專利名稱：一種汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其使用的報警及實時定位技術(shù)是以現(xiàn)有的GSM-GPRS/CDMA-CDMA2000 1X無線移動通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在車輛發(fā)生被破壞及被盜搶時，及時通知相關(guān)人員(部門)，尤其當(dāng)車輛發(fā)生被非法移動時，車輛的位置信息通過GSM-GPRS/CDMA-CDMA2000 1X無線移動通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)對被盜搶車輛的實時定位。
背景技術(shù)：
目前的車輛的防盜系統(tǒng)主要為三種形式電子遙控防盜系統(tǒng)，汽車檔位鎖定系統(tǒng)、方向與制動鎖定系統(tǒng)。就目前所破獲的盜車案件來看，上述三種方式均能被輕易破解，技術(shù)隱蔽性差，降低了防盜搶的可靠性，這也是盜車案件逐年上升的原因之一。其次，當(dāng)車輛被盜搶后，無法在最短時間內(nèi)獲取車輛位置信息，從而對被盜搶車輛失去控制，并且電子遙控防盜系統(tǒng)是以本身的蜂鳴器報警，存在著嚴(yán)重的擾民問題，由此引起的民事糾紛經(jīng)常發(fā)生。這也是社區(qū)的一個“老大難”的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，該裝置可以克服上述擾民現(xiàn)象，并且可以對失盜的車輛進(jìn)行實時定位，從而為盜車案件的破獲提供了便利。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的特征在于，包括G/C天線、汽車電路接口模塊、汽車防盜搶警戒模塊、報警及實時定位控制單元；其中，G/C天線與報警及實時定位控制單元相連接，用于發(fā)射報警及實時定位控制單元發(fā)出的信息；汽車電路接口模塊與報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊相連接，以便為報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊提供電能；汽車防盜搶警戒模塊與報警及實時定位控制單元相連接，用于為報警及實時定位控制單元提供相應(yīng)的控制信號。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的另一特征還在于還包含一應(yīng)急電源模塊，該應(yīng)急電源模塊與報警及實時定位控制單元相連接并通過汽車電路接口模塊與汽車防盜搶警戒模塊相連接，用于當(dāng)汽車電路接口模塊及與汽車電路接口模塊相連的汽車電路被破壞后為報警及實時定位控制單元提供應(yīng)急工作電能。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的另一特征還在于還包括一人工報警按鈕，該人工報警按鈕與報警及實時定位控制單元相連接，用于主動報警。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的另一特征還在于還包括一尋找車主按鈕，該尋找車主按鈕與報警及實時定位控制單元相連接，用于提供當(dāng)他人需要與車主聯(lián)系時的途徑。
本實用新型的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的另一特征還在于所述報警及實時定位控制單元采用手機(jī)主板。
本實用新型的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的又一特征還在于所述報警及實時定位控制單元采用GPRS模塊。


圖1是本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的構(gòu)成的方塊圖。
具體實施方式
以下參照附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的構(gòu)成的方塊圖。如圖1所示，本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的特征在于，包括G/C天線12、汽車電路接口模塊2、汽車防盜搶警戒模塊4(YTQF-168)、報警及實時定位控制單元5(手機(jī)主板MOTORORA V66+或GPRS模塊索尼-愛立信GC75主板)；其中，G/C天線12與報警及實時定位控制單元5相連接，用于發(fā)射報警及實時定位控制單元發(fā)出的信息；汽車電路接口模塊2與報警及實時定位控制單元5及汽車防盜搶警戒模塊4相連接，以便為報警及實時定位控制單元5及汽車防盜搶警戒模塊4提供電能；汽車防盜搶警戒模塊4與報警及實時定位控制單元5相連接，用于為報警及實時定位控制單元5提供相應(yīng)的控制信號。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置還包含一應(yīng)急電源模塊3，該應(yīng)急電源模塊3與報警及實時定位控制單元5相連接并通過汽車電路接口模塊2與汽車防盜搶警戒模塊4相連接，用于當(dāng)汽車電路接口模塊2及與汽車電路接口模塊相連的汽車電路被破壞后為報警及實時定位控制單元5提供應(yīng)急工作電能。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置還包括一人工報警按鈕13，該人工報警按鈕13與報警及實時定位控制單元5相連接，用于主動報警。
本實用新型的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置還包括一尋找車主按鈕14，該尋找車主按鈕14與報警及實時定位控制單元5相連接，用于提供當(dāng)他人需要與車主聯(lián)系時的途徑。
