孔前端，燈泡安裝在外殼內(nèi)，燈泡位于燈罩后端，右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼、固定繩、燈罩和燈泡組成，固定繩有兩條，兩條固定繩分別安裝在外殼的外部左右兩端，在外殼的前中部有一個圓形開孔，燈罩是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩安裝在外殼前中部圓形開孔前端，燈泡安裝在外殼內(nèi)，燈泡位于燈罩后端，接收單元安裝在左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)部右下端，遙控單元發(fā)出的無線信號作用于接收單元，接收單元兩個電源輸出端第一端的第一極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第一端的第二極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第一極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第二極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接。
[0006]所述的遙控單元由塑料殼、電源和無線發(fā)射電路組成，電源是12V無線發(fā)射電路專用電池，無線發(fā)射電路是ZY0300-A72型無線發(fā)射電路成品，電源和無線發(fā)射電路安裝在塑料殼內(nèi)部，無線發(fā)射電路上有四個電源開關(guān)，塑料殼前端有四個開孔，無線發(fā)射電路上四個電源開關(guān)的按鈕露出在塑料殼前端的四個開孔外，電源的正負(fù)極分別和無線發(fā)射電路的正負(fù)極電源輸入端通過導(dǎo)線連接。
[0007]所述的接收單元由電源、電源開關(guān)、硅整流二極管、無線接收電路、電阻、NPN三極管、繼電器和電解電容組成，電阻、NPN三極管、電解電容各有兩支，繼電器有四支，電源是6V/4AH鉛酸蓄電池，無線接收電路是ZY0300-A72型無線接收電路成品，電源正極和電源開關(guān)一端通過導(dǎo)線連接，電源開關(guān)另一端和硅整流二極管正極、第一支繼電器電源輸入端正極、第一支繼電器一常開觸點(diǎn)端、第三支繼電器電源輸入端正極、第三支繼電器一常開觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，硅整流二極管負(fù)極和無線接收電路的I腳通過導(dǎo)線連接，電源負(fù)極和無線接收電路的3腳、第一支NPN三極管發(fā)射極、第二支NPN三極管發(fā)射極、第二支繼電器電源輸入端負(fù)極、第四支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線接地，無線接收電路的5腳和第一支電阻一端通過導(dǎo)線連接，第一支電阻另一端和第一支NPN三極管基極通過導(dǎo)線連接，第一支NPN三極管集電極和第一支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第一支繼電器另一常開觸點(diǎn)端和第一支電解電容正極、第二支繼電器一常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，無線接收電路的6腳和第二支電阻一端通過導(dǎo)線連接，第二支電阻另一端和第二支NPN三極管基極通過導(dǎo)線連接，第二支NPN三極管集電極和第三支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第三支繼電器另一常開觸點(diǎn)端和第二支電解電容正極、第四支繼電器一常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接。
[0008]本實(shí)用新型在貨車運(yùn)載超長貨物時，把左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的兩條固定繩拴在貨物的后左端，把右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的兩條固定繩拴在貨物的后右端，遙控單元放在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)貨車左轉(zhuǎn)彎，駕駛員按下遙控單元無線發(fā)射電路的第一個電源開關(guān)按鈕時，此時，接收單元會接收到遙控單元無線發(fā)射電路發(fā)出的無線信號，并使左轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的燈泡不斷發(fā)出閃爍的燈光以此提醒貨車后端車輛駕駛員貨車左轉(zhuǎn)彎了 ；當(dāng)貨車右轉(zhuǎn)彎，駕駛員按下遙控單元無線發(fā)射電路的第二個電源開關(guān)按鈕時，此時，接收單元會接收到遙控單元無線發(fā)射電路發(fā)出的無線信號，并使右轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的燈泡不斷發(fā)出閃爍的燈光以此提醒貨車后端車輛駕駛員貨車右轉(zhuǎn)彎了 ；由于，本實(shí)用新型能直觀提示貨車后端車輛駕駛員，貨車處于左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，防止了貨車后部車輛駕駛員由于貨車運(yùn)載的貨物超長，不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，容易由此引起交通事故的弊端，所以具有好的應(yīng)用前旦
