專利名稱：接點(diǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種被構(gòu)造成一彈性部件將一接點(diǎn)部件壓向一要接觸物體的接點(diǎn)裝置。
背景技術(shù)：
圖9示出當(dāng)印刷基板之間需要電氣連接時(shí)用在一連接區(qū)域內(nèi)的一傳統(tǒng)探針連接器70。圖9所示探針連接器70包括一固定在一構(gòu)成接點(diǎn)一側(cè)的部件72上的固定部74、一由一導(dǎo)體制成且可移動(dòng)地容納在固定部74內(nèi)的可移動(dòng)觸點(diǎn)76、以及一由一導(dǎo)體制成且可移動(dòng)地容納在固定部74內(nèi)的彈簧78。利用由彈簧78施加的一力使可移動(dòng)觸點(diǎn)76與一構(gòu)成接點(diǎn)另一側(cè)的部件80的一觸點(diǎn)接觸。彈簧78、可移動(dòng)觸點(diǎn)76及固定部74建立了一導(dǎo)電通路，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)部件72和80之間具體地說是分別設(shè)置在部件72和80上的導(dǎo)線圖(布線圖)72a和80a之間的電連續(xù)。這種接點(diǎn)裝置的優(yōu)點(diǎn)是可省略用于電連接兩個(gè)部件的接線作業(yè)，且當(dāng)該兩個(gè)部件之間的距離發(fā)生變動(dòng)或者當(dāng)部件之間存在尺寸差異時(shí)，這種接點(diǎn)裝置對(duì)于連接該兩個(gè)部件尤其有效。例如，日本實(shí)用新型公報(bào)No.平4-88690公開了這種探針連接器的一個(gè)公知示例，但沒有說明該探針連接器適用作一天線用接點(diǎn)裝置或一車輛用接點(diǎn)裝置。由于所述原因，上述技術(shù)不能容易地或者不費(fèi)力地用作一天線用接點(diǎn)裝置或一車輛用接點(diǎn)裝置。
此外，在如上所述的現(xiàn)有接點(diǎn)裝置中，一盤簧通常用作導(dǎo)電通路的一部分，但這會(huì)產(chǎn)生問題，例如該盤簧的自感應(yīng)會(huì)導(dǎo)致高頻信號(hào)傳送中的傳送損失增大。
在現(xiàn)有接點(diǎn)裝置中，彈簧可設(shè)置在一接地電極附近。當(dāng)彈簧以這種方式設(shè)置時(shí)經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)問題是由于彈簧與接地電極之間存在寄生電容，導(dǎo)致一特定頻帶內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度降低。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到前述問題，本發(fā)明提供一種能有利地增大傳送特性的接點(diǎn)裝置。依照本發(fā)明的高頻電路用接點(diǎn)裝置包括一基體部、一由一金屬導(dǎo)體制成且安裝在該基體部?jī)?nèi)部的彈性部件、一由一導(dǎo)體制成且利用由彈性部件施加的一作用力而壓靠在一要接觸物體上的接觸頭、一插入彈性部件與接觸頭之間以切斷彈性部件與接觸頭之間的電連接的絕緣體以及一與接觸頭連接以構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的導(dǎo)線。除了利用導(dǎo)線和接觸頭而不是彈性部件來建立與要接觸物體的電連接以外，彈性部件還與接觸頭絕緣并遠(yuǎn)離該接觸頭放置，以抑制彈性部件與接觸頭之間的寄生電容。
在本發(fā)明的一個(gè)方面中，絕緣體形成有一臂或一空洞以提供一位于彈性部件與接觸頭之間的空隙。在本發(fā)明的另一方面中，接點(diǎn)裝置還包括一插入絕緣體與接觸頭之間以與該接觸頭電連接且包括一沿一與該彈性部件的軸向交叉的方向向外延伸的接線用臂的金屬引線部。此外，根據(jù)此方面，導(dǎo)線在一比接觸頭和彈性部件的側(cè)緣更靠外的位置處與接線用臂連接。
