專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童用安全座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的兒童用安全座，它可以保護(hù)兒童防止諸如車(chē)輛碰撞時(shí)引起的對(duì)兒童的沖擊以及向外跌出等。
背景技術(shù)：
兒童用安全座的重要性在世界各國(guó)都有共識(shí)，在我們國(guó)家也同樣如此，包括了需裝有兒童用安全座這一條規(guī)定的義務(wù)的道路交通法的補(bǔ)充條例于2000年4月開(kāi)始生效。于是，隨著這條法規(guī)的實(shí)施開(kāi)發(fā)了各種各樣的兒童用安全座，然而，就合乎安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，基本結(jié)構(gòu)是大致相同的。
也就是說(shuō)，大部分的兒童用安全座都設(shè)置了一個(gè)座形的主體部分，它是通過(guò)將一座表面部分與一靠背斜倚部分結(jié)合在一起而形成的，以便將它做成并與兒童身體的形狀相一致的緊湊的結(jié)構(gòu)，它還被構(gòu)造成主體部分除了其中的一部件外其余安裝在一基座部分上。然后，通過(guò)使用一座帶，將主體部分固定在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，而兒童由設(shè)置在主體部分上的一條帶固定。
不用說(shuō)帶有如此的基本結(jié)構(gòu)的兒童用安全座具有很高的安全性，然而，當(dāng)兒童用安全座的尺寸和重量增加時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生從機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)座上拆裝安全座不方便的問(wèn)題，而且這樣的兒童用安全座也不便于貯存與攜帶。
為了解決操作問(wèn)題，于是一種兒童用的穿戴型結(jié)構(gòu)的安全座開(kāi)發(fā)了出來(lái)。此種結(jié)構(gòu)在一背心型主體部分上連接有一分叉的帶從而達(dá)到一種固定兒童的功能，同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座帶從它的后部穿過(guò)以達(dá)到一種與座固定的功能。
不用說(shuō)具有如此柔性結(jié)構(gòu)的兒童用安全座具有良好的操作特性。另外，它是安全標(biāo)準(zhǔn)所許可的，在安全性方面是沒(méi)有問(wèn)題的。然而，按照這樣的兒童用安全座，兒童直接坐在機(jī)動(dòng)車(chē)輛座的表面上，且在大多數(shù)情況下，視線位于窗子下面而被車(chē)門(mén)遮蓋掉了。導(dǎo)致的后果是，兒童會(huì)有一種強(qiáng)烈的被束縛的感覺(jué)。
首先，不管其中是什么類(lèi)型，兒童用安全座束縛了孩子，且造成了較多的不舒服的感覺(jué)，人們認(rèn)為造成束縛感從而增加不舒服的感覺(jué)是一個(gè)大問(wèn)題。
另外，穿戴型的兒童用安全座在碰撞發(fā)生時(shí)會(huì)對(duì)肩部產(chǎn)生很大的壓力，在某些情況下還有鎖骨斷裂的危險(xiǎn)。
本發(fā)明考慮了以上種種問(wèn)題，本發(fā)明的目的是為了提供一種兒童用的安全座，它具有高的安全性、優(yōu)良的操作特性以及能夠大大地減少孩子不舒服的感覺(jué)。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一種兒童用安全座包括一具有柔性結(jié)構(gòu)的座表面部分；以及一具有柔性結(jié)構(gòu)的靠背斜倚部分，其特征在于至少在座表面部分與靠背斜倚部分中的座表面部分是用通過(guò)氣體的注入而膨脹的不透氣的袋構(gòu)成從而形成一空氣緩沖墊，至少在座表面部分與靠背斜倚部分中的靠背斜倚部分具有一個(gè)相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)，以及在座表面部分與靠背斜倚部分中的至少一個(gè)具有相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛座的固定機(jī)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明的兒童用安全座，盡管座表面部分與靠背斜倚部分具有柔性結(jié)構(gòu)，但它可以使兒童坐在具有一定高度的位置以及它可以使視線較高，由此它可以消除被束縛的感覺(jué)。另外，因?yàn)橹辽僭谧砻娌糠峙c靠背斜倚部分中的靠背斜倚部分具有相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)，它可以保證必要的安全性。
