專利名稱:一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其包括距離傳感器、控制器以及報(bào)警器。其中所述距離傳感器用于探測(cè)安全間隙，并將數(shù)據(jù)傳遞給所述控制器，所述控制器根據(jù)其內(nèi)預(yù)設(shè)信息判斷，是否需要通知所述報(bào)警器報(bào)警。本實(shí)用新型的汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置可以在滑移門進(jìn)行開啟或關(guān)閉的移動(dòng)過(guò)程中，在出現(xiàn)安全間隙過(guò)小的情況時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警。
【專利說(shuō)明】
一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車滑移門車門系統(tǒng)，特別是一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]多用途車(MPV)，由于其集旅行車的寬大乘員空間、轎車的舒適性、以及廂式貨車的功能于一身，所以比較受多家庭成員用戶，以及商務(wù)用戶的歡迎。其一般采用正、副駕駛位開門設(shè)計(jì)，而后排位置一般為滑移門設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)車身的大空間設(shè)計(jì)。
[0003]而電動(dòng)滑移門系統(tǒng)，由于開啟的便利性以及可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)功能等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已被越來(lái)越多的車型，特別是高檔豪華商務(wù)車廣泛采用。
[0004]受滑移門自身運(yùn)動(dòng)特性的影響，在滑移門開啟的過(guò)程中門內(nèi)飾板和車身側(cè)圍在前后方向總會(huì)有一定的重合量，為避免二者接觸后互相刮傷，或門內(nèi)飾板地圖袋中的物體與側(cè)圍鈑金產(chǎn)生刮痕，通常要求滑移門內(nèi)飾板在開啟狀態(tài)要與側(cè)圍鈑金之間保留一定的安全間隙。
[0005]然而受到零件的制造偏差、安裝偏差等因素的重疊影響，一旦安全間隙偏小甚至無(wú)安全間隙時(shí)，還是會(huì)造成門內(nèi)飾板或側(cè)圍鈑金，在滑移門的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被刮傷的情況，從而給車主帶來(lái)不必要的損失和困擾。
[0006]因此，在這種情況下，若能提前為操作者提供預(yù)警信息，則也就相應(yīng)可避免出現(xiàn)這種冋題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其可以在滑移門進(jìn)行開啟或關(guān)閉的移動(dòng)過(guò)程中，在出現(xiàn)安全間隙過(guò)小的情況時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0009]—種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其包括設(shè)置在車身側(cè)圍上或者滑移門內(nèi)飾板上的距離傳感器，與所述距離傳感器通過(guò)導(dǎo)電線路連接的控制器和與所述控制器通過(guò)導(dǎo)電線路連接的報(bào)警器，其中所述距離傳感器感測(cè)獲得車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間的距離信息，并將所述距離信息傳遞給所述控制器，所述控制器將收到的所述距離信息與預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)據(jù)進(jìn)行比較判斷，并在所述距離信息偏離所述預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)據(jù)時(shí)，控制所述報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。
[0010]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器。[0011 ]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述報(bào)警器包括蜂鳴器。
[0012]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述報(bào)警器包括警示燈。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述控制器還通過(guò)導(dǎo)電線路與滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)連接，以便向其發(fā)送啟停信息。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述距離傳感器設(shè)置在傳感器支架上。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述傳感器支架與所在汽車的車身側(cè)圍連接。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或者與放置在內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，所述控制器不啟動(dòng)所述蜂鳴器。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于一個(gè)預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值并且小于預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出預(yù)警信號(hào)給所述蜂鳴器，使所述蜂鳴器發(fā)出低頻報(bào)警聲。
[0018]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出預(yù)警信號(hào)給所述蜂鳴器，使蜂鳴器發(fā)出急促的高頻報(bào)警聲。
[0019]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出信號(hào)給滑移門的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，使其停止運(yùn)動(dòng)。
[0020]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其可以在滑移門開啟過(guò)程中，如出現(xiàn)門內(nèi)飾板或門內(nèi)飾板儲(chǔ)物袋中的物體與車身側(cè)圍鈑金的間隙較小，存在安全隱患時(shí)，通過(guò)蜂鳴器發(fā)出的報(bào)警聲，來(lái)提醒使用者注意。[0021 ]進(jìn)一步的，由于其控制器還與滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)連接，因此，其若判斷出間隙過(guò)小，存在刮傷的可能時(shí)，其甚至還可主動(dòng)干預(yù)滑移門的運(yùn)動(dòng)，給其輸送停止信號(hào)，使其停止，最大限度地提高滑移門開啟的安全性。
【附圖說(shuō)明】

[0022]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式涉及的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0024]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供了一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其包括用于感測(cè)距離的距離傳感器、控制器3以及蜂鳴器4。容易理解，在本實(shí)施方式中，所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器2。
[0025]其中所述超聲波傳感器2安裝在一個(gè)超聲波傳感器支架I的內(nèi)部，所述超聲波傳感器支架I與所在汽車的車身側(cè)圍6連接，使得所述超聲波傳感器2被設(shè)置在車身側(cè)圍6上。所述控制器3則分別通過(guò)線束5與所述超聲波傳感器2和蜂鳴器4連接。進(jìn)一步的，所述控制器3還通過(guò)線束3與所在汽車的滑移門運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)7連接。容易理解，在其他實(shí)施方式中，也可以選擇把所述超聲波傳感器2設(shè)置在與車身側(cè)圍6相對(duì)應(yīng)的滑移門內(nèi)飾板上。