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【附圖說明】

[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型遙控單元的電源、無線發(fā)射電路，接收單元，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)燈泡，右轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)燈泡之間的電路圖。
[0011]圖1中:I是遙控單元，1-1是遙控單元的塑料殼，1-2、1-3、1-4、1-5是遙控單元無線發(fā)射電路上的四個電源開關(guān)；2是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)，2-1是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的外殼，2-2是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的固定繩，2-3是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈罩，2-4是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡；3是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)，3-1是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的外殼，3-2是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的固定繩，3-3是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈罩，3-4是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡；4是接收單元；5是連接接收單元兩個電源輸出端第二端和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)燈泡電源輸入端的導(dǎo)線。
[0012]圖2，Al是遙控單元的無線發(fā)射電路，是ZY0300-A72型無線發(fā)射電路成品；G2是遙控單元的電源；SB1、SB2、SB3、SB4是無線發(fā)射電路Al上的四個電源開關(guān)。接收單元中:G1是電源，是6V/4AH鉛酸蓄電池；S是電源開關(guān)，是小型電源撥動開關(guān)；VD是硅整流二極管，型號是IN4007 ；A2是無線接收電路，是ZY0300-A72型無線接收電路成品；R1、R2是電阻，阻值是IK ;VT1、VT2是NPN三極管，型號是9013，K1、K2、K3、K4是繼電器，型號是JRC/21F/YG4100/DC5V ;C1、C2是電解電容，型號是2000UF/25V。Hl是左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡，H2是右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡，型號是5W/6V。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1中所示，適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備，由遙控單元1、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)2、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)3和接收單元4構(gòu)成，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)2由外殼2-1、固定繩2-2、燈罩2_3和燈泡2-4組成，固定繩2-2有兩條，兩條固定繩2-2分別安裝在外殼2-1的外部左右兩端，在外殼2-1的前中部有一個圓形開孔，燈罩2-3是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩2-3安裝在外殼2-1前中部圓形開孔前端，燈泡2-4安裝在外殼2-1內(nèi)，燈泡2-4位于燈罩2_3后端，右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼3-1、固定繩3-2、燈罩3-3和燈泡3-4組成，固定繩3_2有兩條，兩條固定繩3_2分別安裝在外殼3-1的外部左右兩端，在外殼3-1的前中部有一個圓形開孔，燈罩3-3是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩3-3安裝在外殼3-1前中部圓形開孔前端，燈泡3-4安裝在外殼3-1內(nèi)，燈泡3-4位于燈罩3-