專利名稱：一種平地機車輪濕式多片制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車車輪的制動器，尤其是一種平地機車輪濕式多片制動器。
背景技術(shù)：
目前平地機的車輪普遍安裝蹄式制動器和鉗盤式制動器。蹄式制動器的結(jié)構(gòu)是在制動底板上通過2個支承銷安裝兩個弧形制動蹄，制動蹄外端裝有非金屬摩擦片，摩擦片外側(cè)是隨車輪旋轉(zhuǎn)的制動轂，兩制動蹄內(nèi)側(cè)裝有驅(qū)動制動蹄分開的油缸。制動時，油缸驅(qū)動兩制動蹄分開并壓緊在制動轂上，形成制動。這種制動形式性能較差，摩擦片磨損嚴重，需經(jīng)常調(diào)整和更換，因此維修費用較高。鉗盤式制動器為固定夾鉗式，其結(jié)構(gòu)是制動盤與輪轂為一體并隨車輪旋轉(zhuǎn)，帶有兩對活塞的夾鉗固定在軸連接盤上。制動時，壓力油推動活塞，活塞推動摩擦片，同時壓向制動盤雙側(cè)面，形成夾鉗之勢，產(chǎn)生制動。由于此摩擦片面積小，單位面積壓力較大，因而工作溫度較高，易損壞摩擦片，另外，由于無外殼防護，易被塵土、砂粒污染，影響制動效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種制動性能可靠，無需維修的平地機車輪濕式多片制動器。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種平地機車輪濕式多片制動器，由一端安裝在平衡箱內(nèi)的車輪軸、安裝在車輪軸上的制動內(nèi)轂齒輪、安裝在平衡箱外側(cè)的軸連接盤、安裝在軸連接盤上的摩擦片和鋼片、以及制動的活塞和使活塞復位的回位彈簧組成，所述制動內(nèi)轂齒輪是一個外圓柱面制有直齒的內(nèi)轂齒輪，內(nèi)轂齒輪上套裝與其齒形匹配的數(shù)個環(huán)狀摩擦片；所述軸連接盤呈筒狀并與平衡箱內(nèi)部相通，內(nèi)制有與內(nèi)轂齒輪同軸的內(nèi)圓柱直齒圈，內(nèi)圓柱直齒圈內(nèi)套裝與其齒形匹配并與摩擦片交替組合排列的數(shù)個環(huán)狀鋼片，在排列的夾有摩擦片的鋼片一側(cè)的軸連接盤上安裝有鋼片的壓盤和軸向固定壓盤的卡圈；所述活塞是一個安裝在排列鋼片的另一側(cè)的軸連接盤內(nèi)并與鋼片同軸的環(huán)狀活塞，活塞的外圓柱面上有一個環(huán)形臺階，軸連接盤內(nèi)制有與活塞外形圓柱面匹配的帶有臺階內(nèi)圓柱面的活塞腔及其壓力油輸入口，在活塞腔端口的軸連接盤端面上還安裝有套裝在車輪軸上的端蓋，端蓋上開有連通活塞腔壓力油輸入口的通孔；所述回位彈簧為數(shù)個，它們的一端分別均布在環(huán)狀活塞內(nèi)周面上，另一端均布在端蓋內(nèi)側(cè)面上。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于將制動內(nèi)轂制成可安裝摩擦片的內(nèi)轂齒輪，軸連接盤制成可安裝鋼片的內(nèi)齒圈，并在交替組合排列的摩擦片與鋼片一側(cè)裝有壓緊環(huán)狀活塞，并使制動器的內(nèi)腔與平衡箱油液相通，從而形成一個濕式多片制動器，使剎車、制動更加可靠、靈敏，并有較好的散熱和冷卻效果；另外，軸連接盤裝有封閉端蓋，使其內(nèi)部各零件不受環(huán)境影響和污染，免除了維護和調(diào)整，從而大大延長了使用壽命和節(jié)約了維修費用。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，車輪軸9一端安裝在平衡箱內(nèi)，另一端安裝有與車輪連接的輪轂7。在車輪軸9上固裝有與其一起轉(zhuǎn)動的內(nèi)轂齒輪3，內(nèi)轂齒輪3的外圓柱齒形為直齒。在內(nèi)轂齒輪3上滑動安裝有數(shù)個摩擦片4，摩擦片4的內(nèi)齒與內(nèi)轂齒輪3的外圓柱齒形相匹配，像花鍵一樣，內(nèi)轂齒輪3帶動摩擦片4可一起轉(zhuǎn)動。