專利名稱：汽車擋風(fēng)玻璃雨/霧刮除器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車雨刮器的改進(jìn)，確切地說它是一種能將汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)雨水和內(nèi)側(cè)霧層刮去的雨/霧刮除器。
背景技術(shù)：
目前，服務(wù)于汽車的雨刮器，均只能將汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)雨水刮除，而對(duì)其內(nèi)側(cè)霧層卻無能為力。我們知道，基于車內(nèi)外溫差變化原因，汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)往往會(huì)形成一層霧氣，阻擋司機(jī)視線，影響行車安全。因此，人們期待一種不僅能將汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)雨水刮除，又能將其內(nèi)側(cè)霧層刮除的兩用刮除器。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于克服已有技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)制作的一種能將汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)雨水和內(nèi)側(cè)霧層刮去的雨/霧刮除器。
本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上由驅(qū)動(dòng)器、電磁離合器A、擺桿A、電磁離合器B、擺桿B、刮雨刷、刮霧刷、電子控制開關(guān)構(gòu)成。所述的驅(qū)動(dòng)器有兩個(gè)輸出端，左輸出端與電磁離合器A輸入端直接相連接，右輸出端與電磁離合器B輸入端直接相連接。所述的電磁離合器A輸出端與擺桿A一端相連接，繼而擺桿A的另一端與刮雨刷中心位置相連接，而刮雨刷表面直接與擋風(fēng)玻璃外側(cè)相接。所述的電磁離合器B輸出端與擺桿B一端相連接，繼而擺桿B的另一端與刮霧刷中心位置相連接，而刮霧刷表面直接與擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)相銜接。所述的電子控制開關(guān)兩個(gè)觸點(diǎn)分別與電磁離合器A和電磁離合器B的控制端相連接。
本實(shí)用新型的工作由帶有程控二進(jìn)制編碼的電子控制開關(guān)的狀態(tài)決定，具體分為“00”、“01”、“10”、和“11”四種狀態(tài)。且“00”為關(guān)閉等待工作狀態(tài)，“01”為擋風(fēng)玻璃外側(cè)刮雨工作狀態(tài)，“10”為擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)刮霧狀態(tài)，“11”為擋風(fēng)玻璃外側(cè)和內(nèi)側(cè)同時(shí)刮雨刮霧狀態(tài)，工作狀態(tài)可任意選擇。
本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)是不僅能刮除汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)雨水，還能刮除其內(nèi)側(cè)的霧層，使汽車擋風(fēng)玻璃始終保持其透明度、可視度，確保安全行車。具有設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單可靠、操作方便等特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1是驅(qū)動(dòng)器，2是電磁離合器A，3是電磁離合器B，4是擺桿A，5是擺桿B，6是刮雨刷，7是刮霧刷，8是電子控制開關(guān)。此時(shí)，9是汽車擋風(fēng)玻璃。
具體實(shí)施方案圖1也是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例。其中，驅(qū)動(dòng)器、電磁離合器、電子控制開關(guān)、刮雨刷和擺動(dòng)桿為通用件，刮霧刷為自制件。且刮雨刷為橡皮制件，刮霧刷為絨毛、棉混紡織件。其安裝同現(xiàn)有汽車雨刮器安裝方法。
權(quán)利要求1.汽車擋風(fēng)玻璃雨/霧刮除器，由驅(qū)動(dòng)器(1)、電磁離合器A(2)、電磁離合器B(3)、擺桿A(4)、擺桿B(5)、刮雨刷(6)、刮霧刷(7)和電子控制開關(guān)(8)構(gòu)成，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)器(1)有兩個(gè)輸出端，左輸出端與電磁離合器A(2)輸入端直接相連接，右輸出端與電磁離合器B(3)輸入端相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的雨/霧刮除器，其特征在于所述的電磁離合器B(3)輸出端與擺桿B(5)的一端相連接，繼而擺桿B(5)的另一端與刮霧刷(7)中心位置相連接，刮霧刷(7)表面與擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)相銜接。
3.按照權(quán)利要求1和2所述的雨/霧刮除器，其特征在于所述的電子控制開關(guān)(8)兩個(gè)觸點(diǎn)分別與電磁離合器A(2)和電磁離合器B(3)的控制端相連接，其外殼接地。
專利摘要汽車擋風(fēng)玻璃雨/霧刮除器，由驅(qū)動(dòng)器、電磁離合器A、擺桿A、電磁離合器B、擺桿B、刮雨刷、刮霧刷和電子控制開關(guān)構(gòu)成，擋風(fēng)玻璃內(nèi)外兩側(cè)各安裝一套離合器、擺桿、刷，其工作由程控二進(jìn)制編碼的電子控制開關(guān)的狀態(tài)決定。且“00”為關(guān)閉等待工作狀態(tài)，“01”為刮雨工作狀態(tài)，“10”為刮霧工作狀態(tài)，“11”為同時(shí)刮雨、刮霧工作狀態(tài)，可任意選擇，能使汽車擋風(fēng)玻璃始終保持其透明度，可視度，確保安全行車，具有設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單可靠、操作方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S1/04GK2756505SQ20042005787
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2004年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者劉曜 申請(qǐng)人:劉曜