專利名稱：汽車的遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車遮陽蓬，尤其涉及改進(jìn)了側(cè)面部分美感的汽車遮陽蓬。
背景技術(shù)：
一般來說，遮陽蓬是汽車的選配部件，其作用是提高駕駛者駕駛或乘客乘坐的舒適性，并促進(jìn)汽車內(nèi)部的空氣流通，而不是象車窗玻璃那樣，讓陽光透過使汽車內(nèi)部明亮。
遮陽蓬的設(shè)計(jì)要能夠促進(jìn)汽車內(nèi)部有效的空氣流通。如果打開車窗玻璃讓外面的空氣進(jìn)入汽車內(nèi)部，風(fēng)會直接吹在駕駛者臉上，塵土或異物就會被吹進(jìn)駕駛者眼中，這樣就影響了駕駛者對路況的注意力，從而威脅到駕駛者和乘客的安全。而遮陽蓬則是讓外面的空氣通過設(shè)置在汽車頂部的頂板進(jìn)入汽車內(nèi)部，這樣能使得空氣均勻地流通，所以不會對駕駛者的安全駕駛帶來危害，并能給車輛中的乘客帶來舒適和方便。
根據(jù)其操作方式可將遮陽蓬大致分為三類，即，傾斜后在車頂上方滑動打開的傾斜滑動式遮陽蓬，在車頂外板和車頂內(nèi)板之間滑動打開的內(nèi)部滑動式遮陽蓬，和當(dāng)滑動打開時會折疊收縮的由帆布制成的折疊式遮陽蓬。無論采用哪一種方式，所有的遮陽蓬都安裝有一個用來在水平方向上移動或舉起遮陽蓬的機(jī)構(gòu)。
然而，上面所述的安裝在汽車遮陽蓬上的機(jī)構(gòu)有一個缺點(diǎn)，即當(dāng)遮陽蓬打開時，機(jī)構(gòu)會暴露在汽車縱向的側(cè)面部分，從而影響了汽車外表的美觀和銷售前景。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施方案提供了一種汽車的遮陽蓬，其構(gòu)造使得汽車內(nèi)用來開啟和關(guān)閉遮陽蓬的操作機(jī)構(gòu)部分隱藏起來，從而改進(jìn)了汽車的外觀和汽車的銷售前景，并且其結(jié)構(gòu)使得當(dāng)隱藏操作機(jī)構(gòu)部分時，無需改變汽車現(xiàn)有的部件和設(shè)計(jì)。
根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施方案，汽車遮陽蓬包括一個安裝在頂板和頂蓬內(nèi)襯之間的導(dǎo)軌架，一個安裝在導(dǎo)軌架兩側(cè)表面的機(jī)構(gòu)組件，一個用于由該機(jī)構(gòu)組件開啟和關(guān)閉的玻璃支撐軌，以及一個連接于玻璃支撐軌的側(cè)面并用于隱藏機(jī)構(gòu)組件的裝飾蓋，其中裝飾蓋按預(yù)定長度制成，用于連接玻璃支撐軌的側(cè)面，并且具有預(yù)定的高度，用于隱藏安裝在導(dǎo)軌架和玻璃支撐軌之間的機(jī)構(gòu)組件。
附圖簡要說明從下面的詳細(xì)說明并結(jié)合所附附圖，能更好地理解本發(fā)明上述的和其它的目的，特征與優(yōu)點(diǎn)。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方案的汽車遮陽蓬的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方案的被裝飾蓋所隱藏用于改進(jìn)側(cè)面部分外觀的遮陽蓬機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的橫截面圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方案用于改進(jìn)側(cè)面部分外觀的裝飾蓋的結(jié)構(gòu)圖；以及圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個變形的不同形狀的裝飾蓋的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
以下根據(jù)附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案作詳細(xì)說明。
