專利名稱：尤其用于汽車的刮水裝置的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種按照獨立權(quán)利要求的前序部分所述的尤其用于汽車的刮水裝置。
已經(jīng)知道有各種刮水裝置，例如由DE-A-19903140，其結(jié)構(gòu)保證了在行人碰撞到汽車的刮水器軸時刮水器軸就后退并在車身內(nèi)部沉下。按此方式應(yīng)該能減小由于從車身里伸出來的刮水器軸而造成的行人受傷的危險。為此建議刮水裝置的緊固件設(shè)有額定破斷點，從而在行人碰撞時使整個刮水裝置脫開其固定處并在車身內(nèi)部沉下。
此外還已知了在發(fā)生沖撞時將汽車的發(fā)動機罩抬起，從而避免受碰撞的行人碰到刮水器軸。但這種裝置花費很大，因此對于較小的汽車來就不實用。
本發(fā)明的優(yōu)點按照本發(fā)明具有獨立權(quán)利要求特征的刮水裝置的優(yōu)點在于緊固件具有在車身的一個導(dǎo)向件里可活動的機構(gòu)。這樣就實現(xiàn)了以下目標(biāo)當(dāng)行人發(fā)生碰撞時，也就是當(dāng)軸向有一個力作用在刮水器軸上時，刮水裝置能夠按一個適當(dāng)?shù)能壍莱寥胫淋嚿韮?nèi)部。因此刮水裝置裝入空間的幾何特點可以加以考慮。此外會影響到軸的移動速度以及因此影響到作用于所出現(xiàn)物體上的力的大小。
通過在從屬權(quán)利要求中所述的措施得出了對獨立權(quán)利要求中所述特點的有利的修改和改進。
若導(dǎo)向件設(shè)計成軌道導(dǎo)向件，在這導(dǎo)向件中有至少一個機構(gòu)可以滑動，那么這緊固件可以以簡單的方式由鋅或鋁的壓鑄、一種塑料壓注法制成或設(shè)計成簡單的沖壓彎曲件。此外導(dǎo)向件也可以設(shè)計成簡單的沖壓彎曲件。更為有利地是形成按照本發(fā)明的刮水裝置的一種費用低廉的結(jié)構(gòu)。
若導(dǎo)向件和/或緊固件有一個用于制動的止動元件的話，那么就可以將刮水裝置方便快捷地在裝配時裝入在汽車?yán)铩?br> 此處特別有利的是，止動構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計能使這種制動在沖擊載荷時松開，從而使刮水器軸在一個基本上軸向作用力時沉入到車身內(nèi)部，并且盡管如此還保證了在正常情況下刮水裝置的牢固止動。
特別有利的是，導(dǎo)向件和/或所述機構(gòu)具有一個脫開機構(gòu)用于使緊固件和導(dǎo)向件脫開，以便在碰撞時充分利用提供用于使刮水裝置縮回的結(jié)構(gòu)空間。
此處有利的是設(shè)有一個松開元件，這樣使緊固件在脫開導(dǎo)向件時從這導(dǎo)向件里松開來，尤其是翻倒出來。
刮水裝置的簡單和快捷的裝配按如下來實現(xiàn)導(dǎo)向件或所述機構(gòu)具有一個插入機構(gòu)用于使導(dǎo)向件和裝置容易地連接。
若設(shè)有一個支架，它支承住刮水裝置的主要構(gòu)件，并使緊固機構(gòu)借助于一個緩沖元件而緊固在這支架上，那就可以應(yīng)用刮水裝置的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，因為在刮水裝置和車身之間在導(dǎo)向件部位可以不要緩沖元件。
此外特別有利的是支架具有一個彎曲部位，它具有減小的彎曲剛度，因為這樣的話當(dāng)一個物體碰撞到支承軸上時可以使支架更容易變形。如果作用于刮水器軸上的力并不是正好軸向的，而且并不是在所有刮水器軸上是均勻的話，那么這是特別有利的，通常在行人發(fā)生碰撞時就是這樣。


在附圖中表示了本發(fā)明的一個實施例并在以下的說明中對之詳細(xì)加以敘述。附圖所示為圖1表示了一種按本發(fā)明的刮水裝置立體圖；圖2在軸向力作用于刮水器軸之前和之后的一種按本發(fā)明的刮水裝置；圖3正常運行時具有導(dǎo)向件的刮水裝置的緊固件細(xì)部；圖4在碰撞之后具有導(dǎo)向件的刮水裝置的緊固件細(xì)部；圖5圖4所示具有導(dǎo)向件的緊固件的一個背視圖；圖6從下面看去，具有一個止擋限位的圖4所示的導(dǎo)向件和緊固件；圖7當(dāng)從導(dǎo)向件里脫開時的一個緊固件。