在本發(fā)明的又另一方面中，一種用于車窗用天線的接點(diǎn)裝置包括一基體部、一由一金屬導(dǎo)體制成且安裝在該基體部?jī)?nèi)部的彈性部件、一由一導(dǎo)體制成且利用由彈性部件施加的一作用力而壓靠在一連接到所述車窗的天線元件的一接觸區(qū)域上的接觸頭、一插入彈性部件與接觸頭之間以切斷彈性部件與接觸頭之間的電連接的絕緣體以及一與接觸頭連接以構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的導(dǎo)線。除了利用導(dǎo)線和接觸頭而不是彈性部件來建立與天線元件的接觸區(qū)域的電連接以外，彈性部件還與接觸頭絕緣并遠(yuǎn)離該接觸頭放置，以抑制彈性部件與接觸頭之間的寄生電容。


基于以下附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例，其中圖1是示出依照本發(fā)明一實(shí)施例的接點(diǎn)裝置的主要部分的示例結(jié)構(gòu)的外形圖；圖2是沿圖1的線A-A剖開的接點(diǎn)裝置的剖視圖；圖3是沿圖2的線B-B剖開的接點(diǎn)裝置的剖視圖；圖4是示出當(dāng)設(shè)置具有本發(fā)明接點(diǎn)裝置的絕緣體時(shí)實(shí)現(xiàn)的信號(hào)傳送特性的增強(qiáng)效果的圖表；圖5示出圖1的接點(diǎn)裝置與要接觸物體接觸的示例狀態(tài)；圖6示出圖1的接點(diǎn)裝置與要接觸物體接觸的另一示例狀態(tài)；圖7示出圖1的接點(diǎn)裝置與要接觸物體接觸的又一示例狀態(tài)；圖8示出采用依照本發(fā)明另一實(shí)施例的接點(diǎn)裝置的車輛用玻璃內(nèi)置天線(in-glass antenna)的主要部件的示例結(jié)構(gòu)；以及圖9示出一現(xiàn)有接點(diǎn)裝置。
具體實(shí)施例方式
參照附圖，以下將說明本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例。圖1是示出依照該實(shí)施例的一接點(diǎn)裝置10的示例的外形圖，圖2是沿圖1的線A-A剖開的剖視圖，以及圖3是沿圖2的線B-B剖開的剖視圖。
接點(diǎn)裝置10包括一基體部12、一彈性部件14、一接點(diǎn)部16、一中間體18以及一導(dǎo)線20。接點(diǎn)裝置10用于形成一第一部件22(例如，車窗用天線內(nèi)的一信號(hào)處理器)與作為要接觸物體的一第二部件24(例如，車窗)之間的一導(dǎo)電通路。在圖1-3所示示例中，該導(dǎo)電通路是通過順序地電連接第一部件22的一導(dǎo)線圖(未示出)、導(dǎo)線20、一金屬引線部26、一接觸頭28以及第二部件24的一導(dǎo)線圖30形成的。
基體部12固定在第一部件22上。在圖1-3所示示例中，利用插入一螺紋孔12a內(nèi)的一攻絲螺紋件(未示出)將基體部12固定在第一部件22上。優(yōu)選的是，基體部12由一絕緣材料例如一尼龍樹脂制成。
中間體18能夠在利用一設(shè)在基體部12內(nèi)的引導(dǎo)段引導(dǎo)的同時(shí)在一預(yù)定范圍內(nèi)自由地物理接觸或離開第二部件24。在該示例中，一充當(dāng)引導(dǎo)段的引導(dǎo)孔34形成在基體部12內(nèi)，如圖2和圖3所示。引導(dǎo)孔34在其面對(duì)第二部件24的一端具有一開口以及在另一端具有一底面，且引導(dǎo)孔34沿一與第一部件22的安裝基座基本垂直的方向延伸，該方向由圖3中的箭頭C示出且下文中將稱其為方向C或垂直方向。另外，引導(dǎo)孔34具有一基本橢圓形的截面。中間體18能夠在利用引導(dǎo)孔34引導(dǎo)的同時(shí)自由地出沒于與要接觸物體(第二部件24)相對(duì)的基體部12的端面。