相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)由一個(gè)穿戴型、較佳的是由一背心形穿戴型的固定部分組成。因此，它可以安全地固定兒童。
穿戴型固定部分可以構(gòu)造成至少其中一部分具有空氣緩沖墊，較佳的是設(shè)置在至少兩個(gè)肩部，以及更佳的是設(shè)置在自?xún)杉绮肯虮巢垦由斓牟糠?。從而，可以增?qiáng)對(duì)沖擊力的吸收的特性以及增進(jìn)安全性。另外，坐的感覺(jué)可以得到改善。
穿戴型固定部分可以與一分叉的懸掛型的固定帶相結(jié)合。從而，它可以進(jìn)一步安全地固定兒童。
穿戴型固定部分可以與一褲型的固定結(jié)構(gòu)相結(jié)合。從而，它可以進(jìn)一步安全的固定兒童。
穿戴型的固定部分同時(shí)可以被用作靠背斜倚部分。從而，可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。
同時(shí)可以被用作靠背斜倚部分的穿戴型的固定部分，構(gòu)造成使其可從座表面拆卸的。從而，它可以改進(jìn)對(duì)兒童的安裝特性。
相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)可以為一多點(diǎn)支撐型固定帶。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在座表面部分與靠背斜倚部分中至少一個(gè)上，然而，為了防止靠背斜倚部分向前彎曲而使得在發(fā)生沖擊的時(shí)候倒下，較佳的是將相對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在包括靠背斜倚部分的部分中，而當(dāng)使用穿戴型固定部分時(shí)，最好將它設(shè)置其中。
座表面部分與靠背斜倚部分可以由不透氣的袋體構(gòu)成。從而，可以改善坐的感覺(jué)以及改進(jìn)安全性能。
在這種情況下，座表面部分與靠背斜倚部分可以構(gòu)造成在注入空氣的狀態(tài)下形成一座位形的空氣緩沖墊，或可以構(gòu)造成在注入空氣的狀態(tài)下形成一墊子形的空氣緩沖墊并且在被安裝到機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)座上后沿著座表面與靠背斜倚部分變形，從而形成一座形的空氣緩沖墊。在后一種情況中，在排出空氣的狀態(tài)下，它可以被特別地折疊成一緊湊的尺寸。


圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例的兒童用安全座的立體圖。
圖2是兒童用安全座使用狀態(tài)時(shí)的立體圖。
圖3是兒童用安全座的座表面部分的立體圖。
圖4(a)是從兒童用安全座的背面?zhèn)瓤吹降牧Ⅲw圖，圖中表示出了座表面部分與靠背斜倚部分分離的狀態(tài)。圖4(b)是在將兒童用安全座安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)座上時(shí)用的限位器的示意圖。
圖5是兒童用安全座的靠背斜倚部分的正視圖。
圖6是兒童用安全座的靠背斜倚部分的后視圖。
圖7是另一種靠背斜倚部分的正視圖。
圖8是這種靠背斜倚部分的后視圖。
圖9(a)是本發(fā)明的第二實(shí)施例的兒童用安全座從正面?zhèn)瓤吹降牧Ⅲw圖，以及圖9(b)是這種兒童用安全座從背面?zhèn)瓤吹降牧Ⅲw圖。
圖10是將嬰兒墊安裝在兒童兒安全座時(shí)的立體圖。
圖11是本發(fā)明第三實(shí)施例的兒童用安全墊的正視圖。
圖12是兒童用安全座的固定帶被取出狀態(tài)下的正視圖。
圖13是將嬰兒墊安裝上兒童用安全座狀態(tài)時(shí)的正視圖。
圖14是本發(fā)明第四實(shí)施例的兒童用安全座的正視圖。
圖15是兒童用安全座中的固定帶取出后的正視圖。
圖16(a)是與兒童用安全座相結(jié)合的背心型固定部分的正視圖，以及圖16(b)為此固定部分的后視圖。
圖17(a)是與固定部分相結(jié)合的固定帶的正視圖，以及圖17(b)示出了安裝到固定部分時(shí)的狀態(tài)。
圖18是本發(fā)明第五實(shí)施例的兒童用安全座的結(jié)構(gòu)與使用狀態(tài)的示意圖，在圖18(a)中示出了一種未連接的狀態(tài)，圖18(b)示出了一種連接的狀態(tài)以及圖18(c)示出了卷起的狀態(tài)。
