專利名稱:車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，包括有開(kāi)合門機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及傘體機(jī)構(gòu)；該開(kāi)合門機(jī)構(gòu)包括有座體、開(kāi)門電機(jī)、第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)、兩扇形齒輪以及兩門蓋；該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)桿、齒條、滑座以及平移電機(jī)；該擺起機(jī)構(gòu)包括有基座、傘座以及擺起電機(jī)；該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有齒輪套和旋轉(zhuǎn)電機(jī)；該傘體機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上。通過(guò)配合利用各個(gè)機(jī)構(gòu)，使得傘體機(jī)構(gòu)可自動(dòng)完成平移、擺起、旋轉(zhuǎn)、打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作，所有動(dòng)作通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，無(wú)需手動(dòng)操控，便于操作，自動(dòng)化程度非常高，使用較為方便，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】
車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的使用率越來(lái)越高，在烈陽(yáng)下停車，車體會(huì)迅速積聚熱量，使車廂內(nèi)的溫度也迅速升高，時(shí)間久后，車箱內(nèi)的皮具或相關(guān)材料經(jīng)過(guò)烈陽(yáng)的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導(dǎo)致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感;并且，太陽(yáng)照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會(huì)加速老化。此外在開(kāi)車后需要耗費(fèi)大量的能源進(jìn)行降溫工作。
[0003]為此，目前出現(xiàn)有汽車遮陽(yáng)傘，利用汽車遮陽(yáng)傘可阻擋太陽(yáng)直射車體，以大大降低車廂內(nèi)的溫度。然而，目前的汽車遮陽(yáng)傘其一般依靠手動(dòng)完成傘體的打開(kāi)或關(guān)閉，其自動(dòng)化程度較低，使用較為不便，耗費(fèi)費(fèi)力，并且，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其能有效解決現(xiàn)有之汽車遮陽(yáng)傘自動(dòng)化程度低、使用不便等問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，包括有開(kāi)合門機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及傘體機(jī)構(gòu)；
[0007]該開(kāi)合門機(jī)構(gòu)包括有座體、開(kāi)門電機(jī)、第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)、兩扇形齒輪以及兩門蓋;該兩扇形齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于座體上并彼此嚙合，該開(kāi)門電機(jī)固定于座體上，開(kāi)門電機(jī)的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪與其中一扇形齒輪嗤合，該第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)均設(shè)置于座體上并分別位于其中一個(gè)扇形齒輪的兩個(gè)極限位置上，該兩門蓋對(duì)稱設(shè)置于座體的頂部，每一門蓋均固定安裝有支承桿，兩支承桿分別對(duì)應(yīng)與兩扇形齒輪固定連接，兩門蓋的下方形成有收納空間；
[0008]該移動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傘體機(jī)構(gòu)均設(shè)置于收納空間內(nèi)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)桿、齒條、滑座以及平移電機(jī);該齒條與導(dǎo)桿彼此平行并相對(duì)固定;該滑座設(shè)置于導(dǎo)桿上并沿導(dǎo)桿延伸的方向來(lái)回活動(dòng)，該平移電機(jī)固定于滑座上隨滑座同步移動(dòng)，該平移電機(jī)的輸出軸上安裝有齒輪，該齒輪與齒條嚙合；以及，所述滑座具有一容置通槽，該平移電機(jī)安裝于容置通槽內(nèi)；