另外，在該示例中，引導(dǎo)孔34具有一設(shè)在其開口(敞開端)處且用于防止中間體18脫落的接合爪36。另一方面，另一個(gè)接合爪38與中間體18的底部連接。中間體18的最高位置(上死點(diǎn))通過接合爪36與38之間的接合限定(圖2和圖3所示位置)。中間體18的最低位置(下死點(diǎn))位于中間體18下沉直至其到達(dá)引導(dǎo)孔34底部的那一點(diǎn)或者彈性部件14位于最低位置的那一點(diǎn)。
中間體18松配合在引導(dǎo)孔34內(nèi)。換句話說，一間隙設(shè)置在中間體18的外壁與引導(dǎo)孔34的內(nèi)壁之間，從而允許中間體18沿圖3中箭頭D所示的方向(以下稱為方向D或橫向)自由移動(dòng)。此外，該間隙被設(shè)定為當(dāng)中間體插入引導(dǎo)孔34內(nèi)時(shí)，允許中間體18在一預(yù)定角度范圍內(nèi)相對(duì)于一前進(jìn)/回縮方向(基本C方向)傾斜。以下將說明這種間隙構(gòu)造和中間體18的傾斜效果。
此外，中間體18形成為一具有一上底壁和一側(cè)壁的筒狀部件。接觸頭28松配合在一形成為上底壁內(nèi)的一開口的通孔40內(nèi)，且從通孔40朝向第二部件24露出。通過通孔40的側(cè)壁與接觸頭28之間的接合，使中間體18與接點(diǎn)部16一起橫向移動(dòng)。因此，接點(diǎn)部16的橫向可移動(dòng)范圍由中間體18的可移動(dòng)范圍限定。
由于接觸頭28的外壁與通孔40的內(nèi)壁之間還存在一預(yù)定間隙，所以接觸頭28能夠在該間隙內(nèi)沿一與通孔40的軸向相垂直的方向(若接觸頭位于圖3所示位置，則是方向D)自由移動(dòng)。此外，該間隙被設(shè)定為在接觸頭28插入通孔40內(nèi)的狀態(tài)下，允許該接觸頭在一預(yù)定角度范圍內(nèi)相對(duì)于通孔40的軸向(若接觸頭位于圖3所示位置，則是方向C)傾斜。以下將說明這種間隙構(gòu)造和接觸頭28的傾斜效果。
接點(diǎn)部16在彈性部件14的作用下被迫使朝向第二部件24(即，沿垂直方向)移動(dòng)，并壓向第二部件24。在該示例中，接點(diǎn)部16包括接觸頭28、金屬引線部26及絕緣體32。接觸頭28具有一位于其頂面?zhèn)鹊幕酒矫鏍罱佑|區(qū)域以及一位于其底面?zhèn)惹覚M向伸出的法蘭16a。通過法蘭16a的一上表面與中間體18的一上底的下表面之間的接合，中間體18與接點(diǎn)部16一起向上移動(dòng)。因此，接點(diǎn)部16的向上移動(dòng)范圍由中間體18的可移動(dòng)范圍規(guī)定。盡管接點(diǎn)裝置10可以略微傾斜，但其通常呈直立狀態(tài)安裝，所以第一部件22基本位于垂直下方側(cè)，這使得中間體18能夠在重力作用下擱置在法蘭16a上。結(jié)果，中間體18還能與接點(diǎn)部16一起向下移動(dòng)。
在該示例中，金屬引線部26和導(dǎo)線20用作如上所述的導(dǎo)電通路，且盡量避免采用由一金屬導(dǎo)體制成的彈性部件(例如，一盤簧)14作為導(dǎo)電通路，因?yàn)椴捎糜梢唤饘賹?dǎo)體制成的彈性部件14作為導(dǎo)電通路(尤其是在彈性部件14是一盤簧的情況中)會(huì)導(dǎo)致該導(dǎo)電通路的自感應(yīng)負(fù)面影響一高頻信號(hào)的傳送特性。因此，在該示例中，利用絕緣體32使彈性部件14與導(dǎo)電通路(在該示例中，由金屬引線部26和接觸頭28組成)絕緣。
另外，當(dāng)導(dǎo)電通路與彈性部件14之間的距離較小時(shí)，高頻信號(hào)可通過從金屬引線部26經(jīng)由彈性部件14到接地電極(未示出)的路徑而泄漏，這也將負(fù)面影響傳送特性。因此，在該示例中，利用絕緣體32確保導(dǎo)電通路(在該示例中是金屬引線部26)與彈性部件14之間的距離以防止所使用頻帶內(nèi)的高頻信號(hào)的泄漏。
