專利名稱:一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，包括外殼體和通過(guò)密封圈I與外殼體上端面密封連接的頂蓋；所述外殼體和所述頂蓋圍成的腔體內(nèi)設(shè)置用于裝載移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的內(nèi)殼體；還包括穿過(guò)頂蓋上的通孔II直至內(nèi)殼體上壁的通孔I內(nèi)的密封裝置。所述外殼體的垂直橫截面面積沿水平方向由一端向另一端逐漸減小。本實(shí)用新型具有多層密封結(jié)構(gòu)能夠防止灰塵和水進(jìn)入移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置；具有氣動(dòng)阻力系數(shù)較小的外形，適合掛載于車輛等運(yùn)輸設(shè)備上。
【專利說(shuō)明】
一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，屬于移動(dòng)定位通訊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]物流、客運(yùn)等行業(yè)越來(lái)越多的使用移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備，來(lái)獲取車輛或其他終端用戶的位置信息，現(xiàn)有的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備通常與顯示裝置同時(shí)固定于駕駛室內(nèi)部，由于固定裝置位置明顯并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此設(shè)備數(shù)據(jù)容易被關(guān)閉甚至篡改，當(dāng)車輛被搶，司機(jī)被劫、交通事故等突發(fā)事件時(shí)移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備經(jīng)常遭到破壞。而移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的損壞往往會(huì)導(dǎo)致車輛、貨物甚至人員的的安全無(wú)法得到保證。
[0003]現(xiàn)有固定裝置不能夠?qū)⒁苿?dòng)跟蹤定位設(shè)備固定于車體下部隱蔽處的主要原因有外部環(huán)境復(fù)雜，容易進(jìn)入泥土、粉塵和水，外部環(huán)境復(fù)雜時(shí)常處于高溫或低溫的環(huán)境，容易遭到硬物撞擊。因此，傳統(tǒng)固定裝置容易導(dǎo)致移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的損壞。因此，市場(chǎng)急需一種的安全牢固能夠有效防水防塵的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型通過(guò)在移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置內(nèi)設(shè)置多層密封結(jié)構(gòu)的方式大大提高了防水和防塵性能，解決了上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，包括外殼體和通過(guò)密封圈I與外殼體上端面密封連接的頂蓋;所述外殼體和所述頂蓋圍成的腔體內(nèi)設(shè)置用于裝載移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的內(nèi)殼體;還包括穿過(guò)頂蓋上的通孔II直至內(nèi)殼體上壁的通孔I內(nèi)的密封
目.ο
[0006]進(jìn)一步的，所述外殼體的垂直橫截面面積沿水平方向由一端向另一端逐漸減小。
[0007]進(jìn)一步的，所述密封裝置包括中空的密封軸和密封圈II，所述密封軸下部設(shè)置于通孔I內(nèi)，上端面與密封圈II下端面相接觸;所述密封圈II與所述通孔II靜密封配合。
[0008]進(jìn)一步的，所述密封軸通過(guò)機(jī)械密封I與內(nèi)殼體的上壁密封連接，所述密封軸內(nèi)設(shè)有機(jī)械密封II。
[0009]進(jìn)一步的，所述外殼體、所述內(nèi)殼體和所述頂蓋相互密封固定連接圍成內(nèi)腔I;所述內(nèi)殼體的內(nèi)殼下壁與外殼體相互密封固定連接圍成內(nèi)腔11。
[0010]進(jìn)一步的，所述內(nèi)腔I和內(nèi)腔II內(nèi)設(shè)有保溫緩沖材料、加強(qiáng)筋或固定架。
[0011]進(jìn)一步的，所述外殼體包括依次固定連接的剛性層、防水層和保溫層。
[0012]進(jìn)一步的，所述密封圈I為防火橡膠圈，其橫截面中部寬度小于上部和下部，所述密封圈上部與所述頂蓋下端面上的環(huán)狀凹槽I過(guò)盈配合，所述密封圈下部與所述外殼體上端面上的環(huán)狀凹槽II過(guò)盈配合。
[0013]本實(shí)用新型有益效果為:
[0014]①本實(shí)用新型所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置具有多層密封結(jié)構(gòu)能夠防止灰塵和水進(jìn)入移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置；
[0015]②本實(shí)用新型所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置具有氣動(dòng)阻力系數(shù)較小的外形，適合掛載于車輛等運(yùn)輸設(shè)備上。
【附圖說(shuō)明】

[0016]本實(shí)用新型附圖10幅，
