專利名稱:一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，包括后視鏡外殼，所述后視鏡外殼的頂?shù)變刹繉?duì)稱設(shè)置有LED報(bào)警燈，所述后視鏡外殼的頂部并位于LED報(bào)警燈的右側(cè)固定連接有無線路由器，所述后視鏡外殼的底部并位于LED報(bào)警燈的右側(cè)固定連接有蜂鳴報(bào)警器，所述后視鏡外殼的右側(cè)外部設(shè)置有固定座，后視鏡外殼的右側(cè)固定連接有套板，套板通過轉(zhuǎn)軸與固定座固定連接，后視鏡外殼的內(nèi)部底端從左至右依次設(shè)置有微處理器、控制器和蓄電池。本實(shí)用新型具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在行駛中可根據(jù)兩車交匯的距離自動(dòng)判斷預(yù)警，并且能夠提醒駕駛?cè)藛T車距較近，提前做好準(zhǔn)備，避免出現(xiàn)剮蹭或者嚴(yán)重的交通事故。
【專利說明】
一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及后視鏡外殼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。
[0003]目前，在現(xiàn)有的汽車后視鏡的設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)較為簡單，在汽車行駛過程中并沒有對(duì)后視鏡有更多的保護(hù)，而且還沒有提前預(yù)警的準(zhǔn)備，后視鏡為車身外的裝置，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)剮蹭的狀況，對(duì)于車主來說造成了較大的麻煩，還造成了較多的支出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，包括后視鏡外殼，所述后視鏡外殼的頂?shù)變刹繉?duì)稱設(shè)置有LED報(bào)警燈，所述后視鏡外殼的頂部并位于LED報(bào)警燈的右側(cè)固定連接有無線路由器，所述后視鏡外殼的底部并位于LED報(bào)警燈的右側(cè)固定連接有蜂鳴報(bào)警器，所述后視鏡外殼的右側(cè)外部設(shè)置有固定座，所述后視鏡外殼的右側(cè)固定連接有套板，所述套板通過轉(zhuǎn)軸與固定座固定連接，所述后視鏡外殼的內(nèi)部底端從左至右依次設(shè)置有微處理器、控制器和蓄電池，所述后視鏡外殼的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有固定板，所述固定板的一側(cè)固定連接有距離傳感器，所述距離傳感器貫穿后視鏡外殼并延伸至后視鏡外殼的外部，所述后視鏡外殼的內(nèi)部頂端固定連接有亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0006]所述蓄電池的輸出端分別與微處理器、控制器和距離傳感器的輸入端電連接，所述控制器分別與無線路由器和數(shù)據(jù)對(duì)比模塊雙向連接，所述距離傳感器的輸出端與數(shù)據(jù)對(duì)比模塊的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)對(duì)比模塊的輸出端與反饋模塊的輸入端電連接，所述反饋模塊的輸出端與微處理器的輸入端電連接，所述微處理器的輸出端與蜂鳴報(bào)警器的輸入端電連接，所述控制器的輸出端與亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)的輸入端電連接，所述亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)的輸出端與LED報(bào)警燈的輸入端電連接。
[0007]優(yōu)選的，所述固定座的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述蓄電池的外部設(shè)置有保護(hù)殼體。
[0009]優(yōu)選的，所述亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可變式電阻。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011](1)、本實(shí)用新型具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在行駛中可根據(jù)兩車交匯的距離自動(dòng)判斷預(yù)警，并且能夠提醒駕駛?cè)藛T車距較近，提前做好準(zhǔn)備，避免出現(xiàn)剮蹭或者嚴(yán)重的交通事故。
[0012](2)、本實(shí)用新型具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，通過蓄電池、控制器、距離傳感器、蜂鳴報(bào)警器和LED報(bào)警燈的配合使用，使車輛行駛中能夠預(yù)判兩車車距，避免因距離較近出現(xiàn)剮蹭的狀況，還通過亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)LED報(bào)警燈能夠起到光度漸強(qiáng)的控制，能夠使駕駛?cè)藛T更容易察覺，杜絕了出現(xiàn)嚴(yán)重事故的狀況。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理不意圖。
[0016]圖中:I后視鏡外殼、2LED報(bào)警燈、3距離傳感器、4固定座、5套板、6固定板、7亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)、8無線路由器、9控制器、10微處理器、11蜂鳴報(bào)警器、12蓄電池、13驅(qū)動(dòng)電機(jī)、14數(shù)據(jù)對(duì)比模塊、15反饋模塊、16可變式電阻。