專利名稱：一種能緩解撞擊力的汽車保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能緩解撞擊力的汽車保險杠，可安裝在汽車底盤的前端和后端，用于避免汽車受撞擊時發(fā)生損壞。
背景技術(shù)：
近年來，國內(nèi)汽車擁有量在快速上升，行車的安全問題已成為當(dāng)前迫切需要解決的頭等大事，目前國內(nèi)許多地區(qū)交通事故發(fā)生率居高不下，輕者車輛損壞，重者危及人身安全，嚴(yán)重地影響了人們正常的生產(chǎn)和生活。
為了減少交通事故，除加強(qiáng)交通管制，提高駕車水平外，最為重要的是應(yīng)該提高汽車車輛的安全性能?，F(xiàn)有的汽車都裝有保險杠，盡管目前的保險杠設(shè)計各式各樣，但幾乎全都是一種剛性結(jié)構(gòu)。受到撞擊時不僅容易損壞，而且還會把所受的撞擊力全部傳遞給車身，不具有任何緩沖作用，設(shè)計功能特別單一。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述剛性保險杠功能單一的不足，本實(shí)用新型提供一種能緩解撞擊力的汽車保險杠。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案，該保險杠包括保險杠橫梁和其與車身之間的連接部件。保險杠橫梁為槽鋼，連接部件為左右對稱的兩個液壓汽缸，液壓汽缸套座的底部設(shè)有連接盤，其與汽車底盤的前端和/或后端用螺栓連接，液壓汽缸液壓柱頂端與保險杠橫梁內(nèi)側(cè)對應(yīng)處設(shè)有連接盤，通過螺栓連接。
在保險杠橫梁外表面焊有若干條水平向燕尾槽，燕尾槽內(nèi)鑲有緩沖橡膠條。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)汽車受到撞擊時，由于液壓汽缸被壓縮而緩解了沖撞力再通過一種柔和的彈力加以釋放，保險杠前面的緩沖橡膠條也具有一定的緩沖作用，其共同作用可以大大減緩沖擊力，從而實(shí)現(xiàn)避免車體受到損壞。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做以詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的側(cè)面視圖具體實(shí)施方式
例1如
圖1、圖2所示，該保險杠由保險杠橫梁1和連接部件液壓汽缸2組成，保險杠橫梁1為一段槽鋼，連接部件液壓汽缸2由液壓汽缸套座3和液壓柱4構(gòu)成，液壓汽缸套座3的底部設(shè)有一個圓或方形的連接盤5，其用螺栓6與汽車底盤7的前端、后端，或兩端分別連接。液壓柱4頂端與保險杠橫梁1內(nèi)側(cè)對應(yīng)處設(shè)有連接盤8，用螺栓6連接。
例2如圖2所示，在保險杠橫梁1的外表面上設(shè)有上、下兩道燕尾槽9，緩沖橡膠條10鑲于燕尾槽9中。其余同例1。
權(quán)利要求1.一種能緩解撞擊力的汽車保險杠，由保險杠橫梁和其與汽車底盤之間的連接部件組成，其特征是保險杠橫梁(1)為一段槽鋼，連接部件為左右對稱設(shè)置的兩個液壓汽缸(2)液壓汽缸套座(3)的底部設(shè)有連接盤(5)，其與汽車底盤(7)的前端或/和后端用螺栓(6)連接，液壓汽缸液壓柱(4)頂端與保險杠橫梁(1)內(nèi)側(cè)對應(yīng)處設(shè)有連接盤(8)，用螺栓(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能緩解撞擊力的汽車保險杠，其特征是在所述的保險杠橫梁(1)外表面上水平位焊有若干道燕尾槽(9)，緩沖橡膠圈(10)鑲?cè)胙辔膊?9)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能緩解撞擊力的汽車保險杠，該保險杠包括保險杠橫梁和其與車身之間的連接部件，保險杠橫梁為槽鋼，連接部件為左右對稱的兩個液壓汽缸，液壓汽缸套座的底部設(shè)有連接盤，其與汽車底盤的前端和/或后端用螺栓連接，液壓汽缸液壓柱頂端與保險杠橫梁內(nèi)側(cè)對應(yīng)處設(shè)有連接盤，通過螺栓連接，在保險杠橫梁外表面焊有若干條水平向燕尾槽，燕尾槽內(nèi)鑲有緩沖橡膠條，本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)汽車受到撞擊時，由于液壓汽缸被壓縮而緩解了沖撞力再通過一種柔和的彈力加以釋放，保險杠前面的緩沖橡膠條也具有一定的緩沖作用，其共同作用可以大大減緩沖擊力，從而實(shí)現(xiàn)避免車體受到損壞。
文檔編號B60R19/24GK2728852SQ200420063409
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月10日
發(fā)明者劉浩, 吳曉利, 劉楠楠 申請人:劉浩