專利名稱：停車制動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛制動(dòng)系統(tǒng)，具體涉及一種用于停車時(shí)制動(dòng)之聯(lián)鎖保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的停車制動(dòng)裝置是通過制動(dòng)器由制動(dòng)軟軸拉動(dòng)車輪輪轂或轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置的制動(dòng)塊與其接觸產(chǎn)生摩擦作用而達(dá)到制動(dòng)目的的。由于該裝置無制動(dòng)時(shí)的聯(lián)鎖保護(hù)，當(dāng)操作人員不熟練或忘記解除停車制動(dòng)而開動(dòng)車輛時(shí)，因長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)狀態(tài)，制動(dòng)摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)損壞制動(dòng)裝置，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞傳動(dòng)部件，造成安全事故的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)時(shí)的聯(lián)鎖保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。它包括停車制動(dòng)器和制動(dòng)軟軸，其特征在于在停車制動(dòng)器制動(dòng)點(diǎn)位置設(shè)置一可與該制動(dòng)器相觸的行程開關(guān)，該行程開關(guān)通過聯(lián)鎖信號(hào)線與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相連。
本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)、釋放與車輛的啟動(dòng)聯(lián)鎖，有效地避免了停車制動(dòng)器在沒有釋放的情況下開動(dòng)車輛，因而避免了損壞傳動(dòng)部件和安全事故的發(fā)生。


圖1為本實(shí)用新型停車制動(dòng)器釋放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型停車制動(dòng)器制動(dòng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-停車制動(dòng)器；2-制動(dòng)軟軸；3-行程開關(guān)；
4-固定塊；5-制動(dòng)器固定座；6-駕駛室底板；7-聯(lián)鎖信號(hào)線。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是在目前現(xiàn)有的停車制動(dòng)裝置上所做的改進(jìn)。如圖1、圖2所示，它包括停車制動(dòng)器1、制動(dòng)軟軸2，所述停車制動(dòng)器1尾端鉸接于制動(dòng)器固定座5上，該制動(dòng)器固定座5固定在駕駛室底板6上。當(dāng)用手握住停車制動(dòng)器1手柄向上提拉時(shí)，停車制動(dòng)器1會(huì)拉動(dòng)制動(dòng)軟軸2使車輛處于制動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型特征在于在停車制動(dòng)器1制動(dòng)點(diǎn)位置，即在該制動(dòng)器尾端設(shè)置一可與其相觸的行程開關(guān)3，該開關(guān)安裝在行程開關(guān)固定塊4上，同時(shí)與聯(lián)鎖信號(hào)線7相接，通過該聯(lián)鎖信號(hào)線7與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相連，以控制車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的開啟，行程開關(guān)固定塊4可固定在制動(dòng)器固定座5或駕駛室底板6上。
如圖1所示，當(dāng)停車制動(dòng)器1釋放時(shí)，停車制動(dòng)器1之制動(dòng)桿后端與行程開關(guān)3不接觸，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)反饋信息，車輛可以開動(dòng)。
如圖2所示，當(dāng)停車制動(dòng)器1制動(dòng)時(shí)，停車制動(dòng)器1之制動(dòng)桿后端與行程開關(guān)3相觸，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)反饋信息，車輛不能啟動(dòng)，因此，可避免在車輛啟動(dòng)時(shí)未解除停車制動(dòng)而產(chǎn)生的后果。
權(quán)利要求1.一種停車制動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，包括停車制動(dòng)器(1)、制動(dòng)軟軸(2)，其特征在于在停車制動(dòng)器(1)制動(dòng)點(diǎn)位置設(shè)置一可與該制動(dòng)器相觸的行程開關(guān)(3)，該行程開關(guān)(3)通過聯(lián)鎖信號(hào)線(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相連。
專利摘要一種停車制動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，包括停車制動(dòng)器(1)、制動(dòng)軟軸(2)，其特征在于在停車制動(dòng)器(1)制動(dòng)點(diǎn)位置設(shè)置一可與該制動(dòng)器相觸的行程開關(guān)(3)，該行程開關(guān)(3)通過聯(lián)鎖信號(hào)線(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)、釋放與車輛的啟動(dòng)聯(lián)鎖，有效地避免了停車制動(dòng)器在沒有釋放的情況下開動(dòng)車輛，因而避免了損壞傳動(dòng)部件和安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60K28/10GK2677223SQ20042003493
公開日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者吳仁智, 李兵成 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司