3后端，接收單元4安裝在左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼2-1的內(nèi)部右下端，遙控單元I發(fā)出的無線信號作用于接收單元4，接收單元4兩個電源輸出端第一端的第一極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡2-4電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元4兩個電源輸出端第一端的第二極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡2-4電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，接收單元4兩個電源輸出端第二端的第一極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端3-4其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元4兩個電源輸出端第二端的第二極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源3-4輸入端另一端通過導(dǎo)線連接。遙控單元I由塑料殼1-1、電源和無線發(fā)射電路組成，電源是12V無線發(fā)射電路專用電池，無線發(fā)射電路是ZY0300-A72型無線發(fā)射電路成品，電源和無線發(fā)射電路安裝在塑料殼1-1內(nèi)部，無線發(fā)射電路上有四個電源開關(guān)，塑料殼1-1前端有四個開孔，無線發(fā)射電路上四個電源開關(guān)1-2、1-3、1-4、1-5的按鈕露出在塑料殼1-1前端的四個開孔外，電源的正負(fù)極分別和無線發(fā)射電路的正負(fù)極電源輸入端通過導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型在貨車運(yùn)載超長貨物時，把左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)2的兩條固定繩2-2拴在貨物的后左端，把右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)3的兩條固定繩3-2拴在貨物的后右端，遙控單元I放在駕駛室。當(dāng)貨車左轉(zhuǎn)彎，駕駛員按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元I無線發(fā)射電路上的第一個電源開關(guān)1-2按鈕時，遙控單元I的無線發(fā)射電路會發(fā)射出第一路無線閉合信號，此時，接收單元4會接收到遙控單元I無線發(fā)射電路發(fā)出的第一路無線閉合信號，并使左轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)2的燈泡2-4不斷發(fā)出閃爍的燈光以此提醒貨車后端車輛駕駛員貨車左轉(zhuǎn)彎了 ；當(dāng)貨車左轉(zhuǎn)彎后，不需要提示后方車輛，駕駛員按下遙控單元I無線發(fā)射電路上的第三個電源開關(guān)1-4按鈕時，遙控單元I的無線發(fā)射電路會發(fā)射出第一路無線斷開信號，于是，接收單元4接收到遙控單元I無線發(fā)射電路發(fā)出的第一路無線斷開信號，并使左轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)2的燈泡2-4停止發(fā)光。當(dāng)貨車右轉(zhuǎn)彎時，駕駛員按下位于駕駛室遙控單元I無線發(fā)射電路上的第二個電源開關(guān)1-3按鈕時，遙控單元I的無線發(fā)射電路會發(fā)射出第二路無線閉合信號，此時，接收單元4會接收到遙控單元I無線發(fā)射電路發(fā)出的第二路無線閉合信號，并使右轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)3的燈泡3-4不斷發(fā)出閃爍的燈光以此提醒貨車后端車輛駕駛員貨車右轉(zhuǎn)彎了 ；當(dāng)貨車右轉(zhuǎn)彎后，不需要提示后方車輛，駕駛員按下遙控單元I無線發(fā)射電路上的第四個電源開關(guān)1-5按鈕時，遙控單元I的無線發(fā)射電路會發(fā)射出第二路無線斷開信號，于是，接收單元4接收到遙控單元I無線發(fā)射電路發(fā)出的第二路無線斷開信號，并使右轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)3的燈泡3-4停止發(fā)光。由于，本實(shí)用新型能直觀提示貨車后端車輛，貨車處于左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，防止貨車后部車輛駕駛員由于貨車運(yùn)載的貨物超長不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，容易由此引起交通事故的弊端，所以具有好的應(yīng)用前景。
