專利名稱：新型自動鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路綜合養(yǎng)護(hù)車的用于固定小型振動壓路機(jī)的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前瀝青路面的修補(bǔ)需要使用多種小型工程機(jī)械，如小型振動壓路機(jī)等，大多情況下由其它車輛單獨(dú)運(yùn)輸，既需要人力，又占用物力，增加了成本，裝卸也不方便。有的即使安裝在道路綜合養(yǎng)護(hù)車等工程車輛上，也是靠人工用螺栓或擋板等固定，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，固定不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡單，具有自動鎖止和開啟功能的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該機(jī)構(gòu)由固定架、滑動架、支撐架、油缸、鎖止機(jī)構(gòu)等組成。固定架固定在汽車車架上，滑動架兩平行圓柱體插入固定架內(nèi)孔中，并可在固定架內(nèi)孔滑道中滑動，滑動架下端通過螺栓與支撐架固定連接；支撐架上兩斜撐通過螺栓與滑動架上端相連，油缸一端鉸接在滑動架上，另一端鉸接在固定架上；鎖止機(jī)構(gòu)固定在支撐架中部。鎖止機(jī)構(gòu)由螺桿、彈簧座、螺蓋、銷板、導(dǎo)向座、螺母、鎖止銷等組成，彈簧座和導(dǎo)向座焊接在支撐架上，首先將螺桿裝入彈簧座中，把壓縮彈簧套在螺桿上，擰上螺蓋，然后將螺母擰到螺桿上將銷板夾緊固定，將銷板上的鎖止銷插入導(dǎo)向座的導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖止銷應(yīng)能沿著導(dǎo)向孔運(yùn)動自如，在螺桿下端通過螺紋連接裝上底座。
所述的固定架為框架結(jié)構(gòu)，由兩平行的圓管和兩方型橫梁焊接而成。
所述的螺桿中下部焊有彈簧擋板，兩端為螺紋。
所述的銷板上焊有兩個(gè)相互平行鎖止銷。
所述的導(dǎo)向座加工有U型缺口。
當(dāng)油缸收縮時(shí)，帶動滑動架和支撐架一向起下運(yùn)動，在底座開始接觸地面至支撐架支架落到地面的過程中，螺桿受到一個(gè)向上力的作用從而帶動銷板上的鎖止銷逐步打開，當(dāng)完全打開后，壓路機(jī)上掛鉤即可被拉出。此時(shí)，即可從支撐架上推下壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。壓路機(jī)作業(yè)完畢后，將其推上支撐架，使壓路機(jī)掛鉤進(jìn)入支撐架導(dǎo)向座U型缺口中，操縱油缸使其拉伸，油缸將帶動滑動架和支撐架一起向上運(yùn)動，銷板上鎖止銷在壓縮彈簧復(fù)位的作用下向下運(yùn)動將壓路機(jī)掛鉤銷住，實(shí)現(xiàn)固定壓路機(jī)的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，通過操縱油缸，即可以自動開啟或鎖止壓路機(jī)，裝卸方便，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是
圖1的I放大剖視圖。
圖中1.滑動架，1-1.圓柱體，2.油缸，3.固定架，4.鎖止機(jī)構(gòu)，4-1.螺桿，4-2.彈簧座，4-3.螺蓋，4-4.銷板，4-5.導(dǎo)向座，4-6.螺母，4-7.鎖止銷，4-8.彈簧，4-9.底座，4-10.擋板，5.支撐架，5-1.斜撐，5-2.支撐架支架，6.螺栓，7.螺栓，8.螺母，9.壓路機(jī)掛鉤具體實(shí)施方式
具體安裝過程為該機(jī)構(gòu)由固定架(3)、滑動架(1)、支撐架(5)、油缸(2)、鎖止機(jī)構(gòu)(4)等組成。固定架(3)固定在汽車車架上，滑動架(1)兩平行圓柱體(1-1)插入固定架(3)內(nèi)孔中，并可在固定架(3)內(nèi)孔滑道中滑動，滑動架(1)下端通過螺栓(7)、螺母(8)與支撐架(5)固定連接；支撐架(5)上兩斜撐(5-1)通過螺栓(6)與滑動架(1)上端相連，油缸(2)一端鉸接在滑動架(1)上，另一端在鉸接在固定架(3)上；鎖止機(jī)構(gòu)(4)固定在支撐架(5)中部。鎖止機(jī)構(gòu)(4)由螺桿(4-1)、彈簧座(4-2)、螺蓋(4-3)、銷板(4-4)、導(dǎo)向座(4-5)、螺母(4-6)、鎖止銷(4-7)等組成，彈簧座(4-2)和導(dǎo)向座(4-5)焊接在支撐架(5)上，首先將螺桿(4-1)裝入彈簧座(4-2)中，螺桿(4-1)中下部焊有彈簧擋板(4-10)，把彈簧(4-8)套在螺桿(4-1)上，擰上螺蓋(4-3)，然后將螺母(4-6)擰到螺桿(4-1)上將銷板(4-4)夾緊固定，將焊接在銷板(4-4)上的鎖止銷(4-7)插入導(dǎo)向座(4-5)的導(dǎo)向孔內(nèi)，鎖止銷(4-7)應(yīng)能沿著導(dǎo)向孔運(yùn)動自如，在螺桿(4-1)下端通過螺紋連接裝上底座(4-9)。