圖19是本發(fā)明第六種實(shí)施例的兒童用安全座的結(jié)構(gòu)與使用狀態(tài)的示意圖，在圖19(a)中示出了一種未連接的狀態(tài)，圖19(b)示出了一種連接的狀態(tài)以及圖19(c)示出了卷的狀態(tài)。
圖20是一用于容納本發(fā)明兒童用安全座的提包袋的立體圖。
圖21是本發(fā)明的第七實(shí)施全的兒童用安全座的座表面部分的剖視圖。
圖22是本發(fā)明第八實(shí)施例的兒童用安全座打開(kāi)狀態(tài)的立體圖。
圖23是本發(fā)明第八實(shí)施例的兒童用安全座的使用狀態(tài)的立體圖。
圖24是本發(fā)明第八實(shí)施例的兒童用安全座的閉合狀態(tài)的立體圖。
圖25是本發(fā)明第八實(shí)施例是的兒童用安全座的閉合狀態(tài)的截面圖。
編號(hào)說(shuō)明10座表面部分20靠背斜倚部分30分叉的懸掛型固定帶40褲型固定部分50固定帶60嬰兒氣墊70不透氣的袋體80穿戴型固定部分100座帶110限位器(止動(dòng)件)具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，詳細(xì)敘述本發(fā)明的各實(shí)施例。
圖1至圖6示出了本發(fā)明的第一種實(shí)施例，其中圖1是第一實(shí)施例的一種兒童用安全座的立體圖，圖2是兒童用安全座使用狀態(tài)下的立體圖，圖3是兒童用安全座的座表面部分的立體圖，圖4是從兒童用安全座的背面?zhèn)瓤吹降牧Ⅲw圖以及一限位器(止動(dòng)件)的示意圖，圖5是兒童用安全座的靠背斜倚部分的正視圖，以及圖6是靠背斜倚部分的后視圖。
第一實(shí)施例的兒童用安全座，如圖1與圖2所示，是由一具有一氣墊結(jié)構(gòu)的座表面部分10、一同時(shí)用作固定部分的穿戴型的靠背斜倚部分20、以及與靠背斜倚部分20相結(jié)合的分叉的懸掛固定帶30組成的。
如圖3與圖4所示，座表面部分10由主要接受兒童的重量的主體部分、一對(duì)從主體部分的兩側(cè)部向上突出的第一支撐部12和12以及在主體部分11背面?zhèn)鹊哪┒讼蛏涎由斓囊槐容^薄的第二支撐部13構(gòu)成，并且以這樣的方式形成，即使它們從三個(gè)方向圍繞兒童的腰部。而這些部分由一體地形成不透氣的袋體構(gòu)成，且通過(guò)從設(shè)置在主體部分11的正面的空氣注入孔14注入空氣而使其膨脹如圖所示，形成具有預(yù)定形狀的空氣緩沖墊。在第二支撐部13的上部邊緣部連接有一固定件16，用于連接到靠背斜倚部分20上。
穿戴型靠背斜倚部分20為一前部開(kāi)放的背心型?？勘承币胁糠?0可以從座表面部10上分離開(kāi)，以及通過(guò)橫向地安裝在背部的固定件21與座表面部分10的固定件16相連接可以和座表面部分形成一體。固定件21設(shè)置在比靠背斜倚部分的下端部稍高處。由此，靠背斜倚部分的下部20與座表面部分10的第二支撐部13的正面?zhèn)戎丿B。
背心型的靠背斜倚部分20在兩個(gè)肩部具有尺寸可調(diào)節(jié)的帶22，如圖5與圖6所示?？諝饩彌_墊23安裝于自靠背斜倚部20的兩肩向背部延伸的部分?？諝饩彌_墊23同時(shí)被用作與相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)座的一固定機(jī)構(gòu)。也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)的座帶通過(guò)靠背斜倚部分20的主體與空氣緩沖墊23之間，座帶100的橫向的帶子部分通過(guò)一對(duì)限位器(止動(dòng)件)110和110固定于在空氣緩沖墊23兩側(cè)的靠背斜倚部分20的主體上，由此將兒童用安全座固定至機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)座位上。限位器(止動(dòng)件)110和110可形成，例如為發(fā)夾的形狀，插入靠背斜倚部20的主體內(nèi)，由此可將座帶100的橫向的帶子部分固定在主體中。
空氣緩沖墊23的兩肩部通過(guò)表面固定件24固定，用來(lái)操作尺寸調(diào)節(jié)帶22。在靠背斜倚部分的下部設(shè)有三個(gè)帶環(huán)25，25和25(兩個(gè)在前面，一個(gè)在后面)，用來(lái)安裝固定帶30。編號(hào)26表示的為空氣緩沖墊23的空氣注入孔。
分叉懸掛型固定帶30構(gòu)造成兩分叉的帶32和32安裝在一腰帶31上，并將腰帶31穿過(guò)帶環(huán)24，24和24安裝在靠背斜倚部分20上。
第一實(shí)施例中的兒童用安全座的使用方法和功能如下所述。