[0014]圖2中所示，Al是遙控單元的無線發(fā)射電路，G2是遙控單元的電源，SB1、SB2、SB3、SB4是無線發(fā)射電路Al上的四個電源開關(guān)，電源G2的正負(fù)極分別和無線發(fā)射電路Al的正負(fù)極電源輸入端通過導(dǎo)線連接。由電源G1，電源開關(guān)S，硅整流二極管VD，無線接收電路A2，電阻Rl、R2，NPN三極管VTl、VT2，繼電器Kl、K2、K3、K4和電解電容Cl、C2組成接收單元，電阻、NPN三極管、電解電容各有兩支，繼電器有四支，電源是6V/4AH鉛酸蓄電池，無線接收電路是ZY0300-A72型無線接收電路成品，電源Gl正極和電源開關(guān)S—端通過導(dǎo)線連接，電源開關(guān)S另一端和硅整流二極管VD正極、第一支繼電器Kl電源輸入端正極、第一支繼電器Kl 一常開觸點(diǎn)端、第三支繼電器K3電源輸入端正極、第三支繼電器K3—常開觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，硅整流二極管VD負(fù)極和無線接收電路A2的I腳通過導(dǎo)線連接，電源Gl負(fù)極和無線接收電路A2的3腳、第一支NPN三極管VTl發(fā)射極、第二支NPN三極管VT2發(fā)射極、第二支繼電器K2電源輸入端負(fù)極、第四支繼電器K4電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線接地，無線接收電路A2的5腳和第一支電阻Rl —端通過導(dǎo)線連接，第一支電阻Rl另一端和第一支NPN三極管VTl基極通過導(dǎo)線連接，第一支NPN三極管VTl集電極和第一支繼電器Kl電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第一支繼電器Kl另一常開觸點(diǎn)端和第一支電解電容Cl正極、第二支繼電器K2 —常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，無線接收電路A2的6腳和第二支電阻R2 —端通過導(dǎo)線連接，第二支電阻R2另一端和第二支NPN三極管VT2基極通過導(dǎo)線連接，第二支NPN三極管VT2集電極和第三支繼電器K3電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第三支繼電器K3另一常開觸點(diǎn)端和第二支電解電容C2正極、第四支繼電器K4 一常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接。Hl左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)燈泡，H2右轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)燈泡。遙控單元無線發(fā)射電路Al發(fā)出的無線信號作用于接收單元無線接收電路A2，接收單元兩個電源輸出端第一端的第一極電解電容Cl負(fù)極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡Hl電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第一端的第二極繼電器K2另一常閉觸點(diǎn)端和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡Hl電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第一極電解電容C2負(fù)極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡H2電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第二極繼電器K4另一常閉觸點(diǎn)端和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡H2電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接。在圖2，接收單元中，當(dāng)電源開關(guān)S打開后，電源Gl正極會經(jīng)硅整流二極管VD進(jìn)入無線接收電路A2的I腳，于是，無線接收電路A2得電工作處于待機(jī)狀態(tài)；由于無線接收電路A2的工作電壓是5V左右，電源Gl的電壓是6V，而硅整流二極管VD有0.8V左右的電壓降，所以經(jīng)過硅整流二極管VD的降壓作用，進(jìn)入無線接收電路A2的I腳電壓就是5.2V左右。當(dāng)汽車運(yùn)載超長貨物需要左轉(zhuǎn)彎，駕駛員按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第一個電源開關(guān)SBl按鈕時，遙控單元的無線發(fā)射電路Al會發(fā)射出第一路無線閉合信號，此時，位于左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼內(nèi)部右下端的無線接收電路A2會接收到無線發(fā)射電路Al發(fā)出的第一路無線閉合信號，于是，無線接收電路A2的第5腳輸出高電平，輸出的高電平經(jīng)電阻Rl限流、NPN三極管VTl功率放大，進(jìn)入繼電器Kl電源輸入端負(fù)極，于是，繼電器Kl得電吸合其兩個常開觸點(diǎn)閉合；當(dāng)繼電器Kl得電吸合其兩個常開觸點(diǎn)閉合后，6V直流電源會經(jīng)閉合的繼電器Kl兩個常開觸點(diǎn)給電解電容Cl充電，剛開始時，有很大的充電電流通過繼電器K2的線圈，于是，繼電器K2得電吸合其兩個常閉觸點(diǎn)斷開，這時，電解電容CI繼續(xù)充電，充電電流逐漸減小，繼之，繼電器K2失電斷開其兩個常閉觸點(diǎn)閉合；由于，接收單元兩個電源輸出端第一端的第一極電解電容Cl負(fù)極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡Hl電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第一端的第二極繼電器K2另一常閉觸點(diǎn)端和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡Hl電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，所以，電解電容Cl充滿電，繼電器K2失電斷開其兩個常閉觸點(diǎn)閉合后，電解電容Cl上充的電源就會經(jīng)燈泡Hl放電，于是，燈泡Hl得電發(fā)光，電解電容Cl上充的電源經(jīng)燈泡Hl釋放完后，6V直流電源又會經(jīng)閉合的繼電器Kl兩個常開觸點(diǎn)給電解電容Cl充電，繼之，繼電器K2得電吸合其兩個常閉觸點(diǎn)斷開，燈泡Hl失電停止發(fā)光，以此不斷循環(huán)，當(dāng)汽車運(yùn)載超長貨物需要左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第一個電源開關(guān)SBl按鈕時，燈泡Hl就會以不斷發(fā)出閃爍的燈光方式提醒貨車后端車輛駕駛員貨車左轉(zhuǎn)彎了 ；當(dāng)貨車左轉(zhuǎn)彎后，不需要提示后方車輛，駕駛員按下位于駕駛內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第三個電源開關(guān)SB3按鈕時，遙控單元的無線發(fā)射電路Al會發(fā)射出第一路無線斷開信號，無線接收電路A2接收到遙控單元無線發(fā)射電路Al發(fā)出的第一路無線斷開信號后，其第5腳會輸出低電平，于是，繼電器Kl失電斷開，電解電容Cl、繼電器K2、燈泡Hl由于沒有了經(jīng)繼電器Kl兩個常開觸點(diǎn)輸入的6V直流電源也就不會再得電工作。當(dāng)汽車運(yùn)載超長貨物需要右轉(zhuǎn)彎，駕駛員按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第二個電源開關(guān)SB2按鈕時，遙控單元的無線發(fā)射電路Al會發(fā)射出第二路無線閉合信號，此時，位于左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼內(nèi)部右下端的無線接收電路A2會接收到無線發(fā)射電路Al發(fā)出的第二路無線閉合信號，無線接收電路A2的第6腳輸出高電平，輸出的高電平經(jīng)電阻R2限流、NPN三極管VT2功率放大，進(jìn)入繼電器K3電源輸入端負(fù)極，于是，繼電器K3得電吸合其兩個常開觸點(diǎn)閉合；當(dāng)繼電器K3得電吸合其兩個常開觸點(diǎn)閉合后，6V直流電源會經(jīng)閉合的繼電器K3兩個常開觸點(diǎn)給電解電容C2充電，剛開始時，有很大的充電電流通過繼電器K4的線圈，于是，繼電器K4得電吸合其兩個常閉觸點(diǎn)斷開，這時，電解電容C2繼續(xù)充電，充電電流逐漸減小，繼之，繼電器K4失電斷開其兩個常閉觸點(diǎn)閉合；由于，接收單元兩個電源輸出端第二端的第一極電解電容C2負(fù)極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡H2電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第二極繼電器K4另一常閉觸點(diǎn)端和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡H2電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，所以，電解電容C2充滿電，繼電器K4失電斷開其兩個常閉觸點(diǎn)閉合后，電解電容C2上充的電源就會經(jīng)燈泡H2放電，于是，燈泡H2得電發(fā)光，電解電容C2上充的電源經(jīng)燈泡H2釋放完后，6V直流電源又會經(jīng)閉合的繼電器K3兩個常開觸點(diǎn)給電解電容C2充電，繼之，繼電器Κ4得電吸合其兩個常閉觸點(diǎn)斷開，燈泡Η2失電停止發(fā)光，以此不斷循環(huán)，當(dāng)汽車運(yùn)載超長貨物需要右轉(zhuǎn)彎時，駕駛員按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第二個電源開關(guān)SB2按鈕時，燈泡Η2就會以不斷發(fā)出閃爍的燈光方式提醒貨車后端車輛駕駛員貨車右轉(zhuǎn)彎了 ；當(dāng)貨車右轉(zhuǎn)彎后，不需要提示后方車輛，駕駛員按下位于駕駛內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的第四個電源開關(guān)SB4按鈕時，遙控單元的無線發(fā)射電路Al會發(fā)射出第二路無線斷開信號，無線接收電路Α2接收到遙控單元無線發(fā)射電路Al發(fā)出的第二路無線斷開信號后，其第6腳會輸出低電平，于是，繼電器Κ3失電斷開，電解電容C2、繼電器Κ4、燈泡Η2由于沒有了經(jīng)繼電器Κ2兩個常開觸點(diǎn)輸入的6V直流電源也就不會再得電工作。