圖4是示出相對(duì)于導(dǎo)電通路與彈性部件14之間的每種示例距離(即，彈性部件14的上端與金屬引線部26的下端之間的距離)，通過接點(diǎn)裝置10內(nèi)的導(dǎo)電通路傳送的信號(hào)的頻率與強(qiáng)度之間的關(guān)系的圖表。如圖4所示，對(duì)于較小距離，信號(hào)強(qiáng)度在一特定頻率范圍內(nèi)降低，且信號(hào)強(qiáng)度的降低程度隨著距離的增大而減到最小。由此，可以認(rèn)識(shí)到當(dāng)距離較大時(shí)，能較大程度地提高傳送特性。應(yīng)考慮金屬引線部26的面積和形狀、相關(guān)部件的介電常數(shù)、要使用的頻帶以及周圍金屬部件的布置等確定彈性部件14的上端與金屬引線部26之間的距離。另外，在確定該示例中采用的距離時(shí)，還應(yīng)考慮盤簧的外徑、絲徑、卷數(shù)、材質(zhì)和長(zhǎng)度。
另外，在該示例中，如圖2和圖3所示，絕緣體32形成有一臂32a以產(chǎn)生一位于彈性部件14的上端與導(dǎo)電通路(金屬引線部26)的下端之間的空隙42。由于空氣的介電常數(shù)小于絕緣體32的介電常數(shù)，所以空隙42的形成有助于進(jìn)一步降低存在于該導(dǎo)電通路與彈性性14之間的寄生電容，這反過來進(jìn)一步增強(qiáng)了傳送特性。應(yīng)注意的是，盡管在該示例中利用臂32a產(chǎn)生空隙42，但也可通過在絕緣體32內(nèi)形成一空隙產(chǎn)生相同效果。
在該示例中，通過例如成形一金屬板而構(gòu)成的金屬引線部26具有橫向向外(圖2中箭頭E所示方向)延伸的一臂26a，且臂26a與導(dǎo)線20連接。與接點(diǎn)部16連接的導(dǎo)線20在接點(diǎn)部16的垂直運(yùn)動(dòng)的影響下而伸縮，這會(huì)導(dǎo)致當(dāng)導(dǎo)線20與接點(diǎn)部16在一比彈性部件14更為靠?jī)?nèi)的位置處相連接時(shí)，折疊并彎曲的導(dǎo)線20將接近彈性部件14?？紤]到這一點(diǎn)，接點(diǎn)部16與導(dǎo)線20在一位于彈性部件14的側(cè)邊界的橫向外部的位置處相連接，從而保持導(dǎo)線20與彈性部件14分離以維持低寄生電容。基體部12設(shè)有一用于保持導(dǎo)線20的鉤支架(hooking bracket)12b，以利用鉤支架12b附加地調(diào)節(jié)導(dǎo)線20的位置。這樣，可以防止施加到接點(diǎn)部16上的非預(yù)期作用力干擾接點(diǎn)部16的平穩(wěn)垂直運(yùn)動(dòng)。
由于利用絕緣體32的一銷32b固定并定位接觸頭28和金屬引線部26，接觸頭28、金屬引線部26以及絕緣體32作為接點(diǎn)部16一體地橫向和向上移動(dòng)。另一方面，由于一與從彈性部件14施加的向上作用力相反的反作用力，第二部件24或中間體18從上方向下壓接觸頭28，接觸頭28、金屬引線部26以及絕緣體32還一體地向下移動(dòng)。
在該示例中，彈性部件14由兩個(gè)平行布置的盤簧構(gòu)成，并且在圖3所示狀態(tài)下，換句話說，在中間體18處于其最高位置的狀態(tài)下，彈性部件14被安裝在比盤簧的自由長(zhǎng)度短的高度處。確定基體部的底部與要接觸物體的一接觸面(導(dǎo)線圖30的表面)之間的距離以及接點(diǎn)裝置10的各個(gè)部件的尺寸，以便在與要接觸物體(第二部件24)接觸后，接點(diǎn)部16被下壓，從而產(chǎn)生一沿與彈性部件14即盤簧的伸展方向相同的方向作用的作用力。此作用力是接觸面上的接觸壓力的來源。彈性部件14可包括僅一個(gè)、或者三個(gè)或者更多個(gè)盤簧，且可由除盤簧以外的彈性部件(例如，一板簧)構(gòu)成。應(yīng)注意的是，中間體18被構(gòu)造成與接點(diǎn)部16接合，而不是構(gòu)造成承受來自彈性部件14的作用力。