將空氣注入兒童用安全座的座表面部分10，座表面部分10不斷膨脹直至達(dá)到一個(gè)預(yù)定的硬度。將靠背斜倚部分20連接到座表面部分10上。固定帶30安裝在靠背斜倚部分20上，并將空氣同樣注入空氣緩沖墊23內(nèi)。在這種狀態(tài)下，將兒童用安全座安裝上機(jī)動(dòng)車(chē)座上，它是通過(guò)使用座帶100以及限位器110和110將安全座固定到機(jī)動(dòng)車(chē)座上的。此時(shí)，可以用機(jī)動(dòng)車(chē)中的打火機(jī)作為動(dòng)力源通過(guò)空氣泵將空氣注入。
不使用樹(shù)脂與金屬框架，兒童用安全座的重量會(huì)很輕，即使在空氣注入座表面部分10或空氣緩沖墊23的情況下它也可以變形。因此，它可以很方便地安裝到座上。
當(dāng)一兒童坐在安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)座上的兒童用安全座的座表面部分10上時(shí)，將背心型靠背斜倚部分20穿在兒童身上并連上固定帶30。由此，兒童就被固定在兒童用安全座上了。此結(jié)構(gòu)可以做成在靠背斜倚部分20被連接于座表面部分10之前，靠背斜倚部分先穿在兒童身上，隨后靠背斜倚部分20再與座表面部分10連接。
兒童用安全座其自身具有相對(duì)于兒童的固定功能，而相對(duì)兒童的固定功能同樣也可通過(guò)座帶30的固定來(lái)達(dá)到。通過(guò)這些結(jié)構(gòu)，兒童可被安全地固定在兒童用安全座上。另外，尤其是因?yàn)閮和冒踩目勘承币胁糠?0的主體是固定在機(jī)動(dòng)車(chē)座上的，所以它可以在發(fā)生碰撞的時(shí)候防止靠背斜倚部分20的主體向前傾倒。
另外，兒童不是直接坐在機(jī)動(dòng)車(chē)座上而是坐在座表面部分10上。因此，由于兒童的視線提高而被束縛的感覺(jué)被消除，與直接坐在機(jī)動(dòng)車(chē)座上相比不舒服的感覺(jué)可大大減少。由于座表面部分10本身具有墊子的功能，即使墊子不安裝在上面坐的感覺(jué)也是很好的。另外，由于空氣緩沖墊23同樣也設(shè)在靠背斜倚部分20中，坐的感覺(jué)可進(jìn)一步得到改善，在碰撞時(shí)減少?zèng)_擊的效果，尤其是保護(hù)兒童鎖骨的效果可得到提高。
當(dāng)座表面部分10與靠背斜倚部分20的空氣緩沖墊23中的空氣排出時(shí)，兒童用安全座就會(huì)喪失其硬度而回復(fù)原有的柔軟的狀態(tài)。因此，它可以被疊成很小的體積，由此它可以方便地存貯和運(yùn)輸。也就是說(shuō)，如圖20所示，去掉了空氣的兒童用安全座可被存貯在一個(gè)專(zhuān)用的包200中。圖20中的編號(hào)210表示的是用來(lái)容納為空氣緩沖墊23充氣的氣泵的部分。
如上所述，在第一實(shí)施例的兒童用安全座中，雖然座表面部分10與靠背斜倚部分20做成柔性的結(jié)構(gòu)可以便于運(yùn)輸與存貯，但它還可以使兒童坐在一個(gè)較高的位置，這樣可以大大地減少兒童不舒服的感覺(jué)。
另外，靠背斜倚部分同時(shí)被用作做相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)。因此，它是比較緊湊的。
圖7是另一種靠背斜倚部分的正視圖，圖8是此靠背斜倚部分的后視圖。
圖7與圖8中的靠背斜倚部分20與上述的靠背斜倚部分20是有所不同的，它結(jié)合了一褲型的固定部分40從而取代了固定帶30。通過(guò)一固定件41將褲型固定部分40與背心型靠背斜倚部分20結(jié)合成一體。腰帶42安裝在固定部分40上。其它的結(jié)構(gòu)與上述靠背斜倚部分20的結(jié)構(gòu)相同，圖中與上述靠背斜倚部分20相同的元件都用與它相同的編號(hào)表示，將省略對(duì)它的描述。
靠背斜倚部分20同樣也可安全地將兒童固定在座表面部分10上且墊23提供了一高舒適的感受與安全特性。另外，由于它同時(shí)被用作固定機(jī)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)就比較簡(jiǎn)單因而可尺寸較小。
圖9與圖10是本發(fā)明第二實(shí)施例的兒童用安全座的立體圖。
第二實(shí)施例中的兒童用安全座與第一實(shí)施例中的兒童用安全座的不同的之處在于靠背斜倚部分20與座表面部分10一樣做成空氣緩沖墊結(jié)構(gòu)，從而可以與座表面部分10結(jié)合成一體。