經(jīng)過以上電路作用，在汽車運(yùn)載超長貨物時，駕駛員就可以根據(jù)需要按下位于駕駛室內(nèi)遙控單元無線發(fā)射電路Al上的不同電源開關(guān)按鈕，在相關(guān)電路作用下，讓燈泡Hl或Η2不斷發(fā)出閃爍的燈光，提示貨車后部車輛駕駛員貨車處于左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎狀態(tài)中，防止了貨車后部車輛駕駛員由于貨車運(yùn)載的貨物超長不容易看到貨車自身上轉(zhuǎn)彎燈的工作狀態(tài)，容易由此引起交通事故的弊端。
【權(quán)利要求】
1.適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備，其特征在于由遙控單元、左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)、右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)和接收單元構(gòu)成，左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼、固定繩、燈罩和燈泡組成，固定繩有兩條，兩條固定繩分別安裝在外殼的外部左右兩端，在外殼的前中部有一個圓形開孔，燈罩是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩安裝在外殼前中部圓形開孔前端，燈泡安裝在外殼內(nèi)，燈泡位于燈罩后端，右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)由外殼、固定繩、燈罩和燈泡組成，固定繩有兩條，兩條固定繩分別安裝在外殼的外部左右兩端，在外殼的前中部有一個圓形開孔，燈罩是紅色透明塑料材質(zhì)，燈罩安裝在外殼前中部圓形開孔前端，燈泡安裝在外殼內(nèi)，燈泡位于燈罩后端，接收單元安裝在左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)部右下端，遙控單元發(fā)出的無線信號作用于接收單元，接收單元兩個電源輸出端第一端的第一極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第一端的第二極和左轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第一極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端其中一端通過導(dǎo)線連接，接收單元兩個電源輸出端第二端的第二極和右轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)的燈泡電源輸入端另一端通過導(dǎo)線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于貨車運(yùn)載超長貨物使用的轉(zhuǎn)彎提示設(shè)備，其特征在于接收單元由電源、電源開關(guān)、硅整流二極管、無線接收電路、電阻、NPN三極管、繼電器和電解電容組成，電阻、NPN三極管、電解電容各有兩支，繼電器有四支，電源是6V/4AH鉛酸蓄電池，無線接收電路是ZY0300-A72型無線接收電路成品，電源正極和電源開關(guān)一端通過導(dǎo)線連接，電源開關(guān)另一端和硅整流二極管正極、第一支繼電器電源輸入端正極、第一支繼電器一常開觸點(diǎn)端、第三支繼電器電源輸入端正極、第三支繼電器一常開觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，硅整流二極管負(fù)極和無線接收電路的I腳通過導(dǎo)線連接，電源負(fù)極和無線接收電路的3腳、第一支NPN三極管發(fā)射極、第二支NPN三極管發(fā)射極、第二支繼電器電源輸入端負(fù)極、第四支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線接地，無線接收電路的5腳和第一支電阻一端通過導(dǎo)線連接，第一支電阻另一端和第一支NPN三極管基極通過導(dǎo)線連接，第一支NPN三極管集電極和第一支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第一支繼電器另一常開觸點(diǎn)端和第一支電解電容正極、第二支繼電器一常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接，無線接收電路的6腳和第二支電阻一端通過導(dǎo)線連接，第二支電阻另一端和第二支NPN三極管基極通過導(dǎo)線連接，第二支NPN三極管集電極和第三支繼電器電源輸入端負(fù)極通過導(dǎo)線連接，第三支繼電器另一常開觸點(diǎn)端和第二支電解電容正極、第四支繼電器一常閉觸點(diǎn)端通過導(dǎo)線連接。
【文檔編號】B60Q1-34GK204279219SQ201420783168
【發(fā)明者】郭禮 [申請人]郭禮