當(dāng)油缸(2)收縮時(shí)，帶動滑動架(1)和支撐架(5)一向起下運(yùn)動，在底座(4-9)開始接觸地面至支撐架支架(5-2)落到地面的過程中，螺桿(4-1)受到一個(gè)向上力的作用從而帶動銷板(4-4)上的鎖止銷(4-7)逐步打開，當(dāng)完全打開后，壓路機(jī)掛鉤(9)即可被拉出。此時(shí)，即可從支撐架(5)上推下壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。壓路機(jī)作業(yè)完畢后，將其推上支撐架(5)，使壓路機(jī)掛鉤(9)進(jìn)入導(dǎo)向座(4-5)U型缺口中，操縱油缸(2)使其拉伸，油缸(2)將帶動滑動架(1)和支撐架(5)一起向上運(yùn)動，銷板(4-4)上鎖止銷(4-7)在壓縮彈簧(4-8)復(fù)位的作用下向下運(yùn)動將壓路機(jī)掛鉤(9)銷住，實(shí)現(xiàn)固定壓路機(jī)的目的。
權(quán)利要求1.一種新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，由固定架、滑動架、支撐架、油缸、鎖止機(jī)構(gòu)組成，其特征是固定架固定在汽車車架上，滑動架兩平行圓柱體插入固定架內(nèi)孔中，并可在固定架內(nèi)孔滑道中滑動，滑動架下端通過螺栓與支撐架固定連接，支撐架上兩斜撐通過螺栓與滑動架上端相連，油缸一端鉸接在滑動架上，另一端鉸接在固定架上，鎖止機(jī)構(gòu)固定在支撐架中部；鎖止機(jī)構(gòu)由螺桿、彈簧座、螺蓋、銷板、導(dǎo)向座、螺母、鎖止銷組成，彈簧座和導(dǎo)向座焊接在支撐架上，螺桿裝入彈簧座中，把彈簧套在螺桿上，擰上螺蓋，然后將螺母擰到螺桿上將銷板夾緊固定，將銷板上的鎖止銷插入導(dǎo)向座的導(dǎo)向孔內(nèi)，在螺桿下端通過螺紋連接裝上底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，其特征是固定架為框架結(jié)構(gòu)，由兩平行的圓管和兩方型橫梁焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，其特征是螺桿中下部焊有彈簧擋板，兩端為螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，其特征是銷板上焊有兩個(gè)相互平行鎖止銷。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，其特征是導(dǎo)向座加工有U型缺口。
專利摘要一種道路綜合養(yǎng)護(hù)車用于固定小型壓路機(jī)的新型自動鎖止機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由固定架、滑動架、支撐架、油缸、鎖止機(jī)構(gòu)等組成。鎖止機(jī)構(gòu)由螺桿、彈簧座、螺蓋、銷板、導(dǎo)向座、螺母、鎖止銷等組成。油缸收縮帶動滑動架和支撐架一起向下運(yùn)動，在底座開始接觸地面至支撐架支架落到地面的過程中，螺桿受到向上力的作用從而帶動銷板上的鎖止銷逐步打開，完全打開后，壓路機(jī)掛鉤即可被拉出。此時(shí)，即可從支撐架上推下壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。壓路機(jī)作業(yè)完畢后，將其推上支撐架，使壓路機(jī)掛鉤進(jìn)入導(dǎo)向座U型缺口中，操縱油缸使其拉伸，油缸將帶動滑動架和支撐架一起向上運(yùn)動，銷板上鎖止銷的在壓縮彈簧復(fù)位的作用下向下運(yùn)動將壓路機(jī)掛鉤銷住，實(shí)現(xiàn)固定壓路機(jī)的目的。
文檔編號B60P3/00GK2716073SQ20042004919
公開日2005年8月10日 申請日期2004年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月21日
發(fā)明者馬新敏, 張忠海, 趙光, 施曉明 申請人:徐州工程機(jī)械科技股份有限公司徐工研究院