通過(guò)向設(shè)置在座表面部分10上的空氣注入孔14中注入空氣，兒童用安全座膨脹形成與一般的兒童用安全座相同的形狀。然后，用與一般兒童用安全座相同的方式使兒童就坐，它通過(guò)一五點(diǎn)型固定帶50將兒童固定。另外，通過(guò)將座帶100穿過(guò)設(shè)置在靠背斜倚部分20上的帶環(huán)以及通過(guò)限位器(止動(dòng)件)110和110直接地將座帶100的橫向帶部分固定至靠背斜倚部分20的背面，將它固定到機(jī)動(dòng)車(chē)座上。連續(xù)地設(shè)置在座表面部分10的第一支撐部12和12中的一對(duì)支撐部28和28設(shè)置在靠背斜倚部分20中，使得它位于主體部分27的兩側(cè)。在主體部分27中，形成有用于固定帶50的多個(gè)通孔29和29。
第二實(shí)施例中的兒童用安全座同樣也可通過(guò)座表面部分10使兒童坐在一個(gè)較高的位置上。另外，由于座表面部分10與靠背斜倚部分20做成空氣緩沖墊的結(jié)構(gòu)，坐感覺(jué)較好，且它比較輕，即使在注入空氣的狀態(tài)下也可以變形，因此就可方便地加以安裝。另外，當(dāng)從座表面部分10與靠背斜倚部分20中去掉空氣后，它回到原始柔軟的狀態(tài)，可以折得較小，這樣可便于存貯與運(yùn)輸。另外，通過(guò)固定帶50它可以安全地固定兒童因而獲得良好的安全性。
另外，如圖10所示，它可以安裝一可拆卸的嬰兒墊60。
圖11是本發(fā)明第三實(shí)施例的兒童用安全座的正視圖，圖12是取出了兒童用安全座中的固定帶后的狀態(tài)的正視圖，圖13是在兒童用安全座上安裝上一嬰兒墊的狀態(tài)時(shí)的正視圖。
第三實(shí)施例的兒童用安全座與前述的實(shí)施例中的兒童用安全座有很大的不同，這是由于座表面部分10與靠背斜倚部分20是由氣墊形的不透氣的袋體70形成的。
參見(jiàn)圖11與圖12，不透氣的袋體70成一基本的矩形且通過(guò)從空氣注入孔71注入空氣而形成一氣墊形。當(dāng)通過(guò)使用座帶將此袋體安裝上機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)座上時(shí)，它會(huì)沿座表面和靠背斜倚部分彎曲，從而形成座表面部分10與靠背斜倚部分20。坐在座表面部分10上的兒童通過(guò)五點(diǎn)型的固定帶50固定在座表面部分10和靠背斜倚部分20上。它是以與第二實(shí)施例中的兒童用安全座相同的方式，通過(guò)用座帶和限位器(止動(dòng)件)固定靠背斜倚部分20而安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)座上的。
通過(guò)在與靠背斜倚部分20中相應(yīng)的部分設(shè)置從腰部向背部的一延伸部分和設(shè)置與頭相接觸的、但不注入空氣的一薄的部分72，以及它的周緣向外突出形成一支撐部增加了此袋體70的支撐特性。示出了以圖中編號(hào)73表示的固定帶的一個(gè)通孔。
第三實(shí)施例的兒童用安全座，通過(guò)一座表面部分10也可使兒童坐在一較高的位置上。另外，通過(guò)將座表面部分10以及靠背斜倚部分20做成一空氣緩沖墊結(jié)構(gòu)，坐的感覺(jué)良好且它很輕，即使在空氣注入的情況下也可以變形，這樣它就便于安裝。另外，由于從座表面部分10與靠背斜倚部分20中將空氣排出后，兒童用安全座回到它原始的柔軟狀態(tài)，它可以卷得很小，便于進(jìn)行貯存與運(yùn)輸。另外，通過(guò)固定帶50它可以安全地固定兒童得到良好的安全性能。
另外，如圖13所法，它可以安裝可拆下的嬰兒墊60。編號(hào)61表示的是嬰兒墊60的一空氣注入孔。也就是說(shuō)，嬰兒墊60同樣也被做成由不透氣的袋體構(gòu)成的空氣緩沖墊的結(jié)構(gòu)。
圖14是本發(fā)明的第四實(shí)施例的兒童用安全座的正視圖，圖15是兒童用安全座的固定帶被取下時(shí)的正視圖，圖16是與兒童用安全座相結(jié)合的背心型固定部分的正視圖與后視圖，以及圖17是與支撐部分相結(jié)合的固定帶的正視圖。
如圖14所示，第四實(shí)施例的兒童用安全座構(gòu)造成一種結(jié)構(gòu)具有背心形狀的一穿戴型的固定部分80與第三實(shí)施例的兒童用安全座相結(jié)合。固定部分80進(jìn)一步與分叉的懸掛型固定帶30相結(jié)合(參見(jiàn)圖17)。袋體70基本同第三實(shí)施例的兒童用安全座中的相同，如圖15所示。其上安裝的固定帶由五點(diǎn)支撐型改為三點(diǎn)支撐型。