[0017]圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的立體圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的俯視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的A-A剖視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的使用狀態(tài)A-A剖視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的I部放大圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型所述密封軸的主視圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例1的II部放大圖；
[0024]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2的A-A剖視圖；
[0025]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3的A-A剖視圖；
[0026]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例4的A-A剖視圖。
[0027]其中，1、外殼體，2、頂蓋，3、內(nèi)殼體，4、密封裝置，5、密封圈I，6、內(nèi)腔I，7、內(nèi)腔II，8、固定架，9、加強(qiáng)筋，11、環(huán)狀凹槽II，21、通孔II，22、環(huán)狀凹槽I，31、通孔I，41、密封軸，42、密封圈II，43、機(jī)械密封I，44、機(jī)械密封II。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下述非限制性實(shí)施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但不以任何方式限制本實(shí)用新型。
[0029]實(shí)施例1
[0030]如圖1至圖7所示的一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，包括外殼體I和通過(guò)密封圈15與外殼體I上端面密封連接的頂蓋2;所述外殼體I和所述頂蓋2圍成的腔體內(nèi)設(shè)置用于裝載移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的內(nèi)殼體3;還包括穿過(guò)頂蓋2上的通孔1121直至內(nèi)殼體3上壁的通孔131內(nèi)的密封裝置4。
[0031]在使用過(guò)程中，通信和電源電纜穿過(guò)所述密封裝置4與內(nèi)殼體3內(nèi)部的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備連接，所述密封裝置4與外殼體1、內(nèi)殼體3、電纜分別密封連接，能夠防止灰塵和水進(jìn)入所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置內(nèi)部。
[0032]進(jìn)一步的，所述外殼體I的垂直橫截面面積沿水平方向由一端向另一端逐漸減小。
[0033]外殼體I的形狀氣動(dòng)阻力系數(shù)小，在高速運(yùn)動(dòng)中阻力很小，適合掛載于車輛等移動(dòng)載體上。
[0034]進(jìn)一步的，所述密封裝置4包括中空的密封軸41和密封圈1142，所述密封軸41下部設(shè)置于通孔131內(nèi)，其上端面與密封圈1142的下端面相接觸；所述密封圈1142與所述通孔1121靜密封配合。
[0035]進(jìn)一步的，所述密封軸41通過(guò)機(jī)械密封143與內(nèi)殼體3的上壁密封連接，所述密封軸41內(nèi)設(shè)有機(jī)械密封II44。
[0036]在使用過(guò)程中，通信和電源電纜通過(guò)密封圈1142與外殼體I密封連接;通過(guò)機(jī)械密封1144與密封軸41密封連接，形成兩層密封結(jié)構(gòu)，具有多重密封效果，能夠防止灰塵和水進(jìn)入所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置內(nèi)部。
[0037]進(jìn)一步的，所述外殼體1、所述內(nèi)殼體3和所述頂蓋2相互密封固定連接圍成內(nèi)腔16;所述內(nèi)殼體3的內(nèi)殼下壁與外殼體I相互密封固定連接圍成內(nèi)腔117。
[0038]多個(gè)相互密封的內(nèi)腔能夠提供更多的使用方式和使用空間，并且提高防塵和防水效果，增加強(qiáng)度。
[0039]實(shí)施例2
[0040]如圖8所示的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，與實(shí)施例1不同之處在于，所述內(nèi)腔16和內(nèi)腔II7內(nèi)設(shè)有保溫緩沖材料。
[0041]通過(guò)設(shè)置保溫緩沖材料，能夠加強(qiáng)內(nèi)腔16和內(nèi)腔117的保溫效果和移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置整體的抗撞擊強(qiáng)度。
[0042]進(jìn)一步的，所述外殼體I包括依次固定連接的剛性層、防水層和保溫層。
[0043]所述外殼體I的多層結(jié)構(gòu)能夠提高防塵防水隔溫的效果。
[0044]本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同，在此不再詳述。
[0045]實(shí)施例3
[0046]如圖9所示的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，與實(shí)施例1不同之處在于，所述內(nèi)腔16和內(nèi)腔117內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋9。
[0047]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋9為多個(gè)，用于大大加強(qiáng)內(nèi)腔16和內(nèi)腔117的強(qiáng)度進(jìn)而提升移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置整體的牢固程度。
