專利名稱：汽車行駛安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通安全設(shè)施，具體涉及到汽車行駛安全裝置。
二、技術(shù)背景在高速公路上或市區(qū)內(nèi)行駛的車輛，不能及時(shí)得到超車信息，超車時(shí)經(jīng)常發(fā)生汽車相撞；在市區(qū)路面上并行的汽車，后面的車不能及時(shí)得到前面車轉(zhuǎn)彎的信息，前面的車轉(zhuǎn)彎時(shí)與后面的車相撞；在公路上汽車尾追，后車不能及時(shí)得到前車的剎車信息，使好幾輛車可能發(fā)生相撞，造成比較大的交通事故。在市區(qū)的十字路口，某一方向汽車集中，另一方向沒有汽車，造成某一方向汽車的擁堵。在市區(qū)超車時(shí)鳴喇叭會(huì)產(chǎn)生噪音。本發(fā)明可以有效解決上述問題，防止汽車相撞，減少交通事故和城市的噪音，也緩減了十字路口的車輛的擁堵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明由汽車內(nèi)置的紅外信號(hào)發(fā)射接收器(1)，紅外接收發(fā)射器(2)，汽車上的尾燈(3)，司機(jī)的方向盤(4)，轉(zhuǎn)向燈(5)和十字路口交通指揮紅綠燈(6)組成。其特征在于車距在200米內(nèi)超車時(shí)，安裝在后視鏡或前燈內(nèi)和前擋風(fēng)玻璃后面的信號(hào)發(fā)射接收器(1)，發(fā)射信號(hào)給前面的車輛，其裝在后擋風(fēng)玻璃后面或高位剎車燈內(nèi)的紅外接收發(fā)射器(2)，內(nèi)裝四個(gè)強(qiáng)光燈和語音喇叭收到后面車發(fā)來的超車信息后發(fā)出強(qiáng)光和語音提示，提醒司機(jī)后面有人超車，前車同意超車按設(shè)定尾燈(3)閃A次，本車正在超車尾燈(3)閃B次，不同意超車尾燈不閃。
在公路上汽車并行時(shí)，前車上的紅外接收發(fā)射器(2)，向后車發(fā)射轉(zhuǎn)彎信息，后車上的信號(hào)發(fā)射接收器(1)，接到該信息，并用強(qiáng)光燈和語音提示提醒司機(jī)前車轉(zhuǎn)彎，如前車司機(jī)開左轉(zhuǎn)向燈，前車左轉(zhuǎn)彎；開右轉(zhuǎn)向燈，前車右轉(zhuǎn)彎。
在市區(qū)的十字路口，車輛集中的那個(gè)方向，在距路口設(shè)定的距離內(nèi)，車內(nèi)的發(fā)射接收器(1)，發(fā)射特定頻率的編碼信息，與安裝在紅綠燈桿(6)上的接收器相呼應(yīng)，安裝在紅綠燈上的開關(guān)接收特定頻率的編碼信息，控制紅綠燈的切換。使沒有車輛方向的綠燈立即變成紅燈，車輛集中方向的紅燈變成綠燈，便于車輛盡快通行，有效緩減了十字路口車輛的擁堵。
在市區(qū)超車時(shí)，使用該裝置，利用紅外器件的唯一性，可以不鳴喇叭，有效減少城市的噪音。在公路上汽車尾追時(shí)，車速在設(shè)定的范圍內(nèi)，甲車、乙車、丙車的車距在小于50米時(shí)，甲車內(nèi)的紅外接收發(fā)射器(2)，向后面的乙車發(fā)出剎車信息，乙車上的紅外發(fā)射接收器(1)，接到甲車的剎車信息消油，并將信息傳給丙車，向丙車發(fā)出警示信息，丙車消油；此信息傳給后面的所有車輛，可以有效防止追尾撞車。
四、附圖
汽車行駛安全裝置信息傳遞示意圖。
權(quán)利要求
1.由汽車內(nèi)置的紅外信號(hào)發(fā)射接收器(1)，紅外接收發(fā)射器(2)，汽車上的尾燈(3)，司機(jī)的方向盤(4)，轉(zhuǎn)向燈(5)和十字路口交通指揮紅綠燈(6)組成的汽車行駛安全裝置，其特征為200米內(nèi)超車時(shí)，裝在后視鏡或前擋風(fēng)玻璃后面的信號(hào)發(fā)射接收器(1)，發(fā)射超車信號(hào)，前面車的接收發(fā)射器(2)接到信號(hào)后，裝在其內(nèi)四個(gè)強(qiáng)光燈和喇叭發(fā)出強(qiáng)光和語音提示，提醒司機(jī)后面有人超車，前車同意超車按設(shè)定尾燈(3)閃A次，本車正在超車尾燈(3)閃B次，不同意超車尾燈不閃；在公路上汽車并行時(shí)，前車上的紅外接收發(fā)射器(2)，向后車發(fā)射轉(zhuǎn)彎信息，后車上的發(fā)射接收器(1)，接到此信息發(fā)出強(qiáng)光和語音提示，提醒司機(jī)前面有車轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)前車開左轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)前車開右轉(zhuǎn)向燈；在市區(qū)的十字路口，車輛集中的方向，車內(nèi)的發(fā)射接收器(1)，發(fā)射特定頻率的編碼信息，安裝在紅綠燈上的開關(guān)能接收此特定頻率的編碼信息，控制紅綠燈的切換，使沒有車輛方向的綠燈立即變成紅燈，車輛集中方向的紅燈變成綠燈，便于車輛盡快通行，緩減十字路口車輛的擁堵，利用紅外器件的唯一性，在市區(qū)超車時(shí)，使用該裝置可以不鳴喇叭，減少城市的噪音，在公路上汽車追尾時(shí)，車速在設(shè)定的范圍內(nèi)，甲車乙車丙車的車距在小于50米時(shí)，甲車內(nèi)的紅外發(fā)射接收器(2)，向后面的乙車發(fā)出剎車信息，乙車上的紅外發(fā)射接收器(1)，接到甲車的剎車信息消油，并將信息傳給丙車，向丙車發(fā)出警示信息，丙車消油，此信息傳給后面的所有車輛，消除了追尾相撞。
全文摘要
由汽車內(nèi)置的紅外信號(hào)發(fā)射接收器(1)，紅外接收發(fā)射器(2)，汽車上的尾燈(3)，司機(jī)的方向盤(4)，轉(zhuǎn)向燈(5)和十字路口交通指揮紅綠燈(6)組成的汽車行駛安全裝置。其特征在于車距在200米內(nèi)超車時(shí)，裝在后視鏡或前擋風(fēng)玻璃后面的信號(hào)發(fā)射接收器(1)，發(fā)射超車信息，前車的接收器(2)接到信息用強(qiáng)光和語音提醒司機(jī)后面有人超車。汽車在市區(qū)并行時(shí)，前車可以向后車發(fā)出轉(zhuǎn)彎信息。在市區(qū)的十字路口，車內(nèi)發(fā)出特定頻率的編碼信息，控制紅綠燈上的開關(guān)，使紅綠燈自動(dòng)切換。在公路上汽車追尾時(shí)，甲車剎車信息能傳給乙車，乙車傳給丙車，依次傳給后面的所有車輛，并發(fā)出警示信號(hào)，消除了追尾撞車。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK1569519SQ20041004443
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月12日
發(fā)明者渠仁書 申請(qǐng)人:渠仁書