專利名稱：自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車翻斗舉升報(bào)警器，尤其是自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)期以來(lái)，駕駛員在操縱自卸車翻斗時(shí)完全憑感覺和經(jīng)驗(yàn)，需注意向后觀察翻斗角度以便傾倒貨物，又要駕駛車輛前行或倒車，容易發(fā)生事故；在行駛時(shí)，翻斗無(wú)意中升起或忘記放下，翻斗掛斷線纜或高架管道、天橋等障礙物，造成重大交通事故，危及駕駛員的人生安全和造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失。為了避免上述問題，現(xiàn)在已出現(xiàn)了自卸車翻斗聲光報(bào)警裝置。專利號(hào)為ZL 01206054.2的實(shí)用新型專利就公開了一種自卸車起斗報(bào)警器，由電源、開關(guān)、揚(yáng)聲器和信號(hào)燈組成，開關(guān)采用機(jī)械式行程開關(guān)，安裝于汽車大梁上方的木墊前端，揚(yáng)聲器和信號(hào)燈并聯(lián)于報(bào)警電路中，信號(hào)燈直接采用汽車自有的危險(xiǎn)信號(hào)燈。本報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)自卸車起斗時(shí)，開關(guān)復(fù)位，揚(yáng)聲器和信號(hào)燈工作，提醒駕駛員注意，避免自卸車翻斗處于舉升狀態(tài)造成的安全問題和事故；但是，這種報(bào)警裝置只能提醒翻斗處于舉升狀態(tài)，在翻斗舉升時(shí)，駕駛員不能在駕駛室內(nèi)直觀了解翻斗舉升的角度位置，需要憑經(jīng)驗(yàn)向后觀察翻斗角度以便傾倒貨物，給實(shí)際操作帶來(lái)了不方便性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的自卸車翻斗報(bào)警器存在不能直觀反映自卸車翻斗舉升角度的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置。
為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置，由指針式角度儀表、可變電阻器、翻斗啟動(dòng)開關(guān)、連桿、蜂鳴器、信號(hào)燈、行程開關(guān)組成，蜂鳴器、信號(hào)燈和行程開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路A，其特征在于指針式角度儀表、可變電阻器和翻斗啟動(dòng)開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路B，支路A和支路B并聯(lián)后與電源連接；可變電阻器固定在車架上，連桿一端固定在翻斗尾部，連桿另一端與可變電阻器的動(dòng)滑片連接；行程開關(guān)也固定在車架上，行程開關(guān)的觸頭靠緊在連桿側(cè)面上；指針式角度儀表和信號(hào)燈安裝在駕駛室儀表盤上，蜂鳴器安裝在車架尾部。
本實(shí)用新型通過常用的機(jī)械部件和電器部件的布置組合，達(dá)到自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警的目的。在舉升翻斗時(shí)，翻斗啟動(dòng)開關(guān)閉合，使指針式角度儀表處于工作狀態(tài)，舉升翻斗，連桿隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，行程開關(guān)接通，可變電阻器的動(dòng)滑片同時(shí)滑動(dòng)，指針式角度儀表根據(jù)可變電阻器的電阻變化指示出角度，蜂鳴器和信號(hào)燈同時(shí)報(bào)警和顯示。所述自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，在自卸車翻斗舉升時(shí)，不但能聲光報(bào)警，又能直觀顯示翻斗的舉升角度，直觀顯示和提醒了翻斗的工作狀態(tài)，進(jìn)一步方便了駕駛員的操作，避免了翻斗處于舉升狀態(tài)造成的安全問題和事故。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置，可變電阻器3固定在車架1上，連桿4呈“”形，一端固定在翻斗2尾部，連桿4另一端與可變電阻器3的動(dòng)滑片連接；行程開關(guān)5也固定在車架1上，行程開關(guān)5的觸頭靠緊在連桿4側(cè)面上；翻斗啟動(dòng)開關(guān)9、指針式角度儀表6和信號(hào)燈8安裝在自卸車駕駛室儀表盤上，蜂鳴器7安裝在車架尾部。指針式角度儀表6可以是動(dòng)磁式指針儀表，也可以是電磁式指針儀表，根據(jù)實(shí)際需要選擇使用。
如圖2所示，翻斗2處于舉升狀態(tài)，翻斗啟動(dòng)開關(guān)9閉合，指針式角度儀表6處于工作狀態(tài)，連桿4隨翻斗2轉(zhuǎn)動(dòng)到工作位置，行程開關(guān)5接通，可變電阻器3的動(dòng)滑片滑動(dòng)到新位置，指針式角度儀表6根據(jù)可變電阻器的電阻變化指示出角度，蜂鳴器7和信號(hào)燈8同時(shí)報(bào)警和顯示。
如圖3所示，蜂鳴器7、信號(hào)燈8和行程開關(guān)5串聯(lián)構(gòu)成支路A；指針式角度儀表6、可變電阻器3和翻斗啟動(dòng)開關(guān)9串聯(lián)構(gòu)成支路B；支路A和支路B并聯(lián)后與電源連接。
權(quán)利要求1.自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置，由指針式角度儀表、可變電阻器、翻斗啟動(dòng)開關(guān)、連桿、蜂鳴器、信號(hào)燈、行程開關(guān)組成，蜂鳴器、信號(hào)燈和行程開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路A，其特征在于指針式角度儀表、可變電阻器和翻斗啟動(dòng)開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路B，支路A和支路B并聯(lián)后與電源連接；可變電阻器固定在車架上，連桿一端固定在翻斗尾部，連桿另一端與可變電阻器的動(dòng)滑片連接；行程開關(guān)也固定在車架上，行程開關(guān)的觸頭靠緊在連桿側(cè)面上；指針式角度儀表和信號(hào)燈安裝在駕駛室儀表盤上，蜂鳴器安裝在車架尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置，其特征在于所述指針式角度儀表是動(dòng)磁式指針儀表。
專利摘要本實(shí)用新型提出了自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置，由指針式角度儀表、可變電阻器、翻斗啟動(dòng)開關(guān)、連桿、蜂鳴器、信號(hào)燈、行程開關(guān)組成，蜂鳴器、信號(hào)燈和行程開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路A，指針式角度儀表、可變電阻器和翻斗啟動(dòng)開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成支路B，支路A和支路B并聯(lián)后與電源連接；可變電阻器固定在車架上，連桿一端固定在翻斗尾部，連桿另一端與可變電阻器的動(dòng)滑片連接；行程開關(guān)也固定在車架上，行程開關(guān)的觸頭靠緊在連桿側(cè)面上；指針式角度儀表和信號(hào)燈安裝在駕駛室儀表盤上，蜂鳴器安裝在車架尾部。自卸車使用所述自卸車翻斗舉升角度顯示及報(bào)警裝置后，在自卸車翻斗舉升時(shí)，不但能聲光報(bào)警，又能直觀顯示翻斗的舉升角度。
文檔編號(hào)B60P1/04GK2743174SQ20042001783
公開日2005年11月30日 申請(qǐng)日期2004年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月20日
發(fā)明者馬勇 申請(qǐng)人:馬勇