專利名稱：拖車電磁鼓式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于一種電磁制動器，特別涉及一種拖車電磁鼓式制動器。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型以前，拖車行駛時，為了降低車速或停車，廣泛采用車輪上的鼓式制動器，這種制動器一般都是采用常開操縱式制動，它主要由可調(diào)頂桿、支承制動蹄片的下端鉸鏈安裝，用制動蹄抑制部件將其固定在底板上，制動分泵雙向作用的，制動時，分泵壓力使制動蹄片壓緊制動鼓，從而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)制動，它需要牽引車制動時輸出的動力，如液壓或氣壓，使制動系統(tǒng)工作，這對牽引車的要求就必須帶有此裝置的車才能索引拖車，而能牽引拖車的V6發(fā)動機(jī)的小轎車卻沒有此裝置，這樣對于現(xiàn)代化生活節(jié)奏的人們來說，就無法滿足擁有V6發(fā)動機(jī)的小轎車家庭去拖動旅居拖車到郊外過郊游生活。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種拖車電磁鼓式制動器，它克服了上述的不足，能夠使用較小的牽引動力車牽引拖車，既輕便快捷，又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種拖車電磁鼓式制動器，其特征在于它由底板、制動蹄、制動蹄片、制動鼓、制動電磁鐵、導(dǎo)線、杠桿撬臂、拉緊彈簧、可調(diào)頂桿、支承銷和制動蹄抑制裝置組成，制動蹄由對稱兩片組成，其外側(cè)分別固定長、短制動蹄片，制動鼓套裝在制動蹄片的外側(cè)，兩制動蹄的脹開端由與底板固定的支承銷卡裝；拉緊彈簧分別連接在兩制動蹄的脹開端及調(diào)節(jié)端；杠桿撬臂固定于底板上，其主動端設(shè)有銷軸，制動電磁鐵套裝于銷軸上，與導(dǎo)線連接；杠桿撬臂的從動端上設(shè)有一夾裝于兩制動蹄脹開端的制動撥塊；兩制動蹄的調(diào)節(jié)端之間設(shè)有一可調(diào)頂桿，分別與兩制動蹄鉸鏈安裝。
所說的杠桿撬臂的上設(shè)有與底板相對應(yīng)的用于支撐杠桿撬臂主動端的支承凸臺。
所說的兩制動蹄上分別固定由彈簧座夾裝彈簧的制動抑制裝置。
所述的可調(diào)頂桿由調(diào)節(jié)桿和螺母組成。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、無需較大且笨重的牽引車，輕便快捷；2、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理；3、巧妙地利用牽引車制動時的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使拖車制動時，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化。


附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示一種拖車電磁鼓式制動器，其特征在于它由底板1、制動蹄2、制動蹄片3、制動鼓4、制動電磁鐵5、導(dǎo)線6、杠桿撬臂7、拉緊彈簧8、可調(diào)頂桿9、支承銷10和制動蹄抑制裝置11，制動蹄2由對稱兩片組成，其外側(cè)分別固定長、短制動蹄片3，制動鼓4套裝在制動蹄片3的外側(cè)，兩制動蹄2的脹開端由與底板1固定的支承銷10卡裝；兩個拉緊彈簧8分別連接在兩制動蹄2的脹開端和調(diào)節(jié)端；杠桿撬臂7固定于底板1上，其主動端設(shè)有銷軸12，制動電磁鐵5套裝于銷軸12上，與導(dǎo)線6連接；杠桿撬臂7的從動端上設(shè)有一夾裝于兩制動蹄2脹開端的制動撥塊13；兩制動蹄2的調(diào)節(jié)端之間設(shè)有一可調(diào)頂桿9分別與兩制動蹄2鉸鏈安裝。
所說的杠桿撬臂7的上設(shè)有與底板1相對應(yīng)的用于支撐杠桿撬臂7主動端的支承凸臺14，這樣可減少磨擦，提高制動的靈敏度。
所說的兩制動蹄2上分別固定由彈簧座15夾裝彈簧16的制動抑制裝置11，使兩制動蹄固定在底板上。
所述的可調(diào)頂桿9由調(diào)節(jié)桿17和螺母18組成。
工作原理當(dāng)牽引動力車需要制動時，制動電路中的電源被接通，通過導(dǎo)線傳導(dǎo)到拖車上，此時拖車上的制動電磁鐵得到電壓產(chǎn)生磁力，吸附到制動鼓的內(nèi)側(cè)表面，由于車輛在行駛，制動鼓也就在旋轉(zhuǎn)，裝在杠桿撬臂上的電磁鐵也隨之作相同方向的移動，這一運(yùn)動使得杠桿撬臂帶動制動撥塊，把短制動蹄片推靠在制動鼓上，短制動蹄的力量接觸到制動鼓后，按順序推動長制動蹄片，壓緊制動鼓，從而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)距，實(shí)現(xiàn)制動的目的。
權(quán)利要求1.一種拖車電磁鼓式制動器，其特征在于它由底板、制動蹄、制動蹄片、制動鼓、制動電磁鐵、導(dǎo)線、杠桿撬臂、拉緊彈簧、可調(diào)頂桿、支承銷和制動蹄抑制裝置，制動蹄由對稱兩片組成，其外側(cè)分別固定長、短制動蹄片，制動鼓套裝在制動蹄片的外側(cè)，兩制動蹄片的脹開端由與底板固定的支承銷卡裝；兩個拉緊彈簧分別連接在兩制動蹄的脹開端和調(diào)節(jié)端；杠桿撬臂固定于底板上，其主動端設(shè)有銷軸，制動電磁鐵套裝于銷軸上，與導(dǎo)線連接；杠桿撬臂的從動端上設(shè)有一夾裝于兩制動蹄片脹開端的制動撥塊；兩制動蹄的調(diào)節(jié)端之間設(shè)有一可調(diào)頂桿分別與兩制動蹄鉸鏈安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種拖車電磁制動器，其特征在于所說的杠桿撬臂的上設(shè)有與底板相對應(yīng)的用于支撐杠桿撬臂主動端的支承凸臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種拖車電磁制動器，其特征在于所說的兩制動蹄上分別固定由彈簧座夾裝彈簧組成的制動抑制裝置，使兩制動蹄固定在底板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種拖車電磁制動器，其特征在于所述的可調(diào)頂桿由調(diào)節(jié)螺桿和螺母組成。
專利摘要一種拖車電磁鼓式制動器，制動蹄由對稱兩片組成，其外側(cè)分別固定長、短制動蹄片，制動鼓套裝在制動蹄片的外側(cè)，兩制動蹄片的脹開端由與底板固定的支承銷卡裝；兩個拉緊彈簧分別連接在兩制動蹄的脹開端和調(diào)節(jié)端；杠桿撬臂固定于底板上，其主動端設(shè)有銷軸，制動電磁鐵套裝于銷軸上，與導(dǎo)線連接；杠桿撬臂的從動端上設(shè)有一夾裝于兩制動蹄片脹開端的制動撥塊；兩制動蹄的調(diào)節(jié)端之間設(shè)有一可調(diào)頂桿分別與兩制動蹄鉸鏈安裝。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)無需較大且笨重的牽引車，巧妙地利用牽引車制動時的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使拖車制動時，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化。
文檔編號B60T1/00GK2654464SQ20032011213
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月6日
發(fā)明者劉云堂 申請人:劉云堂