[0048]優(yōu)選的，所述內(nèi)殼體3包括依次固定連接的剛性層、防水層和保溫層。
[0049]內(nèi)殼體3采用多層結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提高移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的防火隔溫和防護(hù)效果。
[0050]本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同，在此不再詳述。
[0051 ] 實(shí)施例4
[0052]如圖10所示的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，與實(shí)施例1不同之處在于，進(jìn)一步的，所述內(nèi)腔16和內(nèi)腔117內(nèi)設(shè)置固定架8。
[0053]所述固定架8用于固定設(shè)備，有利于合理分割和使用移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置內(nèi)部空間，裝載更多的設(shè)備，而且還將所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的內(nèi)部分割成幾個(gè)獨(dú)立的空間，還增強(qiáng)了移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置的功能，例如能夠在不同位置裝載多套跟蹤定位設(shè)備，當(dāng)其中一個(gè)內(nèi)腔遭到破壞時(shí)，其他內(nèi)腔不會(huì)被破壞，能夠保證仍有備用的跟蹤定位設(shè)備正常工作。
[0054]進(jìn)一步的，所述密封圈15為防火橡膠圈，其橫截面中部寬度小于上部和下部，所述密封圈5上部與所述頂蓋2下端面上的環(huán)狀凹槽122過(guò)盈配合，所述密封圈15下部與所述外殼體I上端面上的環(huán)狀凹槽IIll過(guò)盈配合。
[0055]優(yōu)選的，所述密封圈15為整體結(jié)構(gòu)的工字形密封圈。
[0056]所述密封圈15處于最外層的密封結(jié)構(gòu)中，其采用以上結(jié)構(gòu)及防火橡膠材質(zhì)能夠使得密封更為緊密，以實(shí)現(xiàn)在同時(shí)發(fā)生高溫和浸水的情況下，同時(shí)具有防塵防水防火的效果。
[0057]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型涉及的一種所述移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置具有多層密封結(jié)構(gòu)能夠防止灰塵和水進(jìn)入移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置;具有氣動(dòng)阻力系數(shù)較小的外形，適合掛載于車輛等運(yùn)輸設(shè)備上。本實(shí)用新型成本低廉，牢固可靠，能夠適用于物流公司、客運(yùn)公司及個(gè)人等各種行業(yè)，具有極佳的市場(chǎng)前景。
[0058]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:包括外殼體和通過(guò)密封圈I與外殼體上端面密封連接的頂蓋;所述外殼體和所述頂蓋圍成的腔體內(nèi)設(shè)置用于裝載移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的內(nèi)殼體;還包括穿過(guò)頂蓋上的通孔II直至內(nèi)殼體上壁的通孔I內(nèi)的密封裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述外殼體的垂直橫截面面積沿水平方向由一端向另一端逐漸減小。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述密封裝置包括中空的密封軸和密封圈II，所述密封軸下部設(shè)置于通孔I內(nèi)，其上端面與密封圈II的下端面相接觸;所述密封圈II與所述通孔II靜密封配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述密封軸通過(guò)機(jī)械密封I與內(nèi)殼體的上壁密封連接，所述密封軸內(nèi)設(shè)有機(jī)械密封II。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述外殼體、所述內(nèi)殼體和所述頂蓋相互密封固定連接圍成內(nèi)腔I;所述內(nèi)殼體的內(nèi)殼下壁與外殼體相互密封固定連接圍成內(nèi)腔11。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述內(nèi)腔I和內(nèi)腔II內(nèi)設(shè)有保溫緩沖材料、加強(qiáng)筋或固定架。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述外殼體包括依次固定連接的剛性層、防水層和保溫層。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)跟蹤定位設(shè)備的固定裝置，其特征在于:所述密封圈I為防火橡膠圈，其橫截面中部寬度小于上部和下部，所述密封圈上部與所述頂蓋下端面上的環(huán)狀凹槽I過(guò)盈配合，所述密封圈下部與所述外殼體上端面上的環(huán)狀凹槽II過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK205706482SQ201620193050
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】王成武
【申請(qǐng)人】王成武