[0009]該擺起機(jī)構(gòu)包括有基座、傘座以及擺起電機(jī);該基座上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪軸，齒輪軸水平延伸，齒輪軸的一端具有第一齒輪;該傘座固定于齒輪軸上隨齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而上下擺動(dòng);該擺起電機(jī)固定于基座上，擺起電機(jī)的輸出軸設(shè)置有第二齒輪，該第二齒輪與第一齒輪嚙合連接；
[0010]該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有齒輪套和旋轉(zhuǎn)電機(jī);該傘座具有一容置空間；該齒輪套可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于傘座的頂部，齒輪套具有一安裝傘體的套合部;該旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置于容置空間內(nèi)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸向上伸出傘座的頂部，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上安裝有第三齒輪，該第三齒輪的齒牙與齒輪套的齒牙嚙合；
[0011]該傘體機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上，該傘體機(jī)構(gòu)包括有主桿、傘面、多個(gè)第一傘骨以及至少兩第二傘骨;該主桿包括有中棒、牙桿、活動(dòng)螺母、中盤、下盤螺母、頂盤、至少兩上主骨和至少兩下主骨;該中棒具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽，該牙桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于中棒內(nèi)并與中棒同軸設(shè)置，該活動(dòng)螺母與牙桿螺合連接，活動(dòng)螺母具有一導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部位于導(dǎo)引槽中并沿導(dǎo)引槽來(lái)回活動(dòng)，該中盤可上下活動(dòng)地套設(shè)于中棒外，該下盤螺母套設(shè)于中棒外并與中盤固定連接，該導(dǎo)引部夾設(shè)于下盤螺母和中盤之間，該頂盤固定于中棒的頂部，該兩上主骨左右對(duì)稱設(shè)置，每一上主骨的內(nèi)端均與頂盤鉸接，每一上主骨的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨上均設(shè)置有通槽，該兩下主骨亦左右對(duì)稱設(shè)置，每一下主骨的內(nèi)端均與中盤鉸接，每一下主骨的外端穿過(guò)通槽傾斜向上延伸;該多個(gè)第一傘骨左右對(duì)稱分布，每一第一傘骨均具有兩第一連接端，該兩第一連接端分別與上主骨的外端和下主骨的外端連接;該兩第二傘骨前后對(duì)稱設(shè)置，每一第二傘骨均具有兩第二連接端，該兩第二連接端分別與中盤和頂盤鉸接;該傘面覆蓋于多個(gè)第一傘骨和至少兩第二傘骨的上方，每一第一傘骨的尾端和每一第二傘骨的尾端均與傘面的邊緣連接；
[0012]以及，該傘座上設(shè)置有升傘電機(jī)，該升傘電機(jī)帶動(dòng)牙桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]優(yōu)選的，所述開(kāi)門電機(jī)固定安裝于座體的一端外側(cè)面，該第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)和兩扇形齒輪均位于座體的一端內(nèi)側(cè)面上
[0014]優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿為間隔設(shè)置的兩條，該齒條位于兩導(dǎo)桿之間，所述滑座的兩端均具有套合部，兩套合部分別可滑動(dòng)地套設(shè)于兩導(dǎo)桿上。
[0015]優(yōu)選的，所述基座包括有基板和兩安裝板，兩安裝板分別間隔固定在基板的表面，兩安裝板上設(shè)置有安裝孔，該齒輪軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于安裝孔內(nèi)，第一齒輪位于其中一安裝板的外側(cè)。
[0016]優(yōu)選的，所述傘座的頂面為水平面，該齒輪套安裝于該水平面上。
[0017]優(yōu)選的，所述中棒的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承，該軸承套設(shè)于牙桿外。
[0018]優(yōu)選的，所述第一傘骨通過(guò)帽頭、頂帽、帽蓋、擋環(huán)和底帽鉸接在上主骨的外端和下主骨的外端。
[0019]優(yōu)選的，所述第一傘骨包括有二檔骨、三檔骨、四檔骨、五檔骨、拉骨、接頭和尾骨，該二檔骨的一端和三檔骨的一端分別為前述兩第一連接端，該三檔骨的另一端與二檔骨的中部鉸接，二檔骨另一端與五檔骨的一端鉸接，該四檔骨的兩端分別與三檔骨的外端和五檔骨的內(nèi)端鉸接，該拉骨的兩端分別與四檔骨和接頭的內(nèi)端鉸接，該接頭與五檔骨的外端鉸接，該尾骨固定于接頭的外端，該尾骨的尾端設(shè)置有珠尾。
