專利名稱：電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，它使安裝在其上的反光片、監(jiān)視器或其它執(zhí)行裝置在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)上下、左右四個(gè)不同方向角度的調(diào)整，以獲取裝置所需的空間范圍。
背景技術(shù)：
后視鏡安裝在車的兩側(cè)，是供駕駛員在行駛過(guò)程中觀察后方車輛、行人狀況的汽車配套部件，是確保安全行車的保證。為了能使駕駛員在行車過(guò)程中有更大可能的視野空間，汽車后視鏡一般都具有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，即鏡架和固定支架之間以及固定支架與車身之間都是關(guān)節(jié)性活動(dòng)連接，可使鏡架帶動(dòng)反光片一起在一定范圍內(nèi)進(jìn)行方向調(diào)整。但只有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能的后視鏡使用起來(lái)不方便，有時(shí)駕駛員不得不停車或下車來(lái)調(diào)整，有時(shí)僅需要進(jìn)行微小角度的調(diào)整，用手卻難以準(zhǔn)確控制。因此，有的汽車已開(kāi)始在后視鏡上安裝電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置。目前此類電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置主要由底座、活動(dòng)圈(托板)、旋轉(zhuǎn)支撐、電機(jī)及蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，兩個(gè)電機(jī)呈一定角度固定在底座上，電機(jī)的輸出通過(guò)蝸輪蝸桿帶動(dòng)活動(dòng)圈(托板)繞旋轉(zhuǎn)支撐的支撐點(diǎn)作上下、左右四個(gè)不同方向的角度調(diào)整，而后視鏡的反光片直接安裝在活動(dòng)圈(托板)上，這樣就實(shí)現(xiàn)了后視鏡反光片的角度調(diào)整。由于蝸輪蝸桿副占用空間大，因此使整個(gè)電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置的占用空間也大，安裝不方便，因此其應(yīng)用(尤其是在小后視鏡上的應(yīng)用)受到一定的限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種占用空間小，安裝方便快捷，并且運(yùn)行平穩(wěn)可靠，實(shí)用范圍更廣的電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置。
為此，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)體、底座、活動(dòng)圈、轉(zhuǎn)動(dòng)支撐及電機(jī)，其中底座安裝在機(jī)體上，底座的一端伸入活動(dòng)圈的環(huán)形槽中，底座與活動(dòng)圈上相互配合的接觸面為球面，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐的兩頭固定在活動(dòng)圈上，其中部鉸接在從底座內(nèi)底部延伸出的支撐塊上，并且支撐塊端部伸入轉(zhuǎn)動(dòng)支撐的限位槽中，兩電機(jī)通過(guò)支撐架固定在底座上并對(duì)稱地位于支撐塊的兩側(cè)，電機(jī)的輸出軸與行星減速器相連，活動(dòng)圈的內(nèi)壁軸向固定有齒條，行星減速器的輸出端固定有齒輪，齒輪與齒條嚙合。
本實(shí)用新型中控制電機(jī)工作的按鈕可設(shè)置在駕駛室的工作臺(tái)面上，后視鏡的反光片可直接扣合安裝在活動(dòng)圈的端面上，當(dāng)駕駛員需要對(duì)后視鏡的觀察范圍進(jìn)行微小調(diào)整時(shí)，可按下按鈕，起動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的輸出經(jīng)過(guò)行星減速器減速后，帶動(dòng)固定在行星減速器上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該齒輪再帶動(dòng)固定在活動(dòng)圈內(nèi)壁上的齒條產(chǎn)生位移，由于活動(dòng)圈通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐鉸接在從底座內(nèi)底部延伸出的支撐塊上，而轉(zhuǎn)動(dòng)支撐只能騎著支撐塊上的支撐點(diǎn)做相反兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)電機(jī)配合工作，就能使活動(dòng)圈帶動(dòng)后視鏡的反光片作出上下、左右四個(gè)不同方向角度的調(diào)整。
本實(shí)用新型的有益效果是整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，安裝使用方便，并且運(yùn)行平穩(wěn)可靠，應(yīng)用范圍更廣泛。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B-B剖面圖；圖4是本實(shí)用新型中行星減速器6的原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由機(jī)體1、底座2、活動(dòng)圈3、轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4、電機(jī)5、行星減速器6、齒條7、齒輪8、支撐架9、壓蓋13、壓簧14及防塵罩15組成，其中底座2安裝在機(jī)體1上，底座2的一端伸入活動(dòng)圈3的環(huán)形槽3a中，底座2與活動(dòng)圈3上相互配合的接觸面為球面，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4的兩頭固定在活動(dòng)圈3上，其中部鉸接在從底座2內(nèi)底部延伸出的支撐塊2a上，并且支撐塊2a端部伸入轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4的限位槽4a中，兩電機(jī)5通過(guò)支撐架9固定在底座2上并對(duì)稱地位于支撐塊2a的兩側(cè)，電機(jī)5的輸出軸與行星減速器6相連，活動(dòng)圈3的內(nèi)壁軸向固定有齒條7，行星減速器6的輸出端固定有齒輪8，齒輪8與齒條7嚙合。