如圖1和2所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方案的汽車遮陽蓬包括一個安裝在頂板(R)和頂蓬內(nèi)襯之間的導(dǎo)軌架1，一個設(shè)置于導(dǎo)軌架1開口處用于減小紫外線強(qiáng)度的遮陽板2，一個可開啟和關(guān)閉的玻璃支撐軌3，該支撐軌上裝有用于減小射入汽車內(nèi)部陽光強(qiáng)度的由透明或半透明材料制成的玻璃4，一個安裝在導(dǎo)軌架1側(cè)面用于使玻璃支撐軌3沿導(dǎo)軌架1開啟或關(guān)閉的機(jī)構(gòu)組件5，以及一個沿玻璃支撐軌3的側(cè)面連接并用來在遮陽蓬關(guān)閉時隱藏機(jī)構(gòu)組件5的裝飾蓋10。
應(yīng)明白，如圖3和4中所示的機(jī)構(gòu)組件5通常是由多個被馬達(dá)控制的連接構(gòu)件組成，并且它被安裝在導(dǎo)軌架1的兩側(cè)面，用來使玻璃支撐軌3沿著導(dǎo)軌架1前后滑動。
同時，如圖2中所示，裝飾蓋10是按預(yù)定的長度制成，以便連接在玻璃支撐軌3的側(cè)面。并且如圖3所示，它的橫截面呈近似的“L”型，以便具有預(yù)定的高度，用于隱藏住安裝在導(dǎo)軌架1和玻璃支撐軌3之間的機(jī)構(gòu)組件5。
換言之，裝飾蓋10包括一個蓋體架11，用于遮蓋導(dǎo)軌架1和玻璃支撐軌3之間的空間，從而使機(jī)構(gòu)組件5不會暴露出來；多個在蓋體架11上形成的第一和第二固定部件12和14，用于插入玻璃支撐軌3的側(cè)面；以及分別連接在蓋體架11一末端朝向第一和第二固定部件12和14的肋15。
第一固定部件12從蓋體架11的上部伸出，以便被插入玻璃支撐軌3的側(cè)面并在那里被卡住，并且在其一末端形成有箭頭形狀的掛接梯12a。第二固定部件14具有從蓋體架11上部伸出的上下夾片14a和14b，在兩夾片之間具有一定空隙，用于將玻璃支撐軌3的側(cè)面插入其中。
很明顯，第一固定部件12被設(shè)置在與其相臨形成的第二固定部件14附近。
同時，如圖4所示，裝飾蓋10可優(yōu)選采用另一種形狀。通過在僅具有一個邊框或外框的蓋體架11內(nèi)側(cè)沿著縱向在形成在蓋體架11上的肋15處形成波紋形狀，以便通過遮蓋導(dǎo)軌架1和玻璃支撐軌3之間的空間而隱蔽機(jī)構(gòu)組件5，從而進(jìn)一步改進(jìn)遮陽蓬側(cè)面的外觀。
接下來，參考附圖對采用上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的操作加以說明。
如圖1所示，裝飾蓋10用于隱蔽機(jī)構(gòu)組件5并改進(jìn)遮陽蓬的外觀，并且當(dāng)遮陽蓬被插入玻璃支撐軌3時，其通過機(jī)構(gòu)組件5沿導(dǎo)軌架1前后滑動，同時遮陽蓬被安裝在頂板(R)上。這通過把單獨(dú)制造的裝飾蓋10插入在先已有的遮陽蓬的玻璃支撐軌3的側(cè)面可容易地實(shí)現(xiàn)。換言之，當(dāng)裝飾蓋10被插入玻璃支撐軌3側(cè)面時，裝飾蓋10的第一固定部件12被插入玻璃支撐軌3的側(cè)面并通過掛接梯12a在玻璃支撐軌3的側(cè)面被卡住，該掛接梯12a以朝向其末端的箭頭形狀形成。
另外還可明顯看到，第一固定部件12的形成利用了與在玻璃4上設(shè)置的玻璃支撐軌3的形狀和結(jié)構(gòu)相關(guān)的空間，并且在該處能夠容易地卡住并固定。
另外，裝飾蓋10上與第一固定部件12在一起的第二固定部件14簡單地與玻璃支撐軌3的側(cè)面相連。換言之，如圖3所示，當(dāng)玻璃支撐軌3的側(cè)面被插入由第二固定部件14的上下夾片14a和14b形成的間隙時，自然產(chǎn)生的固定力使得固定部件12和14連接在一起。
應(yīng)該指出只需要簡單的工作將裝飾蓋10的第一和第二固定部件12和14插入玻璃支撐軌3的側(cè)面，就能夠隱藏安裝在導(dǎo)軌架1和玻璃支撐軌3之間的機(jī)構(gòu)組件5。
同時，如果對裝飾蓋10上肋15的部分加以改動，可以進(jìn)一步改進(jìn)其外觀。換言之，如圖2所示，代替肋15從蓋體架的末端延伸向第一和第二固定部件12和14，以使肋15不露出，簡單地增加蓋體架11的剛性。蓋體架11僅形成有一個邊框或外框，可使得在其中沿著縱向形成波紋形狀，進(jìn)一步改進(jìn)了遮陽蓬側(cè)面部分的外觀，如圖4中所示。