[0020]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0021]通過(guò)配合利用各個(gè)機(jī)構(gòu)，使得傘體機(jī)構(gòu)可自動(dòng)完成平移、擺起、旋轉(zhuǎn)、打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作，所有動(dòng)作通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，無(wú)需手動(dòng)操控，便于操作，自動(dòng)化程度非常高，使用較為方便，并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)。
[0022]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
【附圖說(shuō)明】

[0023]圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的局部組裝立體示意圖；
[0024]圖2是圖1另一角度的立體示意圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中開(kāi)合門機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中開(kāi)合門機(jī)構(gòu)的內(nèi)部側(cè)視圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中開(kāi)合門機(jī)構(gòu)另一狀態(tài)的內(nèi)部側(cè)視圖；
[0028]圖6是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中移動(dòng)機(jī)構(gòu)的立體示意圖；
[0029]圖7是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中移動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0030]圖8是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的立體示意圖；
[0031 ]圖9是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0032]圖10是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0033]圖11是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0034]圖12是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0035]圖13是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)另一角度的立體圖；
[0036]圖14是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中傘體機(jī)構(gòu)的組裝立體示意圖；
[0037]圖15是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例未裝傘面的立體示意圖；
[0038]圖16是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中主桿的分解圖；
[0039]圖17是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中多個(gè)第一傘骨的分解圖；
[0040]圖18是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中單個(gè)第一傘骨的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖18所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有開(kāi)合門機(jī)構(gòu)a、移動(dòng)機(jī)構(gòu)b、擺起機(jī)構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)d以及傘體機(jī)構(gòu)e。
[0042]如圖3至圖5所示，該開(kāi)合門機(jī)構(gòu)a包括有座體10a、開(kāi)門電機(jī)20a、第一行程開(kāi)關(guān)30a、第二行程開(kāi)關(guān)40a、兩扇形齒輪50a以及兩門蓋60a。
[0043]該兩扇形齒輪50a可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于座體1a上并彼此嚙合，該開(kāi)門電機(jī)20a固定于座體1a上，開(kāi)門電機(jī)20a的輸出軸21a安裝有主動(dòng)齒輪70a，該主動(dòng)齒輪70a與其中一扇形齒輪50a嗤合，該第一行程開(kāi)關(guān)30a和第二行程開(kāi)關(guān)40a均設(shè)置于座體1a上并分別位于其中一個(gè)扇形齒輪50a的兩個(gè)極限位置上，在本實(shí)施例中，所述開(kāi)門電機(jī)20a固定安裝于座體1a的一端外側(cè)面，所述第一行程開(kāi)關(guān)30a、第二行程開(kāi)關(guān)40a和兩扇形齒輪50a均位于座體1a的一端內(nèi)側(cè)面上。