圖5-7示出在安裝狀態(tài)下(在此狀態(tài)下，接點(diǎn)裝置10連接到第一部件22上，且接點(diǎn)部16給作為要接觸物體的第二部件24的接觸面施壓)，接點(diǎn)裝置10的部件的內(nèi)部布置及姿勢(shì)。具體地說，圖5示出被沿一基本垂直方向推入而不橫向偏離要接觸物體的接點(diǎn)部16，圖6示出被推入同時(shí)沿一橫向(方向F)偏移的接點(diǎn)部16，以及圖7示出被推入同時(shí)沿另一橫向(方向G)偏移的接點(diǎn)部16。
當(dāng)沿如圖5所示基本垂直方向下推接點(diǎn)部16時(shí)，中間體18向下移動(dòng)同時(shí)維持圖3所示其直立狀態(tài)，而不相對(duì)于一由引導(dǎo)孔34限定的引導(dǎo)方向(方向C)傾斜。如圖5所示，由于中間體18插入接點(diǎn)部16與基體部12之間，接點(diǎn)部16的橫向(方向C)可移動(dòng)范圍由中間體18與引導(dǎo)孔34之間的一重合長(zhǎng)度限定。換句話說，中間體18的構(gòu)造會(huì)影響接點(diǎn)部的可移動(dòng)范圍。在一沒有中間體18而直接利用引導(dǎo)孔34引導(dǎo)接點(diǎn)部16的傳統(tǒng)構(gòu)造中，如果試圖加長(zhǎng)接點(diǎn)部16的可移動(dòng)范圍，就需要增大接點(diǎn)部16。相反，如本實(shí)施例所述，提供中間體18可以加長(zhǎng)接點(diǎn)部16的移動(dòng)距離而不會(huì)增大接點(diǎn)部16的尺寸。這種構(gòu)造對(duì)于努力使接點(diǎn)部16的尺寸最小化而言是有效的，其中，當(dāng)接點(diǎn)部16由一特殊、通常昂貴的材料制成時(shí)或者就彈性部件14的彈簧常數(shù)而言，希望接點(diǎn)部16的尺寸最小化。例如，若接觸頭28由一導(dǎo)電橡膠制成，就耐久性而言，希望接觸頭28形成為一不易于應(yīng)力集中的較大塊狀。由于這種包括中間體18的構(gòu)造對(duì)于接觸頭28(接點(diǎn)部16)的形狀設(shè)計(jì)具有一高自由度，因此當(dāng)導(dǎo)電橡膠用作接觸頭28時(shí)優(yōu)選采用這種構(gòu)造。
中間體18可在引導(dǎo)孔34內(nèi)橫向偏移一間隙δ1的距離，同時(shí)維持其取向而不傾斜。另一方面，接觸頭28可在接觸頭28的側(cè)壁與通孔40的側(cè)壁之間橫向偏移一間隙δ2的距離，同時(shí)類似地維持其取向而不傾斜。換句話說，接點(diǎn)部16在該位置的橫向移動(dòng)量由間隙δ1和δ2的尺寸限定。
另一方面，當(dāng)接點(diǎn)部16沿圖6所示方向(方向F)較大偏移(偏移量d1)時(shí)，中間體18就相對(duì)于方向C傾斜，這導(dǎo)致接點(diǎn)部16相對(duì)于中間體18傾斜。結(jié)果，接點(diǎn)部16能夠沿橫向移動(dòng)一較長(zhǎng)距離(長(zhǎng)于圖5所示情況中實(shí)現(xiàn)的距離)，同時(shí)維持其在一基本平面的接觸面上與要接觸物體接觸的狀態(tài)。通過將中間體18構(gòu)造成與接點(diǎn)部16橫向接合、使中間體18相對(duì)于引導(dǎo)孔34傾斜以及使接點(diǎn)部16相對(duì)于中間體18傾斜，實(shí)現(xiàn)此長(zhǎng)距離移動(dòng)。采用這種構(gòu)造，接觸頭28與要接觸物體的接觸面能夠比先前更大程度地相互偏移，同時(shí)維持它們之間的接觸。結(jié)果，耐磨性增強(qiáng)，并防止由于單側(cè)接觸而導(dǎo)致接觸阻抗的任何增大。
此外，為增大中間體18相對(duì)于引導(dǎo)段(引導(dǎo)孔34)的傾斜量即相對(duì)于方向C的傾斜角，引導(dǎo)孔34的側(cè)緣與中間體18的外壁之間的間隙優(yōu)選朝向第二部件24(向上)變寬。在該示例中，中間體18朝向頂側(cè)逐漸變細(xì)。當(dāng)該間隙的寬度維持不變時(shí)，中間體18的傾斜量隨著中間體18朝向第一部件22壓入得更深而減小，這導(dǎo)致接點(diǎn)部16的橫向(方向F)偏移量減小。依照此實(shí)施例，在上述構(gòu)造中，即使在中間體18被壓入之后，也能夠確保中間體18的傾斜量，以由此增大接點(diǎn)部16的橫向偏移量。
