專利名稱：新型防爆輪轂、輪胎總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪轂、輪胎總成，特別涉及一種汽車、飛機用的新型防爆輪轂、輪胎總成。
背景技術：
隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越深入到人們的生活中來，但人們在享受現(xiàn)代化所帶來便利的同時，交通事故嚴重卻影響到人們的生活，給人們的生活帶來困擾，縱觀這些交通事故中，很大程度上是由于汽車在高速的行駛中，車胎的爆裂使造成的。怎樣能夠通過對汽車車輪的改進，來實現(xiàn)更加安全的運行，避免由于爆胎而引起的交通事故，是人們一直需要解決的問題。
實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種使用更加安全的新型防爆輪轂、輪胎總成。
本實用新型所采取的技術方案是一種新型防爆輪轂、輪胎總成，包括輪轂、第一輪胎，在輪轂的輪輻兩側設置有輪拱，第一輪胎安裝在輪輻兩側的輪拱上，在第一輪胎內(nèi)的輪輻上還設置有兩條與兩側輪拱平行的第二輪拱，在該第二輪拱上安裝有與第一輪胎同心的第二輪胎。
這種輪轂、輪胎總成中的輪胎可以為真空胎。
這種輪轂、輪胎總成中的第一輪胎可以為子午線輪胎，第二輪胎可以為表面無子午線花紋的真空胎。
本實用新型由于在現(xiàn)有輪轂的輪輻上增加了兩條平行的輪拱，在這兩條平行的論拱上增加了與原有輪胎同心的第二輪胎，這個第二輪胎實際是一種備用輪胎，在正常情況下，其隱藏在第一輪胎內(nèi)，與普通輪胎無疑，一旦在形式的過程中，第一輪胎發(fā)生爆裂，則第二輪胎可以起到代替第一輪胎的作用，這樣汽車由于爆胎而引起的車身不平衡，以及所造成的強大沖力都會大大的消減，從而起到保護車輛和乘車者安全的作用。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的縱向剖視圖；圖3為本實用新型的輪轂結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型防爆輪轂、輪胎總成，包括鋁合金的輪轂1，在輪轂1主體的輪輻2的兩側設有與輪胎3相連的輪拱4，在輪輻2上還設有與兩條與輪拱4平行的輪拱5，在輪拱5將與輪胎3同心的輪胎6安裝在輪轂1上。這里的輪胎3為無內(nèi)胎的真空子午線輪胎，輪胎6為表面無子午線花紋的光滑的真空胎。輪胎3和輪胎6單獨充氣，在輪輻2上設有各自單獨的充氣孔。
本實用新型的這種雙層真空輪胎及雙充氣的設計，在正常的使用中，與普通輪胎無疑，從外面看不出內(nèi)部的輪胎6，但一旦發(fā)生輪胎3爆裂，則輪胎6可以起到代替輪胎3的作用，這樣汽車由于爆胎而引起的車身不平衡，以及所造成的強大沖力都會大大的消減，從而起到保護車輛和乘車者安全的作用。而且，現(xiàn)有汽車的輪胎和輪轂在外觀上不需要改變，僅在輪轂上的輪輻上增加兩條輪拱，增加一個輪胎，就可以起到防爆的作用，便于技術的推廣。
權利要求1.一種新型防爆輪轂、輪胎總成，包括輪轂、第一輪胎，在輪轂的輪輻兩側設置有輪拱，第一輪胎安裝在輪輻兩側的輪拱上，其特征在于在第一輪胎內(nèi)的輪輻上還設置有兩條與兩側輪拱平行的第二輪拱，在該第二輪拱上安裝有與第一輪胎同心的第二輪胎。
2.根據(jù)權利要求1所述新型防爆輪轂、輪胎總成，其特征在于所述輪胎為真空胎。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型防爆輪轂、輪胎總成，其特征在于所述第一輪胎為子午線輪胎。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型防爆輪轂、輪胎總成，其特征在于所述第二輪胎為表面無子午線花紋的真空胎。
專利摘要本實用新型公開了一種新型防爆輪轂、輪胎總成，包括輪轂、第一輪胎，在輪轂的輪輻兩側設置有輪拱，第一輪胎安裝在輪輻兩側的輪拱上，在第一輪胎內(nèi)的輪輻上還設置有兩條與兩側輪拱平行的第二輪拱，在該第二輪拱上安裝有與第一輪胎同心的第二輪胎。這種輪轂、輪胎總成安全性能高，能夠有效的防治由于汽車輪胎的爆裂而引起的安全事故，保護車輛和乘車者的人身安全。
文檔編號B60C17/01GK2730658SQ20042009328
公開日2005年10月5日 申請日期2004年9月14日 優(yōu)先權日2004年9月14日
發(fā)明者史樹松 申請人:史樹松