[0044]該兩門蓋60a對(duì)稱設(shè)置于座體I Oa的頂部，每一門蓋60a均固定安裝有支承桿80a，兩支承桿80a分別對(duì)應(yīng)與兩扇形齒輪50a固定連接，兩門蓋60a的下方形成有收納空間101。
[0045]工作時(shí)，當(dāng)外界給一個(gè)電信號(hào)，開(kāi)門電機(jī)20a啟動(dòng)而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪70a，主動(dòng)齒輪70a帶動(dòng)兩扇形齒輪50a傳動(dòng)，因支承桿80a與扇形齒輪50a為一體，支承桿80a擺動(dòng)，從而使得支承桿80a上的門蓋60a實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或打開(kāi)功能，開(kāi)啟門的閉合角度由第一行程開(kāi)關(guān)30a、第二行程開(kāi)關(guān)40a的安裝位置決定，如圖4所示，為兩門蓋60a處于合攏關(guān)閉的狀態(tài)，當(dāng)扇形齒輪50a觸碰到第二行程開(kāi)關(guān)40a時(shí)，開(kāi)門電機(jī)20a停止工作，如圖5所示，為兩門蓋60a處于彼此打開(kāi)的狀態(tài)，當(dāng)扇形齒輪50a觸碰到第一行程開(kāi)關(guān)30a時(shí)，開(kāi)門電機(jī)20a停止工作。
[0046]該移動(dòng)機(jī)構(gòu)b、擺起機(jī)構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)d和傘體機(jī)構(gòu)e均設(shè)置于收納空間101內(nèi)，如圖6和圖7所示，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)b包括有導(dǎo)桿1b、齒條20b、滑座30b以及平移電機(jī)40b。
[0047]該齒條20b與導(dǎo)桿1b彼此平行并相對(duì)固定;該滑座30b設(shè)置于導(dǎo)桿1b上并沿導(dǎo)桿1b延伸的方向來(lái)回活動(dòng)，該平移電機(jī)40b固定于滑座30b上隨滑座30b同步移動(dòng)，該平移電機(jī)40b的輸出軸上安裝有齒輪50b，該齒輪50b與齒條20b嚙合。
[0048]在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)桿1b為間隔設(shè)置的兩條，該齒條20b位于兩導(dǎo)桿1b之間，并且，所述滑座30b的兩端均具有套合部31b，兩套合部31b分別可滑動(dòng)地套設(shè)于兩導(dǎo)桿1b上。以及，所述滑座30b具有一容置通槽32b，該平移電機(jī)40b安裝于容置通槽32b內(nèi)，使得結(jié)構(gòu)更緊湊;另外，所述滑座30b的底面開(kāi)設(shè)有讓位槽33b，該齒條20b位于讓位槽33b內(nèi)；此外，所述滑座30b的表面凹設(shè)有安裝位34b。
[0049]工作時(shí)，該導(dǎo)桿1b和齒條20b均與前述座體1a固定連接，當(dāng)平移電機(jī)40b啟動(dòng)后，平移電機(jī)40b帶動(dòng)齒輪50b轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪50b轉(zhuǎn)動(dòng)而作用于齒條20b上使得滑座30b沿導(dǎo)桿1b軸向來(lái)回移動(dòng)。
[0050]如圖8至圖11所示，該擺起機(jī)構(gòu)c包括有基座10c、傘座20c以及擺起電機(jī)30c。
[0051 ]該基座1c固定于滑座30b上，該基座1c上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪軸40c，齒輪軸40c水平延伸，齒輪軸40c的一端具有第一齒輪41c。
[0052]該傘座20c固定于齒輪軸40c上隨齒輪軸40c轉(zhuǎn)動(dòng)而上下擺動(dòng);該擺起電機(jī)30c固定于基座1c上，擺起電機(jī)30c的輸出軸設(shè)置有第二齒輪50c，該第二齒輪50c與第一齒輪41c嚙合連接。
[0053]具體而言，所述基座1c包括有基板Ilc和兩安裝板12c，兩安裝板12c分別間隔固定在基板Ilc的表面，兩安裝板12c上設(shè)置有安裝孔101c，該齒輪軸40c的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于安裝孔1lc內(nèi)，第一齒輪41c位于其中一安裝板12c的外側(cè)，并且，所述擺起電機(jī)30c固定于其中一安裝板12c的外側(cè)面。以及，所述基板Ilc上設(shè)置有為傘座20c提供擺動(dòng)空間的通槽102c，所述基板Ilc的各個(gè)邊角處均設(shè)置有固定孔103c。