通過(guò)將三點(diǎn)支撐型固定帶50穿過(guò)兩側(cè)的胸部，使背心型固定部分80固定到固定帶50上。除了這點(diǎn)以外，固定部分80具有與上述背心型的靠背斜倚部分20中的固定部分相同的結(jié)構(gòu)，如圖16所示，在自?xún)杉缦虮巢垦由斓牟糠?，一空氣緩沖墊81被安裝到固定部分80上。在空氣緩沖墊81中與兩肩相應(yīng)的部分通過(guò)一表面的固定件83固定，其目的在于操作一尺寸調(diào)節(jié)帶82(參見(jiàn)圖17)。座帶100從空氣緩沖墊81與固定部分80的主體間通過(guò)，并通過(guò)限位器(止動(dòng)件)110與110固定到固定部分80的主體上。在固定部分下部設(shè)置有三個(gè)帶環(huán)(兩個(gè)在前面，一個(gè)在背面)，用來(lái)安裝固定帶30。圖中的編號(hào)85表示了空氣緩沖墊81的空氣注入孔。
如圖17所示分叉的懸掛型的固定帶30構(gòu)造，顧兩分叉的背帶32和32安裝在腰帶31上，并且通過(guò)將腰帶31穿過(guò)帶環(huán)84、84和84將它安裝到背心型固定部分80上。
通過(guò)將背心型固定部分80與分叉的懸掛型固定帶30相結(jié)合，第四實(shí)施例的兒童用安全座可更安全地固定兒童。這種結(jié)合的效果如第一實(shí)施例中所述。
圖18是本發(fā)明第五實(shí)施例的兒童用安全座的結(jié)構(gòu)與使用狀態(tài)的示意圖。
第五實(shí)施例的兒童用安全座是通過(guò)將第三實(shí)施例的兒童用安全座簡(jiǎn)化而獲得的簡(jiǎn)單型式，它與第三實(shí)施例稍有不同它具有一不透氣的它氣袋體70的結(jié)構(gòu)與安裝在其上的一固定帶50的結(jié)構(gòu)。
也就是說(shuō)，不透氣的袋體70做成設(shè)置有縱向和橫向的縫的、類(lèi)似一氣墊式的結(jié)構(gòu)。另外，固定帶50從五點(diǎn)支撐型改為三點(diǎn)支撐型。
通過(guò)將空氣注入不透氣的袋體70形成一墊形(mat-shaped)空氣緩沖墊，且以與第三實(shí)施例的兒童用安全座相同的方式，通過(guò)使用座帶使得它沿座表面以及靠背彎曲將墊形空氣緩沖墊安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)座上而形成座表面部分10以及靠背斜倚部分20。另外，固定到機(jī)動(dòng)車(chē)座上的方法也同第三實(shí)施例的兒童用安全座中的方法相同。
盡管第五實(shí)施例的兒童用安全座是一種簡(jiǎn)單的形式，但它同樣可使兒童處在一個(gè)較高的位置。另外，由于座表面部分10與靠背斜倚部分20做成空氣緩沖墊的結(jié)構(gòu)，坐的感覺(jué)較好，兒童用安全座較輕，并且即使在空氣注入的狀態(tài)下也可變形，這樣它就便于安裝。另外，當(dāng)座表面部分10和靠背斜倚部分20內(nèi)的空氣被排出，兒童用安全座回到原始柔軟的狀態(tài)時(shí)，它可以卷得很小，便于貯存與運(yùn)輸。另外，它可以通過(guò)固定帶50安全地固定兒童，達(dá)到良好的安全特性。
圖19是本發(fā)明第六實(shí)施例的兒童用安全座的結(jié)構(gòu)與使用狀態(tài)時(shí)的示意圖。
第六實(shí)施例的兒童用安全座與第五實(shí)施例中的兒童用安全座的不同點(diǎn)在于它的背心型且具有一全空氣緩沖墊結(jié)構(gòu)的固定部分一體形成在與氣墊型袋體70的靠背斜倚部分20相應(yīng)的一部分中是，并且省略了固定帶50。
此種兒童用安全座是通過(guò)將第五種、實(shí)施例中的兒童用安全座做得更緊湊而得到的一種結(jié)構(gòu)，然而，兒童可以在穿上一救生衣的情況下有效地被固定住，而且可以得到保護(hù)作用。
圖21是本發(fā)明的第七實(shí)施例的兒童用安全座的座表面部分截面圖。
在第一實(shí)施例至第六實(shí)施例的兒童用安全座中，是通過(guò)被注入空氣而形成空氣緩沖墊的，然而，在第七實(shí)施例的兒童用安全座中，做成了這樣一種結(jié)構(gòu)空氣可自動(dòng)地吸入而無(wú)需注入空氣。
也就是說(shuō)，如圖21所示，在內(nèi)部形成一包含如尿烷或類(lèi)似物質(zhì)的空氣的空間，并注入一種當(dāng)被擠壓或壓縮時(shí)具有向外膨脹傾向的材料90。例如，當(dāng)上述材料90被注入座表面部分10的內(nèi)部時(shí)，通過(guò)打開(kāi)一空氣吸入孔(未圖示)(與上述實(shí)施例中的空氣吸入孔14相同)，由于材料90意圖向外膨脹時(shí)所獲得的力，使座表面部分10自動(dòng)地膨脹開(kāi)，與此同時(shí)，空氣被吸入座表面部分10的內(nèi)部。當(dāng)材料90膨脹開(kāi)的狀態(tài)下，空氣吸入孔關(guān)閉時(shí)，就形成了座表面部分10。