具體實施例方式
圖1以一個立體圖表示了一種按照本發(fā)明的刮水裝置10。該裝置主要有一個支架12，在其兩端各支承有一個刮水器軸承14，16。各有一個刮水器軸18，20支承在這刮水器軸承14，16里，刮水器軸在裝配位置上從汽車的車身里伸出來并在它們上面固定了具有刮水板的刮水臂。此外在支架12上固定了一個驅(qū)動裝置22，它通過一個曲柄傳動機構(gòu)可以使刮水器軸18，20運動。支架12具有一個彎曲部位，此處管子的抗彎剛度減小了。此外在管子12的一端在刮水器軸承14上布置了一個緊固件26，它通過螺釘用一個橡膠聯(lián)接器作為緩沖元件28固定住。另一種可選辦法也可以設(shè)計成使緊固件26在刮水器軸承14上鉚住、粘貼住或者與之成一體。緊固件26有兩個軌道作為機構(gòu)30用于可活動地固定在汽車的車身上。軌道30在一個導(dǎo)向件32里滑動，該導(dǎo)向件32布置在汽車的車身上。另一種方案當(dāng)然也可以使導(dǎo)向件32與車身設(shè)計成一個整體。
圖2表示了在軸向力作用于刮水器軸18之前和之后的一種按本發(fā)明的刮水裝置。由于軸向力F作用在刮水器軸18上就使緊固件26在導(dǎo)向件32里向下移動并局部地從導(dǎo)向件32里松開出來。支架12的彎曲部位24已被加載了。
圖3表示了具有刮水器軸承14和刮水器軸18的緊固件26的細(xì)部。緊固件26通過一個螺釘用一個緩沖元件28固定在刮水器軸承14上。緊固件26主要包括一個平面的大致呈U-形的板，此板用緩沖元件28大致垂直于刮水器軸18螺釘固定在刮水器軸承14上。在板的邊界處有一個穩(wěn)定壁34輪緣狀垂直于板而布置。在這背離U-形板的基底的那一側(cè)，軌道30從穩(wěn)定壁34起伸展，它們在其縱向長度上垂直于板并因此大致平行于刮水器軸18。軌道30分別由兩個凸耳狀的伸出部分構(gòu)成，它們平行于汽車車身的緊固壁而布置。在縱向長度的中間部位里軌道30空著。
導(dǎo)向件32設(shè)計成橫斷面基本為分段地成Z-形的細(xì)長的板件。Z形板件的一個端邊沿著縱向長度固定在車身板上，從而使Z形板件的第二個端邊(根據(jù)軌道的厚度不同)與車身板離開大約1至3mm，也就是說使軌道30可以在里面滑動。軌道30有一個銷釘作為止動元件36用于制動，該止動元件垂直地從由導(dǎo)向件所形成的導(dǎo)向件平面伸展出來并穿過在導(dǎo)向件32的一個端邊的孔38。
圖4表示了在脫開時的在導(dǎo)向件32里的一個緊固件26。與軌道30相對應(yīng)，導(dǎo)向件32有兩個空缺處40，因而可以使緊固件26在一個預(yù)先規(guī)定的位置上在導(dǎo)向件32之內(nèi)與這導(dǎo)向件脫開。為了在發(fā)生碰撞時不從這個脫開位置上滑出來，在導(dǎo)向件32上設(shè)有擋塊42，通過這擋塊就使緊固件26不能移出來。擋塊按如下方法實現(xiàn)與板間隔開的導(dǎo)向件32的端邊在車身方向上變曲。但這里另一種方法是也可以設(shè)有焊接點或者其它的閉鎖裝置。
圖5表示了從車身側(cè)看的緊固件26。緊固件26的穩(wěn)定壁在向著車身板的方向上有一個凸臺44，該凸臺以一個彎曲在車身板里形成一個斜面，因而當(dāng)達到了擋塊42上的脫開位置時，就使緊固件26壓向外并因此從車身板上翻倒離開。通過車身板的適當(dāng)?shù)募訌姶胧?，如卷邊、壁厚、通過沖壓減弱等可以對碰撞時在力的大小和時間之間的比例關(guān)系施加影響。為了保證一種可靠的夾持，例如還可以在車身板上或者緊固件26里設(shè)有一個或多個彈簧舌片和/或切槽，以阻止緊固件26發(fā)生意外的移動。
圖6再次詳細(xì)表示出了緊固件26。基本成U-形的板借助于緩沖元件28和一個螺釘與刮水器軸承16連接。穩(wěn)定壁34成輪緣狀地從板的邊緣，平行于刮水器軸18的縱向長度向下伸展。在背離基底的那一側(cè)，穩(wěn)定壁34向外伸出，因而形成兩個軌道30，它們分別在其縱向長度的中間處有空缺。這些軌道在橫斷面基本為部分Z-形的細(xì)長的導(dǎo)向件里滑動，這些導(dǎo)向件在一端向車身板的方向彎曲，從而形成擋塊42。導(dǎo)向件32沿著其縱向長度具有空缺40，它們與軌道30的空缺對應(yīng)。導(dǎo)向件32或者一體地由車身的一部分制成或者沖壓成由一種薄板制成的沖壓彎曲件，該薄板焊接在汽車的車身上。