[0054]使用時(shí)，將傘體機(jī)構(gòu)e插裝固定在傘座20c上，擺起電機(jī)30c啟動(dòng)而帶動(dòng)第二齒輪50c轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪50c轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)第一齒輪41 c轉(zhuǎn)動(dòng)，如此使得齒輪軸40c轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸40c轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)傘座20c上下擺動(dòng)，傘體機(jī)構(gòu)e隨傘座20c同步上下擺動(dòng)。
[0055]該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)d設(shè)置于傘座20c上，如圖12和圖13所示，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)d包括有齒輪套20d以及旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d。
[0056]該傘座20c具有一容置空間104c ；該齒輪套20d可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于傘座20c的頂部，齒輪套20d具有一安裝傘體e的套合部21d;該旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d設(shè)置于容置空間104c內(nèi)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d的輸出軸31d向上伸出傘座20c的頂部，旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d的輸出軸31d上安裝有第三齒輪50d，該第三齒輪50d的齒牙51d與齒輪套20d的齒牙22d嚙合，所述齒牙51d和齒牙22d均為斜齒牙，以使得傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
[0057]在本實(shí)施例中，所述傘座20c的頂面為水平面，該齒輪套20d安裝于該水平面上。
[0058]使用時(shí)，將傘體機(jī)構(gòu)e插裝在套合部21d上，然后鎖緊套合部21d，使得傘體機(jī)構(gòu)e與套合部21d固定連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d啟動(dòng)后，旋轉(zhuǎn)電機(jī)30d帶動(dòng)第三齒輪50d轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪50d轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)齒輪套20d轉(zhuǎn)動(dòng)，傘體機(jī)構(gòu)e即可隨齒輪套20d旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0059]如圖14至圖18所示，該傘體機(jī)構(gòu)e包括有主桿10e、傘面20e、多個(gè)第一傘骨30e以及至少兩第二傘骨40e。
[0060]該主桿1e包括有中棒lie、牙桿12e、活動(dòng)螺母13e、中盤He、下盤螺母15e、頂盤166、至少兩上主骨176和至少兩下主骨186;該中棒116具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽1le，該牙桿12e可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于中棒lie內(nèi)并與中棒lie同軸設(shè)置，該活動(dòng)螺母13e與牙桿12e螺合連接，活動(dòng)螺母13e具有一導(dǎo)引部102e，該導(dǎo)引部102e位于導(dǎo)引槽1le中并沿導(dǎo)引槽1le來(lái)回活動(dòng)，該中盤He可上下活動(dòng)地套設(shè)于中棒I Ie外，該下盤螺母15e套設(shè)于中棒I Ie外并與中盤14e固定連接，該導(dǎo)引部102e夾設(shè)于下盤螺母15e和中盤14e之間，該頂盤16e固定于中棒Ile的頂部，該兩上主骨17e左右對(duì)稱設(shè)置，每一上主骨17e的內(nèi)端均與頂盤16e鉸接，每一上主骨17e的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨17e上均設(shè)置有通槽103e，該兩下主骨18e亦左右對(duì)稱設(shè)置，每一下主骨18e的內(nèi)端均與中盤14e鉸接，每一下主骨18e的外端穿過(guò)通槽103e傾斜向上延伸。在本實(shí)施例中，所述中棒IIe的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承19e，該軸承19e套設(shè)于牙桿12e外。
