專利名稱：一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用嬰兒車承載汽車安全座椅的結(jié)構(gòu)，特別是一種應(yīng)用于嬰兒車骨架上，設(shè)有能調(diào)整高度的支撐件，并且設(shè)有可系接汽車安全座椅的側(cè)系接組件，防止汽車安全座椅自嬰兒車骨架上跌落。
背景技術(shù)：
常見的嬰兒車僅為單純地適用于父母推動(dòng)?jì)雰旱暮唵蔚剡\(yùn)載工具而已，因此，當(dāng)外出時(shí)，幼小嬰兒必須從于汽車安全座椅解下而改抱到嬰兒車上，以方便載運(yùn)?，F(xiàn)有法規(guī)規(guī)定在嬰兒乘坐汽車時(shí)，為了嬰兒安全，必須使用安全座椅，嬰兒于安全座椅內(nèi)時(shí)還必須系上五點(diǎn)式的安全帶；而將嬰兒置于嬰兒車內(nèi)時(shí)，同樣有三點(diǎn)式或五點(diǎn)式的安全帶必須系上，整個(gè)使用過程非常復(fù)雜。故此，當(dāng)嬰兒在熟睡狀態(tài)時(shí)，必須解除汽車上的五點(diǎn)式安全帶，然后再系上嬰兒車上的安全帶，如此一來，很容易將熟睡的嬰兒吵醒。
為了擺脫上述缺點(diǎn)，目前市面上出現(xiàn)一種可與嬰兒車相互結(jié)合的嬰兒專用安全座椅，其主要是在嬰兒車的結(jié)構(gòu)上設(shè)置卡掣裝置，讓父母親能在不吵醒嬰兒的狀況下能將嬰兒從汽車上移到嬰兒車上，再配合汽車安全座椅相對(duì)的卡掣機(jī)構(gòu)來達(dá)到定位組合的效果。然而一般產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)，方便性與快速性是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，譬如，有些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)相當(dāng)便于操作，但不符合安全標(biāo)準(zhǔn)。有些產(chǎn)品尚且由彈性組件作自動(dòng)定位，然而其結(jié)構(gòu)卻非常地復(fù)雜。此外，某些常用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以自動(dòng)卡合的方式來取得使用上的便利，但總有些父母親在使用時(shí)容易疏于檢查，安全座椅究竟是否進(jìn)入定位往往不得而知，這樣相當(dāng)危險(xiǎn)。
復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)往往與故障比例成正比，自動(dòng)卡合產(chǎn)品的功能組件之一為彈性組件，凡彈性組件即有彈性疲乏的問題。一旦彈性疲乏，很容易有意外卡掣不完全或失效等問題產(chǎn)生；盡管目前利用彈性組件以及單一操作結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品有其賣點(diǎn)，但有可能復(fù)雜的結(jié)構(gòu)突然失靈或父母的一時(shí)疏忽而發(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車安全座椅的支撐構(gòu)造，可將汽車安全座椅安全穩(wěn)固地固定安置在嬰兒車上。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，設(shè)在一嬰兒車骨架之間，其特征在于包括有可用于承放汽車安全座椅的支撐件，支撐件的一端連接固定于嬰兒車骨架后端所設(shè)的后系接組件上，其另一端固定連接于該嬰兒車骨架前端所設(shè)的調(diào)整裝置上，在嬰兒車骨架外側(cè)還設(shè)有用于系縛汽車安全座椅的側(cè)系接組件，使汽車安全座椅能固定在支撐件與側(cè)系接組件之間。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于調(diào)整裝置包括有基座、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、分段旋鈕；基座系固定連接在嬰兒車骨架前端，包括由一環(huán)狀齒所構(gòu)成的定位部；轉(zhuǎn)動(dòng)桿系可轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置于該基座內(nèi)，并固接該支撐件的一端；分段旋鈕，系固定在該轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端，具有一與該基座定位部相對(duì)之卡掣齒，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿與基座之間設(shè)有彈簧使之保持卡掣定位。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于在在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有擋塊，彈簧是裝置于擋塊與基座之間。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件系為軟織布。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件系由橫向及縱向織帶所組成。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件系可由一對(duì)織帶貫穿一支撐板所構(gòu)成。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐板系包括有一底板及兩側(cè)片。