在平衡箱的外側(cè)面安裝有與車輪軸同軸的筒狀軸連接盤1，連接盤內(nèi)部與平衡箱相通，這樣使制動器與平衡箱的油液相通，在軸連接盤1的內(nèi)圓柱表面上制有內(nèi)圓柱直齒圈14，軸連接盤的內(nèi)圓柱直齒圈14內(nèi)滑動安裝有數(shù)個鋼片2，鋼片2的外齒形狀與軸連接盤的內(nèi)齒齒形相匹配，并且與摩擦片交替組合排列，在交替組合排列的鋼片2和摩擦片4一側(cè)的軸連接盤內(nèi)側(cè)的內(nèi)徑上還安裝有壓盤11和卡圈10，在交替組合排列的鋼片和摩擦片的另一側(cè)的軸連接盤1的內(nèi)徑上制有環(huán)型臺階的活塞腔15，活塞腔內(nèi)安裝柱面有環(huán)型臺階形狀的環(huán)狀活塞6，活塞的兩個外圓柱面上加工有兩道溝槽，其內(nèi)均裝有V型密封圈8。在筒形的軸連接盤1的外側(cè)封閉有端蓋12，端蓋與軸連接盤用螺栓固定為一體，端蓋中心孔還裝有支承車輪軸的軸承16?；钊c端蓋之間連接有使活塞復位的回位彈簧5，在軸連接盤端面的端蓋上還開有連通活塞腔15的壓力油輸入口通孔17。
工作原理平地機行駛時，車輪軸帶動內(nèi)轂齒輪和摩擦片一起轉(zhuǎn)動，軸連接盤和鋼片不動；當制動時，液壓油從壓力油輸入口進入活塞腔，推動活塞壓向鋼片，從而壓緊摩擦片，實現(xiàn)制動；當停止制動時，停止液壓油供給，活塞在回位彈簧的作用下回位，液壓油通過壓力油口流出，摩擦片被釋放開，可恢復轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種平地機車輪濕式多片制動器，由一端安裝在平衡箱內(nèi)的車輪軸、安裝在車輪軸上的制動內(nèi)轂齒輪、安裝在平衡箱外側(cè)的軸連接盤、安裝在軸連接盤上的摩擦片和鋼片、以及制動的活塞和使活塞復位的回位彈簧組成，其特征是所述制動內(nèi)轂齒輪是一個外圓柱面制有直齒的內(nèi)轂齒輪，內(nèi)轂齒輪上套裝與其齒形匹配的數(shù)個環(huán)狀摩擦片；所述軸連接盤呈筒狀并與平衡箱內(nèi)部相通，內(nèi)制有與內(nèi)轂齒輪同軸的內(nèi)圓柱直齒圈，內(nèi)圓柱直齒圈內(nèi)套裝與其齒形匹配并與摩擦片交替組合排列的數(shù)個環(huán)狀鋼片，在排列的夾有摩擦片的鋼片一側(cè)的軸連接盤上安裝有鋼片的壓盤和軸向固定壓盤的卡圈；所述活塞是一個安裝在排列鋼片的另一側(cè)的軸連接盤內(nèi)并與鋼片同軸的環(huán)狀活塞，活塞的外圓柱面上有一個環(huán)形臺階，軸連接盤內(nèi)制有與活塞外形圓柱面匹配的帶有臺階內(nèi)圓柱面的活塞腔及其壓力油輸入口，在活塞腔端口的軸連接盤端面上還安裝有套裝在車輪軸上的端蓋，端蓋上開有連通活塞腔壓力油輸入口的通孔；所述回位彈簧為數(shù)個，它們的一端分別均布在環(huán)狀活塞內(nèi)周面上，另一端均布在端蓋內(nèi)側(cè)面上。
專利摘要本實用新型提供一種平地機車輪濕式多片制動器。其特點是在車輪軸上固裝與其一同旋轉(zhuǎn)的內(nèi)轂齒輪，內(nèi)轂齒輪上套裝有與其齒形相匹配的環(huán)狀摩擦片，在固裝在平衡箱上的與車輪軸同軸的筒形軸連接盤內(nèi)圓柱表面上制有相應(yīng)的內(nèi)齒，內(nèi)齒中套裝有外緣與內(nèi)齒相匹配的環(huán)狀鋼片，環(huán)狀鋼片與環(huán)狀摩擦片交替組合排列，在軸連接盤上，交替組合排列的鋼片與摩擦片一端裝有壓盤和固定卡圈，另一端安裝壓緊的活塞和封閉端蓋。本實用新型具有不受環(huán)境影響、制動性能穩(wěn)定可靠、免維護調(diào)整以及使用壽命長的優(yōu)點，從而給用戶帶來很大的方便，同時也節(jié)約了大量的維修費用。
文檔編號B60T1/08GK2656237SQ200320112208
公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月14日
發(fā)明者許紅旗, 郭艷敏, 郭永鐵 申請人:中外建發(fā)展股份有限公司