[0061 ] 該多個(gè)第一傘骨30e左右對(duì)稱分布，每一第一傘骨30e均具有兩第一連接端301e，該兩第一連接端301e分別與上主骨17e的外端和下主骨18e的外端連接;具體而言，所述第一傘骨30e包括有二檔骨31e、三檔骨32e、四檔骨33e、五檔骨34e、拉骨35e、接頭36e和尾骨37e，該二檔骨31e的一端和三檔骨32e的一端分別為前述兩第一連接端301e，該三檔骨32e的另一端與二檔骨31e的中部鉸接，二檔骨31e另一端與五檔骨34e的一端鉸接，該四檔骨33e的兩端分別與三檔骨32e的外端和五檔骨34e的內(nèi)端鉸接，該拉骨35e的兩端分別與四檔骨33e和接頭36e的內(nèi)端鉸接，該接頭36e與五檔骨34e的外端鉸接，該尾骨37e固定于接頭36e的外端，該尾骨37e的尾端設(shè)置有珠尾38e。以及，所述第一傘骨30e通過(guò)帽頭51e、頂帽52e、帽蓋53e、擋環(huán)54e和底帽55e鉸接在上主骨17e的外端和下主骨18e的外端，主桿1e的左右兩側(cè)均具有四個(gè)第一傘骨30e，四個(gè)第一傘骨30e呈放射性分開(kāi)。
[0062I 該兩第二傘骨40e前后對(duì)稱設(shè)置，每一第二傘骨40e均具有兩第二連接端401e，該兩第二連接端401e分別與中盤14e和頂盤16e鉸接;第二傘骨40e的具體結(jié)構(gòu)與第一傘骨30e的具體結(jié)構(gòu)相同。
[0063]該傘面20e覆蓋于多個(gè)第一傘骨30e和至少兩第二傘骨40e的上方，每一第一傘骨30e的尾端和每一第二傘骨40e的尾端均與傘面20e的邊緣連接。
[0064]以及，該傘座20c上設(shè)置有升傘電機(jī)f，該升傘電機(jī)f帶動(dòng)牙桿12e轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0065]工作時(shí)，升傘電機(jī)f正轉(zhuǎn)并帶動(dòng)牙桿12e轉(zhuǎn)動(dòng)，牙桿12e帶動(dòng)活動(dòng)螺母13e轉(zhuǎn)動(dòng)，使活動(dòng)螺母13e沿導(dǎo)引槽1le上升，從而中盤14e也跟著上升，上主骨17e、下主骨18e、各第一傘骨30e和各第二傘骨40e張開(kāi)并撐開(kāi)傘面20e，從而完成開(kāi)傘動(dòng)作。反之，收傘。
[0066]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是:通過(guò)配合利用各個(gè)機(jī)構(gòu)，使得傘體機(jī)構(gòu)可自動(dòng)完成平移、擺起、旋轉(zhuǎn)、打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作，所有動(dòng)作通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，無(wú)需手動(dòng)操控，便于操作，自動(dòng)化程度非常高，使用較為方便，并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)。
[0067]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:包括有開(kāi)合門機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及傘體機(jī)構(gòu)； 該開(kāi)合門機(jī)構(gòu)包括有座體、開(kāi)門電機(jī)、第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)、兩扇形齒輪以及兩門蓋;該兩扇形齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于座體上并彼此嚙合，該開(kāi)門電機(jī)固定于座體上，開(kāi)門電機(jī)的輸出軸安裝有主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪與其中一扇形齒輪嗤合，該第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)均設(shè)置于座體上并分別位于其中一個(gè)扇形齒輪的兩個(gè)極限位置上，該兩門蓋對(duì)稱設(shè)置于座體的頂部，每一門蓋均固定安裝有支承桿，兩支承桿分別對(duì)應(yīng)與兩扇形齒輪固定連接，兩門蓋的下方形成有收納空間； 該移動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傘體機(jī)構(gòu)均設(shè)置于收納空間內(nèi)，該移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)桿、齒條、滑座以及平移電機(jī);該齒條與導(dǎo)桿彼此平行并相對(duì)固定;該滑座設(shè)置于導(dǎo)桿上并沿導(dǎo)桿延伸的方向來(lái)回活動(dòng)，該平移電機(jī)固定于滑座上隨滑座同步移動(dòng)，該平移電機(jī)的輸出軸上安裝有齒輪，該齒輪與齒條嚙合；以及，所述滑座具有一容置通槽，該平移電機(jī)安裝于容置通槽內(nèi)； 該擺起機(jī)構(gòu)包括有基座、傘座以及擺起電機(jī);該基座上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪軸，齒輪軸水平延伸，齒輪軸的一端具有第一齒輪;該傘座固定于齒輪軸上隨齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而上下擺動(dòng)；該擺起電機(jī)固定于基座上，擺起電機(jī)的輸出軸設(shè)置有第二齒輪，該第二齒輪與第一齒輪嚙合連接； 