專利名稱：一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置。
背景技術(shù)：
由于醫(yī)療的進(jìn)步，使得人的壽命逐漸的延長，亦因生活品質(zhì)的增進(jìn)，亦使生活用品不斷的延伸與產(chǎn)出，為使老年人或行動不便的人得以順利的移動，老人電動助步車因應(yīng)而生，目前所使用之老人電動助步車，一般均使用可充電式的蓄電池提供馬達(dá)產(chǎn)生動力，因此，當(dāng)使用老人電動助步車一段時間后，必須將蓄電池以一般家用電力予以充電，才得以持續(xù)的再提供動力源；然由于老人電動助步車體積龐大，欲將整部車充電，或者當(dāng)在無一般電源的郊外時，相當(dāng)?shù)牟槐?，因此將蓄電池與該老人電動助步車架體分離，使得欲充電時，得單獨取得蓄電池予以充電，不需要將車體推至充電處，如美國專利第6,699,616號案，其公開結(jié)構(gòu)的蓄電池是裝置于一個可與架體分離式之基座上，而于該基座設(shè)置一套筒狀缺口，該缺口于組裝時套入座椅支撐柱，另外于該基座之底部以及于架體平面上設(shè)置導(dǎo)電片，使當(dāng)該基座放置于架體時，由基座之導(dǎo)電片垂直的壓住架體上之導(dǎo)電片，進(jìn)而使蓄電池提供電力源予馬達(dá)。
前述該項專利結(jié)構(gòu)，當(dāng)老人電動助步車于助步車于使用狀態(tài)時，由于該架體之導(dǎo)電片系水平的裝置架體平面上，因此當(dāng)行經(jīng)有水之處時水份容易積留在該架體之導(dǎo)電片上，或者，長時間使用時，灰塵或沙土同樣容易積留在架體平面上的導(dǎo)電片上，造成短路而供電不正常；另外，由于該基座系可拆卸的裝置于架體上，而為使操作者方便取下，通常該基座的向上方向并未限制，而由基座本身的重量壓住兩導(dǎo)電片，然當(dāng)遇到顛簸路面時，則容易使該基座跳動而使兩導(dǎo)電片分離，造成短路，雖其短路狀態(tài)較為短暫，但仍然容易對傳動馬達(dá)之轉(zhuǎn)動造成影響及損害。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有老人電動助步車的導(dǎo)電片都是裝設(shè)在底面水平的基座中，這會造成水分或灰塵等積留在該導(dǎo)電片上，造成通電短路等缺點，提供一種使用壽命長，導(dǎo)電裝置的接觸穩(wěn)定，導(dǎo)電順暢，充電、安裝、拆卸方便的老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其裝置于架體與電池座之間，以傳導(dǎo)電力而驅(qū)動傳動馬達(dá)，其特征在于該裝置包括有一架體，其包括有一前車架及一后車架，其中于該后車架形成有一接觸斜面；一電池座，以可拆的方式裝置于該架體上，該電池座包括有一容置空間供置放一電池，其中該容置空間的外側(cè)設(shè)置有一斜面，并于該斜面固定第一導(dǎo)電片，且以一導(dǎo)線連接該電池與該第一導(dǎo)電片；一第二導(dǎo)電片，其固定于架體的接觸斜面上，并以導(dǎo)線連接該傳動馬達(dá)與該第二導(dǎo)電片，當(dāng)該電池座裝置于該架體上時，該電池座的第一導(dǎo)電片能壓制該第二導(dǎo)電片而構(gòu)成電性接觸。
如上所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該后車架設(shè)有一限制部，該限制部在該電池座組裝于該架體上時可限制該電池座。
如上所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該第二導(dǎo)電片的一端固定在該架體上，并使該第二導(dǎo)電片的另一端形成一具有彈性的自由端。
如上所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該第二導(dǎo)電片的兩端固定于該接觸斜面，且于該第二導(dǎo)電片之中形成一拱起的形狀。