應(yīng)注意的是，在此實(shí)施例中，即使在要接觸物體(第二部件24)未平行于第一部件22設(shè)置時(shí)，也可維持接點(diǎn)部16與要接觸物體之間的面接觸。要接觸物體的傾斜容許范圍由中間體18相對(duì)于基體部12的傾斜量與中間體18相對(duì)于接點(diǎn)部16的傾斜量的和確定。
此外，當(dāng)接點(diǎn)部16沿橫向(方向G)較大偏移(偏移量d2)時(shí)，中間體18朝向方向G傾斜，同時(shí)接點(diǎn)部16相對(duì)于中間體18傾斜。作為傾斜的結(jié)果，接點(diǎn)部16可橫向移動(dòng)，同時(shí)維持其在基本平面的接觸面上與要接觸物體接觸的狀態(tài)。為增大沿方向G的偏移量，中間體18優(yōu)選成形為一朝向頂側(cè)逐漸變細(xì)的形狀。
圖8是示意性示出一采用依照本實(shí)施例的接點(diǎn)裝置10的車輛用玻璃內(nèi)置天線50的示例結(jié)構(gòu)的視圖。車輛用玻璃內(nèi)置天線50的天線元件52通過印刷等連接在例如車輛的一后窗玻璃54的里邊。天線元件52的每一端延伸至位于該車輛的一車頂板56與后窗玻璃54之間的一重合部H。一保持一處理電路例如一用于處理天線元件52所接收信號(hào)的放大器的基板支座58經(jīng)由緊固件例如螺栓固定在車頂板56上。重合部H覆蓋有一部件例如一蓋板以便不被看到。
基板支座58具有形成于其上的處理電路例如一放大器以及與形成在天線元件52一端處的每個(gè)端部接點(diǎn)52a連接的接點(diǎn)裝置10。因此，在施壓時(shí)接點(diǎn)裝置10與端部接點(diǎn)52a接觸的預(yù)定位置處，基板支座58固定在車頂板56上，從而建立天線元件52與基板支座58的內(nèi)部電路之間電連接。為建立多樣性(diversity)，圖8采用了一利用具有基本相同功能的天線單元50a和50b實(shí)現(xiàn)的雙方共線系統(tǒng)(two-party-line system)。天線元件52的數(shù)量和形狀不限于圖中示出的那些，而是可以依照其功能和其它特征適當(dāng)選擇。應(yīng)注意的是，在圖8所示示例中，基板支座58相當(dāng)于上述第一部件22，后窗玻璃54相當(dāng)于第二部件24即要接觸物體，以及端部接點(diǎn)52a相當(dāng)于導(dǎo)線圖30。
具有上述構(gòu)造的車輛用玻璃內(nèi)置天線50是通過將其上布置有接點(diǎn)裝置10的基板支座58安裝到車頂板56上，然后將后窗玻璃54固定在一預(yù)定位置內(nèi)構(gòu)成的。在固定工序中，通常沿后窗玻璃54的表面朝向圖8所示方向I，J等移動(dòng)后窗玻璃54，以細(xì)微調(diào)整安放位置。這里，由于在作為要接觸物體的后窗玻璃54安裝到車輛上時(shí)，接點(diǎn)裝置10的接點(diǎn)部16被推入一預(yù)定程度，因此后窗玻璃54在到達(dá)車輛上的正確位置之前將不可避免地與接點(diǎn)裝置10物理接觸。為此，在接點(diǎn)裝置10與端部接點(diǎn)52a接觸的同時(shí)，后窗玻璃54沿上述方向(其是接點(diǎn)裝置10的橫向)移動(dòng)。如上所述，依照本實(shí)施例的接點(diǎn)裝置10具有充分防止磨損的特征，以及即使在接點(diǎn)部16(接觸頭28)和第二部件24橫向移位的同時(shí)也維持它們的表面接觸，從而具有抑制由于單側(cè)接觸導(dǎo)致接觸阻抗的任何增大的特征。這些特征對(duì)于通過上述工序驟構(gòu)成的車輛用玻璃內(nèi)置天線50的接點(diǎn)裝置10相當(dāng)有利。
盡管已經(jīng)相對(duì)優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不限于該具體實(shí)施例，應(yīng)理解的是，可在不脫離以下權(quán)利要求書的實(shí)質(zhì)或范圍的情況下做出各種改變和變型。