該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有齒輪套和旋轉(zhuǎn)電機(jī);該傘座具有一容置空間；該齒輪套可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于傘座的頂部，齒輪套具有一安裝傘體的套合部;該旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置于容置空間內(nèi)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸向上伸出傘座的頂部，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上安裝有第三齒輪，該第三齒輪的齒牙與齒輪套的齒牙嚙合； 該傘體機(jī)構(gòu)設(shè)置于傘座上，該傘體機(jī)構(gòu)包括有主桿、傘面、多個(gè)第一傘骨以及至少兩第二傘骨;該主桿包括有中棒、牙桿、活動(dòng)螺母、中盤、下盤螺母、頂盤、至少兩上主骨和至少兩下主骨;該中棒具有一豎向延伸的導(dǎo)引槽，該牙桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于中棒內(nèi)并與中棒同軸設(shè)置，該活動(dòng)螺母與牙桿螺合連接，活動(dòng)螺母具有一導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部位于導(dǎo)引槽中并沿導(dǎo)引槽來(lái)回活動(dòng)，該中盤可上下活動(dòng)地套設(shè)于中棒外，該下盤螺母套設(shè)于中棒外并與中盤固定連接，該導(dǎo)引部夾設(shè)于下盤螺母和中盤之間，該頂盤固定于中棒的頂部，該兩上主骨左右對(duì)稱設(shè)置，每一上主骨的內(nèi)端均與頂盤鉸接，每一上主骨的外端均傾斜向下延伸，每一上主骨上均設(shè)置有通槽，該兩下主骨亦左右對(duì)稱設(shè)置，每一下主骨的內(nèi)端均與中盤鉸接，每一下主骨的外端穿過(guò)通槽傾斜向上延伸;該多個(gè)第一傘骨左右對(duì)稱分布，每一第一傘骨均具有兩第一連接端，該兩第一連接端分別與上主骨的外端和下主骨的外端連接;該兩第二傘骨前后對(duì)稱設(shè)置，每一第二傘骨均具有兩第二連接端，該兩第二連接端分別與中盤和頂盤鉸接；該傘面覆蓋于多個(gè)第一傘骨和至少兩第二傘骨的上方，每一第一傘骨的尾端和每一第二傘骨的尾端均與傘面的邊緣連接； 以及，該傘座上設(shè)置有升傘電機(jī)，該升傘電機(jī)帶動(dòng)牙桿轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述開(kāi)門電機(jī)固定安裝于座體的一端外側(cè)面，該第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)和兩扇形齒輪均位于座體的一端內(nèi)側(cè)面上。3.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述導(dǎo)桿為間隔設(shè)置的兩條，該齒條位于兩導(dǎo)桿之間，所述滑座的兩端均具有套合部，兩套合部分別可滑動(dòng)地套設(shè)于兩導(dǎo)桿上。4.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述基座包括有基板和兩安裝板，兩安裝板分別間隔固定在基板的表面，兩安裝板上設(shè)置有安裝孔，該齒輪軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于安裝孔內(nèi)，第一齒輪位于其中一安裝板的外側(cè)。5.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述傘座的頂面為水平面，該齒輪套安裝于該水平面上。6.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述中棒的兩端內(nèi)部均設(shè)置有軸承，該軸承套設(shè)于牙桿外。7.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述第一傘骨通過(guò)帽頭、頂帽、帽蓋、擋環(huán)和底帽鉸接在上主骨的外端和下主骨的外端。8.如權(quán)利要求1所述的車載式智能型汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于:所述第一傘骨包括有二檔骨、三檔骨、四檔骨、五檔骨、拉骨、接頭和尾骨，該二檔骨的一端和三檔骨的一端分別為前述兩第一連接端，該三檔骨的另一端與二檔骨的中部鉸接，二檔骨另一端與五檔骨的一端鉸接，該四檔骨的兩端分別與三檔骨的外端和五檔骨的內(nèi)端鉸接，該拉骨的兩端分別與四檔骨和接頭的內(nèi)端鉸接，該接頭與五檔骨的外端鉸接，該尾骨固定于接頭的外端，該尾骨的尾端設(shè)置有珠尾。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK205706121SQ201620285955
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】鄧上云
【申請(qǐng)人】廣州威穩(wěn)電機(jī)有限公司