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，包括后視鏡外殼I，后視鏡外殼I的頂?shù)變刹繉?duì)稱設(shè)置有LED報(bào)警燈2，后視鏡外殼I的頂部并位于LED報(bào)警燈2的右側(cè)固定連接有無線路由器8，后視鏡外殼I的底部并位于LED報(bào)警燈2的右側(cè)固定連接有蜂鳴報(bào)警器11，蜂鳴報(bào)警器11響起，能夠?qū)︸{駛?cè)藛T更好的提醒，使駕駛?cè)藛T更好的察覺，后視鏡外殼I的右側(cè)外部設(shè)置有固定座4，后視鏡外殼I的右側(cè)固定連接有套板5，套板5通過轉(zhuǎn)軸與固定座4固定連接，后視鏡外殼I的內(nèi)部底端從左至右依次設(shè)置有微處理器10、控制器9和蓄電池12，蓄電池12的外部設(shè)置有保護(hù)殼體，固定座4的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的輸出軸與轉(zhuǎn)軸固定連接，控制器9的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的輸入端電性連接，后視鏡外殼I的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有固定板6，固定板6的一側(cè)固定連接有距離傳感器3，通過蓄電池12、控制器9、距離傳感器3、蜂鳴報(bào)警器11和LED報(bào)警燈2的配合使用，使車輛行駛中能夠預(yù)判兩車車距，避免因距離較近出現(xiàn)剮蹭的狀況，距離傳感器3貫穿后視鏡外殼I并延伸至后視鏡外殼I的外部，后視鏡外殼I的內(nèi)部頂端固定連接有亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)7，亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)7包括可變式電阻16，通過亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)7對(duì)LED報(bào)警燈2能夠起到光度漸強(qiáng)的控制，能夠使駕駛?cè)藛T更容易察覺，杜絕了出現(xiàn)嚴(yán)重事故的狀況。
[0019]蓄電池12的輸出端分別與微處理器10、控制器9和距離傳感器3的輸入端電連接，控制器9分別與無線路由器8和數(shù)據(jù)對(duì)比模塊14雙向連接，距離傳感器3的輸出端與數(shù)據(jù)對(duì)比模塊14的輸入端電連接，數(shù)據(jù)對(duì)比模塊14的輸出端與反饋模塊15的輸入端電連接，反饋模塊15的輸出端與微處理器1的輸入端電連接，微處理器1的輸出端與蜂鳴報(bào)警器11的輸入端電連接，控制器9的輸出端與亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)7的輸入端電連接，亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)7的輸出端與LED報(bào)警燈2的輸入端電連接，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在行駛中可根據(jù)兩車交匯的距離自動(dòng)判斷預(yù)警，并且能夠提醒駕駛?cè)藛T車距較近，提前做好準(zhǔn)備，避免出現(xiàn)剮蹭或者嚴(yán)重的交通事故。
[0020]工作原理:在汽車行駛中，距離傳感器3會(huì)隨時(shí)感應(yīng)車身周圍的距離然后發(fā)送給數(shù)據(jù)對(duì)比模塊14，數(shù)據(jù)對(duì)比模塊14同時(shí)把對(duì)比的數(shù)據(jù)分別發(fā)送給控制器9和反饋模塊15，然后反饋模塊15發(fā)送給微處理器10，微處理器10在對(duì)蜂鳴報(bào)警器11發(fā)送工作指令的同時(shí)控制器9會(huì)分別向驅(qū)動(dòng)電機(jī)13和亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)7發(fā)送工作指令，亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)7控制LED報(bào)警燈2閃爍的同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13會(huì)通過套板5把后視鏡外殼I轉(zhuǎn)動(dòng)到安全的角度。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，包括后視鏡外殼(I)，其特征在于:所述后視鏡外殼(I)的頂?shù)變刹繉?duì)稱設(shè)置有LED報(bào)警燈(2)，所述后視鏡外殼(I)的頂部并位于LED報(bào)警燈(2)的右側(cè)固定連接有無線路由器(8)，所述后視鏡外殼(I)的底部并位于LED報(bào)警燈(2)的右側(cè)固定連接有蜂鳴報(bào)警器(11)，所述后視鏡外殼(I)的右側(cè)外部設(shè)置有固定座(4)，所述后視鏡外殼(I)的右側(cè)固定連接有套板(5)，所述套板(5)通過轉(zhuǎn)軸與固定座(4)固定連接，所述后視鏡外殼(I)的內(nèi)部底端從左至右依次設(shè)置有微處理器(10)、控制器(9)和蓄電池(12)，所述后視鏡外殼(I)的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有固定板(6)，所述固定板(6)的一側(cè)固定連接有距離傳感器(3)，所述距離傳感器(3)貫穿后視鏡外殼(I)并延伸至后視鏡外殼(I)的外部，所述后視鏡外殼(I)的內(nèi)部頂端固定連接有亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)(7); 所述蓄電池(12)的輸出端分別與微處理器(10)、控制器(9)和距離傳感器(3)的輸入端電連接，所述控制器(9)分別與無線路由器(8)和數(shù)據(jù)對(duì)比模塊(14)雙向連接，所述距離傳感器(3)的輸出端與數(shù)據(jù)對(duì)比模塊(14)的輸入端電連接，所述數(shù)據(jù)對(duì)比模塊(14)的輸出端與反饋模塊(15)的輸入端電連接，所述反饋模塊(15)的輸出端與微處理器(10)的輸入端電連接，所述微處理器(10)的輸出端與蜂鳴報(bào)警器(11)的輸入端電連接，所述控制器(9)的輸出端與亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)(7)的輸入端電連接，所述亮度可調(diào)機(jī)構(gòu)(7)的輸出端與LED報(bào)警燈(2)的輸入端電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，其特征在于:所述固定座(4)的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13 )，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述控制器(9)的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的輸入端電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，其特征在于:所述蓄電池(12)的外部設(shè)置有保護(hù)殼體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)報(bào)警功能的后視鏡外殼，其特征在于:所述亮度調(diào)整機(jī)構(gòu)(7)包括可變式電阻(16)。
【文檔編號(hào)】B60R1/12GK205706441SQ201620384070
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】黃翃麟
【申請(qǐng)人】南昌通天汽車配件有限公司