從上所述可以明顯看出，本發(fā)明具有一個優(yōu)點(diǎn)，即能夠美化所述汽車遮陽蓬的外觀。具體來說，用一個裝飾蓋遮蓋住導(dǎo)軌架和玻璃支撐軌之間暴露出機(jī)構(gòu)組件的兩個側(cè)面，防止了由于操作后暴露出機(jī)構(gòu)組件部分而有損外觀美感的情況，并對于裝飾蓋提供了進(jìn)一步的美化效果，從而有助于遮陽蓬的銷售。
還有另外一個優(yōu)點(diǎn)在于，用來遮蓋導(dǎo)軌架和玻璃支撐軌之間暴露出機(jī)構(gòu)組件的兩個側(cè)面部分的裝飾蓋是單獨(dú)制造的，這樣就無需更新或改變現(xiàn)有的部件和設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1.一種汽車遮陽蓬，其包括一個安裝在頂板和頂蓬內(nèi)襯之間的導(dǎo)軌架；一個安裝在所述導(dǎo)軌架兩個側(cè)面的機(jī)構(gòu)組件；一個由所述機(jī)構(gòu)組件開啟和關(guān)閉的玻璃支撐軌；以及一個連接所述玻璃支撐軌的側(cè)面并用于隱藏所述機(jī)構(gòu)組件的裝飾蓋，其中所述裝飾蓋是按預(yù)定的長度制成用于連接所述玻璃支撐軌的側(cè)面，并且具有預(yù)定的高度用于隱藏所述導(dǎo)軌架和所述玻璃支撐軌之間的所述機(jī)構(gòu)組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽蓬，其中所述裝飾蓋包括一個用于遮蓋所述導(dǎo)軌架和所述玻璃支撐軌之間的間隙，從而使所述機(jī)構(gòu)組件不會暴露出來的蓋體架；多個形成于所述蓋體架上的用于插入所述玻璃支撐軌側(cè)面的第一和第二固定部件；以及分別連接在所述蓋體架一末端朝向所述第一和第二固定部件的肋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮陽蓬，其中所述第一固定部件從所述蓋體架上部伸出，用于插入所述玻璃支撐軌的側(cè)面并在此被卡住，并且第一固定部件在其一末端具有箭頭形狀的掛接梯，所述第二固定部件具有從所述蓋體架上部伸出的用于使所述玻璃支撐軌側(cè)面被插入其中的上下夾片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮陽蓬，其中所述第一固定部件被設(shè)置在與其相臨形成的第二固定部件的附近。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮陽蓬，其中在僅具有一個邊框的所述蓋體架內(nèi)側(cè)沿著縱向有波紋地形成所述肋。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)側(cè)面部分美感的汽車遮陽篷，其構(gòu)造使得汽車內(nèi)用來開啟和關(guān)閉遮陽篷的操作機(jī)構(gòu)部分隱藏起來，從而改進(jìn)了汽車外觀和汽車的銷售前景，并且其結(jié)構(gòu)使得當(dāng)隱藏操作機(jī)構(gòu)部分時，無需改變汽車現(xiàn)有的部件和設(shè)計(jì)。該遮陽篷包括一個安裝在頂板和頂篷內(nèi)襯之間的導(dǎo)軌架，一個安裝在導(dǎo)軌架兩側(cè)面的機(jī)構(gòu)組件，一個由該機(jī)構(gòu)組件開啟和關(guān)閉的玻璃支撐軌，以及一個連接玻璃支撐軌的側(cè)面并用來遮蓋機(jī)構(gòu)組件的裝飾蓋。其中裝飾蓋按預(yù)定長度制成，用于連接在玻璃支撐軌的側(cè)面，并且裝飾蓋具有預(yù)定的高度，用于遮擋安裝在導(dǎo)軌架和玻璃支撐軌之間的機(jī)構(gòu)組件。
文檔編號B60J7/043GK1608880SQ200410001018
公開日2005年4月27日 申請日期2004年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月21日
發(fā)明者樸正勛 申請人:起亞自動車株式會社