專利名稱：自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種能自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車。
二背景技術(shù)：
目前，無論載貨車或是特種車或是小轎車，車的前燈都是垂直向前照的，拐彎不拐彎都是一直向前照的方向，這樣就給駕駛員的視線產(chǎn)生一個暗區(qū)，尤其是拐直角彎處，駕駛員要看的地方是黑的，如有障礙物都看不清，特別是有人時，人很容易被汽車刮著或撞著，不能保證安全行車，由于汽車前燈不能跟隨汽車方向轉(zhuǎn)動所引起的交通事故，每年有無數(shù)期。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為克服已有技術(shù)的上述缺陷，設(shè)計一種自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的本實用新型由汽車和自動轉(zhuǎn)向前燈機構(gòu)組成，其特征在于轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在前燈的后面、引擎的前面，汽車前燈罩留有車燈的轉(zhuǎn)向空間，車燈尾部設(shè)有與其垂直的支撐桿，支撐桿與車燈用轉(zhuǎn)動相連，支撐桿穿過燈罩底部與一根帶豎向齒的橫桿用轉(zhuǎn)軸相連，在車燈中部設(shè)有可轉(zhuǎn)動的支點，在豎齒的相對處與步進電機軸上豎齒齒輪嚙合，步進電機的電路與汽車的轉(zhuǎn)向燈電路并聯(lián)；或在車燈尾部分別設(shè)有可轉(zhuǎn)動的扇形齒輪，直接與步進電機上的豎向齒輪嚙合，步進電機的電路并聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈的電路，控制步進電機轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，使前燈按汽車拐彎方向按指令轉(zhuǎn)向角度。
汽車前燈左右轉(zhuǎn)向角度為45°。
步進電機選用能正反轉(zhuǎn)的微型步進電機，電機軸上所設(shè)的齒輪的齒為豎向齒，與橫桿上的豎向齒嚙合。
遙控發(fā)射器設(shè)置在方向盤上，接受器設(shè)置步進電機的一側(cè)。
遙控發(fā)射器電路控制接受器電路，接受器電路同時控制轉(zhuǎn)向燈電路和步進電機電路，按轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向角度，使前燈轉(zhuǎn)向。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、能使前燈按實際路況進行轉(zhuǎn)向，消除了汽車拐彎時的暗區(qū)，開闊駕駛員的視野，避免惡性交通事故的發(fā)生。
2、結(jié)構(gòu)簡單、控制電路簡單、控制前燈轉(zhuǎn)向靈敏，按設(shè)置角度轉(zhuǎn)向準確，操作方便簡單。
四

附圖是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
1-汽車 2-方向盤 4-豎向齒齒輪 5-步進電機 6-帶豎向齒的橫桿 7-前燈 8-支撐桿五、實施例為進一步公開本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說明書附圖通過實施例作進一步描述本實用新型由汽車和自動轉(zhuǎn)向機構(gòu)組成，轉(zhuǎn)向機構(gòu)由步進電機5、電機軸上的豎向齒齒輪4、帶豎向齒的橫桿6與前燈7和橫桿轉(zhuǎn)軸連接支撐桿8組成，此轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)置在前燈的后面引擎的前面。汽車前燈罩留有車燈的轉(zhuǎn)向空間，車燈尾部設(shè)有與其垂直的支撐桿，支撐桿與車燈用轉(zhuǎn)軸相連，支撐桿穿過燈罩底部與帶豎向齒的橫桿用轉(zhuǎn)軸相連，在車燈中設(shè)有可轉(zhuǎn)動的支點，在豎齒的相對處與步進電機軸上的豎齒齒輪嚙合。步進電機的電路與汽車的轉(zhuǎn)向燈電路并聯(lián)，或在車燈尾部分別設(shè)有可轉(zhuǎn)動的扇形齒輪，直接與步進電機上的豎向齒輪嚙合，步進電機的電路并聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈的電路，控制步進電機轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，使前燈按汽車拐彎方向按指令轉(zhuǎn)向角度，開闊駕駛員的視野，避免交通事故的發(fā)生。
在具體應(yīng)用時，用轉(zhuǎn)向燈電路控制汽車前燈轉(zhuǎn)向方向，用控制步進電機的轉(zhuǎn)動角度達到控制車燈的轉(zhuǎn)角，步進電機的軸帶動豎向齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動橫桿向左或向右偏移，從而帶動支撐桿向左或右擺動，支撐桿帶動兩個前燈同步向左或向右轉(zhuǎn)向，或兩個步進電機的豎向齒輪直接帶動車燈尾部的扇形齒輪使車燈轉(zhuǎn)向。達到前燈按汽車拐彎角度和方向進行轉(zhuǎn)向的目的，開闊了駕駛員的視野，避免交通事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車，由汽車和自動轉(zhuǎn)向前燈機構(gòu)組成，其特征在于轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在前燈的后面、引擎的前面，汽車前燈罩留有車燈的轉(zhuǎn)向空間，車燈尾部設(shè)有與其垂直的支撐桿，支撐桿與車燈用轉(zhuǎn)軸相連，支撐桿穿過燈罩底部與一根帶豎向齒的橫桿用轉(zhuǎn)軸相連，在車燈中部設(shè)有可轉(zhuǎn)動的支點，在豎齒的相對處與步進電機軸上豎齒齒輪嚙合，步進電機的電路與汽車的轉(zhuǎn)向燈電路并聯(lián)；或在車燈尾部分別設(shè)有可轉(zhuǎn)動的扇形齒輪，直接分別與步進電機上的豎向齒輪嚙合，步進電機的電路并聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈的電路，控制步進電機轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，使前燈按汽車拐彎方向按指令轉(zhuǎn)向角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車，其特征在于汽車前燈左右轉(zhuǎn)向角度為45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車，其特征在于步進電機選用能正反轉(zhuǎn)的微型步進電機，電機軸上所設(shè)的齒輪的齒為豎向齒，與橫桿上的豎向齒嚙合，或與車燈尾部的扇形齒輪嚙合。
專利摘要一種自動轉(zhuǎn)向前燈的汽車，由汽車和自動轉(zhuǎn)向前燈機構(gòu)組成，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在前燈的后面、引擎的前面，汽車前燈罩留有車燈的轉(zhuǎn)向空間，車燈尾部設(shè)有與其垂直的支撐桿，支撐桿與車燈用轉(zhuǎn)軸相連，支撐桿穿過燈罩底部與一根帶豎向齒的橫桿用轉(zhuǎn)軸相連，在車燈中部設(shè)有可轉(zhuǎn)動的支點，在豎齒的相對處與步進電機軸上豎齒齒輪嚙合，步進電機的電路與汽車的轉(zhuǎn)向燈電路相并聯(lián)，或在車燈尾部分別設(shè)有可轉(zhuǎn)動的扇形齒輪，直接與步進電機上的豎向齒輪嚙合，步進電機的電路并聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈的電路，控制步進電機轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，使前燈按汽車拐彎方向按指令轉(zhuǎn)向角度。
文檔編號B60Q1/04GK2690218SQ20042003939
公開日2005年4月6日 申請日期2004年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月5日
發(fā)明者張善蛟 申請人:張善蛟