本實用新型的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的報警及實時定位控制單元采用手機(jī)主板MOTORORA V66+。
本實用新型的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置的報警及實時定位控制單元采用GPRS模塊索尼-愛立信GC75主板。
工作原理當(dāng)車輛處于警戒狀態(tài)時，其警戒信息分為四種并通過短信息的形式發(fā)送到事主的移動電話或?qū)Ｓ玫亩绦畔⒔邮战K端上，車輛本身并不發(fā)出警報聲音，四種信息包括A、非惡意性接觸車輛信息；B、惡意性接觸車輛信息(如車門、發(fā)動機(jī)蓋、后備箱被打開，車輛的玻璃被砸碎，車輛被拖動，中斷該產(chǎn)品外部供電，切斷與原報警器的接口等)；C、尋找車主信息；D、人工控制報警按鈕是為特殊行業(yè)所設(shè)計，當(dāng)車輛或駕駛員處于危險情況時，可主動碰觸人工報警按鈕，信息將通過短信息形式發(fā)送到專用報警平臺。
當(dāng)車輛發(fā)生非正常移動時，利用G/C無線移動通信網(wǎng)絡(luò)對移動臺實時定位的特性以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的特點，實現(xiàn)對車輛的有效定位。其定位方式采用定位區(qū)信號方式，定位區(qū)通過定位區(qū)鑒權(quán)(LAI)地址來鑒定，LAI包括下列單元MCC國家代碼；MNCPLMN網(wǎng)代碼；LAC運營者自行規(guī)定的定位區(qū)碼；定位區(qū)信號方式工作方式如下每個基站在信標(biāo)信道上周期性發(fā)射本定位區(qū)的號碼。在其區(qū)域內(nèi)的移動臺周期性收取控制信道并固定存儲本定位區(qū)的號碼。如果移動臺察覺到定位區(qū)號碼與所存出的號碼不同時，即進(jìn)行“登記”或“注冊”。定位數(shù)據(jù)庫也將被置于網(wǎng)絡(luò)平臺上。通過查詢數(shù)據(jù)庫(HLR、VLR)信息，即可知道移動臺(車輛)的位置信息，以實現(xiàn)對車輛的有效定位。
本實用新型體積小，便于隱蔽安裝且屬于無聲報警，增加了報警的隱蔽性，最大限度地保護(hù)當(dāng)事人的人身安全，而且定位范圍廣，精度高，可最大限度地降低財產(chǎn)的損失。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于，包括G/C天線、汽車電路接口模塊、汽車防盜搶警戒模塊、報警及實時定位控制單元；其中，G/C天線與報警及實時定位控制單元相連接，用于發(fā)射報警及實時定位控制單元發(fā)出的信息；汽車電路接口模塊與報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊相連接，以便為報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊提供電能；汽車防盜搶警戒模塊與報警及實時定位控制單元相連接，用于為報警及實時定位控制單元提供相應(yīng)的控制信號。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于還包含一應(yīng)急電源模塊，該應(yīng)急電源模塊與報警及實時定位控制單元相連接并通過汽車電路接口模塊與汽車防盜搶警戒模塊相連接，用于當(dāng)汽車電路接口模塊及與汽車電路接口模塊相連的汽車電路被破壞后為報警及實時定位控制單元提供應(yīng)急工作電能。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于還包括一人工報警按鈕，該人工報警按鈕與報警及實時定位控制單元相連接，用于主動報警。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于還包括一尋找車主按鈕，該尋找車主按鈕與報警及實時定位控制單元相連接，用于提供當(dāng)他人需要與車主聯(lián)系時的途徑。
5.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求4所述的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于所述報警及實時定位控制單元采用手機(jī)主板。
6.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求4所述的任一權(quán)利要求所述的汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，其特征在于所述報警及實時定位控制單元采用GPRS模塊。
專利摘要本實用新型的目的在于提供一種汽車防盜搶、報警及實時定位裝置，該裝置包括G/C天線、汽車電路接口模塊、汽車防盜搶警戒模塊、報警及實時定位控制單元；其中，G/C天線與報警及實時定位控制單元相連接，用于發(fā)射報警及實時定位控制單元發(fā)出的信息；汽車電路接口模塊與報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊相連接，以便為報警及實時定位控制單元及汽車防盜搶警戒模塊提供電能；汽車防盜搶警戒模塊與報警及實時定位控制單元相連接，用于為報警及實時定位控制單元提供相應(yīng)的控制信號。
文檔編號B60R25/10GK2649431SQ20032010014
公開日2004年10月20日 申請日期2003年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月9日
發(fā)明者左莘, 劉天樞, 徐焱 申請人:左莘