從圖3可看出上述行星減速器6由中心輪10、行星輪11及齒圈12組成，中心輪10及行星輪11均為雙聯(lián)齒輪，齒圈12一側(cè)設(shè)有壓蓋13，壓蓋13固定在支撐架9上，電機(jī)5的輸出軸端穿過(guò)壓蓋13并伸入齒圈12與中心輪10相連，齒輪8固定在齒圈12的端面上，電機(jī)5與壓蓋13之間設(shè)有壓簧14。壓蓋13及壓簧14使行星減速器6可靠定位，不會(huì)發(fā)生任何晃動(dòng)。
從圖2還可看出上述底座2與活動(dòng)圈3之間設(shè)有防塵罩15，從而防止灰塵進(jìn)入底座2及活動(dòng)圈3對(duì)電機(jī)5及行星減速器6的正常工作和使用壽命造成不利影響。
以安裝在汽車后視鏡上的使用為例，后視鏡的反光片可直接扣合安裝在活動(dòng)圈3的端面上，底座2安裝在后視鏡殼體上，控制電機(jī)5工作的按鈕可設(shè)置在駕駛室的工作臺(tái)面上，當(dāng)駕駛員需要對(duì)后視鏡的觀察范圍進(jìn)行微小調(diào)整時(shí)，按下按鈕，起動(dòng)電機(jī)5，電機(jī)5的輸出經(jīng)過(guò)行星減速器6減速后，帶動(dòng)固定在行星減速器6上的齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，該齒輪8再帶動(dòng)固定在活動(dòng)圈3內(nèi)壁上的齒條7產(chǎn)生位移，由于活動(dòng)圈3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4鉸接在從底座2內(nèi)底部延伸出的支撐塊2a上，而轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4只能騎著支撐塊2a上的支撐點(diǎn)做相反兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)電機(jī)5配合工作，就能使活動(dòng)圈3帶動(dòng)后視鏡的反光片作出上下、左右四個(gè)不同方向角度的調(diào)整，從而達(dá)到改變駕駛員視野范圍的目的。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)體(1)、底座(2)、活動(dòng)圈(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)支撐(4)及電機(jī)(5)，其中底座(2)安裝在機(jī)體(1)上，底座(2)的一端伸入活動(dòng)圈(3)的環(huán)形槽(3a)中，底座(2)與活動(dòng)圈(3)上相互配合的接觸面為球面，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐(4)的兩頭固定在活動(dòng)圈(3)上，其中部鉸接在從底座(2)內(nèi)底部延伸出的支撐塊(2a)上，并且支撐塊(2a)端部伸入轉(zhuǎn)動(dòng)支撐(4)的限位槽(4a)中，兩電機(jī)(5)通過(guò)支撐架(9)固定在底座(2)上并對(duì)稱地位于支撐塊(2a)的兩側(cè)，其特征是電機(jī)(5)的輸出軸與行星減速器(6)相連，活動(dòng)圈(3)的內(nèi)壁軸向固定有齒條(7)，行星減速器(6)的輸出端固定有齒輪(8)，齒輪(8)與齒條(7)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述行星減速器(6)由中心輪(10)、行星輪(11)及齒圈(12)組成，中心輪(10)及行星輪(11)均為雙聯(lián)齒輪，齒圈(12)一側(cè)設(shè)有壓蓋(13)，壓蓋(13)固定在支撐架(9)上，電機(jī)(5)的輸出軸端穿過(guò)壓蓋(13)并伸入齒圈(12)與中心輪(10)相連，齒輪(8)固定在齒圈(12)的端面上，電機(jī)(5)與壓蓋(13)之間設(shè)有壓簧(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述底座(2)與活動(dòng)圈(3)之間設(shè)有防塵罩(15)。
專利摘要一種電動(dòng)角度調(diào)節(jié)裝置，用在汽車后視鏡、監(jiān)視器等裝置上，使安裝在其上的反光片等在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)上下、左右四個(gè)方向角度的調(diào)整，以獲取裝置所需的空間范圍。主要由底座2、活動(dòng)圈3、轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4、電機(jī)5及行星減速器6組成，底座2的一端伸入活動(dòng)圈3的環(huán)形槽3a中，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4的兩頭固定在活動(dòng)圈3上，其中部鉸接在從底座2內(nèi)底部延伸出的支撐塊2a上，并且支撐塊2a端部伸入轉(zhuǎn)動(dòng)支撐4的限位槽4a中，兩電機(jī)5通過(guò)支撐架9固定在底座2上，電機(jī)5的輸出軸與行星減速器6相連，活動(dòng)圈3的內(nèi)壁軸向固定有齒條7，行星減速器6的輸出端固定有齒輪8與齒條7嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，安裝使用方便，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，應(yīng)用范圍廣。
文檔編號(hào)B60R11/00GK2785912SQ200420105508
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月7日
發(fā)明者王桂林 申請(qǐng)人:王桂林