如上所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該自由端與架體之間設(shè)有一彈性組件。
如上所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該接觸斜面由該架體向上延伸凸出。
本實用新型的電池室包括有一斜面，并于該斜面固定一第一導(dǎo)電片，且于該架體于電池室之斜面之相對面同樣形成一接觸斜面，并于該接觸斜面上設(shè)置一第二導(dǎo)電片；當(dāng)電池室裝置于架體時，是呈斜面對斜面關(guān)系的使第一與第二導(dǎo)電片壓掣接觸，可使之保持穩(wěn)定接觸導(dǎo)電；而且，由于第一與第二導(dǎo)電片位于斜面上，故不致于積留水份或灰塵而造成導(dǎo)電不良狀態(tài)，以達(dá)到導(dǎo)電順暢的效果。其使用壽命長，充電、安裝、拆卸方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明


圖1是本實用新型的老人電動助步車組合立體示意圖。
圖2是本實用新型的構(gòu)件分解示意圖。
圖3是本實用新型的第一與第二導(dǎo)電片組裝示意圖。
圖4是本實用新型的另一種形態(tài)之第二導(dǎo)電片示意圖。
圖5是本實用新型的線路裝置示意圖標(biāo)意圖。
圖6是本實用新型的電池座組裝動作示意圖。
10架體 5電池座2前車架3后車架21前輪 22操控桿31腳踏部 32支撐架33后輪組 4傳動馬達(dá)40導(dǎo)線 11第二導(dǎo)電片12支柱 13座椅34限制部 50電池51容置空間 52第一導(dǎo)電片53凹槽 54提把35接觸斜面 111自由端具體實施方式請參考
圖1、2所示，依據(jù)本實用新型實施的電池座導(dǎo)電裝置，主要是裝置于老人電動助步車上，以可拆取的方式設(shè)于電池座與電動助步車之架體10間，以傳遞電池電力驅(qū)動馬達(dá)(如圖6所示)。包括一架體10，含有一前車架2與一后車架3，其中該前車架2由前輪21與操控桿22所組成，而后車架3則包括腳踏部31、支撐架32及后輪組33，(請參考圖3所示)其中于該后車架3上向上凸起一接觸斜面35，且于該接觸斜面35上固定連接有第二導(dǎo)電片11，在本實施例當(dāng)中，該第二導(dǎo)電片11可使用螺絲固定于第二導(dǎo)電片的一端，并使該第二導(dǎo)電片11另一端形成具有彈性之自由端111；較佳者，可于該第二導(dǎo)電片11下裝設(shè)一彈性組件112，以保持該自由端呈推出狀態(tài)。
另外，請參考圖4所示，此實施例是讓第二導(dǎo)電片11的兩端固定于接觸斜面35上，且使中間部位呈拱狀113凸出的裝置于該接觸斜面35上；另以導(dǎo)線40連接于第二導(dǎo)電片11與傳動馬達(dá)4之間，以接收電力以驅(qū)動后輪組33；另于該后車架3向上延伸一支柱12，該支柱12套裝座椅13，并于該后車架3上設(shè)置限制部34，使在組裝電池座5時，限制該電池座5，以避免電池座5于滑離導(dǎo)電位置。
電池座5，是一裝設(shè)于座位13下方的殼體，在本實施例當(dāng)中，該電池座5具有一對裝置電池50的容置空間51，可以置放電池50，且于該容置空間51外側(cè)形成一斜面511，使當(dāng)電池座5裝置于架體10時，該斜面511相對在接觸斜面35位置；其中于該斜面511固定第一導(dǎo)電片52，并以導(dǎo)線40連接于電池50與第一導(dǎo)電片52之間；該第一導(dǎo)電片52位于第二導(dǎo)電片11之相對應(yīng)位置，使電池座5裝設(shè)于架體10，第一與第二導(dǎo)電片52、11由斜面對斜面的關(guān)系保持接觸狀態(tài)，進(jìn)而使電池50得以提供電力源予以傳動馬達(dá)4(請參考圖5所示)。
另于電動座5設(shè)置一具有一開放缺口之凹槽53，該凹槽53之寬度略大于架體10支柱12，使該電池座5沿著該凹槽53進(jìn)入支柱12而組裝于架體10上，并使該支柱12位于該凹槽53之底端，當(dāng)操作者欲拆卸電池座5時，則得沿著該凹槽53脫離支柱12。