[0026]使用時(shí)，在滑移門運(yùn)動(dòng)(開啟或關(guān)閉)過(guò)程中，通過(guò)超聲波傳感器發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，超聲波傳感器接收后，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)線束傳遞給所述控制器，所述控制器對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，從而準(zhǔn)確地測(cè)量出車身側(cè)圍與最近障礙物的距離。
[0027]其中，當(dāng)感測(cè)到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，例如5mm，所述控制器不會(huì)啟動(dòng)所述蜂鳴器，也不會(huì)輸出停止信號(hào)給所述滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，滑移門將正常運(yùn)動(dòng)。
[0028]當(dāng)感測(cè)到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于預(yù)警距離數(shù)值(例如，2mm)并且小于安全距離數(shù)值時(shí)，所述控制器將通過(guò)線束發(fā)出預(yù)警信號(hào)給所述蜂鳴器，此時(shí)所述蜂鳴器會(huì)發(fā)出低頻報(bào)警聲，以提醒使用者。例如，時(shí)間間隔為Is的低頻報(bào)警聲。所述控制器也不會(huì)輸出停止信號(hào)給所述滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，滑移門仍將正常運(yùn)動(dòng)。
[0029]而當(dāng)感測(cè)到側(cè)圍鈑金與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預(yù)警距離數(shù)值時(shí)，所述控制器將通過(guò)線束發(fā)出信號(hào)給所述蜂鳴器，此時(shí)蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的高頻報(bào)警聲，引起使用者的注意。例如，時(shí)間間隔為0.3s的高頻報(bào)警聲。
[0030]而且，所述控制器還可通過(guò)線束將信號(hào)傳輸?shù)交崎T的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，主動(dòng)使門停止運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到防止刮傷門內(nèi)飾板或側(cè)圍鈑金的目的。使用者可以及時(shí)拿掉放置于門內(nèi)飾板中的物體，或是去4S店進(jìn)行滑移門的調(diào)整，從而保障滑移門開啟或關(guān)閉的安全性。
[0031]進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，超聲波傳感器也可以由其他可用于測(cè)量距離的傳感器代替，報(bào)警蜂鳴器也是如此，例如，其他可發(fā)出聲、光信號(hào)的裝置。傳感器、控制器以及蜂鳴器之間的數(shù)據(jù)傳輸，也可使用無(wú)線的方式，并不限于通過(guò)線束進(jìn)行信息數(shù)據(jù)傳遞。
[0032]本實(shí)用新型涉及的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其可以在滑移門開啟過(guò)程中，如出現(xiàn)門內(nèi)飾板或門內(nèi)飾板儲(chǔ)物袋中的物體與車身側(cè)圍鈑金的安全間隙較小，存在安全隱患時(shí)，通過(guò)蜂鳴器發(fā)出的報(bào)警聲提醒使用者注意。
[0033]進(jìn)一步的，由于其控制器還與滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)連接，因此，其若判斷出間隙過(guò)小，存在刮傷的可能時(shí)，還可主動(dòng)干預(yù)滑移門的運(yùn)動(dòng)，給其輸送停止信號(hào)，使其停止，最大限度地提高滑移門開啟的安全性。
[0034]本實(shí)用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說(shuō)明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的前提下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行多種變形和修改，而這些變形和修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其包括設(shè)置在車身側(cè)圍上或者滑移門內(nèi)飾板上的距離傳感器，與所述距離傳感器通過(guò)導(dǎo)電線路連接的控制器和與所述控制器通過(guò)導(dǎo)電線路連接的報(bào)警器，其中所述距離傳感器感測(cè)獲得車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間的距離信息，并將所述距離信息傳遞給所述控制器，所述控制器將收到的所述距離信息與預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值進(jìn)行比較判斷，并在所述距離信息偏離所述預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，控制所述報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其中所述距離傳感器采用的是超聲波傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其中所述報(bào)警器包括蜂鳴器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其中所述報(bào)警器包括警示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其中所述距離傳感器設(shè)置在傳感器支架上，所述傳感器支架與所述車身側(cè)圍連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或者與放置在內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，所述控制器不啟動(dòng)所述蜂鳴器。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離大于或等于預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值并且小于預(yù)設(shè)的安全距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出預(yù)警信號(hào)給所述蜂鳴器，使所述蜂鳴器發(fā)出低頻報(bào)警聲。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出預(yù)警信號(hào)給所述蜂鳴器，使蜂鳴器發(fā)出急促的高頻報(bào)警聲。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，其中所述控制器還通過(guò)導(dǎo)電線路與滑移門運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)連接，以便向其發(fā)送啟停信息。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車滑移門安全開啟報(bào)警裝置，其特征在于，當(dāng)所述距離傳感器感測(cè)到車身側(cè)圍與滑移門內(nèi)飾板之間、或與放置于門內(nèi)飾板中的物體之間的距離小于預(yù)設(shè)的預(yù)警距離數(shù)值時(shí)，所述控制器發(fā)出信號(hào)給滑移門的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，使其停止運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK205706104SQ201620260344
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】王紀(jì)娟, 付銀玲
【申請(qǐng)人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司