以這樣一種方式形成的座表面部分10，沿坐在其上的兒童的身體的體型變形，由于吸入的空氣量比那種空氣注入型所注入的空氣少，所以可以保護(hù)兒童。另外，當(dāng)在空氣吸入孔關(guān)閉之前強(qiáng)行地向座表面部分10的內(nèi)部注入空氣時(shí)，其結(jié)構(gòu)就變成同空氣注入的結(jié)構(gòu)相同。這樣，因?yàn)榇蟛糠挚諝庖驯晃攵⑷胱砻娌糠?0的內(nèi)部，需要強(qiáng)行注入的空氣量就相應(yīng)減少，這就使空氣注入變得比較容易。
如上所述，此種結(jié)構(gòu)是通過(guò)注入一種物質(zhì)90到座表面部分10而做成的，此種物質(zhì)具有包含尿烷或類(lèi)似物質(zhì)的空氣的空間以及具有在受擠壓或壓縮時(shí)向外膨脹傾向的特性，然而，不用說(shuō)，它不僅被注入到座表面部分10內(nèi)還被注入到靠背斜倚部分20內(nèi)。
接著，下面將參照?qǐng)D22至圖25說(shuō)明本發(fā)明的第八實(shí)施例。
圖22至圖25示出了本發(fā)明的第八實(shí)施例，圖22是第八實(shí)施例的兒童用安全座的使用狀態(tài)時(shí)的立體圖，圖23是第八實(shí)施例的兒童用安全座打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的立體圖，圖24圖是第八實(shí)施例的兒童用安全座閉合狀態(tài)時(shí)的立體圖，以及圖25是第八實(shí)施例的兒童用安全座閉合狀態(tài)時(shí)的截面圖。
第八實(shí)施例的兒童用安全座設(shè)置了由柔性結(jié)構(gòu)構(gòu)成的座表面部分10和靠背斜倚部分20，并且此種安全座被構(gòu)造成了一種結(jié)構(gòu)，即座表面部分10以及靠背斜倚部分20由一不透氣的袋體91構(gòu)成，此袋體會(huì)由于吸入空氣而膨脹，從而形成一空氣緩沖墊，靠背斜倚部分20具有一相對(duì)兒童的固定機(jī)構(gòu)，在兒童安全座中的靠背斜倚部分20是具有相對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)，與用于將兩部分互相閉合的連接裝置相應(yīng)的一拉鏈160設(shè)置在座表面部分10和靠背斜倚部分20中。
這種兒童用安全座與上述實(shí)施例的最大的不同點(diǎn)在于在不使用時(shí)可以將座表面部分10與靠背斜倚部分20相互閉合，從而使其結(jié)構(gòu)緊湊，方便了攜帶。
上述的座表面部分10在其內(nèi)部裝有一個(gè)袋體91，如圖25所示。在袋體91的內(nèi)部形成有一包含有諸如尿烷或類(lèi)似氣體空氣的空間，同時(shí)在其中注入當(dāng)被擠壓與壓縮時(shí)具有向外膨脹傾向的特性的材料90。同樣的袋體91也被安裝在靠背斜倚部分20的內(nèi)部中。
另外，相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)150設(shè)置在上述的靠背斜倚部分20中。此固定機(jī)構(gòu)150具有通過(guò)一表面固定件(未圖示)安裝在靠背斜倚部分上的一靠背部件151，一安裝在靠背部件151上可拆卸的頭部保護(hù)部件152以及一多點(diǎn)固定帶153。
穿過(guò)在被安裝到靠背斜倚部分20狀態(tài)下的兒童的分叉的部分的一分叉帶153A插入其中的一部分151A，設(shè)置在靠背部件151的下端。此部分151A相應(yīng)于組成固定帶153的分叉帶153A插入其間的一部分。在圖23中，由于分叉帶153A插入此部分151A中，民以它以虛線表示。通過(guò)一個(gè)適當(dāng)?shù)难b置如一個(gè)鉤子、表面固定件或其它類(lèi)似裝置，可將頭部保護(hù)部件152可拆卸地安裝在靠背部件151的上端。
另外，除分叉帶153A之外，固定帶150還具有一對(duì)具有嚙合鉤155的肩帶153B，此嚙合鉤與安裝在分叉的帶153A前端的一鎖部件154相嚙合。此肩帶153B在四個(gè)點(diǎn)上固定在靠背斜倚部分20上，且被構(gòu)造成一種結(jié)構(gòu)，即在使用時(shí)圍繞腰部和肩部固定兒童。
此外，座表面部分10與靠背斜倚部分20被構(gòu)造成兩者在一端部相連接以及在那些未連接的邊緣部分設(shè)置拉鏈。因此，座表面部分10和靠背斜倚部分20被構(gòu)造成在閉合拉鏈160時(shí)可將兩者相互閉合。
