專利名稱：輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到輕型轎車的減振設(shè)備，確切地說是輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
目前，輕型轎車的減振彈簧均為一次性的。當(dāng)其彈性減弱，尚未達(dá)到疲勞極限時(shí)就需要更換新的減振彈簧，給使用者造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對(duì)上述的缺陷，解決存在的問題，提供一種輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的，輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置包括鋼筒、套管、上鎖緊螺母、調(diào)整套筒、下鎖緊螺母、調(diào)整螺母、彈簧托盤、密封圈、活塞桿、減振彈簧、彈簧壓蓋和減振器上蓋；鋼筒內(nèi)通過密封圈裝有活塞桿；鋼筒外套裝有套管，套管外的中下部開有螺紋，套管內(nèi)的上部也開有螺紋；套管外的中下部套裝有彈簧托盤，彈簧托盤的下部固定裝有調(diào)整螺母，調(diào)整螺母的下部裝有下鎖緊螺母；調(diào)整套筒外開有螺紋，并裝有上鎖緊螺母；調(diào)整套筒套裝于活塞桿上，并通過螺紋與套管的上部連接；套管外套裝有減振彈簧，減振彈簧的下端坐落在彈簧托盤上，減振彈簧的上端上通過活塞桿扣裝有彈簧壓蓋，彈簧壓蓋上固定裝有減振器上蓋。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，設(shè)計(jì)合理，使用方便，可隨時(shí)調(diào)整減振彈簧的彈力，使其始終處在最佳工作狀態(tài)，并可達(dá)到最大的使用壽命。


圖1為輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置整體平面示意圖；其中1鋼筒、2套管、3上鎖緊螺母、4調(diào)整套筒、5下鎖緊螺母、6調(diào)整螺母、7彈簧托盤、8密封圈、9活塞桿、10減振彈簧、11彈簧壓蓋、12減振器上蓋。
圖2為輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置局部平面示意圖。
圖3為調(diào)整螺母和彈簧托盤整體平面局部剖視示意圖。
圖4為套管剖視平面示意圖。
圖5為調(diào)整套筒主視平面示意圖。
圖6為調(diào)整套筒左視剖視示意圖。
圖7為上鎖緊螺母主視平面示意圖。
圖8為上鎖緊螺母側(cè)視剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置包括鋼筒1、套管2、上鎖緊螺母3、調(diào)整套筒4、下鎖緊螺母5、調(diào)整螺母6、彈簧托盤7、密封圈8、活塞桿9、減振彈簧10、彈簧壓蓋11和減振器上蓋12；鋼筒1內(nèi)通過密封圈8裝有活塞桿9；鋼筒1外套裝有套管2，套管2外的中下部開有螺紋，套管2內(nèi)的上部也開有螺紋；套管2外的中下部套裝有彈簧托盤7，彈簧托盤7的下部固定裝有調(diào)整螺母6，調(diào)整螺母6的下部裝有下鎖緊螺母5；調(diào)整套筒4外開有螺紋，并裝有上鎖緊螺母3；調(diào)整套筒4套裝于活塞桿9上，并通過螺紋與套管2的上部連接；套管2外套裝有減振彈簧10，減振彈簧10的下端坐落在彈簧托盤7上，減振彈簧10的上端上通過活塞桿9扣裝有彈簧壓蓋11，彈簧壓蓋11上固定裝有減振器上蓋12。
在減振彈簧的彈力減弱時(shí)，可以調(diào)整調(diào)整螺母推動(dòng)彈簧托盤上移，使減振彈簧處在最佳工作狀態(tài)，然后備緊下鎖緊螺母即可。也可以調(diào)整調(diào)整套筒拉動(dòng)套管，進(jìn)而帶動(dòng)彈簧托盤上移，使減振彈簧處在最佳工作狀態(tài)，然后備緊上鎖緊螺母即可。通過不斷地調(diào)整，使減振彈簧始終處在最佳工作狀態(tài)，從而大大地延長了減振彈簧的使用壽命。
權(quán)利要求1.輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置，它包括鋼筒(1)、套管(2)、上鎖緊螺母(3)、調(diào)整套筒(4)、下鎖緊螺母(5)、調(diào)整螺母(6)、彈簧托盤(7)、密封圈(8)、活塞桿(9)、減振彈簧(10)、彈簧壓蓋(11)和減振器上蓋(12)；其特征在于鋼筒(1)內(nèi)通過密封圈(8)裝有活塞桿(9)；鋼筒(1)外套裝有套管(2)，套管(2)外的中下部開有螺紋，套管(2)內(nèi)的上部也開有螺紋；套管(2)外的中下部套裝有彈簧托盤(7)，彈簧托盤(7)的下部固定裝有調(diào)整螺母(6)，調(diào)整螺母(6)的下部裝有下鎖緊螺母(5)；調(diào)整套筒(4)外開有螺紋，并裝有上鎖緊螺母(3)；調(diào)整套筒(4)套裝于活塞桿(9)上，并通過螺紋與套管(2)的上部連接；套管(2)外套裝有減振彈簧(10)，減振彈簧(10)的下端坐落在彈簧托盤(7)上，減振彈簧(10)的上端上通過活塞桿(9)扣裝有彈簧壓蓋(11)，彈簧壓蓋(11)上固定裝有減振器上蓋(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輕型轎車減振彈簧調(diào)整裝置。它包括套管、鎖緊螺母、調(diào)整套筒、調(diào)整螺母等。鋼筒外套裝有套管，套管外的中下部開有螺紋，套管內(nèi)的上部也開有螺紋。套管外的中下部套裝有彈簧托盤，彈簧托盤的下部固定裝有調(diào)整螺母，調(diào)整螺母的下部裝有下鎖緊螺母。調(diào)整套筒外開有螺紋，并裝有上鎖緊螺母。調(diào)整套筒套裝于活塞桿上，并通過螺紋與套管的上部連接。套管外套裝有減振彈簧，減振彈簧的下端坐落在彈簧托盤上，減振彈簧的上端上通過活塞桿扣裝有彈簧壓蓋，彈簧壓蓋上固定裝有減振器上蓋。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，設(shè)計(jì)合理，使用方便，可隨時(shí)調(diào)整減振彈簧的彈力，使其始終處在最佳工作狀態(tài)，并可達(dá)到最大的使用壽命。
文檔編號(hào)B60G11/00GK2675441SQ20032011182
公開日2005年2月2日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者劉文久 申請人:劉文久