如上所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于調(diào)整裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿可卷繞織帶，使支撐板被帶動(dòng)上升緊貼在汽車安全座椅的下方。
本實(shí)用新型所采用的嬰兒車與汽車安全座椅間的承載結(jié)構(gòu)，包括有一支撐汽車安全座椅的支撐件，支撐件的兩端分別連接于嬰兒車骨架的后系接組件與調(diào)整裝置之間，其中調(diào)整裝置系利用一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將支撐件的一端卷繞縮短或放長，使支撐件得以上、下移動(dòng)；另于嬰兒車骨架上設(shè)置一可限制汽車安全座椅上側(cè)之側(cè)系接組件，通過側(cè)系接組件與支撐件將汽車安全座椅限制于嬰兒車骨架上，進(jìn)而利用調(diào)整裝置調(diào)整支撐件，將汽車安全座椅穩(wěn)固的固定在嬰兒車骨架上。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的調(diào)整裝置構(gòu)件分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型的調(diào)整裝置剖面示意圖；圖4為本實(shí)用新型的調(diào)整裝置動(dòng)作示意圖；圖5為本實(shí)用新型的支撐件示意圖；圖6為本實(shí)用新型裝置汽車安全座椅時(shí)的示意圖；圖7為本實(shí)用新型嬰兒車骨架折收后示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2、3所示，依據(jù)本實(shí)用新型所實(shí)施的承載結(jié)構(gòu)，供裝置在一可展開(如圖1所示)以及可折收(如圖7所示)的嬰兒車骨架10上，其包括后系接組件2、調(diào)整裝置3、支撐件4、及側(cè)系接組件6。
在本實(shí)施例當(dāng)中，后系接組件2系為一橫桿，該橫桿的兩端系分別固定連接于嬰兒車骨架10后部兩側(cè)之間。
調(diào)整裝置3，包括有一對(duì)基座31、轉(zhuǎn)動(dòng)桿32、分段旋鈕33以及壓縮彈簧34。其中基座31固定連接在嬰兒車骨架10的前端兩側(cè)，基座31系設(shè)有缺槽311，并于一側(cè)的基座31內(nèi)部設(shè)置有由環(huán)狀間隔齒所構(gòu)成的定位部312。轉(zhuǎn)動(dòng)桿32以可橫向移動(dòng)及可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式裝置在基座31內(nèi)，一側(cè)固定設(shè)一可隨轉(zhuǎn)動(dòng)桿32移動(dòng)的擋塊321。分段旋鈕33固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿32一端，而分段旋鈕33一端外環(huán)部系設(shè)有具有與基座31定位部312相對(duì)的卡掣齒331。
其中，壓縮彈簧34是設(shè)在擋塊321與基座31內(nèi)部之間，壓縮彈簧34可使分段旋鈕33的卡掣齒331在常態(tài)下保持與基座31定位部312形成卡掣定位。分段旋鈕33進(jìn)一步的可拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿32，由擋塊321壓掣壓縮彈簧34，使該卡掣齒331脫離定位部312，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)該轉(zhuǎn)動(dòng)桿32轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖4所示)。
支撐件4一端連接于該后系接組件2，另一端則貫穿基座31的缺槽311而固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿32上。在本實(shí)施例當(dāng)中該支撐件4系可由軟織布40(如圖5所示)、或由復(fù)數(shù)片橫向及縱向的織帶所組成。此外，支撐件4亦可由一對(duì)織帶42及一具有底板51及兩側(cè)片52之支撐板5所構(gòu)件，其中該對(duì)織帶42系分別可滑動(dòng)的貫穿支撐板5，且使該對(duì)織帶42分別連接于后系接組件2與轉(zhuǎn)動(dòng)桿32之間。當(dāng)該對(duì)織帶42被轉(zhuǎn)動(dòng)桿32卷繞后，該對(duì)織帶42的長度縮短，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)支撐板5能水平的垂直向上移動(dòng)。
如圖6所示，側(cè)系接組件6以可拆的方式連接在嬰兒車骨架10兩側(cè)，供橫跨汽車安全座椅7上側(cè)面，將該汽車安全座椅7限制于該支撐件4與側(cè)系接組件6之間，并由調(diào)整裝置3將支撐件4鎖緊以防止汽車安全座椅7自支撐件4上跌落。