請參考圖3、4所示，本實用新型的架體10上第二導(dǎo)電片11是位于接觸斜面35上，在與電池座5組合時，位于電池座5斜面511之第一導(dǎo)電片52配合限制部34之位置限制，而與第二導(dǎo)電片11呈斜面推擠，使第一導(dǎo)電片52壓制第二導(dǎo)電片11而接觸導(dǎo)電，不易因電池座5的上下跳動而由中斷導(dǎo)電，且由于該第二導(dǎo)電片11裝置于接觸斜面35上，較不容易積留水份或灰塵，使本實用新型達(dá)到導(dǎo)電順暢的效果。
權(quán)利要求1.一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其裝置于架體(10)與電池座(5)之間，以傳導(dǎo)電力而驅(qū)動傳動馬達(dá)，其特征在于該裝置包括有一架體(10)，其包括有一前車架(2)及一后車架(3)，其中于該后車架(3)形成有一接觸斜面(35)；一電池座(5)，以可拆的方式裝置于該架體(10)上，該電池座(5)包括有一容置空間(51)供置放一電池(50)，其中該容置空間(51)的外側(cè)設(shè)置有一斜面(511)，并于該斜面(511)固定第一導(dǎo)電片(52)，且以一導(dǎo)線(40)連接該電池(50)與該第一導(dǎo)電片(52)；一第二導(dǎo)電片(11)，其固定于架體(10)的接觸斜面(35)上，并以導(dǎo)線(40)連接該傳動馬達(dá)(4)與該第二導(dǎo)電片(11)，當(dāng)該電池座(5)裝置于該架體上(10)時，該電池座(5)的第一導(dǎo)電片(52)能壓制該第二導(dǎo)電片(11)而構(gòu)成電性接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該后車架(3)設(shè)有一限制部(34)，該限制部(34)在該電池座(5)組裝于該架體(10)上時可限制該電池座(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該第二導(dǎo)電片(11)的一端固定在該架體(10)上，并使該第二導(dǎo)電片(11)的另一端形成一具有彈性的自由端(111)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該第二導(dǎo)電片(52)的兩端固定于該接觸斜面(35)，且于該第二導(dǎo)電片之中形成一拱起的形狀(113)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該自由端(111)與架體(10)之間設(shè)有一彈性組件(112)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其特征在于其中該接觸斜面(35)由該架體(10)向上延伸凸出。
專利摘要本實用新型公開了一種老人電動助步車電池座導(dǎo)電裝置，其裝置于架體與電池座之間，以傳導(dǎo)電力而驅(qū)動傳動馬達(dá)，其特征在于該裝置包括有一架體，其包括有一前車架及一后車架，其中于該后車架形成有一接觸斜面；一電池座，以可拆的方式裝置于該架體上，該電池座包括有一容置空間供置放一電池，其中該容置空間的外側(cè)設(shè)置有一斜面，并于該斜面固定第一導(dǎo)電片，且以一導(dǎo)線連接該電池與該第一導(dǎo)電片；一第二導(dǎo)電片，其固定于架體的接觸斜面上，并以導(dǎo)線連接該傳動馬達(dá)與該第二導(dǎo)電片，當(dāng)該電池座裝置于該架體上時，該電池座的第一導(dǎo)片能壓制該第二導(dǎo)片而構(gòu)成電性接觸。其使用壽命長，充電、安裝、拆卸方便。
文檔編號B60R16/04GK2731730SQ20042008861
公開日2005年10月5日 申請日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者張靈泉, 蔡玲芳 申請人:中山市隆成日用制品有限公司