圖7表示在脫開之后從車身板離開翻倒的緊固件26。軌道30對應(yīng)于導(dǎo)向件32而布置，使空缺40在下止擋位置上釋放緊固元件26。導(dǎo)向件32在上部的對著刮水器臂的部位里略有擴大，使軌道30可以容易地作為插入機構(gòu)46而進入這擴大部位。因此使刮水裝置10在汽車上的裝配更容易。通過插入孔38里的銷釘36使緊固件制動住。在加載時，尤其是由于一個撞到刮水器軸18上的行人而加上沖擊載荷時銷釘36被剪斷，這樣緊固件26就可以一直滑動到由擋塊42構(gòu)成的下?lián)鯄K位置。通過凸臺44使緊固件在這位置上翻倒離開車身。
在一種具有兩個刮水器軸16，18的刮水裝置10中，可以只是在一側(cè)，例如在汽車的司機側(cè)設(shè)置有此處所示的緊固件26，或者就在刮水裝置10的兩側(cè)，也就是在管子12的兩端處。當(dāng)然也可以在驅(qū)動裝置22部位里或者在支架12上的另一個位置上布置一個或者另外一個緊固點。此處合理的是此緊固允許在刮水器軸16，18的縱向長度的平面里有一種轉(zhuǎn)動運動，以便使刮水器軸16，18在碰撞時更容易沉下。
權(quán)利要求
1.刮水裝置(10)，尤其用于汽車，它具有至少一個將刮水裝置(10)緊固在汽車車身上的緊固件(28)，其特征在于，緊固件(26)有至少一個在車身上的一個導(dǎo)向件(32)里可以活動的機構(gòu)(30)。
2.按權(quán)利要求1所述的刮水裝置，其特征在于，導(dǎo)向件(32)為軌道導(dǎo)向件，所述至少一個機構(gòu)(30)可以在這導(dǎo)向件里滑動。
3.按上述權(quán)利要求之一所述的刮水裝置(10)，其特征在于，導(dǎo)向件(32)和/或緊固件(26)具有至少一個止動元件(36)用于使刮水裝置(10)制動。
4.按權(quán)利要求3所述的刮水裝置(10)，其特征在于，所述至少一個止動元件(36)的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)使這制動在沖擊載荷時被松開。
5.按上述權(quán)利要求之一所述的刮水裝置(10)，其特征在于，導(dǎo)向件(32)和/或所述至少一個機構(gòu)(30)具有至少一個脫開機構(gòu)(44)用于脫開緊固件(26)與導(dǎo)向件(32)。
6.按權(quán)利要求5所述的刮水裝置(10)，其特征在于，設(shè)有至少一個松開元件()，它使緊固件(26)在脫開時與導(dǎo)向件(32)松開，尤其是翻倒。
7.按上述權(quán)利要求之一所述的刮水裝置(10)，其特征在于，導(dǎo)向件(32)和/或至少一個機構(gòu)(30)具有至少一個插入機構(gòu)(46)用于使導(dǎo)向件(32)和所述機構(gòu)(30)容易連接。
8.按上述權(quán)利要求之一所述的刮水裝置(10)，其特征在于，設(shè)有至少一個支架(12)，它支承有刮水裝置(10)的主要構(gòu)件，而且借助于一個緩沖元件(28)將緊固件(26)固定在這至少一個支架(12)上。
9.按上述權(quán)利要求之一所述的刮水裝置(10)，其特征在于，設(shè)有至少一個支架(12)，它支承有刮水裝置(10)的主要構(gòu)件并且具有至少一個減小了抗彎剛度的彎曲部位(24)。
全文摘要
建議了一種尤其用于汽車的刮水裝置，它具有一個將刮水裝置(10)緊固在汽車車身上的緊固件(26)，其中緊固件(26)具有至少一個裝置(30)，尤其是在車身上一個導(dǎo)向件(32)里可以活動的軌道。
文檔編號B60S1/04GK1708426SQ200380102534
公開日2005年12月14日 申請日期2003年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月30日
發(fā)明者S·邁爾 申請人:羅伯特·博世有限公司