專利名稱：機(jī)動車變速箱檔位限定鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車防盜裝置，尤其是涉及一種安裝在機(jī)動車變速箱體上的檔位限定防盜鎖。
背景技術(shù)：
機(jī)動車、特別是汽車防盜是社會各方面十分關(guān)注的問題。現(xiàn)有汽車防盜有機(jī)械式和電子式，然而，這類裝置有的工作不可靠，容易被盜竊者所破壞，有的高科技產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而開發(fā)一種專門用于安裝在機(jī)動車變速箱體上的鎖止組件，以達(dá)到限定變速箱只能保持一種特定的狀態(tài)而無法換檔，從而起到防盜目的。
機(jī)動車變速箱體上都設(shè)有換檔機(jī)構(gòu)，其主要部件包括選檔軸或選檔塊，換檔導(dǎo)軸或換檔導(dǎo)塊，撥叉軸或撥叉塊，撥叉等。這些部件互相關(guān)聯(lián)，要使變速箱由一種檔位變換成另一種檔位狀態(tài)，必須通過操作這其中相關(guān)的部件作定向運(yùn)動，在上述某一關(guān)健部件上裝設(shè)鎖止組件，達(dá)到使變速箱無法換檔，就可起到機(jī)動車防盜目的。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的具有變速箱箱體，軸，設(shè)在軸上的附屬部件和控制機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的變速箱箱體上安裝有限定軸或與其相連的附屬部件運(yùn)動的鎖止組件。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善，作為優(yōu)選，所述的鎖止組件為安裝在箱體內(nèi)的頂桿，與頂桿相連的連桿，與連桿相連的傳動機(jī)構(gòu)及控制機(jī)構(gòu)。
作為優(yōu)選，所述的傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒條和控制其運(yùn)動的電機(jī)或電磁效應(yīng)閥。
作為優(yōu)選，所述的傳動機(jī)構(gòu)為液壓閥或氣缸。
作為優(yōu)選，所述的控制機(jī)構(gòu)為遙控發(fā)射器或數(shù)字密碼器及相應(yīng)的接收處理器。
本實(shí)用新型的有益效果是由于防盜裝置安裝在變速箱內(nèi)，它具有很強(qiáng)的隱秘性，并且結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，防盜效果十分明顯。


附圖1是本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)原理圖；附圖2是本實(shí)用新型的另一種使用狀態(tài)原理圖；附圖3是本實(shí)用新型的第三種使用狀態(tài)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
實(shí)施例如圖1至圖3所示，軸1和與其相連的附屬部件2，軸1可以是選檔軸、換檔導(dǎo)軸、撥叉軸，附屬部件2可以是選檔塊、換檔導(dǎo)塊、撥叉塊、撥叉；頂桿3的前進(jìn)或后退，可以起到鎖止或解除軸1或與軸相連的附屬部件2的作用，連桿4與頂桿3相連，與連桿4相連的是傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)可以采用齒輪齒條，以及相關(guān)的聯(lián)動和支撐緊固件，用微電機(jī)或電磁效應(yīng)閥5帶動，也可以直接用油缸或氣缸傳動。電氣控制可以采用常規(guī)有線控制，也可采用無線遙控。有線控制包括數(shù)字編碼器→解碼器→數(shù)字伺服驅(qū)動器→減速電機(jī)或電磁效應(yīng)閥；無線遙控包括編碼器或射頻發(fā)射器，接收放大器及解碼器及伺服驅(qū)動器，用以控制減速電機(jī)或電磁效應(yīng)閥。圖1所示為組件的作用點(diǎn)在換檔機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件的A處，可以限定其前后運(yùn)動或左右運(yùn)動；圖2所示為組件的作用點(diǎn)在換檔機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件的B處，可以限定其向前運(yùn)動；圖3所示為組件的作用點(diǎn)在換檔機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件的C處，可以限定其向后運(yùn)動。當(dāng)變速箱處于一種檔位狀態(tài)下需要換檔時，如果必須操作的換檔機(jī)構(gòu)某部件處于前后左右運(yùn)動都可換檔時，可采用圖1的形式進(jìn)行鎖止；如果必須操作的換檔機(jī)構(gòu)某部件處于只能向前運(yùn)動才能換檔時，可采用圖2的形式進(jìn)行鎖止；如果必須操作的換檔機(jī)構(gòu)某部件處于只能向后左右運(yùn)動才能換檔時，可采用圖3的形式進(jìn)行鎖止。本實(shí)用新型主要鎖止的部件是倒檔軸及與其相聯(lián)動的撥叉。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車變速箱檔位限定鎖，具有變速箱箱體，軸(1)，設(shè)在軸上的附屬部件(2)和控制機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的變速箱箱體上安裝有限定軸(1)或與其相連的附屬部件(2)運(yùn)動的鎖止組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車變速箱檔位限定鎖，其特征在于所述的鎖止組件為與軸(1)或附屬部件(2)相配合的頂桿(3)，與頂桿(3)相連的連桿(4)，與連桿(4)相連的傳動機(jī)構(gòu)(5)及控制機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車變速箱檔位限定鎖，其特征在于所述的傳動機(jī)構(gòu)(5)為齒輪齒條和控制其運(yùn)動的電機(jī)或電磁效應(yīng)閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車變速箱檔位限定鎖，其特征在于所述的傳動機(jī)構(gòu)(5)為液壓閥或氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車變速箱檔位限定鎖，其特征在于所述的控制機(jī)構(gòu)為遙控發(fā)射器或數(shù)字密碼器及相應(yīng)的接收處理器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝在機(jī)動車變速箱體上的檔位限定防盜鎖。在變速箱箱體上安裝有控制軸或與其相連的附屬部件運(yùn)動的鎖止組件，所述的鎖止組件為安裝在箱體內(nèi)的頂桿，與頂桿相連的連桿，與連桿相連的傳動機(jī)構(gòu)及控制機(jī)構(gòu)，所述的傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒條和控制其運(yùn)動的電機(jī)或電磁效應(yīng)閥，或液壓閥、氣缸，所述的控制機(jī)構(gòu)為遙控發(fā)射器或數(shù)字密碼器及相應(yīng)的接收處理器。本實(shí)用新型由于防盜裝置安裝在變速箱內(nèi)，它具有很強(qiáng)的隱秘性，并且結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，防盜效果十分明顯。
文檔編號B60R25/06GK2707578SQ20042002197
公開日2005年7月6日 申請日期2004年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月14日
發(fā)明者丁點(diǎn)洪 申請人:丁點(diǎn)洪