專利名稱：汽車防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，具體為一種汽車防撞裝置。
背景技術(shù)：
從目前國內(nèi)外所有的汽車制造業(yè)來看，其制造技術(shù)不斷提高。但是，就汽車本身的防碰撞問題，已成為世界性的難題，一直以來，這個難題都未能攻克與解決，而所采取的解決辦法，也只是應(yīng)用了一些被動式的防護措施(譬如安全帶、簡易性、被動式的防碰撞設(shè)施或安全氣囊等)。而所有這些措施對于保護駕乘人員的人身安全，其保障作用也是及其有限的，并非絕對安全；而對于保護車輛突遇相撞事故，能使車輛不致?lián)p壞或降低損壞程度，則是根本辦不到的。其次，對于氣車制造業(yè)來說，一種新車型從設(shè)計、制造、在形成批量生產(chǎn)前，都必須進行整車的防碰撞試驗，這種試驗純屬破壞性的，其試驗結(jié)果顯示，在車體嚴重破損、甚至達到報廢程度。其實，采取這種破壞性碰撞試驗的強制性措施，實屬一種無奈的舉措，這種試驗，也只能驗證汽車相撞后的破損程度，是不得已而為之的辦法。再則，從道路交通肇事方面進行分析，如兩輛或多輛汽車形成相撞或連環(huán)相撞時，雖說汽車上都配置有安全帶或安全氣囊，甚至安裝了簡易性防碰撞設(shè)施，可車毀人亡的惡性交通肇事卻難以避免，其人身、財產(chǎn)損失相當(dāng)慘重。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作使用方便、安全可靠的汽車防撞裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包含螺母(1)、墊圈(2)、(3)、外殼(4)、吸板(5)、螺釘(6)、螺釘(7)、連接臂(8)、防護帽(9)、軸銷(10)、助力連接臂(11)、開口銷(12)、防護罩(13)、螺栓(14)、彈性墊圈(15)、絕緣板(16)、螺釘(17)、十字形連接臂(18)、彈性墊圈(19)、螺母(20)、磁鐵(21)。在磁鐵(21)的前方有螺釘(6)穿過吸板(5)、墊圈(3)、外殼(4)后與螺母(1)固定連接，防護罩(10)的前方及兩端為弧形，軸銷(10)穿過外殼(4)、助力連接臂(11)構(gòu)成串聯(lián)連接。螺釘(17)穿過十字形連接臂(18)、連接臂(8)、彈性墊圈(19)后與螺母(20)固定連接。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作使用方便，安全可靠。本實用新型可在各種汽車上實施。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為本實用新型防護罩側(cè)面結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖3為本實用新型軸銷與外殼、助力連接臂等連接結(jié)構(gòu)原理放大示意圖。圖4為本實用新型螺釘與螺母、墊圈、外殼、絕緣板、吸板、等連接結(jié)構(gòu)原理放大示意圖。
具體實施方式
在磁鐵(21)的前方有螺釘(6)穿過吸板(5)、墊圈(3)、外殼(4)后與螺母(1)固定連接，防護罩(13)的前方及兩端為弧形，軸銷(10)穿過外殼(4)、助力連接臂(11)構(gòu)成串聯(lián)連接。螺釘(17)穿過十字形連接臂(18)、連接臂(8)、彈性墊圈(19)后與螺母(20)固定連接。連接臂與汽車大架子連接，助力連接臂另一端與汽車大架子連接。防護帽為防磁性的材料制成的。汽車加強帶與外殼固定連接。在任何汽車上是車前還是車后必須按裝同一個極性的磁鐵，如是N極都是N極，S極都是S極，絕不能有相同極性的產(chǎn)品出現(xiàn)。這樣才能產(chǎn)生同極相斥的作用，當(dāng)兩車無論是車頭、或是車尾在肇事時(追尾)，由于都是同極性，形成一個巨大的排斥力，會減輕肇事的程度或避免事故。否則則會走向反面，后果不可設(shè)想。
權(quán)利要求1.一種汽車防撞裝置，它包含螺母(1)、墊圈(2)、(3)外殼(4)、吸板(5)、螺釘(6)、螺釘(7)、連接臂(8)、防護帽(9)、軸銷(10)、助力連接臂(11)、開口銷(12)、防護罩(13)、螺栓(14)、彈性墊圈(15)、絕緣板(16)、螺釘(17)、十字形連接臂(18)、彈性墊圈(19)、螺母(20)、磁鐵(21)，其特征在于在磁鐵(21)的前方有螺釘(6)穿過吸板(5)、墊圈(3)、外殼(4)后與螺母(1)固定連接，防護罩(13)的前方及兩端為弧形，軸銷(10)穿過外殼(4)、助力連接臂(11)構(gòu)成串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防撞裝置，其特征是螺釘(17)穿過十字形連接臂(18)、連接臂(8)、彈性墊圈(19)后與螺母(20)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，具體為一種汽車防撞裝置。其特點是它包含螺母(1)、墊圈(2)、(3)、外殼(4)、吸板(5)、螺釘(6)、螺釘(7)、連接臂(8)、防護帽(9)、軸銷(10)、助力連接臂(11)、開口銷(12)、防護罩(13)、螺栓(14)、彈性墊圈(15)、絕緣板(16)、螺釘(17)、十字形連接臂(18)、彈性墊圈(19)、螺母(20)、磁鐵(21)。在磁鐵(21)的前方有螺釘(6)穿過吸板(5)、墊圈(3)、外殼(4)后與螺母(1)固定連接，防護罩(13)的前方及兩端為弧形，軸銷(10)穿過外殼(4)、助力連接臂(11)構(gòu)成串聯(lián)連接。螺釘(17)穿過十字形連接臂(18)、連接臂(8)、彈性墊圈(19)后與螺母(20)固定連接。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作使用方便，安全可靠。本實用新型可在各種汽車上實施。
文檔編號B60R19/02GK2691955SQ20042001869
公開日2005年4月13日 申請日期2004年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月31日
發(fā)明者丁建民 申請人:丁建民