使用上述構(gòu)件當(dāng)汽車安全座椅7放置于支撐件4上時(shí)，可先將側(cè)系接組件6扣于汽車安全座椅側(cè)面，使汽車安全椅7被夾置于側(cè)系接組件6與支撐件4之間。接著，操作者橫向的拉動(dòng)該分段旋鈕33，使分段旋鈕33的卡掣齒331脫離基座31的定位部312，再轉(zhuǎn)動(dòng)該分段旋鈕33而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿32旋轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置再放開分段旋鈕33，使其再由壓縮彈簧34保持定位于該基座31上。由于支撐件4的一端系連接在該轉(zhuǎn)動(dòng)桿32上，故可通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿32卷繞支撐件4，使支撐件4的長度縮短上升，進(jìn)而將汽車安全座椅7迫緊于支撐件4與側(cè)系接組件6之間，使汽車安全座7椅穩(wěn)固的被承載于嬰兒車骨架10上。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，設(shè)在一嬰兒車骨架(10)之間，其特征在于包括有可用于承放汽車安全座椅(7)的支撐件(4)，支撐件(4)的一端連接固定于嬰兒車骨架(10)后端所設(shè)的后系接組件(2)上，其另一端固定連接于該嬰兒車骨架(10)前端所設(shè)的調(diào)整裝置(3)上，在嬰兒車骨架(10)外側(cè)還設(shè)有用于系縛汽車安全座椅(7)的側(cè)系接組件(6)，使汽車安全座椅(7)能固定在支撐件(4)與側(cè)系接組件(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于調(diào)整裝置(3)包括有基座(31)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)、分段旋鈕(33)；基座(31)系固定連接在嬰兒車骨架(10)前端，包括由一環(huán)狀齒所構(gòu)成的定位部(312)；轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)系可轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置于該基座(31)內(nèi)，并固接該支撐件(4)的一端；分段旋鈕(33)，系固定在該轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)的一端，具有一與該基座(31)定位部(312)相對(duì)之卡掣齒(331)，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)與基座(31)之間設(shè)有彈簧(34)使之保持卡掣定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于在在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)上設(shè)有擋塊(321)，彈簧(34)是裝置于擋塊(321)與基座(31)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件(4)系為軟織布(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件(4)系由橫向及縱向織帶(42)所組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐件(4)系可由一對(duì)織帶(42)貫穿一支撐板(5)所構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于該支撐板(5)系包括有一底板(51)及兩側(cè)片(52)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于調(diào)整裝置(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)可卷繞織帶(42)，使支撐板(5)被帶動(dòng)上升緊貼在汽車安全座椅(7)的下方。
專利摘要本實(shí)用新型是一種嬰兒車的汽車安全座椅的承載結(jié)構(gòu)，包含設(shè)于嬰兒車骨架的支撐件，用以承載汽車安全座。該支撐件端部設(shè)有調(diào)整裝置，可通過調(diào)整裝置卷繞而調(diào)整支撐件的高度，作上、下移動(dòng)后定位；另于嬰兒車骨架旁設(shè)置一可系縛汽車安全座椅的側(cè)系接組件，側(cè)系接組件與支撐件將汽車安全座椅限制在支撐件上，進(jìn)而利用調(diào)整裝置調(diào)整支撐件，使將汽車安全座椅穩(wěn)固的固定在嬰兒車骨架上。
文檔編號(hào)B60N2/26GK2723297SQ200420088368
公開日2005年9月7日 申請日期2004年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月17日
發(fā)明者張靈泉 申請人:中山市隆成日用制品有限公司