專利名稱:一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)，包括：用于拍攝A柱前方和A柱外側(cè)的攝像裝置以及設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)的A柱顯示裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接。本實(shí)用新型通過攝像裝置拍攝A柱前方和A柱外側(cè)，并在A柱上通過A柱顯示裝置顯示，可以完全消除A柱造成的視野障礙，消除A柱視野障礙帶來的不安全駕駛因素。
【專利說明】
一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱。A柱由于在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會(huì)遮擋駕駛員一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎。A柱遮擋的視野對(duì)駕駛安全的影響很大，目前各大廠商僅僅通過工藝、材料的改進(jìn)減小A柱斷面，或者通過優(yōu)化造型使A柱處于合適位置，對(duì)A柱視野的改善效果很有限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的A柱對(duì)駕駛員視野造成遮擋的技術(shù)問題，提供一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)。
[0004]—種車內(nèi)顯示系統(tǒng)，包括:用于拍攝A柱前方和A柱外側(cè)的攝像裝置以及設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)的A柱顯示裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述A柱顯示裝置為可彎曲顯示材料制成的A柱飾板。
[0006]進(jìn)一步的，還包括設(shè)置在所述攝像裝置和所述A柱顯示裝置之間的顯示處理裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述顯示處理裝置的視頻輸入端連接，所述顯示處理裝置的視頻輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接。
[0007]更進(jìn)一步的，所述顯示處理裝置的通用輸入端還與車輛的駕駛員檢測(cè)傳感器連接，所述顯示處理裝置的通用輸出端還與攝像裝置的控制端連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述攝像裝置包括:設(shè)置在左側(cè)A柱上且朝向車體外側(cè)的左側(cè)攝像裝置以及設(shè)置在右側(cè)A柱上且朝向車體外側(cè)的右側(cè)攝像裝置。
[0009]進(jìn)一步的，所述攝像裝置的高度與所述A柱顯示裝置的高度一致。
[0010]本實(shí)用新型通過攝像裝置拍攝A柱前方和A柱外側(cè)，并在A柱上通過A柱顯示裝置顯示，可以完全消除A柱造成的視野障礙，消除A柱視野障礙帶來的不安全駕駛因素。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)的模塊示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的A柱飾板示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型攝像裝置安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1所示為本實(shí)用新型一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)的模塊示意圖，包括:用于拍攝A柱前方和A柱外側(cè)的攝像裝置I以及設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)的A柱顯示裝置2，所述攝像裝置I的輸出端與所述A柱顯示裝置2的輸入端連接。
[0016]本實(shí)用新型通過攝像裝置拍攝A柱前方和A柱外側(cè)，并在A柱上通過A柱顯示裝置顯示，可以完全消除A柱造成的視野障礙，消除A柱視野障礙帶來的不安全駕駛因素。
[0017]攝像裝置I優(yōu)選為攝像頭，其所拍攝的內(nèi)容為A柱前方和外側(cè)，其中，A柱外側(cè)指的是A柱朝向車輛外側(cè)的方向，從而拍攝車輛左右側(cè)被A柱遮擋的景物，而A柱顯示裝置2設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)，A柱內(nèi)側(cè)指的是朝向車輛內(nèi)側(cè)即車內(nèi)的方向，以便駕駛員觀察。由于A柱顯示裝置2設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)，因此A柱顯示裝置2顯示內(nèi)容的角度和遠(yuǎn)近與實(shí)際所見的差距很小，從而避免駕駛員誤判。
[0018]如圖2所示，在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述A柱顯示裝置為可彎曲顯示材料制成的A柱飾板。
[0019]可彎曲顯示材料采用現(xiàn)有的可彎曲顯示屏，將其制作成A柱飾板，從而安裝在A柱上。
[0020]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括設(shè)置在所述攝像裝置和所述A柱顯示裝置之間的顯示處理裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述顯示處理裝置的視頻輸入端連接，所述顯示處理裝置的視頻輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接。
[0021]顯示處理裝置優(yōu)選為單片機(jī)，其可以集成到汽車電子系統(tǒng)里。顯示處理裝置可以采用現(xiàn)有的顯示處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)，其接收攝像裝置I的視頻輸出，并轉(zhuǎn)發(fā)到A柱顯示裝置2上。
[0022]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述顯示處理裝置的通用輸入端還與車輛的駕駛員檢測(cè)傳感器連接，所述顯示處理裝置的通用輸出端還與攝像裝置的控制端連接。
[0023]本實(shí)施例中，顯示處理裝置通過接收駕駛員檢測(cè)傳感器的信息，按照不同駕駛員的位置計(jì)算出合適的拍攝參數(shù)，控制調(diào)節(jié)攝像裝置I的設(shè)置，然后將拍攝結(jié)果顯示在A柱顯示裝置2上面
[0024]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述攝像裝置包括:設(shè)置在左側(cè)A柱31上且朝向車體外側(cè)的左側(cè)攝像裝置以及設(shè)置在右側(cè)A柱32上且朝向車體外側(cè)的右側(cè)攝像裝置。如圖3所示，其中位置11為左側(cè)攝像裝置的安裝位置，位置12為右側(cè)攝像裝置的安裝位置。
[0025]攝像裝置可以設(shè)置在很多不同的地方，例如A柱前方的車頭蓋上，或者是車前窗，又或者是后視鏡上。然而，本實(shí)施例將其設(shè)置在兩側(cè)A柱上且朝向車體外側(cè)，使得攝像的內(nèi)容與實(shí)際所見無論是角度還是遠(yuǎn)近關(guān)系都更為一致。
[0026]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述攝像裝置I的高度與所述A柱顯示裝置2的高度一致。
[0027]本實(shí)施例使得A柱顯示裝置2的顯示內(nèi)容的高度與實(shí)際所見一致。
[0028]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車內(nèi)顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于拍攝A柱前方和A柱外側(cè)的攝像裝置以及設(shè)置在A柱內(nèi)側(cè)的A柱顯示裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接； 所述A柱顯示裝置為可彎曲顯示材料制成的A柱飾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述攝像裝置和所述A柱顯示裝置之間的顯示處理裝置，所述攝像裝置的輸出端與所述顯示處理裝置的視頻輸入端連接，所述顯示處理裝置的視頻輸出端與所述A柱顯示裝置的輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示處理裝置的通用輸入端還與車輛的駕駛員檢測(cè)傳感器連接，所述顯示處理裝置的通用輸出端還與攝像裝置的控制端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像裝置包括:設(shè)置在左側(cè)A柱上且朝向車體外側(cè)的左側(cè)攝像裝置以及設(shè)置在右側(cè)A柱上且朝向車體外側(cè)的右側(cè)攝像裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像裝置的高度與所述A柱顯示裝置的高度一致。
【文檔編號(hào)】B60R1/00GK205706410SQ201620158528
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】吳傳紅, 張曉秋
【申請(qǐng)人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司