專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防水箱門(mén)的密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封條，特別涉及一種軍用車(chē)防水箱門(mén)的密封用的密封條。
背景技術(shù)：
根據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T252《專(zhuān)用汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程》、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB1106《軍用專(zhuān)用汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程》、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 406A《加注輕質(zhì)燃油罐式汽車(chē)通用規(guī)范》要求，特種軍車(chē)要進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，現(xiàn)有的箱門(mén)多采用簡(jiǎn)單的鉸接結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間的雨水沖擊下箱內(nèi)會(huì)有滲水，不能滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和軍用標(biāo)準(zhǔn)要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不易滲水的密封條。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括U形長(zhǎng)條和O形長(zhǎng)條，所述的U形長(zhǎng)條和O長(zhǎng)條共有一個(gè)側(cè)面。
為了連接牢固，所述的U形長(zhǎng)條的兩內(nèi)側(cè)壁上分別有向底部?jī)A斜齒片。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，連接牢固，使用本實(shí)用新型的箱門(mén)能夠承受雨水的長(zhǎng)期沖擊而不滲水，特別適于軍用車(chē)使用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1左視圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
其中，1.U形長(zhǎng)條，2.齒片，3.O形長(zhǎng)條，4.門(mén)，5.門(mén)框。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的一種具體實(shí)施例，該密封條由彈性材料制成，具有U形長(zhǎng)條1和O形長(zhǎng)條3，U形長(zhǎng)條1和O形長(zhǎng)條3具有一個(gè)相同的側(cè)面，在U形長(zhǎng)條1內(nèi)部的兩側(cè)分別有兩個(gè)向底部?jī)A斜的齒片2。
使用時(shí)，本密封條安裝在門(mén)框5與門(mén)4交錯(cuò)處，門(mén)框5的翻邊插在U形長(zhǎng)條1內(nèi)，并被齒片2卡緊，門(mén)4壓在O形長(zhǎng)條上，門(mén)4關(guān)閉后，緊壓在O形密封條的外側(cè)面上，具有較大的接觸面積，起到良好的密封作用。
權(quán)利要求1.一種防水箱門(mén)的密封條，其特征在于包括U形長(zhǎng)條(1)和O形長(zhǎng)條(2)，所述的U形長(zhǎng)條(1)和O長(zhǎng)條(2)共有一個(gè)側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水箱門(mén)的密封條，其特征在于所述的U形長(zhǎng)條(1)的兩內(nèi)側(cè)壁上分別有向底部?jī)A斜齒片(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防水箱門(mén)的密封條，包括U形長(zhǎng)條和O形長(zhǎng)條，所述的U形長(zhǎng)條和O長(zhǎng)條共有一個(gè)側(cè)面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，連接牢固，使用本實(shí)用新型的箱門(mén)能夠承受雨水的長(zhǎng)期沖擊而不滲水。
文檔編號(hào)B60J10/00GK2758115SQ20042009864
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月14日
發(fā)明者張玉, 王永強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司