另外，在座表面部分10和靠背斜倚部分20通過(guò)拉鏈160相互閉合時(shí)形成一攜帶時(shí)用的一手提襻170在座表面部分10和靠背斜倚部分20中不連接的部分形成。因此，通過(guò)拉鏈160將座表面部分10和靠背斜倚部分20相互閉合，這種兒童用安全座就可以形成如圖24中所示的一手提包的形狀。在這種情況下，空氣從袋體91中排出且頭部保護(hù)部件152從靠背部件151中取下。形成一提包形狀的兒童用安全座變得更加緊湊且便于攜帶。
這種兒童用安全座可按以下方式安裝到機(jī)動(dòng)車(chē)座上。也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)的座帶座可從固定機(jī)構(gòu)150的靠背部件151和其上安裝有以表面固定件固定的靠背部件151的靠背斜倚部分20中通過(guò)?？勘承币胁考?0被座帶壓向座側(cè)，而靠背部件151被由固定帶150固定在靠背斜倚部分20上的兒童壓向座的一邊。以上述方式中，兒童用安全座就可安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)座上。因此，兒童用安全座中相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)同時(shí)用作相對(duì)于兒童的固定機(jī)構(gòu)150。
在這種情況下，在使用時(shí)，手提襻170最好被壓向座表面部分10和靠背斜倚部分20時(shí)的背側(cè)，這樣可防止手提襻纏繞兒童。因此，在圖22與圖23中，手提襻170沒(méi)有出現(xiàn)。
在這種情況下，在上述的實(shí)施例中，為了避免由于夏季機(jī)動(dòng)車(chē)的室溫的增加而引起膨脹，可在形成氣墊的部分中可設(shè)置一壓力調(diào)節(jié)閥。
發(fā)明的效果綜上所述，由于本發(fā)明的兒童用安全座設(shè)置了具有柔性結(jié)構(gòu)的座表面部分和靠背斜倚部分，且至少座表面部分和靠背斜倚部分中的座表面部分是由不透氣的袋體構(gòu)成，此袋體會(huì)隨著注入的空氣而膨脹從而形成一空氣緩沖墊，盡管座表面部分和靠背斜倚部分是以便于運(yùn)輸和貯存的柔性材料制成的，但它仍可以使兒童坐在一個(gè)較高的位置，并且可以大大的減少兒童不舒服的感覺(jué)。另外，由于坐的感覺(jué)好且盡管它比較輕，它還是可以在空氣注入的狀態(tài)下變形，所以它便于安裝。
另外，通過(guò)在肩部安裝空氣緩沖墊，它可以在碰撞發(fā)生時(shí)減少施加在肩部的壓力，并且它可以預(yù)先防止鎖骨或類(lèi)似部位發(fā)生骨折。
權(quán)利要求
1.一種兒童用安全座，所述兒童用安全座包括一座表面部分和一靠背斜倚部分，以及，至少在座表面部分和靠背斜倚部分之中的靠背斜倚部分具有一相對(duì)兒童的固定機(jī)構(gòu)，以及，至少座表面部分和靠背斜倚部分中其中之一具有一相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座表面部分和所述靠背斜倚部分在一側(cè)上相互連接，并且適于沿著所述座表面部分和所述靠背斜倚部分的一接合部打開(kāi)或閉合，至少在座表面部分和靠背斜倚部分之中的座表面部分與一通過(guò)注入氣體而膨脹的袋體結(jié)合，一連接裝置設(shè)置在所述座表面部分和所述靠背斜倚部分的一邊緣部分中，以使所述座表面部分和所述靠背斜倚部分在關(guān)閉狀態(tài)中閉合在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童用安全座，其特征在于，如權(quán)利要求4所述的兒童用安全座，其特征在于，所述連接裝置為一拉鏈。
3.如權(quán)利要求1所述的兒童用安全座，其特征在于，所述相對(duì)兒童的固定機(jī)構(gòu)是一種多點(diǎn)支撐型固定帶。
4.如權(quán)利要求1所述的兒童用安全座，其特征在于，在所述座表面部分和所述靠背斜倚部分分別設(shè)置一帶條。
全文摘要
盡管使用了一種便于運(yùn)輸和貯存的柔性結(jié)構(gòu)，但它還是可以使兒童坐在一較高的位置上且可以消除一種被束縛的感覺(jué)。一座表面部分(10)做成一種隨著空氣的注入而膨脹的空氣緩沖墊的結(jié)構(gòu)。與座表面部分(10)相連的一靠背斜倚部分呈一背心形，用以固定兒童。在靠背斜倚部分(20)上安裝有一空氣緩沖墊(23)。當(dāng)排出空氣后可將座表面部分(10)和靠背斜倚部分(20)折疊起來(lái)。
文檔編號(hào)B60N2/28GK1559829SQ20041006286
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2001年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月11日
發(fā)明者神木宏 申請(qǐng)人:神木宏