權(quán)利要求
1.一種高頻電路用接點(diǎn)裝置，它包括一基體部；一安裝在所述基體部?jī)?nèi)的彈性部件；一由一導(dǎo)體制成且利用由所述彈性部件施加的一作用力而壓靠在一要接觸物體上的接觸頭；一插入所述彈性部件與所述接觸頭之間以切斷所述彈性部件與所述接觸頭之間的電連接的絕緣體，以及一與所述接觸頭連接以構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的導(dǎo)線，其中與所述要接觸物體的電連接是通過所述導(dǎo)線和所述接觸頭而不是所述彈性部件建立的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高頻電路用接點(diǎn)裝置，其特征在于，所述絕緣體形成有一臂或一空洞以提供一位于所述彈性部件與所述接觸頭之間的空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高頻電路用接點(diǎn)裝置，其特征在于，它還包括一插入所述絕緣體與所述接觸頭之間以與所述接觸頭電連接且包括一沿一與所述彈性部件的軸向交叉的方向向外延伸的接線用臂的金屬引線部，其中所述導(dǎo)線在一比所述接觸頭和所述彈性部件的側(cè)緣更靠外的位置處與所述接線用臂連接。
4.一種用于車窗用天線的接點(diǎn)裝置，它包括一基體部；一安裝在所述基體部?jī)?nèi)的彈性部件；一由一導(dǎo)體制成且利用由所述彈性部件施加的一作用力而壓靠在一連接到所述車窗的天線元件的一接觸區(qū)域上的接觸頭；一插入所述彈性部件與所述接觸頭之間以切斷所述彈性部件與所述接觸頭之間的電連接的絕緣體，以及一與所述接觸頭連接以構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的導(dǎo)線，其中與所述接觸區(qū)域的電連接是通過所述導(dǎo)線和所述接觸頭而不是所述彈性部件建立的。
5.一種將一用于車窗用天線的接點(diǎn)裝置安裝在一車輛內(nèi)的方法，所述接點(diǎn)裝置包括一基體部；一安裝在所述基體部?jī)?nèi)的彈性部件；一由一導(dǎo)體制成且利用由所述彈性部件施加的一作用力而壓靠在一連接到所述車窗的天線元件的一接觸區(qū)域上的接觸頭；一插入所述彈性部件與所述接觸頭之間以切斷所述彈性部件與所述接觸頭之間的電連接的絕緣體，以及一與所述接觸頭連接以構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的導(dǎo)線，其中與所述接觸區(qū)域的電連接是通過所述導(dǎo)線和所述接觸頭而不是所述彈性部件建立的，所述方法包括步驟將所述接點(diǎn)裝置連接到一車輛板件上，以及將所述車窗固定到所述車輛板件上，使得所述接點(diǎn)裝置的所述接觸頭與連接到所述車窗的所述天線元件的所述接觸區(qū)域接觸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種接點(diǎn)裝置。一由一金屬導(dǎo)體制成的彈性部件安裝在一基體部的內(nèi)部。利用由該彈性部件施加的一作用力將一由一導(dǎo)體制成的接觸頭壓靠在一要接觸物體上。該接觸頭與構(gòu)成一導(dǎo)電通路的一部分的一導(dǎo)線連接。一用于切斷彈性部件與接觸頭之間的電連接的絕緣體插入彈性部件與接觸頭之間。除了利用導(dǎo)線和接觸頭而不是彈性部件來建立與要接觸物體的電連接以外，彈性部件還與接觸頭絕緣并遠(yuǎn)離該接觸頭放置，以抑制彈性部件與接觸頭之間的寄生電容。
文檔編號(hào)B60J1/00GK1622393SQ200410091729
公開日2005年6月1日 申請(qǐng)日期2004年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者石黑洋三, 野村武廣, 巖永伸也, 田中秀明, 前野清元, 久島直樹 申請(qǐng)人:小島壓力加工工業(yè)株式會(huì)社, 富士通天株式會(huì)社